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車險中的駕駛員意外險：車上人員責任險

在商業(yè)車險中，車上人員責任險就是為車上人員提供保障的，并且可以按照座位投保，無論是司機還是乘客都能夠得到保障。

車上人員的保險金額一般為每個座位1-5萬元，保費與保額掛鉤，司機座位通常為保額的0.4%左右，乘客為0.26%左右。如果每個座位按保額3萬元計算，一輛6座的車保費為：30000*0.4%+30000*0.26%*5=120+（78*5）=510元。司機可以選擇保險金額繳納保費，投保多少個座位就保障多少個座位，最高投保數(shù)量不能超過車輛核定的座位數(shù)，

駕駛員意外險有效補充車險不足

一些車主可能會認為，自己已經(jīng)投保了車險中的車上人員責任險，還需要額外購買人身意外險么？開心保保險專家表示，車上人員責任險的保額不高，最高只能賠付5萬元，一旦發(fā)生事故對于車主來說也是杯水車薪，因此商業(yè)駕駛員意外險必不可少。

所謂駕駛員意外險，實際上也是人身意外險的一種，但在保障力度、保障范圍上，更貼合駕駛員的特殊需求。駕駛員意外險種類有短期、長期保險計劃可以選擇。有車的司機可以選擇投保一年期駕駛員意外險；短期的駕駛員意外險更適合臨時出行或自駕游。

駕駛員意外險的保費不高，但保障力度很高，除了高額的人身意外保障之外，往往還帶有緊急救援、醫(yī)療墊付、燒傷殘疾等保障責任，為車主提供全方位的安全保障。

開心保駕駛員意外險推薦

作為綜合保險網(wǎng)站，開心保也提供了多家公司多款駕駛員意外險供廣大車主選擇。車主可以按照自己的側重點和個人需求，選擇不同保障額度、不同保障時間的駕駛員意外險，提供更多一層安心保障。

太平洋駕意人生駕駛員人身意外傷害保險 78元/全年

該計劃提供意外傷害、骨折脫位、意外住院津貼、意外傷害醫(yī)療等多項保障。意外身故最高45萬元，專為開車人士設計，5個計劃可供選擇，最低78元/年，沒有投保年齡限制，高齡司機也可以投保，是開車出行的好選擇。

平安駕駛無憂駕駛員人身意外保險 168元/全年

平安公司推出的駕駛員意外險，駕駛人意外傷害高達20萬，另有專業(yè)的醫(yī)療服務，可提供費用墊付、協(xié)助就醫(yī)等九項專業(yè)救援服務，在全國914家指定的醫(yī)院可以使用，并可獲得平安墊付就醫(yī)費用。對于駕駛員來說，是一款綜合保障很高的保險。

需要注意的是，如果駕駛員酒后駕車、無合法有效駕駛證或駕駛無有效證書的機動車而發(fā)生意外事故，都是在駕駛員意外險的保障范圍外。這里也要提醒廣大車主，安全駕駛，安全出行，不要讓自己承擔不必要的違規(guī)風險。

#駕駛員意外險 #人身意外險 #車上人員責任險

2024-12-02 17:53:05

實事資訊車上人員被軋死保險公司承擔交強險賠償: 摘要：車上人員因故下車檢查時被該車軋死，保險公司以受害人是“本車人員”而非“第三者”為由，拒絕賠付。6日，此案經(jīng)江蘇省新沂市人民法院審理公布，法院認為受害人在發(fā)生事故時已由“本車人員”轉(zhuǎn)換為“第三者”，最終判令某保險公司先在交強險責任限額內(nèi)賠償受害人家人經(jīng)濟損失，其余部分由車主按事故責任承擔賠償責任。2012年1月16日凌晨1時45分許，石某雇傭的駕駛員喬某駕駛主車A掛車B重型普通半掛車輛搭載同為石某雇員的尹某沿青銀高速公路由西向東行駛，當車輛到達冀魯省界收費站時，因需進行復磅，尹某下車鉆入車輛右后輪之間查看，不想在此過程中被啟動的車輛當場軋死。事故發(fā)生后，作為車主的石某先行支付了尹某家人2萬元賠償金。此后，這起交通事故經(jīng)交警大隊認定，喬某負事故的次要責任，尹某負事故的主要責任。據(jù)了解，主車A掛車B重型普通半掛車輛的實際車主就是石某，該車掛靠于宿遷市某物流公司，主車A掛車B分別在某保險公司投保了交強險，上述事故發(fā)生在保險期間內(nèi)。其后，尹某家人就其相關經(jīng)濟損失要求某保險公司先在交強險責任限額內(nèi)賠償，其余損失由石某和宿遷市某物流公司賠償，但多次協(xié)商無果后，尹某家人無奈之下將某保險公司、石某和宿遷市某物流公司一起起訴到了法院。庭審中，保險公司認為，交強險合同中的受害人，是指因被保險機動車發(fā)生交通事故遭受人身傷亡或財產(chǎn)損失的人，但不包括被保險機動車本車人員、被保險人。本案中，尹某是被保險車輛上的車上人員，其下車檢查車輛系履行職務行為，所以不屬于“第三者”，保險公司不應該承擔賠償責任。機動車強制責任保險合同雖然是由保險人和被保險人訂立的，受害第三人不是合同雙方的當事人，但是，機動車強制責任保險的根本目的并不在于被保險人的責任風險，而是對受害人提供最基本的損害保障，使得交通事故受害人獲得及時的經(jīng)濟賠付和醫(yī)療救治。從機動車強制責任保險保護第三人賠償利益的特殊功能看，機動車強制責任保險具有第三人性。在機動車損害賠償中，如何認定受害第三者的范圍，關系到交通事故受害人的損害能否得到賠償、機動車強制責任保險的目的能否得到根本實現(xiàn)，所以，科學地界定受害人的范圍，具有重要的意義。針對某保險公司的尹某不屬于交強險第三者，保險公司不應賠償?shù)霓q解意見，法院認為，結合交強險立法目的，“本車人員”與“第三者”的身份并非固定不變，判斷發(fā)生交通事故而受害的人屬于第三者還是本車人員，應當以該人在交通事故發(fā)生當時這一特定時間是否身處機動車之上為依據(jù)，二者只是特定時空條件下的臨時身份，其身份會因特定時空條件的變化相互發(fā)生轉(zhuǎn)換。本案中，尹某下車檢查時被車軋死，其身份已由“本車人員”轉(zhuǎn)換為“第三者”，故依法應當獲得交強險責任限額賠償，該保險公司的抗辯理由不能成立。同時，因車輛駕駛人喬某負事故次要責任，對本案的發(fā)生不存在故意或重大過失，法院根據(jù)過錯程度認定由作為雇主的石某對超出交強險部分的損失承擔40%賠償責任，由宿遷市某物流公司對此承擔補充賠償責任。綜上，法院根據(jù)計算，確定尹某家人因本次交通事故造成的經(jīng)濟損失共計77萬余元，并判決由某保險公司在交強險責任限額內(nèi)賠償尹某家人經(jīng)濟損失22萬元；由石某賠償20萬余元（扣除已支付的2萬元），宿遷市某物流公司承擔補充賠償責任。小知識：仔細研究相關規(guī)定可見，《機動車交通事故責任強制保險條款》規(guī)定的交通事故受害人（即“第三者”）的范圍最小，即把車上人員（駕駛員、合法搭乘者）、投保人、被保險人（無論其處于車內(nèi)還是車外）排除在“第三者”之外。然而在實踐中，對交強險中第三者范圍的認定問題，即第三者身份的確定標準和駕駛員、車上人員是否存在在特定情況下向第三者轉(zhuǎn)化的可能也是一個爭議較大的問題，主要有以下三種觀點：第一種觀點認為，根據(jù)保險公司提供的保險條款對第三者范圍的規(guī)定，“本保險合同中的第三者是指除投保人、被保險人、保險人以外的，因保險車輛發(fā)生意外事故遭受人身傷亡或者財產(chǎn)損失的保險車輛下的受害者”（這是多數(shù)保險公司采用的保險條款），由此可知，被保險人或駕駛員以及車上人員不屬于第三者。第二種觀點認為，第三者身份的確定，主要應依據(jù)其對車輛的控制和操作狀況來進行，判定駕駛員的身份要依照事故發(fā)生時其是否實際操縱和控制保險車輛或者有能力操縱和控制保險車來確定。第三者責任保險合同將駕駛員及其車上人員排除在賠償責任范圍之外的主要目的，是為了避免駕駛員在駕駛和操縱車輛過程中故意行為、串通騙取保險金等道德風險的發(fā)生，因此應根據(jù)具體情況來認定。第三種觀點認為，被保險人和駕駛員無論何種情況均不能成為本車交強險的賠付對象，但車上其他人員在特殊情況下可以轉(zhuǎn)化為“第三者”。; #交強險 #交強險條例 #交強險賠償 #車上人員責任險案例 #車上人員責任險理賠
2024-12-02 17:53:05

保險評論許平南高速車禍慘烈交通意外保險規(guī)劃不能少: 摘要：
9月3日，河南許平南高速發(fā)生了一起嚴重交通事故。一輛小轎車與一輛大貨車發(fā)生了追尾事件，造成小轎車內(nèi)4名女性乘客當場死亡。高速公路車禍往往容易造成嚴重損失，無論是車輛還是人身傷害都無法避免。所以經(jīng)常開車走高速的人，對于保險的需求也更加強烈。開心保網(wǎng)保險保險專家表示，駕車出行需要常備一份專屬的人身意外保險，同時車險也需要投保車上人員責任險，讓乘坐車輛的人也多一重保障。
車險中的車上人員責任險
購買車險的人也許會聽說過車上人員責任險，但是投保的積極性卻不高，很大一部分原因在于對于該保險認識不夠明確。車上人員責任險是車輛商業(yè)險附加險。可保障被保險車輛發(fā)生交通意外而造成的本車人員傷亡。車上責任險一般按照座位投保，可分為司機座位和乘客座位兩種。一般來說，車上人員責任險的保費與如下三個方面有關：1、車險投保的檔次。按照車險投保的檔次不同，保費也所不同。越貴的車，車上人員責任險也就越高。2、車上人員責任險也是按照座位數(shù)量來計算的，三人座和五人座的座位險價格就有所不同。3、投保人在投保座位險時指定駕駛人或不指定駕駛人所執(zhí)行的費率也不相同。通常來說，車上人員責任險的保險金額是由被保險人和保險公司協(xié)商確定的，一般每個座位保額按1-5萬。司機座位每萬元40元左右，其他座位每萬元25元左右，非常簡單便可計算出車上人員責任險多少錢。按照一輛五人座位的小轎車來計算，1萬元的保額大概在140元左右。經(jīng)常開車并且喜歡載人出行的人，投保車上人員責任險還是非常必要的。
司機需購買駕駛員意外險
也許有人會問，有沒有專門保障駕駛員人身安全的保險？從風險系數(shù)上來講，司機搭乘其他公共交通工具的幾率要更小一些，但卻最容易面臨交通意外風險，這就需要有專屬的保險來為司機提供人身保障。如果是普通的非營運車輛駕駛員，開心保網(wǎng)保險專家推薦了一款專為駕駛員設計的保險——平安財險駕駛無憂駕駛人意外險。該款保險提供了駕駛人意外傷害20萬元，附加專業(yè)醫(yī)療救援服務，發(fā)生事故之后，可以獲得費用墊付、協(xié)助就醫(yī)等九項專業(yè)救援服務，就醫(yī)于全國914家指定的大醫(yī)院。就醫(yī)期間，平安按條款墊付就醫(yī)費用。該保險可以作為車上人員責任險的有效補充，經(jīng)濟又實惠，可以為7座（含）一下的非營運車輛提供駕駛員的保障。如果是轎車駕駛員，開心保保險專家建議選擇另一款昆侖健康車主無憂保障計劃。該產(chǎn)品一共有四個計劃，其中最基本的普通款保障內(nèi)容有：昆侖健康車主無憂保障計劃 99元/年意外傷害 5萬元轎車意外 10萬元意外醫(yī)療 2萬元住院津貼 20元/天后事安排 0.15萬元救護車保險費用 0.1萬元該保險保障有車一族，涵蓋一般意外保障、意外醫(yī)療、意外住院津貼以及救護車費用。其中至尊款提供了50萬的人身意外保障、20萬轎車意外保障及10萬的意外醫(yī)療保障，一年僅需620元，非常適合轎車駕駛員購買。
普通乘客的人身意外險
而對于車上的普通乘客來說，更需要單獨購買一份人身意外險。如這款泰康e順綜合意外保障計劃，提供了20萬的人身意外傷害保障和0.2萬的醫(yī)療保險金，一年僅需117元。而50萬的保障，一年也只需要398元，保障額度更高，保費也更加低廉，是開心保上的熱銷人身意外險產(chǎn)品。開心保保險專家介紹，如今在網(wǎng)上投保人身意外險非常的簡單快捷，只需要登錄網(wǎng)站，選擇產(chǎn)品，在線支付就可以收到電子保單。電子保單便于保存，并且具有與紙質(zhì)保單的同等效力。在開心保上購買人身意外險，更可以獲得開心保和保險公司的雙重優(yōu)質(zhì)理賠服務，讓您購買安心，出行放心。; #交通意外險 #交通事故 #車上人員責任險
2024-12-02 17:53:05

實事資訊 7位永康奶奶車禍遇難旅行社承擔損失: 摘要：5月23日下午4時許，四川松潘縣境內(nèi)國道213線鎮(zhèn)江關鄉(xiāng)段永和村附近，一輛駕乘8人的長安面包車在上行超車過程中撞上一輛迎面駛來的貨車，導致長安面包車內(nèi)4人當場死亡，4人搶救無效死亡。據(jù)了解，遇難的8人，除駕駛員為成都籍，其余7名乘客均為浙江永康女性。在這起事故中，金女士失去了兩位親人：婆婆呂秋華，今年60歲，婆婆的親妹妹，呂秋蓉，今年54歲。金女士說，5月18日，17名爺爺奶奶輩的浙江老人相約來到四川，除了到峨眉山，還要走走其他旅游景點。他們在成都找了一家旅行社，旅行社為他們安排了三輛面包車，出事的是第二輛。由于沒有購買車上人員責任險，于是，所有的損失都由旅行社來承擔。通過上述事件，我們不得不再次關注車上人員責任險的重要性?，F(xiàn)如今，汽車已經(jīng)是在普通不過的交通工具，駕車出游似乎成了一種時尚，端午小長假即將到來，有很多市民會選擇駕車外出旅行，出門前，別忘了為自己和家人買一份車上人員責任險作保障。車上人員責任險算是車輛商業(yè)險的主要保險，它主要功能是賠償車輛因交通事故造成的車內(nèi)人員的傷亡的保險。這個保險對于車主們都很重要，因為在車內(nèi)的人員一般都是自己身邊重要的人，為他們買一份保險的安全，也是必要的。了解了車上人員險，很多朋友可能會關心一個問題，日常用車時，車上的人員數(shù)量不同，甚至開車坐車的人都不同，這個險種如何投保，對于駕乘人員有什么要求呢？車上人員險是一種不記名的險種，也就是說只要是投保車上的人員都是被保險人。投保數(shù)量上目前分為駕駛員單獨投保和按座位總數(shù)投保兩種類型，比如家用的5座車，可以投保駕駛員單人，和全車5人，不能投保兩人或三人，更不能超出車輛的座位數(shù)。也許有人會問，有人身意外保險，還用投保車上人員么？二者有什么區(qū)別？簡單地說，人身意外保險是記名的，誰投保就保誰；而車上人員險則是跟車走，乘坐投保車輛的人員都算是被保險人，因此范圍更廣泛。另外賠償范圍不同，人身意外的賠償范圍稍窄，基本上針對于保險人死亡，殘疾和個別的醫(yī)療費。車上人員則會賠償范圍較寬，不僅涵蓋意外傷害的賠償項目，包括誤工，護理等費用也涵蓋在內(nèi)。; #車上人員責任險 #車險 #車險理賠
2024-12-02 17:53:05

實事資訊永靖縣三人自駕游途中遇車禍身亡: 摘要：前日，永靖縣陳井鎮(zhèn)發(fā)生一起交通事故，一輛由蘭州前往劉家峽進行自駕游的桑塔納轎車，在返程途中與一輛重型貨車迎面相撞，導致轎車上3死2傷。一位事發(fā)時正好從車禍現(xiàn)場經(jīng)過的目擊者稱：“車禍發(fā)生的時間為5月1日下午5時許，當時我正駕車由劉家峽開往蘭州，行至陳井鎮(zhèn)附近時，前方堵車，我下車一看，才知道一輛由永靖開往蘭州的黑色桑塔納與一輛重型貨車迎面相撞。桑塔納的車體變形嚴重，車頭和駕駛室的部分完全凹陷，車內(nèi)五人全部被困，看上去受傷不輕。由于撞擊嚴重，桑塔納的前擋風玻璃完全碎裂，車內(nèi)拉載的零食、雜物散落一地。”事故發(fā)生后，由于桑塔納轎車變形嚴重，消防救援人員只得將車門進行破拆，才將五名被困人員從車內(nèi)救出。隨后，被120急救車送往醫(yī)院接受救治。然而由于傷勢過重，其中三人不幸身亡，另兩名傷者則在醫(yī)院中接受進一步治療。據(jù)了解，發(fā)生車禍的桑塔納屬地為蘭州，五一小長假期間到永靖縣劉家峽游玩，不料在返程途中遭遇車禍，釀成了3死2傷的慘劇。目前，事故具體原因仍在進一步調(diào)查當中?，F(xiàn)如今，越來越多的人選擇自駕游出行，可是，自駕游有風險，如何才能將意外帶給我們的損失降到最低呢？為了自己和車上乘客的安全，開心保專家建議，在自駕游出發(fā)前，最好投保車上人員責任險，或者臨時增加車上人員險的責任限額，以期為駕乘人員提供多一層保障。車上人員責任險是指在保險期間內(nèi)，被保險人及其允許的合法駕駛人在使用保險車輛過程中發(fā)生意外事故，致使保險車輛車上人員遭受人身傷亡，對依法應由被保險人承擔的經(jīng)濟賠償責任，保險人按照保險合同的規(guī)定負責賠償。車上人員責任險的責任限額由被保險人和保險公司協(xié)商確定。司機和乘客的投保人數(shù)一般不超過保險車輛行駛本的核定座位數(shù)。在保費的計算上，車上人員責任險的費率與車價無關，而是與投保的責任限額和費率相關，投保的標準越高，保費也會相應提高。從風險管理的角度，建議給車上所有的座位均投保。值得注意的是，因違規(guī)搭乘、被保險人及駕駛人以外的其他車上人員的故意、重大過失行為造成的自身傷亡，或者駕駛人無駕駛證或駕駛證有效期已屆滿的，保險公司不負責賠償責任。溫馨提示：路上一旦發(fā)生交通事故，車主應保持頭腦冷靜，除了在車后放置明顯的警示牌，立即遠離事故現(xiàn)場，在安全地點等候處理外，最好立即報案，通知交警和保險公司，并積極協(xié)助保險公司工作人員進行現(xiàn)場處理，如事故損失輕微，為節(jié)省路途時間，可在保險公司工作人員指引下自行拍照處理。; #車上人員責任險 #車險 #責任險
2024-12-02 17:53:05