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約有6項(xiàng)符合搜索車(chē)上人員責(zé)任險(xiǎn)理賠的查詢(xún)結(jié)果，以下是第1-10項(xiàng)。

實(shí)事資訊未投車(chē)上人員責(zé)任險(xiǎn) 出了車(chē)禍自己賠: 摘要：張小姐于今年3月買(mǎi)了一輛新車(chē)，購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)時(shí)考慮到平時(shí)都是自已一個(gè)人開(kāi)，也不載人。所以為了省錢(qián)，只買(mǎi)了一個(gè)座位的車(chē)上人員責(zé)任險(xiǎn)。誰(shuí)知一次與兩個(gè)朋友的出游出了事故，車(chē)上3人均受了傷，事后保險(xiǎn)公司只賠償了張小姐一人。由此可見(jiàn)，車(chē)上人員責(zé)任險(xiǎn)是十分重要的，有條件的情況下一定要投保，不能只顧眼前利益，不為長(zhǎng)遠(yuǎn)打算。接下來(lái)，開(kāi)心保小編就帶您了解一些與車(chē)上人員責(zé)任險(xiǎn)相關(guān)的知識(shí)。1、保險(xiǎn)責(zé)任保險(xiǎn)車(chē)輛發(fā)生意外事故（不是行為人出于故意，而是行為人不可預(yù)見(jiàn)的以及不可抗拒的 ,造成了人員傷亡或財(cái)產(chǎn)損失的突發(fā)事件），導(dǎo)致您車(chē)上的司機(jī)或乘客人員傷亡造成的費(fèi)用損失，以及為減少損失而支付的必要合理的施救、保護(hù)費(fèi)用，由保險(xiǎn)公司承擔(dān)賠償責(zé)任。2、保額如何確定車(chē)上責(zé)任險(xiǎn)的保險(xiǎn)金額由被保險(xiǎn)人和保險(xiǎn)公司協(xié)商確定，一般每個(gè)座位保額按1-5萬(wàn)元確定。司機(jī)和乘客的投保人數(shù)一般不超過(guò)保險(xiǎn)車(chē)輛行駛本的核定座位數(shù)。3、關(guān)于保險(xiǎn)賠償（1）賠償項(xiàng)目：車(chē)上人員傷亡的賠償范圍、項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)以《道路交通事故處理辦法》的規(guī)定為準(zhǔn)，但每人最高賠償金額不能超過(guò)每座賠償限額。具體費(fèi)用包括：搶救費(fèi)、醫(yī)藥費(fèi)、誤工費(fèi)等。（2）賠償額度：保險(xiǎn)公司會(huì)根據(jù)您在事故中所負(fù)責(zé)任的大小，賠償所有應(yīng)賠償總金額的80%-95%（其余部分為保險(xiǎn)條款規(guī)定的免于賠償部分）。被保險(xiǎn)人在事故中負(fù)全部責(zé)任的賠償80%，負(fù)主要責(zé)任的賠償85%，事故雙方負(fù)同等責(zé)任的賠償90%，被保險(xiǎn)人負(fù)次要責(zé)任的賠償95%。4、賠償處理被保險(xiǎn)人索賠時(shí)，應(yīng)當(dāng)向保險(xiǎn)人提供：（一）保險(xiǎn)單；（二）被保險(xiǎn)人和車(chē)上人員的有效身份證明、保險(xiǎn)車(chē)輛行駛證、駕駛?cè)笋{駛證；（三）公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)出具的交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)或法院等機(jī)構(gòu)出具的有關(guān)法律文書(shū)及其他證明；（四）車(chē)上人員人身傷殘程度證明以及有關(guān)費(fèi)用單據(jù)；（五）其他能夠確認(rèn)保險(xiǎn)事故的性質(zhì)、原因、損失程度等有關(guān)的證明和資料。保險(xiǎn)事故發(fā)生時(shí)，被保險(xiǎn)人對(duì)保險(xiǎn)車(chē)輛不具有保險(xiǎn)利益的，不得向保險(xiǎn)人請(qǐng)求賠償。保險(xiǎn)車(chē)輛發(fā)生道路交通事故，保險(xiǎn)人根據(jù)駕駛?cè)嗽诮煌ㄊ鹿手兴?fù)事故責(zé)任比例相應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。; #車(chē)上人員責(zé)任險(xiǎn) #車(chē)上人員責(zé)任險(xiǎn)案例 #車(chē)上人員責(zé)任險(xiǎn)理賠
2024-12-02 17:53:05

實(shí)事資訊乘客重傷車(chē)主不應(yīng)放棄車(chē)上人員險(xiǎn): 摘要：劉某在乘車(chē)時(shí)受了重傷，車(chē)主沒(méi)有履行賠償責(zé)任，并在辦理理賠事宜時(shí)主動(dòng)放棄了車(chē)上人員險(xiǎn)，使得原告劉某在向保險(xiǎn)公司索賠時(shí)也困難重重，于是劉某將保險(xiǎn)公司訴至泗陽(yáng)法院。劉某乘坐李某的半掛車(chē)去送貨，不了在半路上李某的半掛車(chē)與另一輛半掛車(chē)發(fā)生相撞，造成車(chē)上的劉某受了重傷。事故經(jīng)交巡警二大隊(duì)認(rèn)定，李某承擔(dān)事故的主要責(zé)任，對(duì)方車(chē)主承擔(dān)次要責(zé)任，原告劉某無(wú)責(zé)任。劉某將李某訴至揚(yáng)州某法院，要求李某賠償自己因交通事故造成的損失。2011年6月，法院作出判決，李某賠償原告劉某69萬(wàn)余元。但判決生后，劉某向法院申請(qǐng)強(qiáng)制執(zhí)行，但李某并沒(méi)有履行判決所確認(rèn)的義務(wù)。因劉某的車(chē)輛已經(jīng)投保了車(chē)上人員險(xiǎn)，劉某遂到保險(xiǎn)公司索賠，要求其賠償車(chē)上人員責(zé)任險(xiǎn)（乘客座位）1萬(wàn)元。但保險(xiǎn)公司稱(chēng)，車(chē)主李某在當(dāng)初索賠時(shí)已經(jīng)明確表示放棄車(chē)上人員險(xiǎn)，所以保險(xiǎn)公司的義務(wù)已經(jīng)消失，拒不賠償。劉某遂將保險(xiǎn)公司訴至泗陽(yáng)法院。泗陽(yáng)法院審理認(rèn)為，本案中，第三人李某怠于承擔(dān)賠償責(zé)任，放棄對(duì)被告享有的車(chē)上人員責(zé)任險(xiǎn)的權(quán)利，已經(jīng)直接損害了劉某的債權(quán)，其放棄行使權(quán)利的行為依法應(yīng)當(dāng)撤銷(xiāo)，故原告劉某有權(quán)以自己的名義代位行使第三人李某對(duì)被告保險(xiǎn)公司的權(quán)利。遂判決保險(xiǎn)公司支付原告劉某車(chē)上人員責(zé)任險(xiǎn)保險(xiǎn)理賠款1萬(wàn)元?？吹竭@里有些車(chē)主可能會(huì)產(chǎn)生疑問(wèn)，什么是車(chē)上人員責(zé)任險(xiǎn)呢？究竟如何理賠才是正確的？車(chē)上人員責(zé)任險(xiǎn)是屬于商業(yè)險(xiǎn)種之一，指保險(xiǎn)車(chē)輛發(fā)生意外事故(不是行為人處于故意，而是行為人不可預(yù)見(jiàn)以及不可抗拒的，造成人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失的突發(fā)事件)，導(dǎo)致車(chē)上的司機(jī)或乘客人員傷亡，保險(xiǎn)公司將賠償治療費(fèi)或事故金。不少車(chē)主都給愛(ài)車(chē)上一大堆各色的保險(xiǎn)，但是卻沒(méi)有考慮到，當(dāng)愛(ài)車(chē)有了保障時(shí)，車(chē)主自己和車(chē)上的親朋好友是否擁有足夠的保障？所以，如果在投保車(chē)險(xiǎn)時(shí)加上此險(xiǎn)種，可以給自己和搭乘者提供一定程度的風(fēng)險(xiǎn)保障。發(fā)生車(chē)上人員的人身傷亡后，按以下方法計(jì)算車(chē)上人員的賠償金額：（一）當(dāng)被保險(xiǎn)人按事故責(zé)任比例應(yīng)負(fù)的賠償金額高于每座賠償限額時(shí)：賠款=每座賠償限額×（1——事故責(zé)任免賠率）×（1——絕對(duì)免賠率）（二）當(dāng)被保險(xiǎn)人按事故責(zé)任比例應(yīng)負(fù)的賠償金額等于或低于每座賠償限額時(shí)：賠款=應(yīng)負(fù)賠償金額×（1——事故責(zé)任免賠率）×（1——絕對(duì)免賠率）因?yàn)樵谲?chē)上責(zé)任險(xiǎn)在投保時(shí)，必須指明投保座位數(shù)，在出現(xiàn)保險(xiǎn)事故時(shí)，保險(xiǎn)公司僅承擔(dān)投保座位數(shù)以?xún)?nèi)的責(zé)任。所以，如果您只投保了一個(gè)座位，不管出事時(shí)幾人受傷，保險(xiǎn)公司只賠償一個(gè)人的損失。; #車(chē)上人員責(zé)任險(xiǎn) #車(chē)險(xiǎn) #車(chē)險(xiǎn)理賠 #車(chē)上人員責(zé)任險(xiǎn)案例 #車(chē)上人員責(zé)任險(xiǎn)理賠
2024-12-02 17:53:05

實(shí)事資訊車(chē)上人員被軋死保險(xiǎn)公司承擔(dān)交強(qiáng)險(xiǎn)賠償: 摘要：車(chē)上人員因故下車(chē)檢查時(shí)被該車(chē)軋死，保險(xiǎn)公司以受害人是“本車(chē)人員”而非“第三者”為由，拒絕賠付。6日，此案經(jīng)江蘇省新沂市人民法院審理公布，法院認(rèn)為受害人在發(fā)生事故時(shí)已由“本車(chē)人員”轉(zhuǎn)換為“第三者”，最終判令某保險(xiǎn)公司先在交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額內(nèi)賠償受害人家人經(jīng)濟(jì)損失，其余部分由車(chē)主按事故責(zé)任承擔(dān)賠償責(zé)任。2012年1月16日凌晨1時(shí)45分許，石某雇傭的駕駛員喬某駕駛主車(chē)A掛車(chē)B重型普通半掛車(chē)輛搭載同為石某雇員的尹某沿青銀高速公路由西向東行駛，當(dāng)車(chē)輛到達(dá)冀魯省界收費(fèi)站時(shí)，因需進(jìn)行復(fù)磅，尹某下車(chē)鉆入車(chē)輛右后輪之間查看，不想在此過(guò)程中被啟動(dòng)的車(chē)輛當(dāng)場(chǎng)軋死。事故發(fā)生后，作為車(chē)主的石某先行支付了尹某家人2萬(wàn)元賠償金。此后，這起交通事故經(jīng)交警大隊(duì)認(rèn)定，喬某負(fù)事故的次要責(zé)任，尹某負(fù)事故的主要責(zé)任。據(jù)了解，主車(chē)A掛車(chē)B重型普通半掛車(chē)輛的實(shí)際車(chē)主就是石某，該車(chē)掛靠于宿遷市某物流公司，主車(chē)A掛車(chē)B分別在某保險(xiǎn)公司投保了交強(qiáng)險(xiǎn)，上述事故發(fā)生在保險(xiǎn)期間內(nèi)。其后，尹某家人就其相關(guān)經(jīng)濟(jì)損失要求某保險(xiǎn)公司先在交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額內(nèi)賠償，其余損失由石某和宿遷市某物流公司賠償，但多次協(xié)商無(wú)果后，尹某家人無(wú)奈之下將某保險(xiǎn)公司、石某和宿遷市某物流公司一起起訴到了法院。庭審中，保險(xiǎn)公司認(rèn)為，交強(qiáng)險(xiǎn)合同中的受害人，是指因被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故遭受人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失的人，但不包括被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)本車(chē)人員、被保險(xiǎn)人。本案中，尹某是被保險(xiǎn)車(chē)輛上的車(chē)上人員，其下車(chē)檢查車(chē)輛系履行職務(wù)行為，所以不屬于“第三者”，保險(xiǎn)公司不應(yīng)該承擔(dān)賠償責(zé)任。機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)合同雖然是由保險(xiǎn)人和被保險(xiǎn)人訂立的，受害第三人不是合同雙方的當(dāng)事人，但是，機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)的根本目的并不在于被保險(xiǎn)人的責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)，而是對(duì)受害人提供最基本的損害保障，使得交通事故受害人獲得及時(shí)的經(jīng)濟(jì)賠付和醫(yī)療救治。從機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)保護(hù)第三人賠償利益的特殊功能看，機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)具有第三人性。在機(jī)動(dòng)車(chē)損害賠償中，如何認(rèn)定受害第三者的范圍，關(guān)系到交通事故受害人的損害能否得到賠償、機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)的目的能否得到根本實(shí)現(xiàn)，所以，科學(xué)地界定受害人的范圍，具有重要的意義。針對(duì)某保險(xiǎn)公司的尹某不屬于交強(qiáng)險(xiǎn)第三者，保險(xiǎn)公司不應(yīng)賠償?shù)霓q解意見(jiàn)，法院認(rèn)為，結(jié)合交強(qiáng)險(xiǎn)立法目的，“本車(chē)人員”與“第三者”的身份并非固定不變，判斷發(fā)生交通事故而受害的人屬于第三者還是本車(chē)人員，應(yīng)當(dāng)以該人在交通事故發(fā)生當(dāng)時(shí)這一特定時(shí)間是否身處機(jī)動(dòng)車(chē)之上為依據(jù)，二者只是特定時(shí)空條件下的臨時(shí)身份，其身份會(huì)因特定時(shí)空條件的變化相互發(fā)生轉(zhuǎn)換。本案中，尹某下車(chē)檢查時(shí)被車(chē)軋死，其身份已由“本車(chē)人員”轉(zhuǎn)換為“第三者”，故依法應(yīng)當(dāng)獲得交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額賠償，該保險(xiǎn)公司的抗辯理由不能成立。同時(shí)，因車(chē)輛駕駛?cè)藛棠池?fù)事故次要責(zé)任，對(duì)本案的發(fā)生不存在故意或重大過(guò)失，法院根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度認(rèn)定由作為雇主的石某對(duì)超出交強(qiáng)險(xiǎn)部分的損失承擔(dān)40%賠償責(zé)任，由宿遷市某物流公司對(duì)此承擔(dān)補(bǔ)充賠償責(zé)任。綜上，法院根據(jù)計(jì)算，確定尹某家人因本次交通事故造成的經(jīng)濟(jì)損失共計(jì)77萬(wàn)余元，并判決由某保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額內(nèi)賠償尹某家人經(jīng)濟(jì)損失22萬(wàn)元；由石某賠償20萬(wàn)余元（扣除已支付的2萬(wàn)元），宿遷市某物流公司承擔(dān)補(bǔ)充賠償責(zé)任。小知識(shí)：仔細(xì)研究相關(guān)規(guī)定可見(jiàn)，《機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條款》規(guī)定的交通事故受害人（即“第三者”）的范圍最小，即把車(chē)上人員（駕駛員、合法搭乘者）、投保人、被保險(xiǎn)人（無(wú)論其處于車(chē)內(nèi)還是車(chē)外）排除在“第三者”之外。然而在實(shí)踐中，對(duì)交強(qiáng)險(xiǎn)中第三者范圍的認(rèn)定問(wèn)題，即第三者身份的確定標(biāo)準(zhǔn)和駕駛員、車(chē)上人員是否存在在特定情況下向第三者轉(zhuǎn)化的可能也是一個(gè)爭(zhēng)議較大的問(wèn)題，主要有以下三種觀點(diǎn)：第一種觀點(diǎn)認(rèn)為，根據(jù)保險(xiǎn)公司提供的保險(xiǎn)條款對(duì)第三者范圍的規(guī)定，“本保險(xiǎn)合同中的第三者是指除投保人、被保險(xiǎn)人、保險(xiǎn)人以外的，因保險(xiǎn)車(chē)輛發(fā)生意外事故遭受人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的保險(xiǎn)車(chē)輛下的受害者”（這是多數(shù)保險(xiǎn)公司采用的保險(xiǎn)條款），由此可知，被保險(xiǎn)人或駕駛員以及車(chē)上人員不屬于第三者。第二種觀點(diǎn)認(rèn)為，第三者身份的確定，主要應(yīng)依據(jù)其對(duì)車(chē)輛的控制和操作狀況來(lái)進(jìn)行，判定駕駛員的身份要依照事故發(fā)生時(shí)其是否實(shí)際操縱和控制保險(xiǎn)車(chē)輛或者有能力操縱和控制保險(xiǎn)車(chē)來(lái)確定。第三者責(zé)任保險(xiǎn)合同將駕駛員及其車(chē)上人員排除在賠償責(zé)任范圍之外的主要目的，是為了避免駕駛員在駕駛和操縱車(chē)輛過(guò)程中故意行為、串通騙取保險(xiǎn)金等道德風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生，因此應(yīng)根據(jù)具體情況來(lái)認(rèn)定。第三種觀點(diǎn)認(rèn)為，被保險(xiǎn)人和駕駛員無(wú)論何種情況均不能成為本車(chē)交強(qiáng)險(xiǎn)的賠付對(duì)象，但車(chē)上其他人員在特殊情況下可以轉(zhuǎn)化為“第三者”。; #交強(qiáng)險(xiǎn) #交強(qiáng)險(xiǎn)條例 #交強(qiáng)險(xiǎn)賠償 #車(chē)上人員責(zé)任險(xiǎn)案例 #車(chē)上人員責(zé)任險(xiǎn)理賠
2024-12-02 17:53:05

實(shí)事資訊投保車(chē)上人員責(zé)任險(xiǎn)可降低車(chē)禍造成的損失: 摘要：28日上午8時(shí)55分許，福州閩侯115縣道葉洋公交車(chē)站附近發(fā)生嚴(yán)重車(chē)禍，一輛33路公交車(chē)與一輛相向行駛的銀色小車(chē)發(fā)生碰撞，事故造成小車(chē)上3人不幸身亡，另有5人受傷。據(jù)葉洋公交車(chē)站旁一家小賣(mài)部的老板介紹，事發(fā)時(shí)，車(chē)牌號(hào)為閩AY6611的33路公交車(chē)從閩侯甘蔗開(kāi)往白沙鎮(zhèn)方向，而銀色小車(chē)從白沙鎮(zhèn)開(kāi)往閩侯甘蔗，兩車(chē)相向行駛。小賣(mài)部的老板說(shuō)，“對(duì)面的小車(chē)有沒(méi)有跑到公交車(chē)（的車(chē)道）這邊來(lái)，我沒(méi)有看清楚。”兩車(chē)相撞時(shí)，公交車(chē)擋住了她的視線，因此她只看清了兩車(chē)相撞后的一幕：小車(chē)右側(cè)車(chē)頭撞上公交車(chē)的右側(cè)車(chē)頭，由于慣性，小車(chē)旋轉(zhuǎn)了一圈后，掉進(jìn)了公交車(chē)這一側(cè)的馬路邊。消防官兵隨即用液壓剪剪開(kāi)了右側(cè)車(chē)門(mén)，并對(duì)變形的車(chē)身進(jìn)行破拆，為了進(jìn)一步擴(kuò)張車(chē)內(nèi)空間，消防人員還找來(lái)了鋼絲繩，用救援車(chē)輛牽引小車(chē)車(chē)頭。經(jīng)過(guò)一番破拆后，被困的小男孩和中年男子先后被救出，但由于傷勢(shì)嚴(yán)重，小男孩送入醫(yī)院后，經(jīng)搶救無(wú)效死亡。近幾年，車(chē)后發(fā)生的頻率越來(lái)越高，車(chē)禍帶給人們的損失十分重大，有沒(méi)有什么方法可以減少車(chē)禍給車(chē)上人員造成的經(jīng)濟(jì)損失呢？為愛(ài)車(chē)以及家人投一份保險(xiǎn)可以說(shuō)是十分好的方法。開(kāi)心寶專(zhuān)家提醒，開(kāi)車(chē)出行要從車(chē)“照顧”到人，而車(chē)險(xiǎn)中涉及對(duì)人保障的有兩個(gè)，一是第三者責(zé)任險(xiǎn)，二是車(chē)上人員責(zé)任險(xiǎn)。在自駕游出發(fā)前，車(chē)主可以臨時(shí)增加車(chē)上人員險(xiǎn)的責(zé)任限額。此外，考慮到旅途中可能出現(xiàn)的各種意外情況，投保時(shí)最好選擇有救援能力的車(chē)險(xiǎn)公司。那么車(chē)上人員責(zé)任險(xiǎn)保費(fèi)如何計(jì)算，賠償額度有多少呢？關(guān)于保額，目前常見(jiàn)的保額有每人1萬(wàn)，2萬(wàn)，5萬(wàn)和10萬(wàn)四個(gè)檔可選，乘客的保額必須統(tǒng)一，駕駛員可以單獨(dú)選擇保額。其實(shí)，確定保費(fèi)主要根據(jù)車(chē)輛此前的出險(xiǎn)記錄等幾個(gè)方面來(lái)確定，和車(chē)輛本身的價(jià)格沒(méi)有什么必然聯(lián)系。同時(shí)車(chē)上人員險(xiǎn)的保費(fèi)相對(duì)來(lái)說(shuō)不算貴，全車(chē)人員投保也不過(guò)一二百元，因此有條件的車(chē)主，還是建議您投保這個(gè)險(xiǎn)種，以防萬(wàn)一。小貼士：車(chē)上人員責(zé)任險(xiǎn)作為針對(duì)車(chē)內(nèi)駕乘人員保護(hù)的險(xiǎn)種，目前并沒(méi)有被大多數(shù)車(chē)主所認(rèn)可和重視?？陀^來(lái)看這一險(xiǎn)種投保金額不多，保障范圍相對(duì)寬泛，適合那些經(jīng)常與親朋好友自駕出游的車(chē)主選擇投保。; #車(chē)上人員責(zé)任險(xiǎn) #車(chē)上人員責(zé)任險(xiǎn)案例 #車(chē)上人員責(zé)任險(xiǎn)理賠
2024-12-02 17:53:05

認(rèn)識(shí)保險(xiǎn) 車(chē)上人員責(zé)任險(xiǎn)理賠范圍及所需證件介紹: 摘要：隨著我國(guó)汽車(chē)業(yè)的高速發(fā)展,汽車(chē)相關(guān)的行業(yè)也迎來(lái)發(fā)展的黃金時(shí)期。其中的汽車(chē)保險(xiǎn)更是每輛車(chē)必須涉及到的?，F(xiàn)在擁有私家車(chē)的家庭越來(lái)越多，也給車(chē)投保了一大堆的保險(xiǎn)，但卻很少有車(chē)主考慮，當(dāng)愛(ài)車(chē)有了保障的時(shí)候，車(chē)主自己和車(chē)上的親朋好友是否有保障？不如投保一份車(chē)上人員責(zé)任險(xiǎn)。投保車(chē)上人員責(zé)任險(xiǎn),可使車(chē)主們更加舒適地享受汽車(chē)生活，但有些車(chē)主朋友對(duì)這一險(xiǎn)種還是比較陌生的，那么什么是車(chē)上人員責(zé)任險(xiǎn)呢？其理賠范圍是怎樣的呢？接下來(lái)開(kāi)心保小編就帶您了解一下。
什么是車(chē)上人員責(zé)任險(xiǎn)
車(chē)上人員責(zé)任險(xiǎn)是車(chē)輛商業(yè)險(xiǎn)主險(xiǎn)的一種。負(fù)責(zé)賠償保險(xiǎn)車(chē)輛交通意外造成的本車(chē)人員傷亡。車(chē)上責(zé)任險(xiǎn)的保險(xiǎn)金額由被保險(xiǎn)人和保險(xiǎn)公司協(xié)商確定，一般每個(gè)座位保額按1-5萬(wàn)元確定。
車(chē)上人員責(zé)任險(xiǎn)理賠的范圍
車(chē)上責(zé)任險(xiǎn)的理賠范圍是比較廣泛的，保障的是車(chē)上人員的人身傷亡，分為司機(jī)座位和乘客座位。不同事故，有不同的賠償范圍，具體理賠內(nèi)容包括：1、合格駕駛員在使用被保險(xiǎn)車(chē)輛過(guò)程中發(fā)生意外事故而造成第三者的財(cái)產(chǎn)直接損失與人員傷亡的。2、朋友乘坐被保險(xiǎn)車(chē)輛發(fā)生的意外情況。
理賠所需證件
被保險(xiǎn)人索賠時(shí)，應(yīng)當(dāng)向保險(xiǎn)人提供：（一）保險(xiǎn)單；（二）被保險(xiǎn)人和車(chē)上人員的有效身份證明、保險(xiǎn)車(chē)輛行駛證、駕駛?cè)笋{駛證；（三）公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)出具的交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)或法院等機(jī)構(gòu)出具的有關(guān)法律文書(shū)及其他證明；（四）車(chē)上人員人身傷殘程度證明以及有關(guān)費(fèi)用單據(jù)；（五）其他能夠確認(rèn)保險(xiǎn)事故的性質(zhì)、原因、損失程度等有關(guān)的證明和資料。
車(chē)上人員責(zé)任險(xiǎn)免賠范圍
下列原因?qū)е碌囊馔馐鹿?，保險(xiǎn)人不負(fù)責(zé)賠償：(一)地震及其次生災(zāi)害；(二)戰(zhàn)爭(zhēng)、軍事沖突、恐怖活動(dòng)、暴亂、扣押、罰沒(méi)、查封、政府征用；(三)核反應(yīng)、核污染、核輻射；(四)受害人與被保險(xiǎn)人或駕駛?cè)藧阂獯?。駕駛?cè)擞幸韵虑樾沃坏?，保險(xiǎn)人不負(fù)賠償責(zé)任：（一）未依法取得駕駛證、持未按規(guī)定審驗(yàn)的駕駛證、駕駛與駕駛證載明的準(zhǔn)駕車(chē)型不符的機(jī)動(dòng)車(chē)的；（二）駕駛?cè)嗽隈{駛證丟失、損毀、超過(guò)有效期或被依法扣留、暫扣期間或記分達(dá)到12分，仍駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的；（三）學(xué)習(xí)駕駛時(shí)無(wú)教練員隨車(chē)指導(dǎo)的；（四）實(shí)習(xí)期內(nèi)駕駛載有爆炸物品、易燃易爆化學(xué)物品、劇毒或者放射性等危險(xiǎn)物品的機(jī)動(dòng)車(chē)的，或駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)牽引掛車(chē)的；（五）飲酒或服用國(guó)家管制的精神藥品或麻醉藥品的；（六）未經(jīng)被保險(xiǎn)人同意或允許而駕車(chē)的；（七）利用保險(xiǎn)車(chē)輛從事犯罪活動(dòng)；（八）事故發(fā)生后，被保險(xiǎn)人或駕駛?cè)嗽谖匆婪ú扇〈胧┑那闆r下駕駛保險(xiǎn)車(chē)輛或者遺棄保險(xiǎn)車(chē)輛逃離事故現(xiàn)場(chǎng)，或故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)的；（九）依照法律法規(guī)或公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)有關(guān)規(guī)定不允許駕駛保險(xiǎn)車(chē)輛的其他情況下駕車(chē)。; #車(chē)上人員責(zé)任險(xiǎn) #保險(xiǎn)理賠 #車(chē)險(xiǎn) #車(chē)上人員責(zé)任險(xiǎn)案例 #車(chē)上人員責(zé)任險(xiǎn)理賠
2024-09-03 16:23:22

車(chē)輛保險(xiǎn)知識(shí) 車(chē)上人員責(zé)任險(xiǎn)理賠流程

摘要：

車(chē)上人員責(zé)任險(xiǎn)能夠保障車(chē)上人員人身安全，而當(dāng)發(fā)生交通意外事故時(shí)，如何進(jìn)行車(chē)上人員責(zé)任險(xiǎn)理賠也至關(guān)重要。熟悉和了解車(chē)上人員責(zé)任險(xiǎn)理賠流程，可以推動(dòng)理賠快速進(jìn)行，保障被保險(xiǎn)人合法權(quán)益。

車(chē)上人員責(zé)任險(xiǎn)賠償處理

車(chē)上人員的人身傷亡按《道路交通事故處理辦法》規(guī)定的賠償范圍、項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)以及保險(xiǎn)合同的約定賠償，每人賠償金額不超過(guò)保險(xiǎn)單載明的每人責(zé)任限額，賠償人數(shù)以投保座位數(shù)為限。

(1)車(chē)上人員傷亡的賠償范圍，項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)以《道路交通事故處理辦法》的規(guī)定為準(zhǔn)，在此基礎(chǔ)上根據(jù)保險(xiǎn)單載明的每座賠償限額及投保座位數(shù)計(jì)算賠償金額。

(2)每次賠償均實(shí)行相應(yīng)的免賠率，免賠率及辦法與基本險(xiǎn)對(duì)免賠率的規(guī)定相同。

車(chē)上人員責(zé)任險(xiǎn)理賠流程

一、被保險(xiǎn)人索賠時(shí)，應(yīng)當(dāng)向保險(xiǎn)人提供：

（一）保險(xiǎn)單；

（二）被保險(xiǎn)人和車(chē)上人員的有效身份證明、保險(xiǎn)車(chē)輛行駛證、駕駛?cè)笋{駛證；

（三）公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)出具的交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)或法院等機(jī)構(gòu)出具的有關(guān)法律文書(shū)及其他證明；

（四）車(chē)上人員人身傷殘程度證明以及有關(guān)費(fèi)用單據(jù)；

（五）其他能夠確認(rèn)保險(xiǎn)事故的性質(zhì)、原因、損失程度等有關(guān)的證明和資料。

二、保險(xiǎn)事故發(fā)生時(shí)，被保險(xiǎn)人對(duì)保險(xiǎn)車(chē)輛不具有保險(xiǎn)利益的，不得向保險(xiǎn)人請(qǐng)求賠償。

三、保險(xiǎn)車(chē)輛發(fā)生道路交通事故，保險(xiǎn)人根據(jù)駕駛?cè)嗽诮煌ㄊ鹿手兴?fù)事故責(zé)任比例相應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)處理事故未確定事故責(zé)任比例的，按照下列規(guī)定確定事故責(zé)任比例：

保險(xiǎn)車(chē)輛方負(fù)全部事故責(zé)任的，事故責(zé)任比例不超過(guò)100%；

保險(xiǎn)車(chē)輛方負(fù)主要事故責(zé)任的，事故責(zé)任比例不超過(guò)70%；

保險(xiǎn)車(chē)輛方負(fù)同等事故責(zé)任的，事故責(zé)任比例不超過(guò)50%；

保險(xiǎn)車(chē)輛方負(fù)次要事故責(zé)任的，事故責(zé)任比例不超過(guò)30%；

保險(xiǎn)車(chē)輛方無(wú)事故責(zé)任的，保險(xiǎn)人不承擔(dān)賠償責(zé)任。

四、根據(jù)駕駛?cè)嗽诮煌ㄊ鹿手兴?fù)事故責(zé)任比例，本保險(xiǎn)實(shí)行相應(yīng)的事故責(zé)任免賠率：負(fù)全部責(zé)任的免賠15%，負(fù)主要責(zé)任的免賠10%，負(fù)同等責(zé)任的免賠8%，負(fù)次要責(zé)任的免賠5%。單方肇事事故的事故責(zé)任免賠率為15%。

五、車(chē)上人員責(zé)任險(xiǎn)理賠費(fèi)用

發(fā)生車(chē)上人員的人身傷亡后，按以下方法計(jì)算車(chē)上人員的賠償金額：

（一）當(dāng)被保險(xiǎn)人按事故責(zé)任比例應(yīng)負(fù)的賠償金額高于每座賠償限額時(shí)：

賠款=每座賠償限額×（1－事故責(zé)任免賠率）×（1－絕對(duì)免賠率） ?

（二）當(dāng)被保險(xiǎn)人按事故責(zé)任比例應(yīng)負(fù)的賠償金額等于或低于每座賠償限額時(shí)：

?賠款=應(yīng)負(fù)賠償金額×（1－事故責(zé)任免賠率）×（1－絕對(duì)免賠率）