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有這樣一則新聞：2008年7月20日，某公司為其所有的貨車投保了車損險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)及車上人員責(zé)任險(xiǎn)，其中第三者責(zé)任險(xiǎn)限額20萬(wàn)元。同年8月30日保險(xiǎn)車輛在某路口因避讓前方車輛緊急剎車發(fā)生交通事故，造成隨車裝卸工人呂某和胡某死亡。經(jīng)交警部門認(rèn)定：該貨車負(fù)全部責(zé)任。

該公司訴至法院，要求保險(xiǎn)公司在第三者責(zé)任險(xiǎn)范圍內(nèi)賠償各項(xiàng)費(fèi)用20萬(wàn)元。保險(xiǎn)公司提出，第三者并不包括車上人員。本案受害人是車上人員，不屬于第三者責(zé)任險(xiǎn)的賠償范圍，呂某和胡某是貨車附載工作人員，由于貨運(yùn)車廂未設(shè)置保護(hù)作業(yè)人員的安全保護(hù)措施，且嚴(yán)重超載，因此被車上貨物碾壓死亡，保險(xiǎn)公司不應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。法院審理認(rèn)為，某公司要求保險(xiǎn)公司賠付第三者責(zé)任險(xiǎn)的保險(xiǎn)金20萬(wàn)元，其理由不成立，故判決駁回了某公司的訴訟請(qǐng)求。

上述事故中的車輛，由于沒(méi)有購(gòu)買車上人員責(zé)任險(xiǎn)，導(dǎo)致某公司損失慘重，可見(jiàn)，在購(gòu)買第三者責(zé)任險(xiǎn)的同時(shí)，車上人員責(zé)任險(xiǎn)也是不能忽視的。其實(shí)在投保車險(xiǎn)時(shí)，主險(xiǎn)車損險(xiǎn)、盜搶險(xiǎn)、三者險(xiǎn)都是針對(duì)車輛本身和其他人員的險(xiǎn)種，偏偏與車主本身意外傷害息息相關(guān)的車上人員責(zé)任險(xiǎn)卻無(wú)人問(wèn)津。很多車主在發(fā)生事故之后進(jìn)行理賠時(shí)才發(fā)現(xiàn)原來(lái)不在被保險(xiǎn)的范圍之內(nèi)，由此可見(jiàn)很多車主對(duì)險(xiǎn)種的認(rèn)識(shí)跟理解都遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，就比如上述所說(shuō)的：該險(xiǎn)種的保險(xiǎn)責(zé)任和保障的范圍是什么，車上人員責(zé)任險(xiǎn)多少錢？

車上人員責(zé)任險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任是保險(xiǎn)車輛發(fā)生意外事故(不是行為人出于故意，而是行為人不可預(yù)見(jiàn)的以及不可抗拒的 ,造成了人員傷亡或財(cái)產(chǎn)損失的突發(fā)事件)，導(dǎo)致您車上的司機(jī)或乘客人員傷亡造成的費(fèi)用損失，以及為減少損失而支付的必要合理的施救、保護(hù)費(fèi)用，由保險(xiǎn)公司承擔(dān)賠償責(zé)任。

車上人員責(zé)任險(xiǎn)多少錢？車上人員責(zé)任險(xiǎn)的保險(xiǎn)金額是由被保險(xiǎn)人和保險(xiǎn)公司協(xié)商確定的，一般每個(gè)座位保額按1-5萬(wàn)。司機(jī)座位每萬(wàn)元40元左右，其他座位每萬(wàn)元25元左右，非常簡(jiǎn)單便可計(jì)算出車上人員責(zé)任險(xiǎn)多少錢。

溫馨提示：車主在關(guān)注投保車上人員責(zé)任險(xiǎn)多少錢的同時(shí)，也應(yīng)該關(guān)注該險(xiǎn)種的投保注意事項(xiàng)。大部分車主在投保該險(xiǎn)種時(shí)，考慮到駕駛員位置使用頻率最高，加之為了省錢，故傾向于將駕駛員座位的保額單獨(dú)提高，而將其他座位的保額降低，甚至單獨(dú)投保駕駛員座位。但從實(shí)際案例來(lái)看，在車輛碰撞事故中，副駕駛座位的危險(xiǎn)系數(shù)要高于駕駛員座位。所以保險(xiǎn)公司都會(huì)建議車主在投保該險(xiǎn)種時(shí)，不要降低副駕駛座位的保額。同時(shí)車險(xiǎn)專家也提醒車主對(duì)于后排座位的投保，該險(xiǎn)別的費(fèi)率較低，用不多的錢既可得到較大的風(fēng)險(xiǎn)保障，所以盡量將后面所有的座位均保相同的保障金額，避免理賠時(shí)遇到不必要的麻煩。