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車險案例 無車上人員責任險 發(fā)生意外怎么辦？

摘要：車上人員責任險的保障對象是保險車輛指定座位上的人員，可以給所有座位投保，也可為特定座位投保。在發(fā)生意外事故導致本車指定座位上人員受傷時，保險公司負責賠付人員傷亡造成的費用損失。在一家外企工作的孫陽感覺自己駕駛技術高，所以投保車險的時候只投保了交強險、三者險和車損險。但不久前在開車和愛人回老家探親的時候，由于違規(guī)變道撞上了另一輛私家車，事故導致兩部車輛受損，事故同時造成對方車主、孫陽和愛人受傷，被送往醫(yī)院救治。事后，交警部門出具道路交通事故認定書認定孫陽負全部責任。孫陽投保的保險公司支付了對方車主的醫(yī)療費用，但是自己和愛人的醫(yī)療費卻要自己掏腰包。原因是孫陽沒有投保車上人員責任險。車上人員責任險負責賠償保險車輛交通意外造成的本車人員傷亡，而交強險和三者險都是由保險公司賠付被撞的第三方。車上人員責任險的賠償范圍：車上人員傷亡的賠償范圍、項目和標準以《道路交通事故處理辦法》的規(guī)定為準，但每人最高賠償金額不能超過每座賠償限額。具體費用包括：搶救費、醫(yī)藥費、誤工費等。車上人員責任險的賠償額度：保險公司會根據被保險人在事故中所負責任的大小，賠償所有應賠償總金額的80%-95%（其余部分為保險條款規(guī)定的免于賠償部分）。被保險人在事故中負全部責任的賠償80%，負主要責任的賠償85%，事故雙方負同等責任的賠償90%，被保險人負次要責任的賠償95%。車上人員責任險的保險費用：對于車上人員責任險的保險金額問題，一般由被保險人和保險公司協(xié)商確定，一般每個座位保額按1-5萬元確定 。司機和乘客的投保人數(shù)一般不超過保險車輛行駛本的核定座位數(shù)。車上人員責任險的費率在保費的計算上與車價沒有什么關系，與之相關的是投保的責任限額以及費率，一般來說車主投保的標準越高，那保費相應的也就越高。舉個例子來說，像上海那邊的車輛，一般情況下，司機的座位費率是0.41%，而乘客的座位費率比起司機來就顯得有些低了，只有0.26%。不管車主的車價值有十萬或者是一百萬，一旦選擇的投保是一萬元一個座位，那么這個車上的人員責任險的保費都是司機的四十一元加上四名乘客的一百零四元。

#車上人員責任險

2019-02-14 17:10:25

車險案例 車上人員責任險該不該買？

摘要：相對于第三者責任險和車損險以及盜搶險，車上人員責任險不太被人重視。有些車主甚至覺著車上人員責任險有必要買嗎？其實在投保車險時，主險車損險、盜搶險、三者險都是針對車輛本身和其他人員的險種，只有車上人員責任險是保護本車人員的。什么是車上人員責任險？車上座位責任險又叫車上人員責任險或車上責任險，是一種車輛商業(yè)險附加險。它主要功能是賠償車輛因交通事故造成的車內人員的傷亡的保險。這個保險對于車主們都很重要，因為在車內的人員一般都是自己身邊重要的人，為他們買一份保險的安全，也是必要的。車上人員責任險該不該買？存在以下任一情況，建議購買：經常開車帶上朋友或其他人，新手或者經常開車的人，我們知道，車輛行駛在外總會面臨或多或少的風險，如果車主為車輛投保了車上人員責任險險，就可以使自己和乘客都能得到一定程度的風險保障，一旦發(fā)生事故造成人身或財產損失時，保險公司就能夠為車主承擔大部分經濟賠償包括本車人員受傷所支付的醫(yī)療費用。那么，買車上人員責任險需要多少錢呢？車上人員責任險的保費與投保的檔次有關，投保檔次高保費就貴，同時還和座位數(shù)量有關，比如三人座與五人座的座位險價格各不相等；另外，投保人在投保座位險時指定駕駛人或不指定駕駛人所執(zhí)行的費率也不相同。一般來說車上人員責任險的保險金額是由被保險人和保險公司協(xié)商確定的，一般每個座位保額按１－５萬。司機座位每萬元４０元左右，其他座位每萬元２５元左右，非常簡單便可計算出投保費用。車上人員責任險投保時需要注意，大部分車主在投保該險種時，考慮到駕駛員位置使用頻率最高，加之為了省錢，故傾向于將駕駛員座位的保額單獨提高，而將其他座位的保額降低，甚至單獨投保駕駛員座位，這樣做肯定是不對的。

#車上人員責任險

2019-02-14 17:10:25

車險案例 案例解讀車上人員責任險

摘要：車上人員責任險是保險公司為開車與坐車的人，在意外事故中造成的傷亡進行賠償?shù)囊环N汽車保險。也就是說，當開車搭乘朋友家人發(fā)生交通意外而傷亡時，保險公司會對喪葬費、傷亡賠償、醫(yī)療費和誤工費等進行賠償。對于所有車主而言，車上人員責任險有兩條必須記住。１、車上人員在車下時所受的人身傷亡不賠；２、投保座位外人員不賠。下車檢查或更換輪胎時受傷不賠車主王先生在高速公路上駕車時發(fā)生爆胎，于是在緊急停車帶上下車更換輪胎，結果被后面來車撞成重傷，后送醫(yī)院搶救無效死亡。王先生的親人在悲痛之余找保險公司索賠，但保險公司認為事故發(fā)生時王先生下車，不屬于車上人員責任險的保險范圍內，因此拒賠。專家表示，在這個案例當中，保險公司拒賠的理由是充分的。因為在車上人員責任險當中有明確指出，車上人員在車下時所受的人身傷亡屬于免責條款中的一條。車上人員跳車后致死傷不賠車主孫先生和朋友老王駕車外出，行駛途中車輛突然失控，緊急情況下老王跳車逃生，但車輛突然側翻壓在老王身上，導致老王死亡。事后，保險公司對老王的死亡不做賠償，理由是孫先生已經跳下車，不屬于車上人員。這個案例當中，車輛在發(fā)生事故前老王屬于該車上的乘坐人員。但在發(fā)生事故時，老王已從車上跳到車下，并進而被該車砸壓致死，屬于在車下發(fā)生的事故，此時的老王已不再屬于車上人員。已經不適用于車上人員責任險。雖然在車外死亡但仍以予以賠償一輛大客車在高速公路行駛中發(fā)生意外，坐在前排座位的一位乘客被從車內甩出，跌落在路面上，被這輛客車的后輪碾壓致死。保險公司對該乘客做了賠償，因為從事故發(fā)生到乘客被甩出車外直到被碾壓致死是一個連貫的過程，雖然乘客是在車外死亡，但也屬于車上人員責任險賠償范圍。需要注意的是，除了上述情況外，如果駕駛員緊急剎車造成本車人員傷亡，保險公司是不承擔賠償責任的，如果是因為車與車發(fā)生了碰撞導致死機、乘客的意外傷害，車上責任險才能承擔賠償責任。而且投保車上責任險時，必須指明座位數(shù)，且不超過車輛核定的座位數(shù)。如果只投保了兩個座位，但是卻有三個人受傷，那么根據保險合同，也只能獲得兩個人的賠償。

#車上人員責任險

2019-02-14 17:10:25

車險案例 按座購買車上人員責任險非常必要

摘要：車上人員責任險是一種商業(yè)車險。按照現(xiàn)行條款約定，車上人員責任險的保險責任是指在保險期間內，被保險人或其允許的合法駕駛人在使用被保險機動車過程中發(fā)生意外事故，致使車上人員遭受人身傷亡，依法應當由被保險人承擔的損害賠償責任，保險人依照保險合同的約定負責賠償。車上人員責任險是附加險種，彌補商業(yè)第三者責任險和車損險的理賠面不足。畢竟三者險的理賠范圍只限于承擔第三方由于保險事故而造成的人身傷亡與財產損失但對本方車上人員損失并不賠償。需要注意的是，購買該保險時，必須指明投保座位數(shù)。在出現(xiàn)保險事故時，保險公司僅承擔投保座位數(shù)以內的責任。否則，不管出事時幾人受傷，保險公司只賠償一個人的損失。在一所中學任教的張老師今年買了一輛新車，在投保車險的時候考慮到平時都是自己一個人開，也不載人。所以為了省錢，只買了一個座位的車上人員責任險。誰知一次與兩個朋友的出游出了事故，車上三人均受了傷，在理賠時，保險公司根據約定只賠償了張老師一人。所以，投保車險時，應該按車上座位數(shù)購買車上人員責任險，雖然保費會多一些，但這也會給一起乘車的家人和朋友多一份保障。需要注意的是，大部分車主在投保該險種時，考慮到駕駛員位置使用頻率最高，故傾向于將駕駛員座位的保額單獨提高，而將其他座位的保額降低，甚至只是單獨投保駕駛員座位。從實際案例來看，在車輛碰撞事故中，無論單方事故還是雙方事故，副駕駛座位的危險系數(shù)要高于駕駛員座位，所以建議車主在購買此險種時，不要降低副駕駛座位的保額。另外提醒車主的是，對于后排座位的投保。由于該險種的費率較低，花不多的錢即可得到較大的風險保障，所以盡量不要選擇座位投保，而是將后面所有座位均投保相同的保險金額，避免在理賠時會遇到不必要的麻煩。

#車上人員責任險

2019-02-14 17:10:25

車險知識 車上人員責任險條款

摘要：車上人員責任險保險責任投保了車上人員責任險的機動車輛在使用過程中，發(fā)生意外事故致使保險車輛車上人員遭受人身傷亡，依法應由被保險人承擔的經濟賠償責任，保險人依照《道路交通事故處理辦法》和保險合同的規(guī)定給予賠償。車上人員責任險責任免除下列損失，保險人不負責賠償：一、因違章搭乘造成的人身傷亡；二、由于駕駛員的故意行為造成的人身傷亡；三、本車上的人員因疾病、分娩、自殘、毆斗、自殺、犯罪行為所致的人身傷亡；四、乘客在車下時所受的人身傷亡；五、其它不屬于保險責任范圍內的損失和費用。車上人員責任險賠償限額車上人員每人的最高賠償限額由投保人和保險人在投保時協(xié)商確定，投保座位數(shù)以保險車輛的核定載客數(shù)為限。車上人員責任險賠償處理一、車上人員人身傷亡按《道路交通事故處理辦法》規(guī)定的賠償范圍、項目和標準以及保險合同的規(guī)定計算賠償，但每人最高賠償金額不超過保險單載明的本保險每座賠償限額，最高賠償人數(shù)以投保座位數(shù)為限；二、每次賠償均實行免賠率，免賠率及辦法與第三者責任險相同。

#車上人員責任險

2019-02-14 17:10:25

車險知識 車上人員責任險免賠范圍

摘要：第一條  下列原因導致的意外事故，保險人不負責賠償：（一）地震及其次生災害；（二）戰(zhàn)爭、軍事沖突、恐怖活動、暴亂、扣押、罰沒、查封、政府征用；（三）核反應、核污染、核輻射；（四）受害人與被保險人或駕駛人惡意串通。第二條  發(fā)生意外事故時，保險車輛有以下情形之一的，保險人不負賠償責任：（一）除非另有約定，發(fā)生保險事故時無公安機關交通管理部門核發(fā)的合法有效的行駛證、號牌，或臨時號牌或臨時移動證；（二）未在規(guī)定檢驗期限內進行機動車安全技術檢驗或檢驗未通過；（三）保險車輛在競賽、檢測、修理、養(yǎng)護，被扣押、征用、沒收，全車被盜竊、搶劫、搶奪期間；（四）保險車輛轉讓他人，被保險人、受讓人未履行本保險合同第二部分“通用條款”第十五條規(guī)定的通知義務的，因轉讓導致保險車輛危險程度顯著增加而發(fā)生保險事故。第三條  發(fā)生意外事故時，駕駛人有以下情形之一的，保險人不負賠償責任：（一）未依法取得駕駛證、持未按規(guī)定審驗的駕駛證、駕駛與駕駛證載明的準駕車型不符的機動車的；（二）駕駛人在駕駛證丟失、損毀、超過有效期或被依法扣留、暫扣期間；（三）飲酒或服用國家管制的精神藥品或麻醉藥品的；（四）未經被保險人同意或允許而駕車的；（五）利用保險車輛從事犯罪活動；（六）事故發(fā)生后，被保險人或駕駛人在未依法采取措施的情況下駕駛保險車輛或者遺棄保險車輛逃離事故現(xiàn)場，或故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據的；（七）依照法律法規(guī)或公安機關交通管理部門有關規(guī)定不允許駕駛保險車輛的其他情況下駕車。第四條  下列損失，保險人不負責賠償：（一）因違章搭乘造成的人身傷亡；（二）被保險人或駕駛人的故意行為造成的人身傷亡；（三）被保險人及駕駛人以外的其他車上人員的故意行為造成的自身傷亡；（四）本車上的人員因疾病、分娩、自殘、毆斗、自殺、犯罪行為所致的自身傷亡；（五）車上人員在車下時所受的人身傷亡；（六）保險車輛被搶奪、搶劫過程中造成的人身傷亡；（七）保險事故引起的任何有關精神損害賠償；（八）應當由交強險賠償?shù)膿p失和費用；（九）根據保險單約定的免賠率計算的被保險人應當自行承擔的部分。第五條  其他不屬于保險責任范圍內的損失和費用，保險人不負責賠償。

#車上人員責任險

2019-02-14 17:10:25

車險知識 車上人員責任險賠償范圍

摘要：車上人員責任險是車輛商業(yè)險主險的一種。負責賠償保險車輛交通意外造成的本車人員傷亡。車上責任險的保險金額由被保險人和保險公司協(xié)商確定，一般每個座位保額按１－５萬元確定。司機和乘客的投保人數(shù)一般不超過保險車輛行駛本的核定座位數(shù)。車上人員責任保險也是機動車輛保險的附加險之一，是指機動車輛發(fā)生了保險責任范圍內的事故，致使該車上人員傷亡，依法應由被保險人（也就是車輛所有人）承擔經濟賠償責任，保險人在承保的限額以內負責賠償。根據駕駛人在交通事故中所負事故責任比例，本保險實行相應的事故責任免賠率：負全部責任的免賠１５％，負主要責任的免賠１０％，負同等責任的免賠８％，負次要責任的免賠５％。單方肇事事故的事故責任免賠率為１５％。發(fā)生車上人員的人身傷亡后，按以下方法計算車上人員的賠償金額：一、當被保險人按事故責任比例應負的賠償金額高于每座賠償限額時：賠款＝每座賠償限額×（１－事故責任免賠率）×（１－絕對免賠率）二、當被保險人按事故責任比例應負的賠償金額等于或低于每座賠償限額時：賠款＝應負賠償金額×（１－事故責任免賠率）×（１－絕對免賠率）

#車上人員責任險

2019-02-14 17:10:25

車險知識 車上人員責任險費率

摘要：

車輛用途	車輛規(guī)格	駕駛員	乘客
家庭自用	6座以下	0.42%	0.27%
	6-10座	0.40%	0.26%
	10座以上	0.40%	0.26%
企業(yè)非營運	6座以下	0.42%	0.26%
	6-10座	0.39%	0.23%
	10座-20座	0.40%	0.24%
車上人員責任險保費= 保險金額* 保險費率 * 座位數(shù)

#車上人員責任險

2019-02-14 17:10:25

車險問答 急剎車造成乘客傷亡，車上人員責任險該不該賠付？

摘要：

在交通事故中，因為車與車發(fā)生碰撞導致司機、乘客的意外傷亡，如果您投保了車上責任險，由保險公司負責賠償。但如果駕駛員在行駛過程中緊急剎車導致的本車人員傷亡，保險公司是不承擔賠償責任的。

#車險怎么買 #車上人員責任險

2019-02-14 17:10:25

車險問答 車上人員責任險如何投保?

摘要：很多車主在投保車上人員責任險時，認為駕駛員位置使用頻率最高，所以會將駕駛員座位的保額單獨提高，而將其他座位的保額降低，甚至只是單獨投保駕駛員座位。但據相關部門統(tǒng)計，在車輛碰撞事故中，無論單方事故還是雙方事故，副駕駛座位的危險系數(shù)要高于駕駛員座位，所以建議在購買該險種時，不要降低副駕駛座位的保額。需要注意的是后排座位的投保設定。由于該險種的費率較低，花不多的錢即可得到較大的風險保障，所以盡量不要選擇座位投保，而是將后面所有座位均投保相同的保險金額，避免在理賠時會遇到不必要的麻煩。

#車險怎么買 #車上人員責任險 #車險投保

2019-02-14 17:10:25