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實(shí)事資訊 人身險(xiǎn)費(fèi)率改革后首款產(chǎn)品問世
摘要:人身險(xiǎn)費(fèi)率市場化改革實(shí)施一周后,根據(jù)新政研發(fā)的首款產(chǎn)品已由建信人壽向保監(jiān)會(huì)報(bào)備,有望近期投放市場。另據(jù)消息人士透露,同為銀行系保險(xiǎn)公司的農(nóng)銀人壽、光大永明人壽也在醞釀推陳出新。改革的啟動(dòng),意味著一場關(guān)乎人身險(xiǎn)行業(yè)走向的“大考”撲面而來。除加快新產(chǎn)品的研發(fā)推出節(jié)奏外,為了應(yīng)戰(zhàn)費(fèi)率新政,預(yù)防可能出現(xiàn)的退保情況,一些保險(xiǎn)公司也準(zhǔn)備了大量現(xiàn)金予以應(yīng)對。

首款產(chǎn)品預(yù)定利率3.5%

人身險(xiǎn)費(fèi)率新政于8月5日開始實(shí)施,傳統(tǒng)險(xiǎn)預(yù)定利率由此放開,上限從2.5%上調(diào)至3.5%。建信人壽是費(fèi)率新政后首家向保監(jiān)會(huì)報(bào)備,傳統(tǒng)險(xiǎn)預(yù)定利率突破2.5%的保險(xiǎn)公司。“我們8月9日向保監(jiān)會(huì)報(bào)備,預(yù)計(jì)新產(chǎn)品在收到保監(jiān)會(huì)回執(zhí)后將于近期投放市場。”據(jù)建信人壽相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,新產(chǎn)品名為“福佑一生”還本兩全保險(xiǎn),保障期限至100周歲,投保年齡為出生滿30天至65周歲,最低保險(xiǎn)金額1萬元。記者從建信人壽內(nèi)部了解到,此款產(chǎn)品和按原有預(yù)定利率設(shè)計(jì)的同類型產(chǎn)品相比,保費(fèi)降低了7%到26%不等。由此不難推算出,這款產(chǎn)品的預(yù)定利率為3.5%。“我們前期已就保險(xiǎn)條款、費(fèi)率和經(jīng)營的相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了測算,測算結(jié)果認(rèn)為,整體風(fēng)險(xiǎn)可控。”上述建信人壽負(fù)責(zé)人表示。

銀行系險(xiǎn)企率先降價(jià)

據(jù)了解,除建信人壽外,其余銀行系保險(xiǎn)公司亦是蓄勢待發(fā)。包括農(nóng)銀人壽、光大永明人壽在新預(yù)定利率產(chǎn)品上的研發(fā)也進(jìn)入了收官階段。此外,國華人壽也在研發(fā)新產(chǎn)品,預(yù)計(jì)本月會(huì)向保監(jiān)會(huì)報(bào)備。從目前的進(jìn)展情況來看,似乎中小型保險(xiǎn)公司在推陳出新上相對積極,與保險(xiǎn)巨頭的諱莫如深形成鮮明對比。一位業(yè)內(nèi)人士分析說,“船小好掉頭,相對而言,小公司更積極、大公司更謹(jǐn)慎。”但事實(shí)上,據(jù)記者了解,為了應(yīng)對短期經(jīng)營壓力,部分大型保險(xiǎn)壽險(xiǎn)公司也在低調(diào)研發(fā)新產(chǎn)品,視市場形勢決定報(bào)備和推出時(shí)間??深A(yù)見的是,“降價(jià)”將是人身險(xiǎn)預(yù)定利率改革后的主旋律。據(jù)業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì),費(fèi)率改革過程中大多數(shù)人身險(xiǎn)公司可能會(huì)降價(jià),主要是過去預(yù)定利率過低,定價(jià)太高,保險(xiǎn)公司獲得了高額利潤,消費(fèi)者支付了過高成本。不過,在監(jiān)管部門看來,這樣的降價(jià)是合理的。保監(jiān)會(huì)主席項(xiàng)俊波近日在一次內(nèi)部會(huì)議上就表示,“這樣的降價(jià),我們并不擔(dān)心,短期看利潤是低了,長期看激活了市場。我們要管的,主要是一些公司不顧償付能力約束,通過價(jià)格戰(zhàn)搞”自殺式競爭“的賭博行為。”不過,由于受到準(zhǔn)備金評估利率及償付能力等約束,預(yù)計(jì)這樣的惡性價(jià)格戰(zhàn)出現(xiàn)的概率較小。除加快新產(chǎn)品的研發(fā)推出節(jié)奏外,為了應(yīng)戰(zhàn)費(fèi)率新政,預(yù)防可能出現(xiàn)的退保情況,一些保險(xiǎn)公司也準(zhǔn)備了大量現(xiàn)金予以應(yīng)對。一家壽險(xiǎn)公司人士說,“雖然傳統(tǒng)險(xiǎn)占整個(gè)人身險(xiǎn)行業(yè)的保費(fèi)占比不高,但不少公司尤其是大公司此前銷售過一定量的傳統(tǒng)險(xiǎn)產(chǎn)品,一旦改革后出現(xiàn)明顯的降價(jià)行為,可能會(huì)引發(fā)一些盲目的退保情況。必須嚴(yán)陣以待。”
2024-12-02 17:53:05
實(shí)事資訊 廣州交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率浮動(dòng)如何計(jì)算
摘要:廣州作為中國第三大城市,地處廣東中南部,珠江三角洲中北緣,是中國的南大門,中國國家中心城市,國際大都市,國家三大綜合性門戶城市之一,也是世界著名的港口城市,國家的經(jīng)濟(jì)、金融、貿(mào)易、航運(yùn)和會(huì)展中心,更是中國南方的政治、軍事、文化、科教中心,國家綜合交通樞紐,正是由于這種重要的地位,廣州的交通問題一直受到關(guān)注。說到交通問題,就不得不說說交強(qiáng)險(xiǎn)了,交強(qiáng)險(xiǎn)雖然帶有一定的強(qiáng)制性質(zhì),但是無論是對投保人還是交通事故的受害者,乃至整個(gè)社會(huì)都具有重要的保障作用。廣州自實(shí)施交強(qiáng)險(xiǎn)制度以來,駕駛?cè)说淖裾率胤ㄒ庾R(shí)普遍增強(qiáng),市民的出行環(huán)境安全系數(shù)大為提高。交強(qiáng)險(xiǎn)的優(yōu)惠政策也更加提升了車主投保交強(qiáng)險(xiǎn)的積極性,尤其是新車主,購車后都紛紛咨詢廣州交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率浮動(dòng)如何計(jì)算?以便能方便日后投保。交強(qiáng)險(xiǎn)的保費(fèi)實(shí)行的“獎(jiǎng)優(yōu)罰劣”的浮動(dòng)保費(fèi)利率政策,廣州交強(qiáng)險(xiǎn)一年多少錢要根據(jù)具體情況。按照規(guī)定,交強(qiáng)險(xiǎn)第一年的費(fèi)用是相關(guān)政策規(guī)定的基礎(chǔ)保費(fèi)。如果第一年度未發(fā)生有責(zé)任道路交通事故,交強(qiáng)險(xiǎn)保險(xiǎn)費(fèi)可下調(diào)10%;連續(xù)兩年未發(fā)生,下調(diào)20%;連續(xù)三年以及三年以上未發(fā)生則可下降30%。所以安全駕車,交強(qiáng)險(xiǎn)的費(fèi)用會(huì)更優(yōu)惠。反之,交強(qiáng)險(xiǎn)的費(fèi)率則會(huì)上浮。若在上年度發(fā)生兩次有責(zé)任道路交通事故,交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率上升10%,若出現(xiàn)有責(zé)任死亡事故,還會(huì)上升30%。為了進(jìn)一步減少違章行為的發(fā)生,更好的保障市民的出行安全,廣州公安部和保監(jiān)會(huì)要求逐步實(shí)行酒后駕駛等嚴(yán)重交通違法行為與交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率聯(lián)系浮動(dòng)制度。對連續(xù)發(fā)生交通違法的機(jī)動(dòng)車輛上浮保險(xiǎn)費(fèi)率。實(shí)行酒后駕駛與機(jī)動(dòng)車交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率聯(lián)系浮動(dòng)制度將加大酒后駕駛的違法成本,是利用法律、行政和經(jīng)濟(jì)手段懲處酒后駕駛違法行為的重要舉措,也是建立嚴(yán)管酒后駕駛長效機(jī)制、預(yù)防酒后駕駛發(fā)生的重要制度。此后,廣州交強(qiáng)險(xiǎn)一年多少錢就與自己的文明駕車習(xí)慣緊密相連。
2024-12-02 17:53:05
實(shí)事資訊 交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率有浮動(dòng) 3個(gè)月未續(xù)保優(yōu)惠過期
摘要:

很多車主都知道,如果上一年沒有出險(xiǎn),那么第二年車險(xiǎn)就會(huì)享受九折??墒擒囍髟诶m(xù)保的時(shí)候,往往發(fā)現(xiàn)自己并沒有享受到優(yōu)惠。這是為什么呢?開心保(13hallows.com)車險(xiǎn)小助手提示您:交強(qiáng)險(xiǎn)九折不是想有就能有,超過了3個(gè)月的續(xù)保期,優(yōu)惠就自動(dòng)清零。

車主疑惑:去年沒出險(xiǎn) 為啥交強(qiáng)險(xiǎn)不打折

“去年我沒有出過一次險(xiǎn),為什么到了續(xù)保的時(shí)候交強(qiáng)險(xiǎn)不能享受打折?”近日,準(zhǔn)備給愛車?yán)m(xù)保的陳女士發(fā)現(xiàn),自己去年買的小車全年沒有發(fā)生任何車險(xiǎn)事故,完全可以享受交強(qiáng)險(xiǎn)第二年打九折的優(yōu)惠,但是在保險(xiǎn)公司續(xù)保的時(shí)候發(fā)現(xiàn),交強(qiáng)險(xiǎn)的價(jià)格依然跟全年交強(qiáng)險(xiǎn)價(jià)格一樣,沒有享受到任何優(yōu)惠,陳女士憤憤地表示不解。

而保險(xiǎn)公司給出的則是另一種說法。原來,陳女士的車輛早在今年的52日就已經(jīng)過了第一年的保險(xiǎn)合同有效期,即陳女士是在去年52日簽訂的車險(xiǎn)合同,按照到8月份計(jì)算,陳女士的車險(xiǎn)已經(jīng)過期3個(gè)多月了。超過了3個(gè)月的續(xù)保期,所以不能夠享受上一年度的費(fèi)率優(yōu)惠。

車主很傻很天真 過期忘記續(xù)保不享受優(yōu)惠

實(shí)際上,跟陳女士一樣的車主還有很多。因?yàn)槠綍r(shí)駕車謹(jǐn)慎,很少出險(xiǎn),所以總是忘記車險(xiǎn)到期續(xù)保。本身車輛在路上"裸奔"行駛就是很危險(xiǎn)的,若超過3個(gè)月,本來可以享受的一些交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)險(xiǎn)的打折優(yōu)惠也會(huì)"清零",到時(shí)候反而得不償失。”

開心保車險(xiǎn)小助手提示:無論是交強(qiáng)險(xiǎn)還是商業(yè)車險(xiǎn),在上一年簽單日至本年的簽單日之間,間隔不超過3個(gè)月,商業(yè)車險(xiǎn)都可以享受正常的優(yōu)惠。這也就意味著,若是保單合同到期后未及時(shí)續(xù)保,在3個(gè)月以內(nèi)交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)車險(xiǎn)還能享受上一年度的優(yōu)惠政策,但是一旦距離上一個(gè)年度的簽單日超過3個(gè)月,交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)車險(xiǎn)在保險(xiǎn)公司內(nèi)續(xù)保都是按照新保客戶來重新投保,享受的優(yōu)惠自然要比續(xù)保的客戶少。

車險(xiǎn)小貼士:車險(xiǎn)費(fèi)率浮動(dòng)變化 最多便宜30%

 “因?yàn)樯弦荒瓿隽藘纱坞U(xiǎn),今年的交強(qiáng)險(xiǎn)保費(fèi)不得不上浮10%。”市民陸小姐無奈地表示。這是因?yàn)檐囯U(xiǎn)每年的費(fèi)率都是不同的。據(jù)介紹,車主第一年投保交強(qiáng)險(xiǎn),需要支付的費(fèi)用是統(tǒng)一的,但是第二年及以后需要支付的交強(qiáng)險(xiǎn),支付的保費(fèi)是和上一年度的交通是否違章以及是否發(fā)生有責(zé)任交通死亡事故相關(guān)。

根據(jù)保監(jiān)會(huì)下發(fā)的《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)費(fèi)率浮動(dòng)暫行辦法》的通知,如果車輛在上一年度未發(fā)生有責(zé)任道路交通事故且沒有違章,那么第二年的交強(qiáng)險(xiǎn)價(jià)格就下浮10%;如果第二年還沒有發(fā)生,那么第三年的交強(qiáng)險(xiǎn)價(jià)格下浮20%,如果連續(xù)三年及以上未發(fā)生有責(zé)任道路交通事故,交強(qiáng)險(xiǎn)價(jià)格最多下浮30%。

若上一年度發(fā)生兩次以及兩次以上有責(zé)任道路交通事故,那么第二年的交強(qiáng)險(xiǎn)上浮10%,如果上一年度發(fā)生有責(zé)任交通死亡事故,那么第二年的交強(qiáng)險(xiǎn)上浮30%。開心保車險(xiǎn)專家再次提醒,“續(xù)保的日期很重要,交強(qiáng)險(xiǎn)保單出單日距離保單起期最長不能超過三個(gè)月。否則無法享受任何優(yōu)惠。”在我國,交強(qiáng)險(xiǎn)實(shí)行的是全國統(tǒng)一的交通強(qiáng)制保險(xiǎn)條款和標(biāo)準(zhǔn)費(fèi)率。有關(guān)部門嚴(yán)格遵循交強(qiáng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)費(fèi)率審批原則,任何保險(xiǎn)公司都不得擅自提供優(yōu)惠。交強(qiáng)險(xiǎn)與商業(yè)車險(xiǎn)的區(qū)別也在此。車主第一年為汽車投保的時(shí)候,只要按照交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率表對號入座就可以。而第二年的保費(fèi)則是按照上一年車輛行駛狀況及違章情況收取,根據(jù)交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率浮動(dòng),價(jià)格也有所區(qū)別。總之,交強(qiáng)險(xiǎn)多少錢與車主的駕駛是息息相關(guān)的,只有遵守交通規(guī)則,安全駕駛,才能讓交強(qiáng)險(xiǎn)價(jià)格降到最低。

2024-12-02 17:53:05
實(shí)事資訊 7月上市險(xiǎn)企保費(fèi)回暖 以量補(bǔ)價(jià)將成常態(tài)
摘要:雖然進(jìn)入了保險(xiǎn)行業(yè)的傳統(tǒng)保費(fèi)淡季,但保險(xiǎn)公司交出的7月保費(fèi)成績單卻絲毫不遜色。上海證券報(bào)記者昨日從權(quán)威渠道獲悉,延續(xù)二季度以來的回暖趨勢,在衡量壽險(xiǎn)業(yè)內(nèi)含價(jià)值的重要指標(biāo)——個(gè)險(xiǎn)新單保費(fèi)同比增幅上,上市保險(xiǎn)公司7月再次出現(xiàn)全體翻紅。費(fèi)率市場化改革的啟動(dòng),將令保險(xiǎn)公司之間的競爭趨向白熱化。可預(yù)見的是,保險(xiǎn)公司將推出更多保障型新險(xiǎn)種,雖然產(chǎn)品利潤率較過去有所下降,但能刺激保費(fèi)規(guī)模增速提升,由“高利差”轉(zhuǎn)向“以量補(bǔ)價(jià)”,將成為今后壽險(xiǎn)業(yè)常態(tài)。

個(gè)險(xiǎn)新單持續(xù)兩位數(shù)增長

上證報(bào)記者昨日從相關(guān)渠道拿到了前七大壽險(xiǎn)公司7月壽險(xiǎn)保費(fèi)成績單。1至7月,前七家公司個(gè)險(xiǎn)新單保費(fèi)累計(jì)同比增長11%,銀保新單保費(fèi)累計(jì)同比增長3%。值得一提的是,7月單月保費(fèi)繼續(xù)回暖,其中個(gè)險(xiǎn)新單保費(fèi)同比增幅繼續(xù)保持兩位數(shù)增長(18%),銀保新單保費(fèi)相較6月有所下滑但仍同比增長23%。很明顯,自二季度以來,壽險(xiǎn)業(yè)新單保費(fèi)尤其是個(gè)險(xiǎn)新單持續(xù)回暖。其中備受投資者關(guān)注的四家上市保險(xiǎn)公司,在個(gè)險(xiǎn)新單保費(fèi)同比增幅這個(gè)重要指標(biāo)上,中國人壽、中國平安(601318,股吧)、中國太保(601601,股吧)、新華保險(xiǎn)(601336,股吧)4月、5月、6月、7月的數(shù)據(jù)分別為:3%/4%/-2%/-27%、-7%/28%/8%/53%、7%/16%/15%/47%、22%/8%/9%/26%。而今年以來的前七月,保險(xiǎn)四巨頭個(gè)險(xiǎn)新單累計(jì)保費(fèi)的同比增速,分別為:1%、11%、15%、-10%。顯然,占據(jù)國內(nèi)壽險(xiǎn)業(yè)半壁以上江山的保險(xiǎn)四巨頭,逐漸走出了一直以來的保費(fèi)下滑頹勢。相對而言,在個(gè)險(xiǎn)新單上,中國平安的保費(fèi)增速最為穩(wěn)定,中國太保的保費(fèi)增速則領(lǐng)先同業(yè)。不過,靚麗的業(yè)績外表下,有業(yè)內(nèi)人士看到了背后隱憂。有投行人士調(diào)研發(fā)現(xiàn),二季度以來,中國人壽、中國太保、新華保險(xiǎn)保費(fèi)回暖的一個(gè)原因便是其在規(guī)模壓力下的銀保產(chǎn)品促銷——高現(xiàn)金價(jià)值產(chǎn)品。“促銷過后,下階段保費(fèi)能否持續(xù)回暖,還需觀察。另外,我們預(yù)計(jì)這幾家明年的退保壓力或會(huì)上升。”

未來競爭轉(zhuǎn)向傳統(tǒng)險(xiǎn)

人身險(xiǎn)費(fèi)率市場化改革啟動(dòng)后,壽險(xiǎn)行業(yè)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及保費(fèi)走向備受各方關(guān)注。此次改革主要放開普通型人身險(xiǎn)(傳統(tǒng)險(xiǎn))的定價(jià)利率(從2.5%到3.5%),從目前的采訪情況來看,總的趨勢是:保險(xiǎn)公司將加大對傳統(tǒng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)的投入,特別是定價(jià)利率提升至4.025%的長期年金業(yè)務(wù)??深A(yù)見的是,未來保險(xiǎn)公司之間的競爭將更多轉(zhuǎn)向傳統(tǒng)險(xiǎn)。誠然,利率的放開、競爭的加劇,將使未來傳統(tǒng)險(xiǎn)產(chǎn)品的利潤率較過去有所下降,相應(yīng)成本也將抬升,但降價(jià)卻能提升產(chǎn)品吸引力,從而刺激保費(fèi)規(guī)模增速的提升。這也意味著,一直以來的保險(xiǎn)“高利差”時(shí)代即將終結(jié),轉(zhuǎn)而迎來的將是“以量補(bǔ)價(jià)”時(shí)代。不過,兩個(gè)時(shí)代的切換仍需一段過渡期。目前來看,大型保險(xiǎn)公司對于是否推出及推出多大規(guī)模的傳統(tǒng)險(xiǎn)及長期年金產(chǎn)品,仍采取觀望態(tài)度。尤其是長期年金產(chǎn)品,由于此類產(chǎn)品期限較長,經(jīng)營這類產(chǎn)品的保險(xiǎn)公司將面臨在未來30至40年中都需要承擔(dān)約4%的高成本問題,因此,大部分保險(xiǎn)公司短期內(nèi)仍靜觀其變。值得一提的是,費(fèi)率市場化改革的啟動(dòng),被投行人士視為保險(xiǎn)業(yè)的利空出盡,已跌破清算價(jià)值的保險(xiǎn)股,可能會(huì)因此迎來超跌反彈的交易性行情。然而,本周以來保險(xiǎn)股表現(xiàn)依然疲軟,投資者似乎并沒有對改革靴子的落地買賬。有機(jī)構(gòu)投資者向記者表示,一來改革方案此前已有一定預(yù)期,二來受制于結(jié)構(gòu)性困局(養(yǎng)老年金沒有稅收優(yōu)惠、健康險(xiǎn)受制于醫(yī)療改革),保險(xiǎn)股難有結(jié)構(gòu)性投資機(jī)會(huì)。
2024-12-02 17:53:05
實(shí)事資訊 我國養(yǎng)老保險(xiǎn)繳費(fèi)率是美國的2.4倍
摘要:除了社保繳費(fèi)基數(shù)上調(diào)帶來的“痛感”,細(xì)化至社保單項(xiàng)中的養(yǎng)老保險(xiǎn),其費(fèi)率的高企讓國內(nèi)中小企業(yè)感受到了壓力。以2012年下半年為例,在申報(bào)的月繳費(fèi)工資額1869元的前提下,她所在企業(yè)為其繳納的養(yǎng)老保險(xiǎn)金額為2242.8元,平均每月373.9元,繳納費(fèi)率20%。今年4月,社保繳費(fèi)基數(shù)的上調(diào),使得上述20%費(fèi)率給企業(yè)帶來的 “負(fù)擔(dān)”進(jìn)一步加重。“在我國五項(xiàng)社會(huì)保險(xiǎn)費(fèi)率中,主要是養(yǎng)老保險(xiǎn)費(fèi)率偏高。而其他四項(xiàng)社會(huì)保險(xiǎn)費(fèi)率之和在12%左右,在世界范圍內(nèi)處于中等偏上水平。”有人社部官員曾在接受媒體采訪時(shí)表示。中小企業(yè)發(fā)展受限據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示,我國社會(huì)保險(xiǎn)的繳費(fèi)率在全球范圍內(nèi)處于高水平之列。僅看基本養(yǎng)老保險(xiǎn),我國企業(yè)與員工加起來所占工資基數(shù)比例達(dá)到30%,遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于美國12.4%的水平。我國養(yǎng)老保險(xiǎn)由國家、企業(yè)和個(gè)人三方籌資組成,并形成統(tǒng)籌與個(gè)人賬戶相結(jié)合的制度框架。目前中國城鎮(zhèn)職工按照工資的8%繳納養(yǎng)老金并建立個(gè)人累積賬戶,雇主按員工工資總額20%繳納養(yǎng)老金,并由政府建立基本養(yǎng)老金統(tǒng)籌賬戶。而在基本醫(yī)療保險(xiǎn)費(fèi)率方面,單位為6%左右,職工個(gè)人為2%,以靈活就業(yè)人員身份參保的,費(fèi)率原則上按照當(dāng)?shù)仄髽I(yè)和職工個(gè)人費(fèi)率之和確定;失業(yè)保險(xiǎn)費(fèi)率單位為2%,職工1%,農(nóng)民工參保個(gè)人不繳費(fèi);工傷保險(xiǎn)單位費(fèi)率在0.5%——2%之間;生育保險(xiǎn)單位費(fèi)率不超過工資總額的1%。昨日,一名社保專家對《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示,根據(jù)自己曾做過一項(xiàng)調(diào)研顯示,以北京市為例,有超過50%以上的企業(yè)認(rèn)為自己的企業(yè)人力成本高企,尤其是養(yǎng)老保險(xiǎn)等社保費(fèi)用繳納負(fù)擔(dān)沉重。對企業(yè)而言,利潤最大化都是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的主要目的。利潤率是考量一個(gè)企業(yè)經(jīng)濟(jì)狀況的最直接和最有效的指標(biāo)。社會(huì)基本養(yǎng)老保險(xiǎn)繳費(fèi)作為人力成本的重要組成部分也影響著企業(yè)利潤率。如果由于社會(huì)基本養(yǎng)老保險(xiǎn)負(fù)擔(dān)加重導(dǎo)致了人力成本提升,而企業(yè)總收入不變,相應(yīng)的物耗成本、稅金、增值稅及費(fèi)用都沒有因人力成本的變化而有所改變,企業(yè)最后結(jié)果只可能是降低其本身利潤率。有業(yè)內(nèi)人士擔(dān)心,在這種情況下中小企業(yè)發(fā)展將明顯受限,這一點(diǎn)在人力成本高企的高新技術(shù)企業(yè)中表現(xiàn)尤為明顯。中央統(tǒng)籌亟待完善“須盡快推進(jìn)社會(huì)基本養(yǎng)老保險(xiǎn)企業(yè)繳費(fèi)率的改革,適度下調(diào)企業(yè)費(fèi)率”,上述社保專家指出,否則勢必會(huì)削弱中小企業(yè)的市場競爭力。具體來說,如果能夠盡快調(diào)低養(yǎng)老保險(xiǎn)企業(yè)繳費(fèi)率,就能降低企業(yè)的負(fù)擔(dān),增強(qiáng)企業(yè)在市場上的競爭能力,提升企業(yè)參與社會(huì)基本養(yǎng)老保險(xiǎn)的積極性,對社會(huì)統(tǒng)籌賬戶資金的收入產(chǎn)生有利影響,杜絕企業(yè)逃繳、漏繳、拖繳等情況。“更重要的是,要想促進(jìn)我國養(yǎng)老費(fèi)率改革,須從制度層面發(fā)力,完善中央統(tǒng)籌層次”。他說。對此,人社部曾解釋稱,我國自上世紀(jì)九十年代實(shí)行社會(huì)統(tǒng)籌和個(gè)人賬戶相結(jié)合的部分積累制度模式,即在確保當(dāng)期支付的基礎(chǔ)上,再為未來積累一部分資金,據(jù)此確定的費(fèi)率自然比只保證當(dāng)期發(fā)放要高一些。而且,各國的國情差別很大,社會(huì)保險(xiǎn)的籌資規(guī)模受人口結(jié)構(gòu)、制度模式、覆蓋范圍等多種因素的綜合影響。比如,許多發(fā)展中國家社會(huì)保障項(xiàng)目很少、覆蓋率很低,所以費(fèi)率也低;有的國家盡管社會(huì)保險(xiǎn)繳費(fèi)比例不太高,但通過一般稅收或征收社會(huì)保障稅來籌資支付某些社會(huì)保障待遇,這沒有計(jì)算在社會(huì)保險(xiǎn)費(fèi)率標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)。所以,僅僅簡單地對比社會(huì)保險(xiǎn)費(fèi)率很難反映各國社會(huì)保險(xiǎn)籌資規(guī)模的全面情況。當(dāng)然,“要想促使企業(yè)社保費(fèi)率結(jié)構(gòu)的改革,僅僅依靠簡單對繳費(fèi)比例的高低進(jìn)行增減是不夠的,中央還須盡快出臺(tái)細(xì)則配套措施來保證制度運(yùn)行的持續(xù)性發(fā)展”。上述社保專家表示。 
2024-12-02 17:53:05
實(shí)事資訊 壽險(xiǎn)費(fèi)率市場化獲國務(wù)院批準(zhǔn)
摘要:金融市場化改革整體銜枚疾進(jìn)——金融機(jī)構(gòu)貸款利率下限放開后,壽險(xiǎn)費(fèi)率市場化改革方案也正式獲批。7月22日,記者獨(dú)家獲悉,保監(jiān)會(huì)召開的2013年年中監(jiān)管工作會(huì)議上傳出消息,壽險(xiǎn)費(fèi)率市場化改革方案已獲國務(wù)院同意。改革方案相關(guān)細(xì)節(jié),將于近期公布。消息人士透露,監(jiān)管機(jī)構(gòu)計(jì)劃按照“先試點(diǎn)、再擴(kuò)大、后全面實(shí)施”的總體部署,全面推進(jìn)人身保險(xiǎn)業(yè)費(fèi)率市場化形成機(jī)制改革。首先啟動(dòng)普通型人身保險(xiǎn)產(chǎn)品費(fèi)率改革。基本思路大致為,普通型人身保險(xiǎn)產(chǎn)品費(fèi)率形成機(jī)制實(shí)行政企分開,前端的產(chǎn)品預(yù)訂利率由保險(xiǎn)公司根據(jù)市場供求關(guān)系自主確定,后端的準(zhǔn)備金評估利率由監(jiān)管部門根據(jù)我國長期國債到期收益率曲線等因素進(jìn)行調(diào)整,然后通過后端影響左右前端,有效調(diào)控前后端合理定價(jià)。同時(shí),通過費(fèi)率市場化改革倒逼保險(xiǎn)公司進(jìn)行經(jīng)營體制機(jī)制改革,撬動(dòng)監(jiān)管的改革創(chuàng)新。普通型人身險(xiǎn)費(fèi)改先行此次首先啟動(dòng)第一階段普通型人身保險(xiǎn)產(chǎn)品費(fèi)率改革,但取消了“與特定資產(chǎn)項(xiàng)目掛鉤的專項(xiàng)保險(xiǎn)產(chǎn)品”的概念。壽險(xiǎn)費(fèi)率市場化改革醞釀已久。為解決保險(xiǎn)公司的利差損問題,1999年至今,人身險(xiǎn)產(chǎn)品的預(yù)定利率一直被限定不得超過年復(fù)利2.5%。預(yù)定利率,即保險(xiǎn)公司在產(chǎn)品定價(jià)時(shí)承諾給客戶的投資收益率。這一利率低于一年期銀行定期存款,更比理財(cái)產(chǎn)品收益率低得多,成為影響保險(xiǎn)產(chǎn)品尤其是傳統(tǒng)人身險(xiǎn)產(chǎn)品競爭力的主要因素。為此,保監(jiān)會(huì)一直醞釀啟動(dòng)壽險(xiǎn)市場費(fèi)率市場化改革。早在2010年7月,保監(jiān)會(huì)就曾發(fā)布《關(guān)于人身保險(xiǎn)預(yù)定利率有關(guān)事項(xiàng)的通知(征求意見稿)》,決定放開傳統(tǒng)人身保險(xiǎn)預(yù)定利率,但由于部分保險(xiǎn)公司強(qiáng)烈反對未能施行?,F(xiàn)在,我國保險(xiǎn)費(fèi)率市場化的條件正逐步具備。“在保監(jiān)會(huì)的推動(dòng)下,保險(xiǎn)公司的公司治理和內(nèi)控制度建設(shè)有了很大進(jìn)步,正在逐步健全、完善;在國內(nèi)大部分地區(qū),市場競爭較為充分;至于統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),壽險(xiǎn)業(yè)務(wù)已編制了生命表,精算師協(xié)會(huì)成立了經(jīng)驗(yàn)分析辦公室,準(zhǔn)備編制重大疾病發(fā)生率表,并收集、整理其他業(yè)務(wù)數(shù)據(jù),把這些數(shù)據(jù)整理并且標(biāo)準(zhǔn)化,能作為制定費(fèi)率的依據(jù);保監(jiān)會(huì)的償付能力監(jiān)管也已明顯加強(qiáng)。”中國精算師協(xié)會(huì)會(huì)長魏迎寧曾表示。今年3月,保監(jiān)會(huì)在壽險(xiǎn)公司內(nèi)部下發(fā)《關(guān)于開展人身保險(xiǎn)費(fèi)率政策改革試點(diǎn)的意見》及具體實(shí)施辦法等文件。根據(jù)文件,人身險(xiǎn)費(fèi)率改革分為四個(gè)階段:第一階段,開展普通型人身保險(xiǎn)和與特定資產(chǎn)項(xiàng)目掛鉤的專項(xiàng)保險(xiǎn)產(chǎn)品(銷售區(qū)域限于經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的大型城市)的費(fèi)率政策改革試點(diǎn);第二階段,配合稅收遞延養(yǎng)老保險(xiǎn)等項(xiàng)目開展區(qū)域性試點(diǎn);第三階段,綜合評估市場反應(yīng)和風(fēng)險(xiǎn)情況適時(shí)開展公司層面試點(diǎn);最后,在總結(jié)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上進(jìn)一步擴(kuò)大試點(diǎn)范圍,實(shí)現(xiàn)費(fèi)率管制的全面放開。隨后有消息稱,普通人身保險(xiǎn)以及與特定資產(chǎn)項(xiàng)目掛鉤的專項(xiàng)保險(xiǎn)產(chǎn)品,都將獲準(zhǔn)由保險(xiǎn)公司自由定價(jià),但預(yù)定收益率在3.5%以上的產(chǎn)品需要報(bào)批。保監(jiān)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人士透露,“此次首先啟動(dòng)第一階段普通型人身保險(xiǎn)產(chǎn)品費(fèi)率改革,但取消了”與特定資產(chǎn)項(xiàng)目掛鉤的專項(xiàng)保險(xiǎn)產(chǎn)品“的概念,相關(guān)通知將于近期發(fā)布。”其對“預(yù)定收益率在3.5%以上的產(chǎn)品需要報(bào)批”的傳聞,未置可否。另外,根據(jù)“前端的產(chǎn)品預(yù)訂利率由保險(xiǎn)公司根據(jù)市場供求關(guān)系自主確定,后端的準(zhǔn)備金評估利率由監(jiān)管部門根據(jù)我國長期國債到期收益率曲線等因素進(jìn)行調(diào)整”的思路,保監(jiān)會(huì)會(huì)設(shè)定后端的準(zhǔn)備金評估利率。占比不足10%:短期影響有限招商證券選取兩款繳費(fèi)20年、保障20年的兩全保險(xiǎn)和重疾保險(xiǎn)測算,預(yù)定利率由2.5%上升到3.5%之后,保費(fèi)的變化為-6%至-10%,如果期間拉長,則變化幅度更大。業(yè)內(nèi)認(rèn)為壽險(xiǎn)費(fèi)率市場化改革短期內(nèi)不會(huì)產(chǎn)生太大影響,不過也有大型保險(xiǎn)公司擔(dān)心會(huì)引發(fā)退保。定價(jià)利率放開可能會(huì)對傳統(tǒng)險(xiǎn)產(chǎn)品的新業(yè)務(wù)價(jià)值產(chǎn)生影響,換而言之,同等保費(fèi)可能對應(yīng)更高保額。招商證券選取兩款繳費(fèi)20年、保障20年的兩全保險(xiǎn)和重疾保險(xiǎn)測算,預(yù)定利率由2.5%上升到3.5%之后,保費(fèi)的變化為-6%至-10%,如果期間拉長,則變化幅度更大。一位不愿具名的券商分析師認(rèn)為,出于對系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)的擔(dān)憂,第一步只放開普通壽險(xiǎn)產(chǎn)品定價(jià)管制,符合市場預(yù)期。由于受到定價(jià)利率2.5%上限限制的普通壽險(xiǎn)產(chǎn)品占有效業(yè)務(wù)和新業(yè)務(wù)的比例不足10%,所以這一定價(jià)利率管制的放開,對保險(xiǎn)公司利潤影響非常有限。“即便是分紅險(xiǎn)、萬能險(xiǎn)中的保障部分都放開,影響也不會(huì)太大。”一家壽險(xiǎn)公司副總裁表示,因?yàn)?,在這些險(xiǎn)種中,除了保障部分的2.5%預(yù)定利率外,險(xiǎn)企每年會(huì)給一個(gè)分紅,分紅率為公司每年根據(jù)自身的經(jīng)營狀況和行業(yè)水平給出,本身已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了市場化。不過,有保險(xiǎn)公司人士擔(dān)憂,不排除一些公司會(huì)利用預(yù)定利率放開,推出高收益率產(chǎn)品搶占市場。上述券商分析師表示,保監(jiān)會(huì)對于保險(xiǎn)定價(jià)的態(tài)度是“前端放松,后端加緊”,即通過償付能力的監(jiān)管,避免行業(yè)出現(xiàn)惡性價(jià)格競爭,“由于準(zhǔn)備金評估利率仍受監(jiān)管,如果定價(jià)利率盲目提升,則保險(xiǎn)公司初期須計(jì)提大量準(zhǔn)備金,償付能力就會(huì)嚴(yán)重下滑。”車險(xiǎn)費(fèi)率改革尚存分歧消息人士還透露,推進(jìn)費(fèi)率市場化形成機(jī)制改革,僅是未來人身保險(xiǎn)業(yè)改革的第一項(xiàng)。此外,推進(jìn)人身保險(xiǎn)產(chǎn)品備案管理改革。探索建立產(chǎn)品創(chuàng)新認(rèn)定和保護(hù)機(jī)制;加大對產(chǎn)品定價(jià)、保險(xiǎn)責(zé)任、消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)等條款內(nèi)容的審批和備案審查,對價(jià)格高、保額低、服務(wù)差,不符合行業(yè)發(fā)展方向、損害消費(fèi)者利益的產(chǎn)品一律停批或不予備案。在推進(jìn)人身保險(xiǎn)監(jiān)管方式方法改革上,重點(diǎn)監(jiān)測“大而不倒”或系統(tǒng)重要性人身保險(xiǎn)公司等法人機(jī)構(gòu)的系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)及其趨勢。探索對中小公司實(shí)行差異化監(jiān)管政策,特別是一些專業(yè)化、差異化、敢于改革創(chuàng)新的公司應(yīng)在機(jī)構(gòu)設(shè)立、產(chǎn)品備案、跨區(qū)域展業(yè),甚至償付能力要求等方面給予更多優(yōu)惠。強(qiáng)化高管人員管理責(zé)任。監(jiān)管部門將建立高管經(jīng)營責(zé)任終身追究制度。還有,推進(jìn)人身保險(xiǎn)公司體制機(jī)制改革。建立人身保險(xiǎn)公司分險(xiǎn)種核算和省級機(jī)構(gòu)經(jīng)營成果核算制度,打破核算大鍋飯。引導(dǎo)公司減少管理層級和實(shí)施扁平化管理,降低經(jīng)營成本。同時(shí),醞釀兩年多的商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率市場化改革,啟動(dòng)時(shí)間仍不明確。2012年12月底,中國保監(jiān)會(huì)向保險(xiǎn)公司下發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步深化商業(yè)車險(xiǎn)條款費(fèi)率管理制度改革有關(guān)問題的通知 (征求意見稿)》,首次確定了商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率改革將分三步走,第一步是全行業(yè)實(shí)施新的商業(yè)車險(xiǎn)條款,待時(shí)機(jī)成熟后,再放開部分具有資質(zhì)的公司進(jìn)行車險(xiǎn)自主定價(jià)。多位業(yè)內(nèi)人士告訴記者,車險(xiǎn)費(fèi)率市場化改革的方向,業(yè)內(nèi)已有共識(shí),但對于改革的技術(shù)細(xì)節(jié)卻分歧不小。例如,新的條款必定需要有配套費(fèi)率,配套費(fèi)率如何確定,業(yè)內(nèi)看法就很不一致。此外,今年以來財(cái)險(xiǎn)業(yè)開始進(jìn)入盈利拐點(diǎn),手續(xù)費(fèi)價(jià)格戰(zhàn)重燃及成本上升,導(dǎo)致一些地區(qū)的車險(xiǎn)綜合成本率超過100%,部分保險(xiǎn)公司對于費(fèi)率改革的方案細(xì)節(jié)和時(shí)機(jī)提出異議。種種原因令本擬于今年7月啟動(dòng)的車險(xiǎn)費(fèi)率市場化改革一度推遲到9月。
2024-12-02 17:53:05
實(shí)事資訊 保險(xiǎn)業(yè)市場化改革 壽險(xiǎn)費(fèi)率輕微調(diào)整
摘要:央行發(fā)布金融機(jī)構(gòu)貸款利率下限放開僅3日后,7月22日,保監(jiān)會(huì)召開的2013年年中監(jiān)管工作會(huì)議上即傳出消息,壽險(xiǎn)費(fèi)率市場化改革方案已獲國務(wù)院同意,改革方案相關(guān)細(xì)節(jié),將于近期公布。而這僅僅是保險(xiǎn)業(yè)市場化改革的“冰山一角”,監(jiān)管層擬定的涉及業(yè)務(wù)端、投資端及準(zhǔn)入退出方面等的改革正在加速推進(jìn)中。“當(dāng)前,市場化改革既要克服市場化不夠、市場化不足的問題,又要克服市場化過度、市場規(guī)則缺失的問題。資產(chǎn)端來看,主要是投資監(jiān)管較嚴(yán);負(fù)債端來看,市場化程度不高和對市場監(jiān)管不夠的情況同時(shí)存在。”近日,保監(jiān)會(huì)主席項(xiàng)俊波在保險(xiǎn)業(yè)深化改革培訓(xùn)內(nèi)部會(huì)議上對目前保險(xiǎn)業(yè)市場化改革分析定調(diào)。針對下一步保險(xiǎn)業(yè)市場化改革的方向,項(xiàng)俊波明確表示:“保險(xiǎn)業(yè)市場化改革,該放的要堅(jiān)決放開,推進(jìn)市場化改革,重點(diǎn)是要建立市場化的定價(jià)機(jī)制、資金運(yùn)用機(jī)制及準(zhǔn)入退出機(jī)制。”

增長政策調(diào)整

今年年初,保險(xiǎn)監(jiān)管工作會(huì)議對保險(xiǎn)業(yè)形勢的定調(diào)是“2013年可能是保險(xiǎn)業(yè)發(fā)展最為困難的一年”,而據(jù)《第一財(cái)經(jīng)日報(bào)》記者獲得的內(nèi)部文件顯示,項(xiàng)俊波對行業(yè)發(fā)展的判斷是:上半年形勢好于預(yù)期,總體“穩(wěn)中有進(jìn)、進(jìn)中有憂、憂中有底”。上述變化暗含了保險(xiǎn)業(yè)整體增長政策的調(diào)整“風(fēng)向”。國泰君安研究報(bào)告認(rèn)為,與年初相比,定性改為“穩(wěn)住下降趨勢、回升但還不穩(wěn)固”,意味著基本面的底線已探明。同時(shí),保險(xiǎn)與理財(cái)并不沖突取代了強(qiáng)調(diào)回歸保障,資產(chǎn)端得到高度重視。“穩(wěn)中有進(jìn)”,主要指保險(xiǎn)市場運(yùn)行比較平穩(wěn),近兩年業(yè)務(wù)增長連續(xù)下滑的趨勢初步得到扭轉(zhuǎn),同時(shí)行業(yè)發(fā)展有了新的突破和進(jìn)步。數(shù)據(jù)顯示,上半年全國實(shí)現(xiàn)保費(fèi)收入9512.4億元,同比增長11.5%,比去年同期提高5.6個(gè)百分點(diǎn)。財(cái)險(xiǎn)方面,繼續(xù)保持15%以上的較快的發(fā)展勢頭;人身險(xiǎn)業(yè)務(wù)則有了觸底回升的跡象。“進(jìn)中有憂”,主要是指當(dāng)前保險(xiǎn)業(yè)發(fā)展正在經(jīng)歷困難時(shí)期,面臨的挑戰(zhàn)十分嚴(yán)峻。“憂”主要集中于四個(gè)方面:回升基礎(chǔ)還不牢固,風(fēng)險(xiǎn)隱患比較突出,市場違規(guī)有所反彈,競爭能力仍顯不足。針對風(fēng)險(xiǎn)隱患,項(xiàng)俊波提到部分潛在風(fēng)險(xiǎn)需引起密切關(guān)注。一是利率、匯率波動(dòng)和資產(chǎn)負(fù)債久期不匹配對保險(xiǎn)公司償付能力、產(chǎn)品競爭力和公司穩(wěn)定性造成不利影響。數(shù)據(jù)顯示,2012年壽險(xiǎn)業(yè)資產(chǎn)負(fù)債久期缺口率大都處于-60%到-40%之間,部分公司甚至低于-80%;二是未來新業(yè)務(wù)增長、滿期給付、退保和費(fèi)用超支將給現(xiàn)金流帶來較大壓力;三是部分中小公司存在較為突出的戰(zhàn)略風(fēng)險(xiǎn)。而“憂中有底”則指盡管當(dāng)前保險(xiǎn)業(yè)發(fā)展面臨著嚴(yán)重困難和嚴(yán)峻挑戰(zhàn),但未來10到20年仍然是保險(xiǎn)業(yè)發(fā)展的黃金時(shí)期。

“立體化”改革

針對新定調(diào)的行業(yè)整體形勢,監(jiān)管層對市場化改革提速的信心也異常堅(jiān)決,在業(yè)務(wù)端、投資端及市場準(zhǔn)入退出機(jī)制方面監(jiān)管層均有動(dòng)作。業(yè)務(wù)端,人身險(xiǎn)預(yù)定利率改革方案已獲通過,將很快公布。項(xiàng)俊波明確提出,這次費(fèi)率市場化改革,主要內(nèi)容是“前端放開定價(jià)利率,后端管住準(zhǔn)備金評估利率”。前端的產(chǎn)品預(yù)定利率,由保險(xiǎn)公司根據(jù)市場供求關(guān)系自主確定,把產(chǎn)品定價(jià)權(quán)交給市場和企業(yè),真正實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的多樣化、服務(wù)的貼心化和企業(yè)的差異化;后端的準(zhǔn)備金評估利率,則由監(jiān)管部門根據(jù)“一籃子資產(chǎn)”的收益率和長期國債到期收益率等因素綜合確定,通過后端影響前端,有效調(diào)控前端合理定價(jià)。此外,費(fèi)率形成機(jī)制改革不僅僅是把產(chǎn)品定價(jià)權(quán)交給企業(yè),而且還有配套改革的問題。上述文件顯示,車險(xiǎn)方面,下一步將按照先條款后費(fèi)率、先統(tǒng)一后差異的原則,擬采用3年左右時(shí)間分“三步走”的進(jìn)度安排,最終實(shí)現(xiàn)符合條件的保險(xiǎn)公司根據(jù)自有數(shù)據(jù)開發(fā)商業(yè)車險(xiǎn)條款費(fèi)率,同時(shí),交強(qiáng)險(xiǎn)亦將迎來新一輪改革。針對交強(qiáng)險(xiǎn)改革,短期將研究建立區(qū)域費(fèi)率制度,并適時(shí)調(diào)整交強(qiáng)險(xiǎn)的責(zé)任限額和費(fèi)率水平;長期則要從根本上解決交強(qiáng)險(xiǎn)面臨的諸多問題,對《交強(qiáng)險(xiǎn)條例》等法律法規(guī)進(jìn)行修訂,明確我國交強(qiáng)險(xiǎn)的基本定位,確立保險(xiǎn)公司的主體地位和市場化經(jīng)營的基本方向。投資端,監(jiān)管機(jī)構(gòu)支持保險(xiǎn)資金市場化運(yùn)作的思路一直未變。未來有可能放開保險(xiǎn)資金運(yùn)用領(lǐng)域延續(xù)多年的“比例監(jiān)管”,進(jìn)一步在保險(xiǎn)資金投資比例、投資范圍、投資方式等方面,實(shí)行更大更徹底的開放,逐步實(shí)現(xiàn)由公司自主決策投資行為。上述內(nèi)部文件中明確,要推動(dòng)保險(xiǎn)資金運(yùn)用組織機(jī)構(gòu)創(chuàng)新,推動(dòng)保險(xiǎn)資產(chǎn)管理公司設(shè)立不同的專業(yè)化子公司,推動(dòng)建立一些類似登記結(jié)算中心的基礎(chǔ)性組織,為保險(xiǎn)資產(chǎn)管理產(chǎn)品提供集中登記與結(jié)算等服務(wù),構(gòu)建符合保險(xiǎn)資金特點(diǎn)的另類投資市場,滿足保險(xiǎn)資金投資需求。另據(jù)市場預(yù)計(jì),新增長政策下,另類投資將大幅擴(kuò)張,預(yù)計(jì)今年底另類投資規(guī)模達(dá)7000億元,到明年要超過萬億元,平均收益率6.5%。項(xiàng)俊波還明確指出,保險(xiǎn)資金運(yùn)用體制改革的基本思路是堅(jiān)持市場化改革導(dǎo)向,把投資權(quán)和風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任更多地交給市場主體,增強(qiáng)市場活力,具體著眼于進(jìn)一步簡政放權(quán)、鼓勵(lì)創(chuàng)新、改進(jìn)監(jiān)管。此外,作為市場化改革的重要步伐,在保險(xiǎn)市場準(zhǔn)入退出機(jī)制方面,保監(jiān)會(huì)日前成立了中資保險(xiǎn)法人機(jī)構(gòu)準(zhǔn)入審核委員會(huì),并制定了相關(guān)工作規(guī)程。
2024-12-02 17:53:05
實(shí)事資訊 重慶交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率將逐漸擴(kuò)大“雙掛鉤”機(jī)制
摘要:江西省最快將在明年建立機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)(以下簡稱“交強(qiáng)險(xiǎn)”)費(fèi)率與酒后駕駛違法行為聯(lián)系浮動(dòng)制度。屆時(shí),除道路交通事故外,重大交通違法行為也將與交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率浮動(dòng)掛鉤,將使江西真正實(shí)現(xiàn)交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率 “雙掛鉤”機(jī)制。此外,超速駕駛、闖紅燈等違法違章行為也將納入交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率浮動(dòng)范圍。據(jù)了解,根據(jù)《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》有關(guān)規(guī)定,飲酒后駕駛違法行為一次上浮的交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率控制在10%至15%之間,醉酒后駕駛違法行為一次上浮的交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率控制在20%至30%之間,但累計(jì)上浮的費(fèi)率不得超過60%。浮動(dòng)具體標(biāo)準(zhǔn)將由各地根據(jù)自身實(shí)際情況確定。據(jù)江西保監(jiān)局消息,江西省一直執(zhí)行的是道路交通事故與交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率“單掛鉤”機(jī)制。目前,江西省正在就實(shí)施酒駕、醉駕、無證駕駛和交通肇事逃逸等重大交通違法行為與交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率聯(lián)系浮動(dòng)工作,與江西省公安廳積極溝通,浮動(dòng)的具體標(biāo)準(zhǔn)將結(jié)合江西省實(shí)際,參照公安部和保監(jiān)會(huì)確定的交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率浮動(dòng)幅度加以明確,最快可在明年建立這一機(jī)制。今后,江西省還將學(xué)習(xí)借鑒北京、上海等地先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),逐步擴(kuò)大“雙掛鉤”范圍,除了酒駕、醉駕、無證駕駛和交通肇事逃逸外,還要將超速駕駛、闖紅燈等違法違章行為與交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率浮動(dòng)掛鉤。從重慶交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率逐漸擴(kuò)大“雙掛鉤”機(jī)制不難看出,各地都十分重視交強(qiáng)險(xiǎn)。眾所周知,交強(qiáng)險(xiǎn)是我國首個(gè)由國家法律規(guī)定實(shí)行的強(qiáng)制保險(xiǎn)制度?!稒C(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》(以下簡稱《條例》)規(guī)定:交強(qiáng)險(xiǎn)是由保險(xiǎn)公司對被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生道路交通事故造成受害人(不包括本車人員和被保險(xiǎn)人)的人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失,在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹?qiáng)制性責(zé)任保險(xiǎn)。根據(jù)《交強(qiáng)險(xiǎn)條例》的規(guī)定,在中華人民共和國境內(nèi)道路上行駛的機(jī)動(dòng)車的所有人或者管理人都應(yīng)當(dāng)投保交強(qiáng)險(xiǎn),機(jī)動(dòng)車所有人、管理人未按照規(guī)定投保交強(qiáng)險(xiǎn)的,公安機(jī)關(guān)交通管理部門有權(quán)扣留機(jī)動(dòng)車,通知機(jī)動(dòng)車所有人、管理人依照規(guī)定投保,并處應(yīng)繳納的保險(xiǎn)費(fèi)的2倍罰款。小知識(shí):交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額是指被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車在保險(xiǎn)期間(通常為1年)發(fā)生交通事故,保險(xiǎn)公司對每次保險(xiǎn)事故所有受害人的人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失所承擔(dān)的最高賠償金額。機(jī)動(dòng)車在道路交通事故中有責(zé)任的賠償限額:死亡傷殘賠償限額為110000元人民幣;醫(yī)療費(fèi)用賠償限額為10000元人民幣;財(cái)產(chǎn)損失賠償限額為2000元人民幣。機(jī)動(dòng)車在道路交通事故中無責(zé)任的賠償限額:死亡傷殘賠償限額為11000元人民幣;醫(yī)療費(fèi)用賠償限額為1000元人民幣;財(cái)產(chǎn)損失賠償限額為100元人民幣。
 
2024-12-02 17:53:05
行業(yè)資訊 汽車保險(xiǎn)費(fèi)率或因交通違法提高
摘要:新手在購買車輛時(shí),都知道汽車必須要投保交強(qiáng)險(xiǎn),第一年投保的費(fèi)用是固定的,但是從第二年開始,交強(qiáng)險(xiǎn)的價(jià)格就可能會(huì)發(fā)生浮動(dòng),這是什么原因呢?原來,車險(xiǎn)的保險(xiǎn)費(fèi)率根據(jù)車主的賠付情況有所不同,新手尤其要注意。這幾年,我國汽車數(shù)量快速增加,導(dǎo)致交通事故頻繁發(fā)生,由于車主都為汽車上了保險(xiǎn),所以事故發(fā)生后,可以由保險(xiǎn)公司買單,雖然并不是所有車輛都發(fā)生事故,但是只要發(fā)生嚴(yán)重事故,損失就不是幾年的保險(xiǎn)費(fèi)能彌補(bǔ)的。按照我國相關(guān)法律規(guī)定,車輛必須投保交強(qiáng)險(xiǎn),有了這個(gè)規(guī)定,交通事故發(fā)生后,受害者就有了最基本的醫(yī)療保障和最基本的財(cái)產(chǎn)損失賠償?!稒C(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》還規(guī)定,第一年的交強(qiáng)險(xiǎn)只需要按照《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)基礎(chǔ)費(fèi)率表》繳納費(fèi)用,從第二年開始,交強(qiáng)險(xiǎn)的費(fèi)用將按照車輛的有責(zé)任道路交通事故以及個(gè)別違章情況進(jìn)行浮動(dòng)。具體的強(qiáng)制車險(xiǎn)費(fèi)率浮動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)是,若上一年度發(fā)生一次未涉及死亡的有責(zé)任交通事故,不浮動(dòng),若上一年度發(fā)生兩次以及兩次以上有責(zé)任交通事故,上浮10%,若上一年度發(fā)生有責(zé)任交通死亡事故,上浮30%;若上年度未發(fā)生有責(zé)任道路交通事故,下浮10%,若連續(xù)兩年未發(fā)生有責(zé)任道路交通事故,下浮20%,若連續(xù)三年以及三年以上未發(fā)生,下浮30%。另外,從2010年起,部分城市開始實(shí)施酒后駕車與強(qiáng)制車險(xiǎn)費(fèi)率浮動(dòng)掛鉤,若上年度發(fā)生酒后駕車違章,交強(qiáng)險(xiǎn)最高上浮60%。從相關(guān)制度我們可以看出,交強(qiáng)險(xiǎn)的浮動(dòng)主要和有責(zé)任道路交通事故有關(guān),也可以理解為,車主遵守交通法律法規(guī)開車,就不會(huì)出現(xiàn)有責(zé)任道路交通事故,也不會(huì)出現(xiàn)酒駕現(xiàn)象,交強(qiáng)險(xiǎn)價(jià)格就會(huì)下浮。從另一方面看,交通事故的頻發(fā)也造成了車主的損失,所以如果車主還沒有為汽車投保的話,筆者建議大家不要挑戰(zhàn)意外,最好選擇為汽車投保。

  交通違法行為影響保險(xiǎn)費(fèi)率

“改革客運(yùn)車輛戶籍化管理模式,建立交警大隊(duì)聯(lián)系客運(yùn)企業(yè),企業(yè)安全人員直接監(jiān)管客運(yùn)車輛的工作機(jī)制;完善嚴(yán)重交通違法舉報(bào)獎(jiǎng)勵(lì)制度,動(dòng)員群眾通過122、高速公路96969報(bào)警平臺(tái)和公安微博,舉報(bào)重點(diǎn)車輛嚴(yán)重交通違法行為……”日前省交警總隊(duì)制定了十二項(xiàng)旨在預(yù)防和減少道路交通事故的措施。

  客運(yùn)安防 建“五位一體”模式

據(jù)了解,各交警大隊(duì)在9月底完成對轄區(qū)客貨運(yùn)企業(yè)、客貨運(yùn)車輛相關(guān)信息、駕駛?cè)思皬臉I(yè)資格等數(shù)據(jù)的逐一摸排。全面清理個(gè)人所有大中型客車,摸清車輛和駕駛?cè)饲闆r,并將所有信息錄入綜合應(yīng)用平臺(tái)重點(diǎn)對象管理系統(tǒng),完成重點(diǎn)車輛屬地化信息錄入。同時(shí)還將改革客運(yùn)車輛戶籍化管理模式,建立交警大隊(duì)聯(lián)系客運(yùn)企業(yè),企業(yè)安全人員直接監(jiān)管客運(yùn)車輛的工作機(jī)制,推動(dòng)企業(yè)主體責(zé)任、駕駛?cè)俗月韶?zé)任、職能部門監(jiān)管責(zé)任、群眾監(jiān)督責(zé)任、親友勸導(dǎo)責(zé)任“五位一體”的客運(yùn)安全防控模式。

  客運(yùn)企業(yè)違法多 將上浮車輛保險(xiǎn)費(fèi)率

市州交委會(huì)辦公室要按照《道路客運(yùn)企業(yè)交通安全信譽(yù)等級評定辦法》,對人均、車均違法率排前五位的客運(yùn)企業(yè)進(jìn)行通報(bào),并納入“交通安全重點(diǎn)隱患單位”名單。對屬于國有企業(yè)的,要抄告國有資產(chǎn)管理部門督促其控股公司依法對企業(yè)主要負(fù)責(zé)人進(jìn)行責(zé)任追究;屬于民營企業(yè)的,報(bào)告地方政府依法對企業(yè)及主要負(fù)責(zé)人進(jìn)行問責(zé)和處罰。9月中旬前,對今年18月份轄區(qū)客運(yùn)企業(yè)交通違法進(jìn)行第一次排名通報(bào),并對被通報(bào)的客運(yùn)企業(yè)主要負(fù)責(zé)人進(jìn)行上限處罰;連續(xù)兩個(gè)月仍排前五位的,對企業(yè)主要負(fù)責(zé)人、分管負(fù)責(zé)人和安全管理人員分別上限罰款,并派駐工作組開展不少于七天的集中整改工作。對年度排名前五位的客運(yùn)企業(yè),由市州交委會(huì)在報(bào)告當(dāng)?shù)厝嗣裾耐瑫r(shí)上報(bào)省交委會(huì)掛牌督辦,并由省交委會(huì)辦公室統(tǒng)一抄告省保監(jiān)局、省銀監(jiān)局、省征信辦,依法上浮企業(yè)車輛保險(xiǎn)費(fèi)率,控制貸款規(guī)模,納入社會(huì)信用管理范疇。

  多措并舉 完善舉報(bào)獎(jiǎng)勵(lì)制度

同時(shí),根據(jù)國家安監(jiān)總局、財(cái)政部《關(guān)于印發(fā)安全生產(chǎn)舉報(bào)獎(jiǎng)勵(lì)辦法的通知》和省財(cái)政廳、省公安廳《甘肅省舉報(bào)嚴(yán)重交通違法行為獎(jiǎng)勵(lì)辦法》、《甘肅省有獎(jiǎng)舉報(bào)中小學(xué)校幼兒園校車嚴(yán)重交通違法行為的通告》要求,完善嚴(yán)重交通違法舉報(bào)獎(jiǎng)勵(lì)制度,動(dòng)員群眾通過122、高速公路96969報(bào)警平臺(tái)和公安微博,舉報(bào)重點(diǎn)車輛嚴(yán)重交通違法行為。
2024-12-02 17:53:05
實(shí)事資訊 壽險(xiǎn)費(fèi)率放行中小險(xiǎn)企爭搶“首款”名號
摘要:壽險(xiǎn)產(chǎn)品在金融領(lǐng)域競爭處于劣勢,業(yè)內(nèi)在很大程度上歸咎于2.5%的預(yù)定利率不具競爭力,放開費(fèi)率的呼聲不斷。醞釀多年后,8月5日壽險(xiǎn)費(fèi)率市場化正式起航,圈定普通型人身險(xiǎn)先行試點(diǎn)。建信人壽率先高調(diào)表態(tài)新產(chǎn)品上市的時(shí)間,隨之眾多中小險(xiǎn)企紛爭首吃螃蟹,然而大險(xiǎn)企卻因靜觀新老產(chǎn)品更迭對市場的影響而按兵不動(dòng)。價(jià)格戰(zhàn)、退保潮、經(jīng)營成本上升等一時(shí)成為市場關(guān)注的焦點(diǎn)。差異化定位  中小險(xiǎn)企爭搶“首款”名號8月5日,人身險(xiǎn)費(fèi)率新政正式實(shí)施,普通型人身險(xiǎn)的預(yù)定利率由此放開,上限從2.5%上調(diào)至3.5%,其中年金類保險(xiǎn)還可上浮至4.025%。在新政實(shí)施前市場上早有險(xiǎn)企暗自備戰(zhàn)測算工作,對即將開發(fā)的新品進(jìn)行各種數(shù)據(jù)的測算,中小險(xiǎn)企表現(xiàn)尤為積極。建信人壽于8月14日對外高調(diào)公布,壽險(xiǎn)費(fèi)率新政實(shí)施后的首款產(chǎn)品已于8月9日向監(jiān)管報(bào)備,有望在收到保監(jiān)會(huì)回執(zhí)后于近期投放市場。農(nóng)銀人壽也不甘示弱,稱就在新政實(shí)施當(dāng)日新保單條款已向監(jiān)管報(bào)備,合眾人壽相關(guān)負(fù)責(zé)人也明確向北京商報(bào)記者表示,費(fèi)率市場化后的首款新品即將上市。除此之外,光大永明人壽、幸福人壽、國華人壽等眾多中小險(xiǎn)企紛紛表示正在研發(fā)或已經(jīng)研發(fā)成功新產(chǎn)品,并將在第一時(shí)間報(bào)備并上線銷售。從已披露的普通型人身險(xiǎn)新品來看,不約而同都執(zhí)行了預(yù)定利率的上限來設(shè)計(jì)產(chǎn)品,給投??蛻魧砀蟮谋U侠婵臻g。所不同的是,各險(xiǎn)企采取差異化,爭搶“首款”名號。建信人壽設(shè)計(jì)的“福佑一生”還本兩全保險(xiǎn),即每三年給付一次生存金,不僅可提供身故和全殘保障,還可附加健康險(xiǎn)意外險(xiǎn)等;農(nóng)銀人壽所推的“愛永遠(yuǎn)”則是一款定期壽險(xiǎn),繳費(fèi)期限、保險(xiǎn)期限、保障額度均可靈活設(shè)定;而合眾人壽即將推出的“富貴年年”則又成為首款養(yǎng)老年金型保險(xiǎn),預(yù)定利率執(zhí)行的則是4.025%這一上限。合眾人壽相關(guān)負(fù)責(zé)人向北京商報(bào)記者表示,在給客戶提供高額養(yǎng)老保障的同時(shí),也為客戶資金鎖定了年復(fù)利4.025%的長期收益水平。靜觀其變  大險(xiǎn)企按兵不動(dòng)正當(dāng)中小險(xiǎn)企紛紛登臺(tái)高調(diào)唱戲時(shí),國壽、平安、太保等保險(xiǎn)巨頭卻表現(xiàn)得有些沉默。事實(shí)上,大險(xiǎn)企在依據(jù)壽險(xiǎn)費(fèi)率市場化新政測算研發(fā)新產(chǎn)品起步更早。北京商報(bào)記者從監(jiān)管部門了解到,早在新政制訂初的各項(xiàng)演示均由大公司承擔(dān),各大公司的新品也已設(shè)計(jì)完成。市場分析人士表示,目前大公司沒有率先表態(tài),只是還不清楚在真正的市場運(yùn)行中,壽險(xiǎn)費(fèi)率市場化對目前保險(xiǎn)業(yè)的沖擊究竟有多大,擁有數(shù)以萬計(jì)客戶的大險(xiǎn)企表現(xiàn)得更為慎重可以理解。有大險(xiǎn)企精算人士認(rèn)為,對于大公司來說,利率變動(dòng)一個(gè)百分點(diǎn),保費(fèi)規(guī)模和投資收益都會(huì)產(chǎn)生幾十億元乃至上百億元的波動(dòng),三大變量之間的微妙變動(dòng)也需要繁復(fù)地計(jì)算才能確定是否可以向市場推出新產(chǎn)品。普通型人身險(xiǎn)老保單客戶主要集中在大險(xiǎn)企,新產(chǎn)品上線是否會(huì)引發(fā)老客戶棄舊投新也是大險(xiǎn)企不得不考慮的主要因素之一。不過,合眾人壽上述負(fù)責(zé)人針對即將上市的新產(chǎn)品進(jìn)行分析,認(rèn)為市場影響不會(huì)太大,之前普通型保險(xiǎn)產(chǎn)品基本都是風(fēng)險(xiǎn)保障型,此類產(chǎn)品退保損失比較大,同時(shí),與現(xiàn)在這款新產(chǎn)品在產(chǎn)品形態(tài)、保障范圍和功能上差別也較大,本身不具有可比性。新品大降價(jià)  競爭加劇引發(fā)價(jià)格戰(zhàn)擔(dān)憂費(fèi)率市場化改革將直接影響到公司的產(chǎn)品費(fèi)率調(diào)整。對此,一位壽險(xiǎn)總精算師分析,預(yù)定利率市場化影響最大的便是年金保險(xiǎn)和兩全保險(xiǎn),因?yàn)閴燮笞钤敢庖嘧钕壤^續(xù)產(chǎn)品調(diào)整的是銀行儲(chǔ)蓄類的兩全險(xiǎn)和均衡保險(xiǎn)費(fèi)的定期壽險(xiǎn)。該總精算師測算顯示,以10年繳費(fèi)20年期保障的產(chǎn)品為例,如果定價(jià)利率從2.5%上升到3.5%,則傳統(tǒng)兩全險(xiǎn)費(fèi)率會(huì)下降35%左右;對于終身壽險(xiǎn),則費(fèi)率會(huì)下降25%左右;重疾險(xiǎn)費(fèi)率下降區(qū)間或在10%-20%。即將推出的普通型人身險(xiǎn)新產(chǎn)品已印證了上述推斷。樂天表示,農(nóng)銀人壽的“愛永遠(yuǎn)”與目前行業(yè)的同類產(chǎn)品相比保費(fèi)降幅將近40%。合眾人壽上述負(fù)責(zé)人也表示,“富貴年年”保費(fèi)下降在30%以上,年齡越小,下降幅度越大。而建信人壽的“福佑一生”比原來預(yù)定利率設(shè)計(jì)的同類產(chǎn)品保費(fèi)也下降7%-26%不等。壽險(xiǎn)預(yù)定利率上限放開,將定價(jià)權(quán)交給市場,這必將促進(jìn)壽險(xiǎn)產(chǎn)品呈多樣化發(fā)展,更將倒逼市場競爭更加激烈,此前無序競爭時(shí)的價(jià)格混戰(zhàn)是否將重演成為關(guān)注的一大焦點(diǎn)。首都經(jīng)貿(mào)大學(xué)保險(xiǎn)系教授庹國柱分析認(rèn)為,前端的產(chǎn)品預(yù)定利率由保險(xiǎn)公司根據(jù)市場供求關(guān)系自主確定,但后端的準(zhǔn)備金評估利率由監(jiān)管部門根據(jù)“一籃子資產(chǎn)”的收益率和長期國債到期收益率等因素綜合確定,通過后端影響和調(diào)控前端合理定價(jià)。也有險(xiǎn)企高管明確表示,保險(xiǎn)公司的股東也有其自身要求,也會(huì)控制避免純粹價(jià)格戰(zhàn),保險(xiǎn)其實(shí)要比拼的是后續(xù)服務(wù),公司會(huì)將更多精力投放到服務(wù)的改進(jìn)上。成本被推高  強(qiáng)化投資能力成關(guān)鍵不可否認(rèn)的是,在短期內(nèi)費(fèi)率改革將推高險(xiǎn)企的經(jīng)營成本,加大盈利壓力,這勢必對其精細(xì)化經(jīng)營和強(qiáng)化投資提出了更高的要求。人身險(xiǎn)領(lǐng)域的利潤來源于死差、費(fèi)差和利差,其中死差不會(huì)因費(fèi)率市場化改革而變化,費(fèi)率調(diào)整、產(chǎn)品降價(jià)將直接壓縮費(fèi)差的利潤空間,險(xiǎn)企只能通過減少經(jīng)營成本、發(fā)展市場規(guī)模攤薄費(fèi)用成本來贏得費(fèi)差利潤,但壓縮的空間畢竟有限。強(qiáng)化投資提升資金運(yùn)用收益成為所有險(xiǎn)企決勝的關(guān)鍵策略。據(jù)了解,保險(xiǎn)業(yè)起步階段,險(xiǎn)企投資收益主要依賴于銀行存款,人身險(xiǎn)產(chǎn)品的利率設(shè)計(jì)參考銀行存款利息,一旦保險(xiǎn)產(chǎn)品利率設(shè)定將不再更改,銀行利息不斷下調(diào)導(dǎo)致壽險(xiǎn)產(chǎn)品出現(xiàn)普遍虧損。目前,投資渠道不斷拓寬,險(xiǎn)資逐漸擺脫對銀行利率的依賴,而投資能力將成為費(fèi)率市場化改革、增強(qiáng)產(chǎn)品創(chuàng)新的強(qiáng)大后盾。合眾人壽針對給出的4.025%的預(yù)定利率時(shí)表示,公司將密切關(guān)注投資市場動(dòng)向,通過尋求最優(yōu)的投資渠道和資產(chǎn)組合提升公司投資收益水平。在合眾人壽看來,資產(chǎn)管理能力提升成為未來開發(fā)更多新產(chǎn)品的支撐。保監(jiān)會(huì)資金運(yùn)用部人士介紹,費(fèi)率改革后險(xiǎn)企開發(fā)新產(chǎn)品、定價(jià)、設(shè)計(jì)預(yù)定利率最主要的參考指標(biāo)就是公司的投資能力。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,前兩年險(xiǎn)企投資收益率均低于費(fèi)率改革后預(yù)定利率上限(3.5%),其中2011年為3.49%,2012年為3.39%,如此低的收益率讓新產(chǎn)品的推出承載了較大的壓力。“對年金業(yè)務(wù)實(shí)行差別化準(zhǔn)備金評估利率,可能帶來新的利差損。長期年金類產(chǎn)品的開發(fā)需要有長期資產(chǎn)支持,而目前國內(nèi)可投資資產(chǎn)的久期主要在6-7年。如果相應(yīng)年金產(chǎn)品預(yù)定利率設(shè)在4%以上,一旦出現(xiàn)長期低息情況,則保險(xiǎn)公司面臨較大的利差損風(fēng)險(xiǎn)。”申銀萬國保險(xiǎn)行業(yè)研究員孫婷指出。
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