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新手在購買車輛時，都知道汽車必須要投保交強險，第一年投保的費用是固定的，但是從第二年開始，交強險的價格就可能會發(fā)生浮動，這是什么原因呢？原來，車險的保險費率根據車主的賠付情況有所不同，新手尤其要注意。

這幾年，我國汽車數量快速增加，導致交通事故頻繁發(fā)生，由于車主都為汽車上了保險，所以事故發(fā)生后，可以由保險公司買單，雖然并不是所有車輛都發(fā)生事故，但是只要發(fā)生嚴重事故，損失就不是幾年的保險費能彌補的。

按照我國相關法律規(guī)定，車輛必須投保交強險，有了這個規(guī)定，交通事故發(fā)生后，受害者就有了最基本的醫(yī)療保障和最基本的財產損失賠償?！?a href='http://13hallows.com/baike/fagui/268224.shtml' target='_blank' title='機動車交通事故責任強制保險條例' >機動車交通事故責任強制保險條例》還規(guī)定，第一年的交強險只需要按照《機動車交通事故責任強制保險基礎費率表》繳納費用，從第二年開始，交強險的費用將按照車輛的有責任道路交通事故以及個別違章情況進行浮動。

具體的強制車險費率浮動標準是，若上一年度發(fā)生一次未涉及死亡的有責任交通事故，不浮動，若上一年度發(fā)生兩次以及兩次以上有責任交通事故，上浮10%，若上一年度發(fā)生有責任交通死亡事故，上浮30%；若上年度未發(fā)生有責任道路交通事故，下浮10%，若連續(xù)兩年未發(fā)生有責任道路交通事故，下浮20%，若連續(xù)三年以及三年以上未發(fā)生，下浮30%。另外，從2010年起，部分城市開始實施酒后駕車與強制車險費率浮動掛鉤，若上年度發(fā)生酒后駕車違章，交強險最高上浮60%。

從相關制度我們可以看出，交強險的浮動主要和有責任道路交通事故有關，也可以理解為，車主遵守交通法律法規(guī)開車，就不會出現有責任道路交通事故，也不會出現酒駕現象，交強險價格就會下浮。

從另一方面看，交通事故的頻發(fā)也造成了車主的損失，所以如果車主還沒有為汽車投保的話，筆者建議大家不要挑戰(zhàn)意外，最好選擇為汽車投保。

　　交通違法行為影響保險費率

“改革客運車輛戶籍化管理模式，建立交警大隊聯系客運企業(yè)，企業(yè)安全人員直接監(jiān)管客運車輛的工作機制；完善嚴重交通違法舉報獎勵制度，動員群眾通過122、高速公路96969報警平臺和公安微博，舉報重點車輛嚴重交通違法行為……”日前省交警總隊制定了十二項旨在預防和減少道路交通事故的措施。

　　客運安防 建“五位一體”模式

據了解，各交警大隊在9月底完成對轄區(qū)客貨運企業(yè)、客貨運車輛相關信息、駕駛人及從業(yè)資格等數據的逐一摸排。全面清理個人所有大中型客車，摸清車輛和駕駛人情況，并將所有信息錄入綜合應用平臺重點對象管理系統，完成重點車輛屬地化信息錄入。

同時還將改革客運車輛戶籍化管理模式，建立交警大隊聯系客運企業(yè)，企業(yè)安全人員直接監(jiān)管客運車輛的工作機制，推動企業(yè)主體責任、駕駛人自律責任、職能部門監(jiān)管責任、群眾監(jiān)督責任、親友勸導責任“五位一體”的客運安全防控模式。

　　客運企業(yè)違法多 將上浮車輛保險費率

市州交委會辦公室要按照《道路客運企業(yè)交通安全信譽等級評定辦法》，對人均、車均違法率排前五位的客運企業(yè)進行通報，并納入“交通安全重點隱患單位”名單。對屬于國有企業(yè)的，要抄告國有資產管理部門督促其控股公司依法對企業(yè)主要負責人進行責任追究；屬于民營企業(yè)的，報告地方政府依法對企業(yè)及主要負責人進行問責和處罰。

9月中旬前，對今年1至8月份轄區(qū)客運企業(yè)交通違法進行第一次排名通報，并對被通報的客運企業(yè)主要負責人進行上限處罰；連續(xù)兩個月仍排前五位的，對企業(yè)主要負責人、分管負責人和安全管理人員分別上限罰款，并派駐工作組開展不少于七天的集中整改工作。對年度排名前五位的客運企業(yè)，由市州交委會在報告當地人民政府的同時上報省交委會掛牌督辦，并由省交委會辦公室統一抄告省保監(jiān)局、省銀監(jiān)局、省征信辦，依法上浮企業(yè)車輛保險費率，控制貸款規(guī)模，納入社會信用管理范疇。

　　多措并舉 完善舉報獎勵制度

同時，根據國家安監(jiān)總局、財政部《關于印發(fā)安全生產舉報獎勵辦法的通知》和省財政廳、省公安廳《甘肅省舉報嚴重交通違法行為獎勵辦法》、《甘肅省有獎舉報中小學校幼兒園校車嚴重交通違法行為的通告》要求，完善嚴重交通違法舉報獎勵制度，動員群眾通過122、高速公路96969報警平臺和公安微博，舉報重點車輛嚴重交通違法行為。