約有46項(xiàng)符合搜索貨運(yùn)保險(xiǎn)的查詢結(jié)果，以下是第31-40項(xiàng)。
購(gòu)買保險(xiǎn) 購(gòu)買貨運(yùn)保險(xiǎn)的必要性
摘要：貨運(yùn)保險(xiǎn)逐漸被大家熟知，越來越多的人選擇購(gòu)買貨運(yùn)保險(xiǎn)，那么購(gòu)買貨運(yùn)保險(xiǎn)有什么必要呢？如何購(gòu)買呢？據(jù)了解4月18日凌晨00時(shí)50分許，位于大廣高速往廣東方向3012處一輛從山東駛來的大貨車突然起火，一瞬間整輛貨車上的藥材及百貨陷入一片“火海”之中，經(jīng)過消防人員搶救，司機(jī)與貨車沒有發(fā)生較大傷害，但是車上的貨物全部燒光，給車主公司帶去了嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。該如何降低這種意外發(fā)生帶來的損失呢？隨著氣溫不斷升高，車子自燃現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生，車子突然著火可能平時(shí)不注意維護(hù)保養(yǎng)，就容易發(fā)生自燃現(xiàn)象；線路老化、斷路、接觸不良或磨損等問題，自燃現(xiàn)象也有可能發(fā)生；此外，貨車長(zhǎng)途行駛，超負(fù)荷裝載，又長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)不停地運(yùn)轉(zhuǎn)，摩擦造成溫度升高，引起自燃。為了使貨物在運(yùn)輸過程中安全可靠，出發(fā)前要對(duì)車輛進(jìn)行全面的檢查，與此同時(shí)還需注意時(shí)速控制，防止運(yùn)輸交通事故的發(fā)生?，F(xiàn)實(shí)生活中，貨物運(yùn)輸公司為貨主購(gòu)買保險(xiǎn)已經(jīng)成為普遍的商業(yè)慣例。目前市面上較常見的貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)一般分為兩種，一種是以貨物損失為保險(xiǎn)標(biāo)的，屬于貨物損失保險(xiǎn)，保險(xiǎn)單記載被保險(xiǎn)人是貨主；另一種是以承運(yùn)人履約瑕疵造成貨損而對(duì)外承擔(dān)責(zé)任為保險(xiǎn)標(biāo)的，屬于責(zé)任保險(xiǎn)，保險(xiǎn)單記載被保險(xiǎn)人是貨運(yùn)公司。運(yùn)輸公司在投保時(shí)，要慎重選擇保險(xiǎn)類別，仔細(xì)閱看保險(xiǎn)條款尤其是關(guān)于保險(xiǎn)責(zé)任范圍的規(guī)定，如果希望為自己的承運(yùn)人責(zé)任提供保險(xiǎn)保障，應(yīng)明確告知保險(xiǎn)公司或保險(xiǎn)代理人，在保險(xiǎn)單上注明自己為被保險(xiǎn)人。同時(shí)，保險(xiǎn)公司在設(shè)計(jì)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)產(chǎn)品時(shí)，應(yīng)當(dāng)注明“物損險(xiǎn)”或“責(zé)任險(xiǎn)”，避免使用“綜合險(xiǎn)”、“貨運(yùn)險(xiǎn)”、“運(yùn)輸險(xiǎn)”等容易發(fā)生混淆的字樣，在制作保單、保險(xiǎn)專用發(fā)票、權(quán)益轉(zhuǎn)讓書等法律文件時(shí)，使用規(guī)范的險(xiǎn)種稱謂，避免發(fā)生誤解。從保險(xiǎn)的屬性來看，貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)要比普通的保險(xiǎn)要復(fù)雜得多，因此，如何繳費(fèi)投保和索賠的程序同其他保險(xiǎn)相比，也是有差別的。正是因?yàn)樨浳镞\(yùn)輸保險(xiǎn)的特殊性，所以購(gòu)買貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，必須到保險(xiǎn)公司或合法的保險(xiǎn)代理處辦理。而不能憑電話或者在街上購(gòu)買保單，只有取得保險(xiǎn)公司統(tǒng)一編制的專用貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)單才是有效的保險(xiǎn)憑證。否則，發(fā)生貨損，將無法獲得保險(xiǎn)公司的國(guó)內(nèi)運(yùn)輸保險(xiǎn)賠償。同時(shí)，凡由保險(xiǎn)代理處簽發(fā)的貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)單均按編碼輸入保險(xiǎn)公司電腦中心，客戶拿到這樣的保單之后，可以通過電話投保報(bào)單系統(tǒng)查詢保險(xiǎn)單是否為有效的憑證。得到確認(rèn)后，就可以視作自己購(gòu)買的貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的保單生效了。貨物必須在裝車起運(yùn)前投保貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，并按規(guī)定一次性繳交保險(xiǎn)費(fèi)。 如果貨物已起運(yùn)，再去辦理增、減保額或退保，將不會(huì)得到批準(zhǔn)。買貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)時(shí)保險(xiǎn)金額可按貨價(jià)或貨價(jià)加運(yùn)雜費(fèi)計(jì)算，要求足額買貨運(yùn)險(xiǎn)，如果不是足額購(gòu)買，貨物遭受保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失時(shí)，保險(xiǎn)公司將按規(guī)定比例攤賠。保險(xiǎn)專家提醒，從貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的投保過程來看，貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)和別的保險(xiǎn)是有顯著的不同，一個(gè)處于動(dòng)態(tài)情況下的保險(xiǎn)，無論對(duì)于買賣雙方來說，都必須是慎重和科學(xué)對(duì)待才是可行的辦法。
2024-09-03 16:23:22
人壽保險(xiǎn)知識(shí) CIF保險(xiǎn)費(fèi)怎么算 如何約定
摘要：任何事情發(fā)展都存在一定的風(fēng)險(xiǎn)，因此，保險(xiǎn)的地位越來越重要。在我國(guó)貨運(yùn)保險(xiǎn)cif保險(xiǎn)逐漸受到企業(yè)的關(guān)注，那么，什么是cif保險(xiǎn)呢？cif保險(xiǎn)費(fèi)怎么算呢？由于海運(yùn)保險(xiǎn)費(fèi)包括平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)和一切險(xiǎn)，不同的保險(xiǎn)公司收取的保險(xiǎn)費(fèi)用也不同，因此投保人需要在投保前根據(jù)貨物的相關(guān)情況選擇適合自己的海運(yùn)保險(xiǎn)。在海運(yùn)過程中，投保人為了保障貨物安全往往會(huì)選擇為自己的貨運(yùn)購(gòu)買一份保障。由于海運(yùn)保險(xiǎn)費(fèi)包括平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)和一切險(xiǎn)，不同的保險(xiǎn)公司收取的保險(xiǎn)費(fèi)用也不同，因此投保人需要在投保前根據(jù)貨物的相關(guān)情況選擇適合自己的海運(yùn)保險(xiǎn)。那么海運(yùn)保險(xiǎn)費(fèi)是怎么算的呢？投保：我國(guó)出口貨物一般采取逐筆投保的辦法。按FOB或CFR術(shù)語成交的出口貨物，賣方無辦理投保的義務(wù)，但賣方在履行交貨之前，貨物自倉庫到裝船這一段時(shí)間內(nèi)，仍承擔(dān)貨物可能遭受意外損失的風(fēng)險(xiǎn)，需要自行安排這段時(shí)間內(nèi)的保險(xiǎn)事宜。按CIF或CIP等術(shù)語成交的出口貨物，賣方負(fù)有辦理保險(xiǎn)的責(zé)任，一般應(yīng)在貨物從裝運(yùn)倉庫運(yùn)往碼頭或車站之前辦妥投保手續(xù)。我國(guó)進(jìn)口貨物大多采用預(yù)約保險(xiǎn)的辦法，各專業(yè)進(jìn)出口公司或其收貨代理人同保險(xiǎn)公司事先簽有預(yù)約保險(xiǎn)合同。簽訂合同后，保險(xiǎn)公司負(fù)有自動(dòng)承保的責(zé)任。保險(xiǎn)金額確定和保險(xiǎn)費(fèi)的計(jì)算：一、國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)業(yè)務(wù)按啟運(yùn)地成本價(jià)或者協(xié)商價(jià)確定。其中啟運(yùn)地成本價(jià)是指按貨物在啟運(yùn)地購(gòu)進(jìn)時(shí)的成本價(jià)（以發(fā)票為準(zhǔn)）或調(diào)撥價(jià)或購(gòu)進(jìn)價(jià)加運(yùn)費(fèi)、包裝費(fèi)、搬運(yùn)費(fèi)等來確定；協(xié)商價(jià)不得超過保險(xiǎn)價(jià)值。一張投保單不同單價(jià)、不同品名的貨物，保險(xiǎn)金額應(yīng)分別列明，同時(shí)須填寫總保險(xiǎn)金額。另外，也可按照增值稅發(fā)票價(jià)計(jì)算保險(xiǎn)金額，即保險(xiǎn)金額=貨價(jià)#（1+增值稅）。保險(xiǎn)金額計(jì)算的公式是：保險(xiǎn)金額=CIF貨值×（1+加成率）二、出口貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)業(yè)務(wù)在國(guó)際貿(mào)易中廣泛采用的裝運(yùn)港交貨一般有三種價(jià)格：到岸價(jià)（船上交貨價(jià)，即FOB價(jià)）；成本加運(yùn)費(fèi)價(jià)（即CFR價(jià)）；到岸價(jià)（包括成本加運(yùn)費(fèi)加保險(xiǎn)費(fèi)，即CIF價(jià)）。一般來說，各國(guó)保險(xiǎn)法及國(guó)際貿(mào)易慣例一般夠規(guī)定出口貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的保險(xiǎn)金額在CIF貨價(jià)基礎(chǔ)上適當(dāng)加成，加成率一般是10%，也可以與被保險(xiǎn)人約定不同的加成率，但一般不超過30%。保險(xiǎn)金額=CIF貨價(jià)#（1+加成率）。如果是CFR報(bào)價(jià)，則應(yīng)折算成CIF價(jià)，CIF=CFR/[1-（1+加成率）#保險(xiǎn)費(fèi)率]；如果是FOB報(bào)價(jià)，則需先在FOB價(jià)中加入運(yùn)費(fèi)，變成CFR后，再折算成CIF價(jià)。三、進(jìn)口貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)業(yè)務(wù)保險(xiǎn)金額以進(jìn)口貨物的CIF價(jià)格為準(zhǔn)，若要加成投保，可以加成10%為宜。若按CFR或FOB條件進(jìn)口，則按特約保險(xiǎn)費(fèi)率和平均運(yùn)費(fèi)率直接計(jì)算保險(xiǎn)金額。按CFR進(jìn)口時(shí)：保險(xiǎn)金額=CFR價(jià)格#（1+特約保險(xiǎn)費(fèi)率）；按FOB進(jìn)口時(shí)：保險(xiǎn)金額=FOB價(jià)格#（1+平均運(yùn)費(fèi)率+特約保險(xiǎn)費(fèi)率）。
2024-09-03 16:23:22
車輛保險(xiǎn)知識(shí) 淘寶貨運(yùn)保險(xiǎn)帶來方便的同時(shí)也存在隱患
摘要：“以后網(wǎng)購(gòu)可以更加沒有后顧之憂了。”繼針對(duì)淘寶賣家推出退貨運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)之后，華泰財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司近日推出買家退貨運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)，一旦買家發(fā)現(xiàn)所購(gòu)買的東西不合適，只要在買賣雙方約定的退貨時(shí)間內(nèi)退貨，產(chǎn)生的一定數(shù)額退貨運(yùn)費(fèi)將由保險(xiǎn)公司來買單。一批淘寶老客戶大呼過癮，“我退貨，你買單，再也不怕買到不滿意的貨品了。”網(wǎng)購(gòu)達(dá)人吳小姐光棍節(jié)當(dāng)天在淘寶商城買了一雙馬丁靴，鞋子到手卻發(fā)現(xiàn)尺碼偏大，必須更換小一尺碼的，與賣家商量的成果是，賣家同意承擔(dān)再次發(fā)貨的運(yùn)費(fèi)，而鞋子寄回廣東的運(yùn)費(fèi)只能由吳小姐承擔(dān)，吳小姐大呼不值時(shí)突然想起自己付款時(shí)順便購(gòu)買了退貨運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)，咨詢淘寶客服后得知，鞋子寄回廣東的十塊錢運(yùn)費(fèi)將由保險(xiǎn)公司賠付，吳小姐大呼幸好自己當(dāng)時(shí)隨手在“支付0.5元退貨運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)”一欄前面劃了個(gè)勾，“5毛錢換10塊，很劃算，以后網(wǎng)購(gòu)可以更盡興了。”和吳小姐有相同想法的淘寶買家不在少數(shù)，不少淘寶買家在專門的買家交流區(qū)中對(duì)該項(xiàng)險(xiǎn)種的推出稱贊不已。有數(shù)據(jù)顯示，11月11日淘寶商城光棍節(jié)大促銷當(dāng)天，有100多萬筆交易的買家購(gòu)買了退貨運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)。不過，淘寶貨運(yùn)保險(xiǎn)在給人們帶來便利的同時(shí)，也吸引了一些不法分子的注意。“有個(gè)客戶在朋友的淘寶店里拍了寶貝之后，又要求退貨，將5樣商品分5個(gè)包裹寄了回來，這會(huì)不會(huì)是專門騙取保險(xiǎn)費(fèi)？”小傅就遇到了這樣的問題。淘寶店是小傅的好朋友開的，承諾可以無條件退貨。上周，一個(gè)上海買家在店里買了5條10多元的短褲。短褲本身體積不大，店主裝成一個(gè)包裹寄了出去。結(jié)果對(duì)方收到貨后，馬上提出7天無條件退款。既然有過承諾，店主同意退款，但要求對(duì)方承擔(dān)退貨的快遞費(fèi)。對(duì)方很爽快地答應(yīng)了。沒想到，過了幾天，店主收到了5個(gè)分開寄回來的退貨包裹。“為什么要分成5個(gè)包裹寄回來呢？一個(gè)快遞能完成的事情要拆成5個(gè)，這不是浪費(fèi)自己的運(yùn)費(fèi)嗎？”小傅和朋友很疑惑。“我們沒聯(lián)系上買家，不過很快在訂單中發(fā)現(xiàn)買家之前購(gòu)買過退貨運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)，這種保險(xiǎn)只要在淘寶上網(wǎng)購(gòu)就可以購(gòu)買。這名買家會(huì)不會(huì)是在鉆漏洞騙取退貨運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)？”小傅懷疑。據(jù)了解，小傅說的這種退貨運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)，承保的是淘寶網(wǎng)上“7天無理由退換貨”商戶協(xié)商一致的商品。協(xié)議規(guī)定，保費(fèi)按照賣家前3個(gè)月的退貨率確定，如果退貨率在0.5%以下保費(fèi)為0.1元，退貨率為0.5%——1%保費(fèi)為0.2元，依此類推。而買家繳納的保費(fèi)是按賠付金額的5%收取，如支付0.5元保費(fèi)，對(duì)應(yīng)的賠付金額為10元，其中最高可投1.25元獲得保額25元。每一筆交易只需一方面投保。如果有人想鉆漏洞，就可以在網(wǎng)購(gòu)時(shí)花幾角錢買退貨運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)，然后通過無條件退貨拿到保險(xiǎn)公司的賠償。如果收貨地址近，或者跟快遞員比較熟，只要花五六元退貨運(yùn)費(fèi)，就可以賺取每筆5至20元的差價(jià)。假設(shè)對(duì)方退100個(gè)單子，每天就可以賺取500元到2000元。
2024-09-03 16:23:22
車輛保險(xiǎn)知識(shí) 購(gòu)買貨運(yùn)保險(xiǎn)必先分析貨運(yùn)保險(xiǎn)行業(yè)調(diào)查報(bào)告
摘要：在國(guó)際貨物買賣過程中，由哪一方負(fù)責(zé)辦理投保購(gòu)買貨運(yùn)保險(xiǎn)，應(yīng)根據(jù)買賣雙方商訂的價(jià)格條件來確定。例如按F.O.B.條件和C.F.R.條件成交，保險(xiǎn)即應(yīng)由買方辦理國(guó)際運(yùn)輸保險(xiǎn)；如按C.I.F.條件成，呆險(xiǎn)就應(yīng)由賣方辦理購(gòu)買貨運(yùn)保險(xiǎn)。辦理購(gòu)買貨運(yùn)保險(xiǎn)的一般程序是：a.確定投保購(gòu)買貨運(yùn)保險(xiǎn)的金額 投保金額是諸保險(xiǎn)費(fèi)的依據(jù)，又是貨物發(fā)生損失后計(jì)算賠償?shù)囊罁?jù)。按照國(guó)際慣例，投保金額應(yīng)按發(fā)票上的C.I.F.的預(yù)期利潤(rùn)計(jì)算。但是，各國(guó)市場(chǎng)情況不盡相同，對(duì)進(jìn)出口貿(mào)易的管理辦法也各有異。向中國(guó)人民保險(xiǎn)公司辦理進(jìn)購(gòu)買貨運(yùn)保險(xiǎn)，有按兩種辦法：一種是逐筆投保；另一種是按簽訂預(yù)約保險(xiǎn)總合同辦理。b.填寫購(gòu)買貨運(yùn)保險(xiǎn)投保單 保險(xiǎn)單是投保人向保險(xiǎn)人提出投保的書面申請(qǐng)，其主要內(nèi)容括被保險(xiǎn)人的姓名、被保險(xiǎn)貨物的品名、標(biāo)記、數(shù)量及包裝、保險(xiǎn)金額、運(yùn)輸工具名稱、開航日期及起訖地點(diǎn)、投保險(xiǎn)別、投保日期及簽章等。c.支付保險(xiǎn)費(fèi)，購(gòu)買貨運(yùn)保險(xiǎn)按投保險(xiǎn)別的保險(xiǎn)費(fèi)率計(jì)算。保險(xiǎn)費(fèi)率是根據(jù)不同的險(xiǎn)別、不同的商品、不同的運(yùn)輸方式、不同的目的地，并參照國(guó)際上的費(fèi)率水平而制訂的。它分為“一般貨物費(fèi)率”和“指明貨物加費(fèi)費(fèi)率”兩種。前者是一般商品的費(fèi)率，后者系指特別列明的貨物（如某些易碎、易損商品）在一般費(fèi)率的基礎(chǔ)上另行加收的費(fèi)率。 交付保險(xiǎn)費(fèi)后，投保人即可取得保險(xiǎn)單（insurancepolicy）。保險(xiǎn)單實(shí)際上已構(gòu)成保險(xiǎn)人與保險(xiǎn)人之間的保險(xiǎn)契約，是保險(xiǎn)人尋保險(xiǎn)人的承保證明。在發(fā)生保險(xiǎn)范圍內(nèi)的損失或滅失時(shí)，投保人可憑保險(xiǎn)人要求賠償。d.提出索賠手續(xù) 當(dāng)被保險(xiǎn)的貨物發(fā)生屬于保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失時(shí)，投保人可以向保險(xiǎn)人提出賠償要求。按〖INCOTERNS 1990〗E組、F組、C組包含的8種價(jià)格條件成交的合同，一般應(yīng)由買方辦理索賠。按〖INCOTERNS 1990〗D組包含的5種價(jià)格條件成交的合同，則視情況由買方或賣方辦理索賠。被保險(xiǎn)貨物運(yùn)抵目的地后，收貨人如發(fā)現(xiàn)整件短少或有明顯殘損，應(yīng)立即向承運(yùn)人或有關(guān)方面索取貨損或貨差證明，并聯(lián)系保險(xiǎn)公司指定的檢驗(yàn)理賠代理人申請(qǐng)檢驗(yàn)，提出檢驗(yàn)報(bào)告，確定損失程度；同時(shí)向承運(yùn)人或有關(guān)責(zé)任方提出索賠。屬于購(gòu)買貨運(yùn)保險(xiǎn)責(zé)任的，可填寫索賠清單，連同提單副本、裝箱單、保險(xiǎn)單正本、磅碼單、修理配置費(fèi)憑證、第三者責(zé)任方的簽證或商務(wù)記錄以及向第三者責(zé)任方索賠的來往函件等向保險(xiǎn)公司索賠。索賠應(yīng)當(dāng)在購(gòu)買貨運(yùn)保險(xiǎn)有效期內(nèi)提出并辦理，否則保險(xiǎn)公司可以不予辦理。發(fā)布的《2012-2016年中國(guó)購(gòu)買貨運(yùn)保險(xiǎn)行業(yè)市場(chǎng)分析與調(diào)查報(bào)告》共十四章。首先介紹了貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)相關(guān)概念及現(xiàn)狀，接著分析了貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的發(fā)展及運(yùn)行環(huán)境隨后，然后分析了貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)市場(chǎng)前景。最后，報(bào)告分析了貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的產(chǎn)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)及發(fā)展策略。您若想對(duì)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)市場(chǎng)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資財(cái)險(xiǎn)業(yè)相關(guān)行業(yè)，本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。通過《2012-2016年中國(guó)購(gòu)買貨運(yùn)保險(xiǎn)行業(yè)市場(chǎng)分析與調(diào)查報(bào)告》，生產(chǎn)企業(yè)及投資機(jī)構(gòu)將充分了解產(chǎn)品市場(chǎng)、原材料供應(yīng)、銷售方式、市場(chǎng)供需、有效客戶、潛在客戶等詳實(shí)信息，為研究競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的市場(chǎng)定位，產(chǎn)品特征、產(chǎn)品定價(jià)、營(yíng)銷模式、銷售網(wǎng)絡(luò)和企業(yè)發(fā)展提供了科學(xué)決策依據(jù)。購(gòu)買貨運(yùn)保險(xiǎn)是以運(yùn)輸途中的貨物作為保險(xiǎn)標(biāo)的，保險(xiǎn)人對(duì)由自然災(zāi)害和意外事故造成的貨物損失負(fù)責(zé)賠償責(zé)任的保險(xiǎn)。 在我國(guó)，進(jìn)出口貨物運(yùn)輸最常用的保險(xiǎn)條款是C.I.C.中國(guó)保險(xiǎn)條款，該條款是由中國(guó)人民保險(xiǎn)公司制訂，中國(guó)人民銀行及中國(guó)保險(xiǎn)監(jiān)督委員會(huì)審批頒布。 C.I.C.保險(xiǎn)條款按運(yùn)輸方式來分，有海洋、陸上、航空和郵包運(yùn)輸保險(xiǎn)條款四大類；對(duì)某些特殊商品， 還配備有海運(yùn)冷藏貨物、陸運(yùn)冷藏貨物、海運(yùn)散裝桐油及活牲畜、家禽的海陸空運(yùn)輸保險(xiǎn)條款，以上八種條款，投保人可按需選擇投保。購(gòu)買貨運(yùn)保險(xiǎn)在中國(guó)發(fā)展了許多年，從早期的國(guó)有保險(xiǎn)公司獨(dú)家經(jīng)營(yíng)到各大商業(yè)保險(xiǎn)公司相繼進(jìn)入，目前更有許多外資保險(xiǎn)公司憑借強(qiáng)大技術(shù)、資金和高質(zhì)量的服務(wù)加入到每年約400億元的貨運(yùn)險(xiǎn)市場(chǎng)。激烈的競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)一步壓縮貨運(yùn)保險(xiǎn)的費(fèi)用，從而促進(jìn)貨物運(yùn)輸行業(yè)的大量投保，造成一個(gè)良性循環(huán)的運(yùn)輸和保險(xiǎn)產(chǎn)業(yè)鏈。
2024-09-03 16:23:22
車輛保險(xiǎn)知識(shí) 貨運(yùn)保險(xiǎn)公司官方網(wǎng)站特色及推出
摘要：貨運(yùn)保險(xiǎn)公司官方網(wǎng)站是中國(guó)首家貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)電子商務(wù)平臺(tái)，獲得互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)銷售資格。是由北京慧保保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)有限公司建設(shè)與運(yùn)營(yíng)。是我國(guó)成立較早的全國(guó)性、綜合性保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司，公司注冊(cè)資本1000萬元人民幣，總部設(shè)在北京。貨運(yùn)保險(xiǎn)公司官方網(wǎng)站的合作伙伴有平安財(cái)險(xiǎn)、太平洋財(cái)險(xiǎn)、美亞保險(xiǎn)等著名保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)。貨運(yùn)保險(xiǎn)公司官方網(wǎng)站致力于建立一個(gè)全國(guó)性的貨運(yùn)保險(xiǎn)平臺(tái)，為廣大進(jìn)出口企業(yè)、物流企業(yè)、貨運(yùn)保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)等提供專業(yè)、便捷、安全、可靠的貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)服務(wù)。貨運(yùn)保險(xiǎn)公司官方網(wǎng)站有保險(xiǎn)、航運(yùn)、銀行、海事專家，有專業(yè)高效的運(yùn)營(yíng)管理團(tuán)隊(duì)，有熟練有素的保險(xiǎn)顧問，有專業(yè)海事律師為客戶提供理賠服務(wù)。貨運(yùn)保險(xiǎn)公司官方網(wǎng)站有實(shí)力有能力為客戶提供可靠的風(fēng)險(xiǎn)管理與保險(xiǎn)服務(wù)。

貨運(yùn)保險(xiǎn)公司官方網(wǎng)站的特色優(yōu)勢(shì)

安全無憂：貨運(yùn)保險(xiǎn)公司官方網(wǎng)站多年貨運(yùn)保險(xiǎn)服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，不僅為客戶辦理投保手續(xù)，更強(qiáng)調(diào)為客戶制訂投保方案，提供防災(zāi)、防損或者風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、風(fēng)險(xiǎn)管理咨詢服務(wù)；承保方案涵蓋貨物運(yùn)輸各個(gè)環(huán)節(jié)，熟練處理多式聯(lián)運(yùn)、運(yùn)輸工具轉(zhuǎn)運(yùn)、提單倒簽、信用證特殊條款、特殊貨物、特殊運(yùn)輸路線等復(fù)雜情況；通過專業(yè)的服務(wù)，確保在途運(yùn)輸貨物風(fēng)險(xiǎn)保障，萬無一失，安全無憂；理賠無憂：一旦發(fā)生貨物損失，公司會(huì)指派專業(yè)理賠人員，全面為客戶協(xié)調(diào)處理出險(xiǎn)案件，讓客戶理賠無憂，不必為繁瑣的理賠手續(xù)發(fā)愁；一旦發(fā)生重大貨損，公司指派專業(yè)海事律師為客戶全程跟蹤處理重大出險(xiǎn)案件，為客戶爭(zhēng)取最大利益；根據(jù)貨運(yùn)保險(xiǎn)公司官方網(wǎng)站服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，敦促保險(xiǎn)公司按時(shí)按質(zhì)按量提供優(yōu)質(zhì)理賠服務(wù)，最大限度維護(hù)客戶合法利益。節(jié)省費(fèi)用：保費(fèi)低，提供最優(yōu)惠的費(fèi)率，最大限度為客戶節(jié)省成本，不比不知道，一比嚇一跳，打個(gè)電話試試看！平安保險(xiǎn)天津分公司日前推出了貨運(yùn)保險(xiǎn)公司官方網(wǎng)站上業(yè)務(wù)系統(tǒng)這一全新的服務(wù)方式，用戶只要輕輕一點(diǎn)便可登錄貨運(yùn)保險(xiǎn)公司官方網(wǎng)站并能很快清楚費(fèi)率及投保流程等，充分體現(xiàn)了在線的溝通。據(jù)了解，平安貨運(yùn)保險(xiǎn)公司官方網(wǎng)站（cargo.pa18.com）是中國(guó)平安保險(xiǎn)股份有限公司，在國(guó)內(nèi)首家推出的以網(wǎng)上銷售貨運(yùn)保險(xiǎn)為主要內(nèi)容的網(wǎng)站。5月16日，由哈爾濱飛揚(yáng)軟件技術(shù)有限公司（簡(jiǎn)稱飛揚(yáng)軟件）、華泰財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)有限公司 （簡(jiǎn)稱華泰財(cái)險(xiǎn)）共同主辦的“針對(duì)物流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與物流管理系統(tǒng)緊密結(jié)合為主題的研討會(huì)暨飛揚(yáng)軟件與華泰保險(xiǎn)聯(lián)合推出貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)簽約儀式以及面向未來物流電子商務(wù)模式下的區(qū)域性聯(lián)盟商務(wù)發(fā)起會(huì)”在京成功舉辦。在本次會(huì)議上，飛揚(yáng)軟件與華泰財(cái)險(xiǎn)共同推出了“貨運(yùn)保險(xiǎn)公司官方網(wǎng)站上自主投保”的貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)新服務(wù)模式。投保貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，是物流企業(yè)保障安全運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵環(huán)節(jié)。當(dāng)前，傳統(tǒng)投保模式具有成本高、手續(xù)煩瑣、手工統(tǒng)計(jì)易出錯(cuò)、節(jié)假日無法出單、物流企業(yè)不能自己打印保單等劣勢(shì)。針對(duì)這一現(xiàn)狀，飛揚(yáng)軟件與華泰財(cái)險(xiǎn)進(jìn)行了全方位“系統(tǒng)對(duì)接”，利用飛揚(yáng)軟件的平臺(tái)資源，為物流公司提供“貨運(yùn)保險(xiǎn)公司官方網(wǎng)站上自主投保”的貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)服務(wù)。該模式規(guī)避了傳統(tǒng)投保模式的諸多弊端，使物流企業(yè)享受一站式的最優(yōu)質(zhì)保險(xiǎn)服務(wù)；保險(xiǎn)公司則通過系統(tǒng)對(duì)接，節(jié)省公司運(yùn)營(yíng)成本，將最大優(yōu)惠讓利于物流企業(yè)，降低物流企業(yè)的投保成本。以加強(qiáng)基礎(chǔ)性工作、提高物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力、促進(jìn)現(xiàn)代物流可持續(xù)發(fā)展為目的，飛揚(yáng)軟件還在會(huì)議上舉辦了針對(duì)物流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與物流管理系統(tǒng)緊密相結(jié)合為主題的戰(zhàn)略研討會(huì)，貨運(yùn)保險(xiǎn)公司官方網(wǎng)站以及面向未來物流電子商務(wù)模式下的區(qū)域性聯(lián)盟商務(wù)發(fā)起會(huì)。
2024-09-03 16:23:22
認(rèn)識(shí)保險(xiǎn) 貨運(yùn)險(xiǎn)保費(fèi)計(jì)算方法及影響因素
摘要：進(jìn)入21世紀(jì)，物流行業(yè)得到了前所未有的發(fā)展，然而各種自然災(zāi)害、意外事故和經(jīng)營(yíng)管理的疏忽都有可能給物流企業(yè)造成重大損失。其中有些風(fēng)險(xiǎn)可以預(yù)知并可以控制，但是更多的風(fēng)險(xiǎn)無法事先知道，從而無法避免的。有些事故的發(fā)生并不是物流公司的責(zé)任，而是自然災(zāi)害或意外事故造成的，但現(xiàn)在物流公司基本上要對(duì)全部貨物進(jìn)行擔(dān)保負(fù)責(zé)，所有損失都得由物流企業(yè)來賠償。因此，貨運(yùn)保險(xiǎn)的誕生就具有十分重要的意義了。貨物運(yùn)輸險(xiǎn)（簡(jiǎn)稱貨運(yùn)險(xiǎn)）就是針對(duì)流通中的商品而提供的一種貨物險(xiǎn)保障。開辦這種貨運(yùn)險(xiǎn)，是為了使運(yùn)輸中的貨物在水路、鐵路、公路和聯(lián)合運(yùn)輸過程中，因遭受保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的自然災(zāi)害或意外事故所造成的損失能夠得到經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，并加強(qiáng)貨物運(yùn)輸?shù)陌踩罁p工作，以利于商品的生產(chǎn)和商品的流通。那么，貨運(yùn)保險(xiǎn)的保費(fèi)應(yīng)如何計(jì)算呢？1.保險(xiǎn)金額：按照國(guó)際保險(xiǎn)市場(chǎng)的習(xí)慣做法，出口貨物的保險(xiǎn)金額一般按CIF貨價(jià)另加10%計(jì)算，這增加的10%叫保險(xiǎn)加成，也就是買方進(jìn)行這筆交易所付的費(fèi)用和預(yù)斯期利潤(rùn)。保險(xiǎn)金額計(jì)算的公式是：保險(xiǎn)金額=CIF貨值×（1+加成率）2.保險(xiǎn)費(fèi)：投保人按約定方式繳納保險(xiǎn)費(fèi)是保險(xiǎn)合同生效的條件。保險(xiǎn)費(fèi)率（Premium Rate）是由保險(xiǎn)公司根據(jù)一定時(shí)期、不同種類的貨物的賠付率，按不同險(xiǎn)別和目的地確定的。保險(xiǎn)費(fèi)則根據(jù)保險(xiǎn)費(fèi)率表按保險(xiǎn)金計(jì)算，其計(jì)算公式是：保險(xiǎn)費(fèi)=保險(xiǎn)金額×保險(xiǎn)費(fèi)率。在我國(guó)出口業(yè)務(wù)中，CFR和CIF是兩種常用的術(shù)語。鑒于保險(xiǎn)費(fèi)是按CIF貨值為基礎(chǔ)的保險(xiǎn)額計(jì)算的，兩種術(shù)語價(jià)格應(yīng)按下述方式換算。由CIF換算成CFR價(jià)：CFR=CIF×[1-保險(xiǎn)費(fèi)率×（1+加成率）]；由CFR換算成CIF價(jià)：CIF=CFR/[1-保險(xiǎn)費(fèi)率×（1+加成率）]在進(jìn)口業(yè)務(wù)中，按雙方簽訂的預(yù)約保險(xiǎn)合同承擔(dān)，保險(xiǎn)金額按進(jìn)口貨物的CIF貨值計(jì)算，不另加減，保費(fèi)率按“特約費(fèi)率表”規(guī)定的平均費(fèi)率計(jì)算；如果FOB進(jìn)口貨物，則按平均運(yùn)費(fèi)率換算為CFR貨值后再計(jì)算保險(xiǎn)金額，其計(jì)算公式如下：FOB進(jìn)口貨物保險(xiǎn)金額=[FOB價(jià)×（1+平均運(yùn)費(fèi)率）]/（1-平均保險(xiǎn)費(fèi)率）；CFR進(jìn)口貨物保險(xiǎn)金額=CFR價(jià)/（1--平均保險(xiǎn)費(fèi)率）小貼士：影響費(fèi)率因素有哪些？貨運(yùn)保險(xiǎn)影響費(fèi)率的主要因素有：貨物的屬性、包裝情況、航程、承運(yùn)方式、運(yùn)輸工具、承保險(xiǎn)別、年運(yùn)輸量、以往賠付記錄等。
2024-09-03 16:23:22
車輛保險(xiǎn)知識(shí) 平安貨運(yùn)保險(xiǎn)電話帶來的實(shí)惠與優(yōu)質(zhì)服務(wù)
摘要：下半年已經(jīng)來臨，貨運(yùn)也會(huì)越來越忙。盡管政府出臺(tái)政策依然遏止不住全球性通貨膨脹的洶涌勢(shì)頭，節(jié)流也在此時(shí)顯得尤為重要。而平安貨運(yùn)保險(xiǎn)電話由于省去了中間環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)保險(xiǎn)公司與客戶的直接聯(lián)系，讓利于客戶。所以，車主們?cè)谙掳肽晖侗；蚶m(xù)保時(shí)，可以撥打平安貨運(yùn)保險(xiǎn)電話，輕松應(yīng)對(duì)膨脹，同時(shí)投保質(zhì)量并不打折。

方便快捷，可送單上門

由于平安車險(xiǎn)很早就推出了平安貨運(yùn)保險(xiǎn)電話平臺(tái)，其營(yíng)銷模式也已成熟，而天津平安保險(xiǎn)公司的客戶亦可實(shí)現(xiàn)從購(gòu)買到理賠足不出戶，完全通過電話完成。在確定購(gòu)買之后，車主可以通過銀行網(wǎng)上轉(zhuǎn)賬繳費(fèi)，三天之內(nèi)即有工作人員將保單送上門。

個(gè)性定制，自由組合車險(xiǎn)

有句話說“不選貴的，就選對(duì)的。”而關(guān)于對(duì)的詮釋其實(shí)就是：合適。具體到車主購(gòu)買車險(xiǎn)，大概沒有什么比個(gè)性定制能讓車主感到合適的了。投保天津平安保險(xiǎn)公司，撥打平安貨運(yùn)保險(xiǎn)電話，車主可依據(jù)車輛情況、經(jīng)濟(jì)狀況以及個(gè)人偏好等隨意為愛車自由組合車險(xiǎn)種類，同時(shí)也避免了部分車主因?yàn)椴涣私廛囯U(xiǎn)而盲目夠買全險(xiǎn)的情況。例如陳先生日常停車的地方都有固定的車位，并從不停在馬路上過夜，即可選擇不購(gòu)買盜搶險(xiǎn)；而其小區(qū)車位比較擁擠，所以購(gòu)買單獨(dú)的玻璃破損險(xiǎn)以及劃痕險(xiǎn)卻顯得有必要了。隨著平安貨運(yùn)保險(xiǎn)電話4008-000-000成為廣為人知，膾炙人口的車險(xiǎn)品牌，績(jī)額不斷攀升，保單配送的壓力也在不斷增大，搭建合理系統(tǒng)化的配送體系成為關(guān)鍵。加上平安電銷理賠快并多省15%的優(yōu)質(zhì)服務(wù)得到了越來越多的客戶肯定與支持，再按照目前平安電話車險(xiǎn)業(yè)務(wù)增速來計(jì)算，到2011年，平安貨運(yùn)保險(xiǎn)電話將面臨著眾多客戶的巨大配送需求量。在簽約儀式上，平安貨運(yùn)保險(xiǎn)與郵政合作進(jìn)行保單配送又是一個(gè)對(duì)客戶服務(wù)的創(chuàng)新和升級(jí)，我們之所以選擇郵政，主要考慮到郵政的覆蓋范圍廣，赤峰市不少地區(qū)比較偏遠(yuǎn)，平安希望借助郵政覆蓋全國(guó)的物流網(wǎng)絡(luò)，將平安貨運(yùn)保險(xiǎn)電話車險(xiǎn)業(yè)務(wù)做到全市的每一個(gè)旗縣，解決遠(yuǎn)程客戶的配送問題。“與平安貨運(yùn)保險(xiǎn)電話車險(xiǎn)開展合作，一方面，我們看到的是電話車險(xiǎn)業(yè)務(wù)未來巨大的配送需求；另一方面，我們看到的是平安作為電話車險(xiǎn)業(yè)界龍頭的引領(lǐng)地位。”中國(guó)郵政速遞物流的相關(guān)人員表示，由于保單配送相對(duì)于普通快件具有“專業(yè)性強(qiáng)、附加項(xiàng)目多（含收費(fèi)、驗(yàn)車、資料回收等）”等特點(diǎn)，所以整個(gè)配送服務(wù)模式必須具備完善性，而這之中最重要的是考核了電話坐席、門店人員、快遞三方面的溝通性。在談到如何更好地完成保單配送的使命時(shí)，中國(guó)郵政速遞物流方面的人員指出了兩點(diǎn)：“其一，配送過程的安全性；其二，配送人員的專業(yè)性。首先我們會(huì)在平安進(jìn)行保單分配后，至固定網(wǎng)點(diǎn)領(lǐng)取配送保單相關(guān)資料；其次，通過集中預(yù)約流程，電話預(yù)約客戶第二日配送保單；最后，將保單送至客戶處，交由客戶簽字確認(rèn)。”如今，為了更方便客戶辨別上門配送人員的身份，記者了解到，對(duì)于上門配送人員，郵政速遞員工將佩戴“工作牌”和穿著郵政速遞制服，以此表明身份，為客戶提供郵政迅捷、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。其實(shí)，平安貨運(yùn)保險(xiǎn)電話車險(xiǎn)直銷模式，其核心競(jìng)爭(zhēng)力關(guān)鍵還在于服務(wù)水平的提升。平安電銷車險(xiǎn)以客戶為中心，致力于為客戶服務(wù)，讓客戶省時(shí)、省錢、省心，在車險(xiǎn)業(yè)務(wù)規(guī)模連年翻番的同時(shí)，平安電話車險(xiǎn)通過與郵政的合作，大幅度提高配送服務(wù)水平，讓客戶真正享受到平安電話車險(xiǎn)帶來的實(shí)惠與優(yōu)質(zhì)服務(wù)。記者了解到，目前，平安貨運(yùn)保險(xiǎn)電話已初步搭建了“以客戶為核心的，專業(yè)配送公司配送為主導(dǎo)，員工自行配送、客戶上門取單為補(bǔ)充”的保單配送給付模式。與此同時(shí)，平安電話車險(xiǎn)業(yè)務(wù)基本覆蓋了全國(guó)，有配送機(jī)構(gòu)的城市達(dá)到1000多家，其中二級(jí)城市40家，三級(jí)城市273家，四級(jí)城市655家。這些配送機(jī)構(gòu)保障了配送服務(wù)與業(yè)務(wù)發(fā)展的同步。
2024-09-03 16:23:22
認(rèn)識(shí)保險(xiǎn) 出口貨運(yùn)險(xiǎn)理賠應(yīng)采取措施及所需單據(jù)介紹
摘要：貨物運(yùn)輸險(xiǎn)（簡(jiǎn)稱貨運(yùn)險(xiǎn)）就是針對(duì)流通中的商品而提供的一種貨物險(xiǎn)保障。開辦這種貨運(yùn)險(xiǎn)，是為了使運(yùn)輸中的貨物在水路、鐵路、公路和聯(lián)合運(yùn)輸過程中，因遭受保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的自然災(zāi)害或意外事故所造成的損失能夠得到經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，并加強(qiáng)貨物運(yùn)輸?shù)陌踩罁p工作，以利于商品的生產(chǎn)和商品的流通。當(dāng)然對(duì)于貨主來說，掌握一定的理賠知識(shí)也是很有必要的。小李最近遇到一件煩心事，公司生產(chǎn)的一批國(guó)產(chǎn)空冷器由無錫運(yùn)往哈薩克斯坦，在哈薩克斯坦國(guó)內(nèi)由于公路狀況不良導(dǎo)致運(yùn)輸車輛側(cè)翻，承運(yùn)設(shè)備遭受損失。幸運(yùn)的是，該批貨物在運(yùn)送之前投保了出口貨運(yùn)險(xiǎn)。不過，由于語言不通，負(fù)責(zé)該批貨物運(yùn)輸?shù)男±顭o法第一時(shí)間得到哈薩克斯坦交通部門開據(jù)的事故證明，使得貨運(yùn)險(xiǎn)理賠出現(xiàn)僵局。隨著對(duì)外經(jīng)濟(jì)日趨成熟，出口貨運(yùn)險(xiǎn)的發(fā)展步伐也日益加快。不過，不少投保人對(duì)出口貨運(yùn)險(xiǎn)的理賠流程并不熟悉，常常因未能及時(shí)報(bào)案或者提供有效的事故證明而使得后續(xù)理賠產(chǎn)生糾紛。那么，出口貨運(yùn)險(xiǎn)的理賠需要哪些單證，投保人在出險(xiǎn)后應(yīng)該采取哪些必要的措施呢？開心保小編為您一一解答。出口貨運(yùn)險(xiǎn)的理賠需要哪些單證？辦理貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)理賠時(shí)，請(qǐng)?zhí)峁┮韵仑涍\(yùn)保險(xiǎn)單證：1.出險(xiǎn)通知書、索賠報(bào)告、財(cái)產(chǎn)損失清單、接受書、權(quán)益轉(zhuǎn)讓書、賠款收據(jù)（該六項(xiàng)單證由保險(xiǎn)公司提供格式，由被保險(xiǎn)人填寫并加蓋公章）；2.貨運(yùn)保險(xiǎn)單正本原件、保險(xiǎn)費(fèi)發(fā)票復(fù)印件；3.貨物運(yùn)輸合同復(fù)印件；4.整批貨物的運(yùn)單及貨物發(fā)票（包含受損貨物的單價(jià)明細(xì)）；5.被保險(xiǎn)人的身份證明資料（如果是個(gè)人則為身份證復(fù)印件）；6.承運(yùn)車輛的行使證及駕駛員的駕駛證復(fù)印件；7.被保險(xiǎn)人向承運(yùn)人（貨運(yùn)公司）的索賠函及承運(yùn)人的答復(fù)資料；8.其它必要的單證和資料。投保人在出險(xiǎn)后應(yīng)該采取哪些必要的措施呢？一、報(bào)案：被保險(xiǎn)人發(fā)生保險(xiǎn)事故后，被保險(xiǎn)人、投保人、受益人或其他知情人應(yīng)及時(shí)將該事故的情況通知保險(xiǎn)公司。報(bào)案方式包括上門報(bào)案和電話報(bào)案。二、聯(lián)系保單上列明的當(dāng)?shù)貦z驗(yàn)人及時(shí)申請(qǐng)現(xiàn)場(chǎng)查勘檢驗(yàn)：查勘員接到調(diào)度后，會(huì)及時(shí)趕赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行查勘，做筆錄，必要時(shí)安排檢驗(yàn)。經(jīng)查勘如不屬于保險(xiǎn)責(zé)任的事故，查勘員將當(dāng)場(chǎng)向被保險(xiǎn)人進(jìn)行解釋；如各方對(duì)現(xiàn)場(chǎng)事故無異議，查勘員將指導(dǎo)當(dāng)事人進(jìn)入索賠程序。三、向承運(yùn)人等有關(guān)方提出索賠：被保險(xiǎn)人或其代理人在提貨時(shí)發(fā)現(xiàn)貨物明顯受損或整件短少，除向保險(xiǎn)公司報(bào)損外，還應(yīng)立即向承運(yùn)人、受托人以及海關(guān)、港務(wù)局等索取貨損貨差證明。當(dāng)這些損失涉及承運(yùn)人、受托人或其他有關(guān)方面如碼頭、裝卸公司的責(zé)任，應(yīng)立即以書面向他們提出索賠，并保留追償權(quán)利，必要時(shí)還要申請(qǐng)延長(zhǎng)索賠時(shí)效。四、采取合理的施救、整理措施：保險(xiǎn)貨物受損后，作為貨方的被保險(xiǎn)人應(yīng)該及時(shí)對(duì)受損貨物采取措施，防止損失擴(kuò)大。相對(duì)于保險(xiǎn)人而言，被保險(xiǎn)人對(duì)于貨物的性能、用途更加熟悉，因此，原則上殘貨應(yīng)由貨方處理。
2024-09-03 16:23:22
認(rèn)識(shí)保險(xiǎn) 國(guó)際貨運(yùn)中保險(xiǎn)種類都有哪些？
摘要：運(yùn)輸因其具有擴(kuò)大市場(chǎng)，穩(wěn)定價(jià)格，促進(jìn)社會(huì)分工、擴(kuò)大流通范圍等社會(huì)經(jīng)濟(jì)功能，越來越受到重視，現(xiàn)代的生產(chǎn)和消費(fèi)就是通運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展來實(shí)現(xiàn)的。在運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的同時(shí)，貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)也得到了相當(dāng)多的關(guān)注，其中，國(guó)際貨運(yùn)保險(xiǎn)占據(jù)重要地位。那么，國(guó)際貨運(yùn)中保險(xiǎn)種類都有哪些？艙面貨物險(xiǎn)。該附加險(xiǎn)承保裝載于艙面的貨物被拋棄或海浪沖擊落水所致的損失。一般來講，保險(xiǎn)人確定貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的責(zé)任范圍和厘定保險(xiǎn)費(fèi)時(shí)，是以艙內(nèi)裝載運(yùn)輸為基礎(chǔ)的。但有些貨物因體積大或有毒性或有污染性或根據(jù)航運(yùn)習(xí)慣必須裝載于艙面，為對(duì)這類貨物的損失提供保險(xiǎn)保障，可以加保艙面貨物險(xiǎn)。加保該附加險(xiǎn)后，保險(xiǎn)人除了按基本險(xiǎn)責(zé)任范圍承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任外，還要依艙面貨物險(xiǎn)對(duì)艙面貨物被拋棄或風(fēng)浪沖擊落水的損失予以賠償。由于艙面貨物處于暴露狀態(tài)，易受損害，所以保險(xiǎn)人通常只是在“平安險(xiǎn)”的基礎(chǔ)上加保艙面貨物險(xiǎn)，以免責(zé)任過大。拒收險(xiǎn)。當(dāng)被保險(xiǎn)貨物出于各種原因，在進(jìn)口港被進(jìn)口國(guó)政府或有關(guān)當(dāng)局拒絕進(jìn)口或沒收而產(chǎn)生損失時(shí)，保險(xiǎn)人依拒收險(xiǎn)對(duì)此承擔(dān)賠償責(zé)任。但是，投保拒收險(xiǎn)的條件是被保險(xiǎn)人在投保時(shí)必須持有進(jìn)口所需的一切手續(xù)（ 特許證或許可證或進(jìn)口限額 ）。如果被保險(xiǎn)貨物在起運(yùn)后至抵達(dá)進(jìn)口港之前的期間內(nèi)，進(jìn)口國(guó)宣布禁運(yùn)或禁止進(jìn)口的，保險(xiǎn)人只負(fù)責(zé)賠償將該貨物運(yùn)回出口國(guó)或轉(zhuǎn)口到其他目的地所增加的運(yùn)費(fèi)，且以該貨物的保險(xiǎn)金額為限。同時(shí)，拒收險(xiǎn)條款還規(guī)定：被保險(xiǎn)人所投保的貨物在生產(chǎn)、質(zhì)量、包裝、商品檢驗(yàn)等方面，必須符合產(chǎn)地國(guó)和進(jìn)口國(guó)的有關(guān)規(guī)定。如果因被保險(xiǎn)貨物的記載錯(cuò)誤、商標(biāo)或生產(chǎn)標(biāo)志錯(cuò)誤、貿(mào)易合同或其他文件存在錯(cuò)誤或遺漏、違反產(chǎn)地國(guó)政府或有關(guān)當(dāng)局關(guān)于出口貨物規(guī)定而引起的損失，保險(xiǎn)人概不承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任。黃曲霉素險(xiǎn)。該附加險(xiǎn)承保被保險(xiǎn)貨物（ 主要是花生 ）在進(jìn)口港或進(jìn)口地經(jīng)衛(wèi)生當(dāng)局檢驗(yàn)證明，其所含黃曲霉素超過進(jìn)口國(guó)限制標(biāo)準(zhǔn)，而被拒絕進(jìn)口、沒收或強(qiáng)制改變用途所造成的損失。按該險(xiǎn)條款規(guī)定，經(jīng)保險(xiǎn)人要求，被保險(xiǎn)人有責(zé)任處理被拒絕進(jìn)口或強(qiáng)制改變用途的貨物或者申請(qǐng)仲裁。出口貨物到香港（ 包括九龍 ） 或是澳門存?zhèn)}火險(xiǎn)責(zé)任擴(kuò)展條款。這是中保財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司所開辦的一種特別附加險(xiǎn)。它對(duì)于被保險(xiǎn)貨物自內(nèi)地出口運(yùn)抵香港 （包括九龍 ）或澳門，卸離運(yùn)輸工具，直接存放于保險(xiǎn)單載明的過戶銀行所指定的倉庫期間發(fā)生火災(zāi)所受的損失，承擔(dān)賠償責(zé)任。該附加險(xiǎn)是一種保障過戶銀行權(quán)益的險(xiǎn)種。因?yàn)?，貨物通過銀行辦理押匯，在貨主未向銀行歸還貸款前，貨物的權(quán)益屬于銀行，所以，在該保險(xiǎn)單上必須注明過戶給放款銀行。相應(yīng)地，貨物在此期間到達(dá)目的港的，收貨人無法提貨，必須存入過戶銀行指定的倉庫。從而，保險(xiǎn)單附加該險(xiǎn)條款的，保險(xiǎn)人承擔(dān)火險(xiǎn)責(zé)任。該附加險(xiǎn)的保險(xiǎn)期限，自被保險(xiǎn)貨物運(yùn)入過戶銀行指定的倉庫之時(shí)起，至過戶銀行解除貨物權(quán)益之時(shí)，或者運(yùn)輸責(zé)任終止時(shí)起滿３０ 天時(shí)止。若被保險(xiǎn)人在保險(xiǎn)期限屆滿前向保險(xiǎn)人書面申請(qǐng)延期的，在加繳所需保險(xiǎn)費(fèi)后可以繼續(xù)延長(zhǎng)。
2024-09-03 16:23:22
認(rèn)識(shí)保險(xiǎn) 國(guó)際貨運(yùn)保險(xiǎn)怎么購(gòu)買？
摘要：隨著中國(guó)加入世貿(mào)組織，中國(guó)與世界其他國(guó)家的貿(mào)易往來越來越頻繁，在國(guó)際貨物運(yùn)輸過程中，難免會(huì)遇到一些意外，為了使這些意外帶來的損失降到最低，許多貨運(yùn)公司會(huì)選擇投保國(guó)際貨運(yùn)保險(xiǎn)。接下來，開心保專家就將為您介紹國(guó)際貨運(yùn)保險(xiǎn)怎么購(gòu)買，教你一些訣竅。要想了解國(guó)際貨運(yùn)保險(xiǎn)怎么購(gòu)買，首先要了解什么是國(guó)際貨運(yùn)保險(xiǎn)。國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)是通過訂立保險(xiǎn)合同來實(shí)現(xiàn)的，保險(xiǎn)單是保險(xiǎn)合同存在的證明。保險(xiǎn)合同一經(jīng)訂立，訂約雙方均應(yīng)按照合同條件，亦即保險(xiǎn)單中各項(xiàng)保險(xiǎn)條款的規(guī)定來履行義務(wù)、享受權(quán)利。國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)是以對(duì)外貿(mào)易貨物運(yùn)輸過程中的各種貨物作為保險(xiǎn)標(biāo)的的保險(xiǎn)。外貿(mào)貨物的運(yùn)送有海運(yùn)、陸運(yùn)、空運(yùn)以及通過郵政送遞等多種途徑。國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的種類以其保險(xiǎn)標(biāo)的的運(yùn)輸工具種類相應(yīng)分為四類：海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)、陸上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)、航空運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)、郵包保險(xiǎn)。國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸保險(xiǎn)程序有時(shí)一批貨物的運(yùn)輸全過程使用兩種或兩種以上的運(yùn)輸工具，這時(shí)，往往以貨運(yùn)全過程中主要的運(yùn)輸工具來確定投保何種國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸保險(xiǎn)種類。仔細(xì)考慮所出貨物的各種情況非常重要，這樣既可節(jié)省保費(fèi)，又能較全面地提高風(fēng)險(xiǎn)保障程度。由于現(xiàn)在出口業(yè)務(wù)普遍利潤(rùn)微薄，而風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的可能性卻有增加的趨勢(shì)，所以在投保時(shí)，就更要仔細(xì)權(quán)衡，在辦理投保業(yè)務(wù)時(shí)就更加應(yīng)該考慮得比較多而且全面。
　　
　　購(gòu)買外貿(mào)保險(xiǎn)注意以下四點(diǎn)：1、應(yīng)提供需要投保外貿(mào)保險(xiǎn)的貨物情況，包括貨物名稱、包裝、發(fā)票號(hào)等；
　　
　　2、提供貨物運(yùn)輸情況，包括運(yùn)輸工具、運(yùn)單號(hào)、起運(yùn)時(shí)間、運(yùn)輸路線；
　　
　　3、投保的外貿(mào)運(yùn)輸保險(xiǎn)險(xiǎn)別，以及是否有特殊情況需要申報(bào)，如果開具信用證，應(yīng)提供信用證號(hào)，并告知信用證中有關(guān)外貿(mào)運(yùn)輸保險(xiǎn)的條款內(nèi)容；
　　
　　4、在投保時(shí)應(yīng)對(duì)保險(xiǎn)公司如實(shí)告知，不隱瞞、遺漏、錯(cuò)報(bào)、誤報(bào)的情況。貨物在運(yùn)輸途中遭受損失以后，大家就會(huì)想到了平安的貨運(yùn)保險(xiǎn)，那么，在理賠中，我們應(yīng)該注意些什么問題呢？　　首先，在第一時(shí)間內(nèi)，我們要做到出險(xiǎn)的通知，即當(dāng)貨物抵達(dá)目的地以后，被保險(xiǎn)人或者收貨人一旦發(fā)現(xiàn)了保險(xiǎn)貨物有受損現(xiàn)象，應(yīng)該馬上通知到保險(xiǎn)人或者保單注明的查勘代理人。　　其次，我們應(yīng)該在第一時(shí)間及時(shí)采取必要的施救措施 ，被保險(xiǎn)人或者收貨人在發(fā)現(xiàn)貨物遭受損失的同時(shí)，有義務(wù)將受損之物品在力所能及范圍內(nèi)實(shí)施施救、整理，防止損失的進(jìn)一步擴(kuò)大，盡量將貨損減小到最低的程度?！　≡俅危蜇?zé)任方提出索賠。涉及《第三者責(zé)任的貨損》，被保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)向責(zé)任方索要取責(zé)任方簽認(rèn)的貨損證明，最好是書面形式的證明，這樣，可以保護(hù)保險(xiǎn)人的追償權(quán)益?！　∽詈?，將收集到的相關(guān)索賠單證一并提交保險(xiǎn)公司。為了減少不必要的煩瑣多余勞動(dòng)，請(qǐng)向保險(xiǎn)公司咨詢具體需要的索賠文件，然后一并提交保險(xiǎn)公司，以減少重復(fù)勞動(dòng)。上海平安保險(xiǎn)公司承諾在收到客戶的理賠文件后在第一時(shí)間以最快的速度為客戶安排賠款?！　￡P(guān)于費(fèi)率，不同產(chǎn)品有著不同的費(fèi)率，普通貨物一般是發(fā)票金額加成10%之后的千分之2左右，如果金額比較大，可以和保險(xiǎn)公司談更的惠價(jià)格。
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