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實(shí)事資訊新的轎車車船使用稅政策影響人們選擇: 摘要：新車船稅目前已執(zhí)行將近兩個(gè)月，轎車車船使用稅（即轎車車船稅）繳納多少看排量雖然被多數(shù)人認(rèn)定對(duì)實(shí)際購(gòu)車影響微弱，但還是以催化劑的作用，讓“買車看排量”的消費(fèi)觀念逐漸成為一種思維定勢(shì)。與此同時(shí)，這種新的購(gòu)車觀念正在國(guó)內(nèi)車市形成一種“抑大揚(yáng)小”的輿論風(fēng)潮，小排量車的走勢(shì)也將因此更加強(qiáng)勁。
新轎車車船使用稅按排量征收
以前，對(duì)家用乘用車的車船稅征收辦法比較籠統(tǒng)，即以1.0升為界，1.0升以下的每年征收60元，1.0升以上的每年征收360元。而從2012年1月1日起執(zhí)行的新辦法，則按發(fā)動(dòng)機(jī)排氣量進(jìn)行梯狀征稅：1.0L以下的稅額為60元；1.0L以上至1.6L為360元；1.6L以上至2.0L為420元；2.0L以上至2.5L為780元，2.5L以上至3.0L為1800元；3.0L以上至4.0L為3000元；4.0L以上乘用車征稅4500元。
轎車車船使用稅繳納多少看排量小排量車將受積極影響
按照新辦法，1.6L以下的車型360元/年的繳費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)并沒有發(fā)生變化，相比大排量汽車大幅提高的稅費(fèi)，小排量汽車是相對(duì)受益的。記者了解到，雖然對(duì)于具有購(gòu)買實(shí)力的消費(fèi)者來(lái)說，新車船稅并不會(huì)造成實(shí)質(zhì)的影響，但在一些二三線城市，新稅法的實(shí)施對(duì)大排量汽車的抑制作用開始有所顯現(xiàn)，一日系4S店銷售人員介紹，由于2.5L以上排量汽車的車船稅增幅較大，原本并不熱賣的大排量車型，如今更是鮮有人問津。同時(shí)，一些自主品牌經(jīng)銷商也表示，新車船稅的實(shí)施對(duì)自主品牌的大部分車型，都將起到積極作用。雖然新政策的優(yōu)惠力度只有幾百不等，但對(duì)于1.6L黃金排量和1.6L以下小排量車型所起到的影響是絕對(duì)正面的。此種說法記者在風(fēng)行4S店得到了證實(shí)，據(jù)銷售人員介紹：“新稅法并沒有對(duì)風(fēng)行景逸的銷量產(chǎn)生影響，由于目前景逸主售車型為1.5L排量，稅費(fèi)沒有變，來(lái)這里看車的人基本沒有提新稅法的。他們更看重我們的車既大又省油。這車的銷量每個(gè)月都在一百臺(tái)左右，而且一直穩(wěn)中有漲。”
新的轎車車船使用稅征收政策使“買車看排量”逐漸成風(fēng)
新車船稅辦法的實(shí)施在一定程度上讓排量逐漸成為人們購(gòu)車時(shí)的一個(gè)考慮要素。汽車分析師郭宇表示，這正如那句“收禮，只收腦白金”的廣告語(yǔ)，按排量征收的新辦法，會(huì)逐漸成為人們購(gòu)車時(shí)的提示語(yǔ)。時(shí)間長(zhǎng)了，“買車看排量”自然就會(huì)印在人們的腦海里，形成思維定勢(shì)，影響人們的購(gòu)車行為。不管怎樣，新車船稅辦法的實(shí)施，傳遞了一個(gè)車市調(diào)整的信號(hào)：抑大揚(yáng)小。這意味著，節(jié)能減排是未來(lái)中國(guó)車市發(fā)展的大方針。采訪中，稅務(wù)部門有關(guān)負(fù)責(zé)人向記者表示，新的車船稅法在征稅范圍、計(jì)稅依據(jù)、稅收優(yōu)惠和征收管理等方面都作了一些修改和完善。同時(shí)，新的車船稅法對(duì)節(jié)約能源、使用新能源的車船做出免征或者減征車船稅的規(guī)定。這一新變化體現(xiàn)了國(guó)家促進(jìn)節(jié)能減排和保護(hù)環(huán)境的政策導(dǎo)向。有關(guān)人士也表示，出臺(tái)新稅法意在促進(jìn)節(jié)能減排，按排氣量征稅體現(xiàn)了抑制大排量車的導(dǎo)向。稅負(fù)差距拉得如此之大，反映出政府希望車船稅對(duì)汽車消費(fèi)起到一定的導(dǎo)向作用，引導(dǎo)人們購(gòu)買小排量、低能耗的車輛。
轎車車船使用使用稅征收政策影響車企決策
近年來(lái)，小排量車型憑借經(jīng)濟(jì)、實(shí)用、省油的特性，始終是國(guó)內(nèi)車市的消費(fèi)主力。2011年，1.6升以下的小排量車型占了汽車總銷量過半數(shù)，占乘用車銷量的近70%（68%），走勢(shì)強(qiáng)勁。據(jù)了解，在2011年表現(xiàn)強(qiáng)勁的風(fēng)行景逸品牌，連續(xù)數(shù)月蟬聯(lián)細(xì)分市場(chǎng)冠軍，與其1.5排量車型的熱賣也不無(wú)關(guān)系。新車船稅辦法的實(shí)施，無(wú)疑會(huì)讓小排量車型的走強(qiáng)態(tài)勢(shì)更加堅(jiān)挺。而除了相關(guān)政策的正面引導(dǎo)之外，小排量車型的走強(qiáng)，還與近年來(lái)油價(jià)不斷上漲、全球環(huán)境的日益惡化有關(guān)。多種因素使得節(jié)能、減排的呼聲越來(lái)越高，這給小排量車的發(fā)展提供了充分的發(fā)展空間。就拿向來(lái)以大排量著稱的MPV和SUV車型，近年來(lái)也不乏小排量車型的推出。去年，菱智1.6L的推出和在部分試銷地區(qū)的熱賣，就充分驗(yàn)證了市場(chǎng)對(duì)經(jīng)濟(jì)、實(shí)用、節(jié)能的小排量車型的認(rèn)可。對(duì)此，風(fēng)行汽車銷售公司總經(jīng)理姚利文表示，未來(lái)“綠色低碳”的節(jié)能車型將成為市場(chǎng)主流。記者還了解到，為了積極響應(yīng)國(guó)家節(jié)能減排的號(hào)召，也為踐行車企的社會(huì)責(zé)任，風(fēng)行汽車即將推出的首款SUV車型，選擇的就是1.6L黃金排量。“我們想通過這款車扭轉(zhuǎn)人們的認(rèn)識(shí)誤區(qū)：SUV不是油老虎，小排量也不意味著低動(dòng)力。通過先進(jìn)技術(shù)，小排量車也可以實(shí)現(xiàn)大排量車的駕駛樂趣，更重要的是能夠達(dá)到節(jié)能減排的目的。”姚利文說。通過先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)“高動(dòng)力、低油耗”已再是難事。相信在政府政策的引導(dǎo)下，通過車企的努力實(shí)踐，再加上媒體的不斷呼吁，消費(fèi)者節(jié)能、減排的意識(shí)將進(jìn)一步深化。而購(gòu)買小排量、低能耗的汽車也將成為市場(chǎng)主流。
轎車車船使用稅轎車車船稅——相關(guān)資訊
因質(zhì)量問題退車可退車船稅退貨日起計(jì)算
今年10月起，“汽車三包”規(guī)定就將正式實(shí)施。順應(yīng)“汽車三包”的相關(guān)規(guī)定，國(guó)稅總局日前也發(fā)布了《關(guān)于車船稅征管若干問題的公告》（以下簡(jiǎn)稱《公告》），明確了從9月1日起，車因質(zhì)量問題退貨，可退車船稅。記者隨后發(fā)現(xiàn)，“汽車三包”實(shí)施后，消費(fèi)者如在退車的情況下，可以退的其他費(fèi)用還包括汽車購(gòu)置稅、汽車保險(xiǎn)費(fèi)等。對(duì)于這些規(guī)定和措施，很多消費(fèi)者表示歡迎，提出的建議則是希望能夠盡量簡(jiǎn)化程序、避免手續(xù)過于繁瑣。其中，特別是對(duì)車船稅退稅一塊，由于車船稅金額相對(duì)不高，過于繁瑣的程序可能會(huì)使一些退稅不了了之，因此車主亦建議能出臺(tái)更為詳細(xì)的操作指引。; #車船稅 #車輛險(xiǎn)
2024-12-02 17:53:05

實(shí)事資訊高理賠下車險(xiǎn)服務(wù)升級(jí) 多樣化服務(wù)更體貼: 摘要：如今車險(xiǎn)服務(wù)已經(jīng)不僅僅只是交通事故后的避損工具，更像是一位能時(shí)刻陪伴在車主身邊的“伙伴”。畢竟，如今車險(xiǎn)價(jià)格已高度透明，競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)已轉(zhuǎn)向服務(wù)質(zhì)量的比拼，紛紛想辦法向消費(fèi)者提供“免費(fèi)午餐”服務(wù)。“多謝保險(xiǎn)公司的小趙，我們幾位朋友才安全到家！”劉師傅滿懷感激。26日晚，劉師傅出完差從杭州乘火車回到上海。7點(diǎn)左右，劉師傅抵達(dá)上海南站，并開車往家趕去。“一路上都是狂風(fēng)暴雨”然而天有不測(cè)風(fēng)云，就在劉師傅開車行至漕溪公園時(shí)，他的愛車突然拋錨了。“當(dāng)時(shí)就覺得車子轟咚地震了一下，然后前蓋上白煙就冒出來(lái)了。”原來(lái)，劉師傅最近對(duì)愛車疏于保養(yǎng)，冷卻水儲(chǔ)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足。加之臺(tái)風(fēng)來(lái)襲回家心切，劉師傅的愛車終于“發(fā)燒了”。作為投保車主，劉師傅抱著試試看的態(tài)度，撥通了保險(xiǎn)公司的服務(wù)熱線。在描述了現(xiàn)場(chǎng)情況及具體位置之后，電話服務(wù)人員讓劉師傅在車內(nèi)靜候，救援人員馬上就來(lái)。撥通電話僅僅10分鐘后，一輛有保險(xiǎn)公司商標(biāo)的拖車就疾馳而來(lái)。正如劉師傅的情況，如今車險(xiǎn)服務(wù)已經(jīng)不僅僅只是交通事故后的避損工具，更像是一位能時(shí)刻陪伴在車主身邊的“伙伴”。畢竟，如今車險(xiǎn)價(jià)格已高度透明，競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)已轉(zhuǎn)向服務(wù)質(zhì)量的比拼，紛紛想辦法向消費(fèi)者提供“免費(fèi)午餐”服務(wù)。而對(duì)于消費(fèi)者而言，價(jià)格雖然仍是車險(xiǎn)投保的敏感因素之一，但也有越來(lái)越多的人更為看重品牌、投保以后的客戶服務(wù)、保險(xiǎn)期間內(nèi)的“實(shí)惠型”增值服務(wù)。想方設(shè)法解決車主代步問題此外，當(dāng)車子發(fā)生事故送往修理廠后，手中沒車可用，原本習(xí)慣于開車出門的車主朋友總覺得有點(diǎn)不方便。網(wǎng)金保險(xiǎn)電話車險(xiǎn)渠道推出了為廣大車主送上了“免費(fèi)代步車”的特色服務(wù)?？蛻舫鲭U(xiǎn)后車輛維修期間，網(wǎng)金保險(xiǎn)車險(xiǎn)會(huì)免費(fèi)為其提供一輛免費(fèi)的代步車供其出門使用。免費(fèi)代拖、代駕避免酒后開車還有一部分車主朋友會(huì)想要把酒言歡，又擔(dān)心酒后無(wú)法駕車，怎么辦？有保險(xiǎn)公司也想到了這個(gè)問題，于是網(wǎng)金保險(xiǎn)、太平洋等險(xiǎn)企推出了“酒后代拖、代駕”服務(wù)，為偶爾需要飲酒的有車族提供了一個(gè)相對(duì)安全的選擇方式?？梢哉f，為了在客戶中贏得更多青睞，每家財(cái)險(xiǎn)公司都是卯足了勁，想方設(shè)法為客戶提供各種增值服務(wù)，而龍頭企業(yè)更是投入了極大的人力物力，為客戶提供了大量?jī)?yōu)質(zhì)、實(shí)惠的服務(wù)。; #車險(xiǎn) #車輛險(xiǎn) #商業(yè)保險(xiǎn) #車險(xiǎn)理賠 #保險(xiǎn)理賠
2024-12-02 17:53:05

實(shí)事資訊車險(xiǎn)理賠成眾矢之的 87.6%的人認(rèn)為保險(xiǎn)公司逃避責(zé)任: 摘要：　　日前，中國(guó)青年報(bào)社會(huì)調(diào)查中心通過民意中國(guó)網(wǎng)和搜狐網(wǎng)，對(duì)3187人進(jìn)行的一項(xiàng)調(diào)查顯示，96.3%的受訪者認(rèn)為當(dāng)前車險(xiǎn)理賠中存在霸王條款；87.6%的人認(rèn)為車主不能獲得合理賠償?shù)闹饕蚴潜ｋU(xiǎn)公司利益至上，逃避責(zé)任。受訪者中，72.8%的人有過車險(xiǎn)理賠經(jīng)歷?！　≡?月15日，在綜合治理車險(xiǎn)理賠難工作會(huì)議上，保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)就發(fā)出了《加強(qiáng)和改善車險(xiǎn)理賠服務(wù)倡議書》，倡議保險(xiǎn)業(yè)進(jìn)一步推進(jìn)理賠服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范化建設(shè)?！　∑鋵?shí)，車險(xiǎn)理賠難，歸根結(jié)底還是保險(xiǎn)服務(wù)跟不上。記者在采訪中了解到，針對(duì)車險(xiǎn)的投訴，基本是車險(xiǎn)定損理賠慢、車險(xiǎn)賠付遲遲不到賬、車險(xiǎn)定損與維修價(jià)存在差價(jià)、無(wú)責(zé)不賠等問題?！　榱私鉀Q這一難題，保監(jiān)會(huì)在去年9月底已經(jīng)下發(fā)了《關(guān)于加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車輛商業(yè)保險(xiǎn)條款費(fèi)率管理的通知》，緊接著，中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)也發(fā)布了《機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)示范條款(征求意見稿)》，紛紛向社會(huì)征求意見。在兩份文件中，對(duì)于車主反映強(qiáng)烈的無(wú)責(zé)不賠、高保低賠等霸王條款都進(jìn)行了更改?！　∪欢诮裣挠旰蟮臋C(jī)動(dòng)車?yán)碣r中，仍然有相當(dāng)數(shù)量的國(guó)主認(rèn)為當(dāng)前車險(xiǎn)理賠中存在霸王條款，中國(guó)青年報(bào)社會(huì)調(diào)查中心對(duì)3187人進(jìn)行的一項(xiàng)調(diào)查顯示，96.3%的受訪者認(rèn)為當(dāng)前車險(xiǎn)理賠中存在霸王條款；87.6%的人認(rèn)為車主不能獲得合理賠償?shù)闹饕蚴潜ｋU(xiǎn)公司利益至上，逃避責(zé)任。受訪者中，72.8%的人有過車險(xiǎn)理賠經(jīng)歷?！　『颖笔∈仪f市的趙平前不久車尾燈被碰后，保險(xiǎn)公司要他自己承擔(dān)百分之八十的費(fèi)用。“我原以為車損險(xiǎn)包括車燈的。保險(xiǎn)公司的具體條款我搞不明白，究竟怎么賠工作人員應(yīng)該事先說清楚。”　　對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)風(fēng)險(xiǎn)管理與保險(xiǎn)學(xué)系主任曾立新指出，理賠需要成本，一張覆蓋所有風(fēng)險(xiǎn)的保單，價(jià)格也會(huì)非常高。所以保險(xiǎn)公司通過在保險(xiǎn)責(zé)任內(nèi)排除違法違規(guī)風(fēng)險(xiǎn)、不普遍風(fēng)險(xiǎn)、小額損失等，設(shè)計(jì)出一張保險(xiǎn)內(nèi)容為大部分人需要，保費(fèi)價(jià)格能為大部分人接受的保單；同時(shí)，再提供各種附加險(xiǎn)以供部分有需要的人選擇。但是，由于這些內(nèi)容專業(yè)性很強(qiáng)，如果保險(xiǎn)人員沒有詳細(xì)說明，普通人很難弄清楚。87. 6%的人認(rèn)為保險(xiǎn)公司逃避責(zé)任　　武漢市市民李三峽說，在投保時(shí)，保險(xiǎn)公司并沒有主動(dòng)向他說明全險(xiǎn)并不能包括所有風(fēng)險(xiǎn)。投保第二年，他才知道有自燃險(xiǎn)和涉水險(xiǎn)這些險(xiǎn)種。然而，當(dāng)?shù)氐谋ｋU(xiǎn)公司根本不賣自燃險(xiǎn)和涉水險(xiǎn)?！　”┯晔軗p車主不能獲得合理賠償?shù)脑蚴鞘裁矗?7.6%的人認(rèn)為保險(xiǎn)公司逃避責(zé)任；70.9%的人認(rèn)為有關(guān)部門監(jiān)管力度不夠；58.9%的人認(rèn)為保險(xiǎn)公司未盡到說明義務(wù)；55.7%的人認(rèn)為是保險(xiǎn)機(jī)制不健全，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一；11.7%的受訪者認(rèn)為是車主沒有全面考慮風(fēng)險(xiǎn)，未能合理投保。　　顏丙杰告訴記者，保險(xiǎn)公司大多只傾向于賠償不嚴(yán)重的損失。發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車核心部件，他們受理的案件中發(fā)動(dòng)機(jī)最高損失達(dá)四五十萬(wàn)元，保險(xiǎn)公司對(duì)此不愿意賠償。此外，保險(xiǎn)公司并沒有充分履行說明義務(wù)，導(dǎo)致很多車主根本不了解自己投保的險(xiǎn)種，增加了理賠糾紛發(fā)生的機(jī)率?！　≡⑿抡f，保險(xiǎn)公司的一些營(yíng)銷策略會(huì)誤導(dǎo)公眾，讓投保人以為其產(chǎn)品全面覆蓋了所有風(fēng)險(xiǎn)，并且忽略自身的合同責(zé)任。此外，4S店等勘察定損機(jī)構(gòu)多與保險(xiǎn)公司有“合作”關(guān)系，其定損結(jié)果容易受到投保人的懷疑。當(dāng)前費(fèi)率厘定權(quán)限不靈活、代理費(fèi)過高、騙保、人情賠款等因素足以讓保險(xiǎn)市場(chǎng)“轉(zhuǎn)贏為虧”，進(jìn)而導(dǎo)致保險(xiǎn)公司惜賠，引發(fā)理賠糾紛。　　“很多保險(xiǎn)公司在條款解釋方面確實(shí)做得不是很好。”某保險(xiǎn)公司工作人員告訴記者，為了拉住客戶，一些保險(xiǎn)員對(duì)于一些條款很可能不重點(diǎn)介紹或不介紹。在他看來(lái)，保險(xiǎn)行業(yè)發(fā)展還不成熟，機(jī)制不健全。目前保險(xiǎn)公司費(fèi)率都打七八折，很多保險(xiǎn)公司入不敷出，賠付十分謹(jǐn)慎。此外，司法鑒定的定損額也往往高于市場(chǎng)實(shí)際價(jià)格，雙方就容易因此產(chǎn)生矛盾?！　∩鲜霰ｋU(xiǎn)行業(yè)資深人士指出，競(jìng)爭(zhēng)的加劇使保險(xiǎn)公司重銷售輕服務(wù)，大打價(jià)格戰(zhàn)，出現(xiàn)保險(xiǎn)事故后就拒賠。這其實(shí)是把惡性競(jìng)爭(zhēng)的后果轉(zhuǎn)嫁到了投保人身上?！　￡P(guān)于車險(xiǎn)理賠專家給出如下建議：　　車險(xiǎn)理賠的技巧和原則就是：及時(shí)報(bào)案和備齊理賠材料?！　≡诒ｋU(xiǎn)理賠中，那么消費(fèi)者具體該如何做才能盡快得到賠償呢？汽車保險(xiǎn)權(quán)威專家表示，要得到快速理賠，消費(fèi)者需注意以下幾方面：
報(bào)案方式：電話報(bào)案、網(wǎng)上報(bào)案、到保險(xiǎn)公司報(bào)案以及理賠員轉(zhuǎn)達(dá)報(bào)案?！　”ｋU(xiǎn)事故發(fā)生后，應(yīng)在24小時(shí)之內(nèi)通知派出所或者刑警隊(duì)，在48小時(shí)內(nèi)通知保險(xiǎn)公司?！　±碣r周期：被保險(xiǎn)人自保險(xiǎn)車輛修復(fù)或事故處理結(jié)案之日起，3個(gè)月內(nèi)不向保險(xiǎn)公司提出理賠申請(qǐng)，或自保險(xiǎn)公司通知被保險(xiǎn)人領(lǐng)取保險(xiǎn)賠款之日起1年內(nèi)不領(lǐng)取應(yīng)得的賠款，即視為自動(dòng)放棄權(quán)益。車輛發(fā)生撞墻、臺(tái)階、水泥注及樹等不涉及向他人賠償?shù)氖鹿蕰r(shí)，可以不向交警等部門報(bào)案，及時(shí)直接向保險(xiǎn)公司報(bào)案就可以。在事故現(xiàn)場(chǎng)附近等候保險(xiǎn)公司來(lái)人查勘，或?qū)④囬_到保險(xiǎn)公司報(bào)案、驗(yàn)車?！　”９芎冒l(fā)票，保險(xiǎn)公司定損員核定的價(jià)格，基本上都可以夠支付你的維修費(fèi)用，不管你去哪里維修，二類以上的維修廠都會(huì)有發(fā)票的，這些發(fā)票是用作保險(xiǎn)公司報(bào)銷的?！　±碣r時(shí)資料務(wù)必要齊全，在理賠過程中，客戶提供齊全的材料，是保險(xiǎn)公司能夠快速理賠的前提和基礎(chǔ)。如果客戶提供的理賠資料不全，不但增加了保險(xiǎn)公司理賠的難度，也會(huì)延長(zhǎng)保險(xiǎn)理賠的時(shí)間，并且容易造成理賠糾紛。因此，一旦出險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司要指導(dǎo)消費(fèi)者備齊理賠材料，消費(fèi)者也一定要予以積極配合?！　〗柚鷻?quán)威部門事故認(rèn)定，在一些案件中，消費(fèi)者應(yīng)借助權(quán)威部門的事故認(rèn)定。對(duì)于被保險(xiǎn)人意外死亡案件，死者家屬應(yīng)盡快申請(qǐng)法醫(yī)部門進(jìn)行尸檢，認(rèn)定死亡原因，以避免因缺少死因證據(jù)而造成保險(xiǎn)責(zé)任認(rèn)定困難。; #車險(xiǎn) #車險(xiǎn)理賠 #保險(xiǎn)理賠 #車輛險(xiǎn)
2024-12-02 17:53:05

實(shí)事資訊撞死動(dòng)物保險(xiǎn)公司該不該買單？: 摘要：我們都知道發(fā)生事故，車撞人，保險(xiǎn)公司會(huì)理賠，那么如果車撞了動(dòng)物，保險(xiǎn)公司是否應(yīng)該賠償？保險(xiǎn)里有商業(yè)第三者責(zé)任保險(xiǎn),車主為愛車上了該險(xiǎn)種,無(wú)論撞傷人或動(dòng)物,都可以按照所交保險(xiǎn)金額進(jìn)行不同程度的理賠。案件分析：王某駕駛轎車不慎撞進(jìn)路邊的羊群造成多只綿羊死亡,羊主人侯某為索要賠償將王某及其轎車所投保的保險(xiǎn)公司訴至法院。日前,經(jīng)廣饒法院承辦法官調(diào)解,被告某保險(xiǎn)公司同意在王某所投保的機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)和商業(yè)保險(xiǎn)范圍內(nèi)賠償原告侯某財(cái)產(chǎn)損失近4萬(wàn)元。2012年8月1日,被告王某駕駛轎車沿廣饒縣境內(nèi)廣青路由東向西行駛時(shí),與原告侯某驅(qū)趕的羊群發(fā)生交通事故,導(dǎo)致21只綿羊被撞死亡。2012年8月8日,廣饒縣公安局交通管理大隊(duì)做出道路交通事故認(rèn)定書,認(rèn)定被告王某在該交通事故中負(fù)主要責(zé)任。因原告就其財(cái)產(chǎn)損失賠償事宜與被告協(xié)商未果,原告向法院提起訴訟。庭審期間,承辦法官依法對(duì)當(dāng)事人進(jìn)行了法律釋明,指出王某在被告某保險(xiǎn)公司處投有機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)和商業(yè)保險(xiǎn),保險(xiǎn)公司應(yīng)在機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)限額范圍內(nèi)對(duì)原告的財(cái)產(chǎn)損失先行予以賠償,其余財(cái)產(chǎn)損失根據(jù)王某所負(fù)責(zé)任而確定的賠償數(shù)額由某保險(xiǎn)公司按照商業(yè)保險(xiǎn)合同的有關(guān)約定對(duì)侯某進(jìn)行賠償,訴訟費(fèi)用由被告王某承擔(dān)。雙方當(dāng)事人最終在法官的主持下達(dá)成了調(diào)解協(xié)議,保險(xiǎn)公司賠償侯某某近4萬(wàn)元。相關(guān)鏈接：法律規(guī)定肇事者有無(wú)責(zé)任說明：動(dòng)物不在管理人控制的情況下在道路通行雖有影響安全的行為，但車輛駕駛?cè)四軌蚣皶r(shí)發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情并采取避險(xiǎn)措施而發(fā)生的事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)承擔(dān)主要以上責(zé)任，動(dòng)物所有人、管理人有過錯(cuò)的承擔(dān)次要責(zé)任，無(wú)過錯(cuò)的不承擔(dān)責(zé)任。無(wú)主動(dòng)物或者無(wú)人控制的動(dòng)物在道路上有影響安全的突然行為，且車輛駕駛?cè)司o急避險(xiǎn)沒有超過必要限度而發(fā)生的事故，屬于交通意外事故，各方均不承擔(dān)責(zé)任。無(wú)主動(dòng)物或者無(wú)人控制的動(dòng)物在道路上有影響安全的突然行為，車輛駕駛?cè)擞龃穗U(xiǎn)情采取的緊急避險(xiǎn)不當(dāng)而發(fā)生的事故，駕駛?cè)藨?yīng)承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。; #保險(xiǎn)案例 #車輛險(xiǎn)
2024-12-02 17:53:05

行業(yè)資訊新車維修費(fèi)高于車價(jià)遭拒賠: 摘要：　　新車發(fā)生意外，很多人都會(huì)要求保險(xiǎn)公司進(jìn)行理賠。但合適的理賠范圍在多少？保險(xiǎn)公司在哪些情況下會(huì)拒絕車險(xiǎn)理賠？日前，國(guó)內(nèi)的一則新聞，暴露出車險(xiǎn)理賠難的問題。　　北京孫先生的新車發(fā)生事故，修車費(fèi)用近7萬(wàn)元，接近車價(jià)。保險(xiǎn)公司認(rèn)為孫先生私自對(duì)車輛進(jìn)行維修，拒絕理賠，被孫先生起訴到法院。昨天，此案在通州法院開庭審理。　　孫先生訴稱，他的轎車剛買不到8個(gè)月，在中國(guó)人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司北京市通州支公司投了保險(xiǎn)。去年12月4日下午4點(diǎn)多，孫先生駕車時(shí)，因操作不當(dāng)翻入溝內(nèi)。事發(fā)后，孫先生花69000元修車。因保險(xiǎn)公司拒絕賠償，孫先生將對(duì)方告到法院，要求對(duì)方支付修車費(fèi)。　　保險(xiǎn)公司代理人表示，投保車輛新車購(gòu)置價(jià)僅為72800元，投保車輛推定全損也超不過69000元。根據(jù)規(guī)定，如果保險(xiǎn)公司對(duì)孫先生全額賠償后，孫先生需要扣除殘值交還給保險(xiǎn)公司，但孫先生不同意協(xié)商扣除殘值，就私自對(duì)車輛進(jìn)行整體維修，導(dǎo)致現(xiàn)在無(wú)法對(duì)車輛殘值進(jìn)行估算，因此不同意其訴訟請(qǐng)求。　　孫先生不同意調(diào)解，此案未當(dāng)庭宣判。孫先生的這個(gè)案例，同時(shí)也道出了很多人關(guān)于車險(xiǎn)理賠的疑惑：車險(xiǎn)理賠的范圍究竟是多少？車主在發(fā)生意外時(shí)，該如何合法合理的要求索賠？　　車險(xiǎn)理賠先交強(qiáng)險(xiǎn)后商業(yè)保險(xiǎn)車主購(gòu)車之后，必定要給新車上保險(xiǎn)。新車第一年，全車險(xiǎn)、車損險(xiǎn)是必上的。但即使上了全車險(xiǎn)、車損險(xiǎn)，你在使用車輛時(shí)，還是要格外留心。因?yàn)槟承┣闆r下，出險(xiǎn)后保險(xiǎn)公司是不賠付的。由于車險(xiǎn)種類繁多，購(gòu)買時(shí)要仔細(xì)選擇。交強(qiáng)險(xiǎn)賠償分為有責(zé)任賠償，無(wú)責(zé)任賠償，有責(zé)任賠償限額包括：死亡傷殘賠償限額為110000元；醫(yī)療費(fèi)用賠償限額為10000元；財(cái)產(chǎn)損失賠償限額為2000元；無(wú)責(zé)賠償限額：無(wú)責(zé)任死亡傷殘賠償限額為11000元；無(wú)責(zé)任醫(yī)療費(fèi)用賠償限額為1000元；無(wú)責(zé)任財(cái)產(chǎn)損失賠償限額為100元。死亡傷殘賠償限額和無(wú)責(zé)任死亡傷殘賠償限額項(xiàng)下負(fù)責(zé)賠償喪葬費(fèi)、死亡補(bǔ)償費(fèi)、受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費(fèi)用、殘疾賠償金、殘疾輔助器具費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、康復(fù)費(fèi)、交通費(fèi)、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)、住宿費(fèi)、誤工費(fèi)，被保險(xiǎn)人依照法院判決或者調(diào)解承擔(dān)的精神損害撫慰金。醫(yī)療費(fèi)用賠償限額和無(wú)責(zé)任醫(yī)療費(fèi)用賠償限額項(xiàng)下負(fù)責(zé)賠償醫(yī)藥費(fèi)、診療費(fèi)、住院費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)，必要的、合理的后續(xù)治療費(fèi)、整容費(fèi)、營(yíng)養(yǎng)費(fèi)。所以傷者因發(fā)生事故所造成的治療費(fèi)用等，分別按照述項(xiàng)下賠償，超出部分由商業(yè)險(xiǎn)賠償。而商業(yè)險(xiǎn)“按則賠償”，即根據(jù)事故中所付責(zé)任比例賠償，同等責(zé)任按照一定比例進(jìn)行賠償。一般來(lái)說，保險(xiǎn)公司對(duì)于免責(zé)賠付項(xiàng)都有明確的規(guī)定。車險(xiǎn)全險(xiǎn)的保障范圍基本險(xiǎn)包括交強(qiáng)險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)（三責(zé)險(xiǎn)）和車輛損失險(xiǎn)（車損險(xiǎn)）；附加險(xiǎn)包括全車盜搶險(xiǎn)（盜搶險(xiǎn)）、車上責(zé)任險(xiǎn)、無(wú)過失責(zé)任險(xiǎn)、車載貨物掉落責(zé)任險(xiǎn)、玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)、車輛停駛損失險(xiǎn)、自燃損失險(xiǎn)、新增設(shè)備損失險(xiǎn)、不計(jì)免賠特約險(xiǎn)等。交強(qiáng)險(xiǎn)：機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)(以下簡(jiǎn)稱“交強(qiáng)險(xiǎn)”)是我國(guó)首個(gè)由國(guó)家法律規(guī)定實(shí)行的強(qiáng)制保險(xiǎn)制度?！稒C(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》(以下簡(jiǎn)稱《條例》)規(guī)定：交強(qiáng)險(xiǎn)是由保險(xiǎn)公司對(duì)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生道路交通事故造成受害人(不包括本車人員和被保險(xiǎn)人)的人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失，在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹?qiáng)制性責(zé)任保險(xiǎn)。在中華人民共和國(guó)境內(nèi)道路上行駛的機(jī)動(dòng)車的所有人或者管理人都應(yīng)當(dāng)投保交強(qiáng)險(xiǎn)。同時(shí)《條例》規(guī)定，機(jī)動(dòng)車所有人、管理人未按照規(guī)定投保交強(qiáng)險(xiǎn)的，將由公安機(jī)關(guān)交通管理部門扣留機(jī)動(dòng)車，通知機(jī)動(dòng)車所有人、管理人依照規(guī)定投保，并處應(yīng)繳納的保險(xiǎn)費(fèi)的2倍罰款。車輛損失險(xiǎn) 負(fù)責(zé)賠償由于自然災(zāi)害或意外事故造成的車輛自身的損失。這是車輛保險(xiǎn)中最主要的險(xiǎn)種。保與不保這個(gè)險(xiǎn)種，需權(quán)衡一下它的影響。若不保，車輛碰撞后的修理費(fèi)用得全部由自己承擔(dān)。第三者責(zé)任險(xiǎn)負(fù)責(zé)保險(xiǎn)車輛在使用中發(fā)生意外事故造成他人（即第三者）的人身傷亡或財(cái)產(chǎn)的直接損毀的賠償責(zé)任。撞車或撞人是開車時(shí)最害怕的，自己愛車受損失不算，還要花大筆的錢來(lái)賠償他人的損失。因?yàn)榻粡?qiáng)險(xiǎn)（2008版）在對(duì)第三者的醫(yī)療費(fèi)用和財(cái)產(chǎn)損失上賠償較低，在購(gòu)買了交強(qiáng)險(xiǎn)仍可考慮購(gòu)買第三者責(zé)任險(xiǎn)作為補(bǔ)充。全車盜搶險(xiǎn) 負(fù)責(zé)賠償保險(xiǎn)車輛因被盜竊、被搶劫、被搶奪造成車輛的全部損失，以及其間由于車輛損壞或車上零部件、附屬設(shè)備丟失所造成的損失。車輛丟失后可從保險(xiǎn)公司得到車輛實(shí)際價(jià)值（以保單約定為準(zhǔn)）的80％的賠償。若被保險(xiǎn)人缺少車鑰匙(兩把)、行駛證、購(gòu)車發(fā)票等，則可能只得到75％的賠償。車上責(zé)任險(xiǎn) 負(fù)責(zé)保險(xiǎn)車輛發(fā)生意外事故造成車上人員的人身傷亡和車上所載貨物的直接損毀的賠償責(zé)任。其中車上人員的人身傷亡的賠償責(zé)任就是過去的司機(jī)乘客意外傷害保險(xiǎn)。無(wú)過失責(zé)任險(xiǎn) 投保車輛在使用過程中，因與非機(jī)動(dòng)車輛、行人發(fā)生交通事故，造成對(duì)方人員傷亡和直接財(cái)產(chǎn)損毀，保險(xiǎn)車輛一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。如被保險(xiǎn)人拒絕賠償未果，對(duì)被保險(xiǎn)人已經(jīng)支付給對(duì)方而無(wú)法追回的費(fèi)用，保險(xiǎn)公司按《道路交通事故處理辦法》和出險(xiǎn)當(dāng)?shù)氐牡缆方煌ㄊ鹿侍幚硪?guī)定標(biāo)準(zhǔn)在保險(xiǎn)單所載明的本保險(xiǎn)賠償限額內(nèi)計(jì)算賠償。每次賠償均實(shí)行20％的絕對(duì)免賠率。車載貨物掉落責(zé)任險(xiǎn) 承擔(dān)保險(xiǎn)車輛在使用過程中，所載貨物從車上掉下來(lái)造成第三者遭受人身傷亡或財(cái)產(chǎn)的直接損毀而產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任。賠償責(zé)任在保險(xiǎn)單所載明的保險(xiǎn)賠償限額內(nèi)計(jì)算。每次賠償均實(shí)行20％的絕對(duì)免賠率。玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn) 車輛在停放或使用過程中，其他部分沒有損壞，僅風(fēng)擋玻璃單獨(dú)破碎，風(fēng)擋玻璃的損失由保險(xiǎn)公司賠償。車輛停駛損失險(xiǎn) 保險(xiǎn)車輛發(fā)生車輛損失險(xiǎn)范圍內(nèi)的保險(xiǎn)事故，造成車身?yè)p毀，致使車輛停駛而產(chǎn)生的損失，保險(xiǎn)公司按規(guī)定進(jìn)行以下賠償：（1）部分損失的，保險(xiǎn)人在雙方約定的修復(fù)時(shí)間內(nèi)按保險(xiǎn)單約定的日賠償金額乘以從送修之日起至修復(fù)竣工之日止的實(shí)際天數(shù)計(jì)算賠償；（2）全車損毀的，按保險(xiǎn)單約定的賠償限額計(jì)算賠償；（3）在保險(xiǎn)期限內(nèi)，上述賠款累計(jì)計(jì)算，最高以保險(xiǎn)單約定的賠償天數(shù)為限。本保險(xiǎn)的最高約定賠償天數(shù)為90天，且車輛停駛損失險(xiǎn)最大的特點(diǎn)是費(fèi)率很高，達(dá)10%。自燃損失險(xiǎn) 對(duì)保險(xiǎn)車輛在使用過程因本車電器、線路、供油系統(tǒng)發(fā)生故障或運(yùn)載貨物自身原因起火燃燒給車輛造成的損失負(fù)賠償責(zé)任。新增加設(shè)備損失險(xiǎn) 車輛發(fā)生車輛損失險(xiǎn)范圍內(nèi)的保險(xiǎn)事故，造成車上新增設(shè)備的直接損毀，由保險(xiǎn)公司按實(shí)際損失計(jì)算賠償。未投保本險(xiǎn)種，新增加的設(shè)備的損失保險(xiǎn)公司不負(fù)賠償責(zé)任。不計(jì)免賠特約險(xiǎn)只有在同時(shí)投保了車輛損失險(xiǎn)和第三者責(zé)任險(xiǎn)的基礎(chǔ)上方可投保本保險(xiǎn)。辦理了本項(xiàng)特約保險(xiǎn)的機(jī)動(dòng)車輛發(fā)生保險(xiǎn)事故造成賠償，對(duì)其在符合賠償規(guī)定的金額內(nèi)按基本險(xiǎn)條款規(guī)定計(jì)算的免賠金額，保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)賠償。也就是說，辦了本保險(xiǎn)后，車輛發(fā)生車輛損失險(xiǎn)及第三者責(zé)任險(xiǎn)方面的損失，全部由保險(xiǎn)公司賠償。這是97年才有的一個(gè)非常好的險(xiǎn)種。它的價(jià)值體現(xiàn)在：不保這個(gè)險(xiǎn)種，保險(xiǎn)公司在賠償車損險(xiǎn)和第三者責(zé)任險(xiǎn)范圍內(nèi)的損失時(shí)是要區(qū)分責(zé)任的：若您負(fù)全部責(zé)任，賠償80％；負(fù)主要責(zé)任賠85％；負(fù)同等責(zé)任賠90％；負(fù)次要責(zé)任賠95％。事故損失的另外20％、15％、10％、5％需要您自己掏腰包。綜上所述，孫先生在未與保險(xiǎn)公司溝通的情況下，擅自對(duì)車輛進(jìn)行維修，并且維修數(shù)額較多，接近車輛原始定價(jià)。按照車險(xiǎn)全險(xiǎn)的條例規(guī)定，保險(xiǎn)公司最多只能支付80%的費(fèi)用，無(wú)法全部報(bào)銷。在這里也有提醒廣大車主，車輛發(fā)生事故之后，要及時(shí)與保險(xiǎn)公司進(jìn)行溝通和協(xié)商，保險(xiǎn)公司會(huì)為車主計(jì)劃出利益最大化的理賠方案，車主應(yīng)避免擅自做決定影響理賠流程。; #車險(xiǎn) #理賠范圍 #保險(xiǎn)理賠 #交強(qiáng)險(xiǎn) #車輛險(xiǎn)
2024-12-02 17:53:05

實(shí)事資訊事故定損成司機(jī)老大難如何走出車險(xiǎn)理賠難困境: 摘要：　　提到車險(xiǎn)理賠，陳先生就一肚子的火氣。一個(gè)月前，陳先生的車與一輛出租車發(fā)生了剮蹭，隨后就給定損員打了電話。由于車損不大，陳先生也未當(dāng)回事。沒想到，就是這么一件小事，讓陳先生見識(shí)了車險(xiǎn)理賠的種種坎坷。讓我們對(duì)事件進(jìn)行回顧。
　　個(gè)案投訴問題一：車險(xiǎn)只能在指定地點(diǎn)定損
　　據(jù)陳先生介紹，出險(xiǎn)后的士司機(jī)撥通了其車險(xiǎn)公司的服務(wù)熱線，查勘員來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)后卻表示要車主去4S店或者修理廠定損。“定損員強(qiáng)調(diào)，定損之前要通知的士司機(jī)，由的士司機(jī)打電話給人保確認(rèn)，通知定損員到修車的地方定損。”過了一個(gè)星期，陳先生忙完，想起修車，結(jié)果發(fā)現(xiàn)對(duì)方電話一直關(guān)機(jī)。“當(dāng)時(shí)急于修車，于是自己嘗試給人保電話，這下麻煩來(lái)了。”　　在保險(xiǎn)公司的強(qiáng)烈要求下，陳先生只好選擇其指定的一家怡樂路大昌定損點(diǎn)，結(jié)果卻被告知“這里只能定市場(chǎng)修理廠的價(jià)格，定不了4S店的價(jià)格”。陳先生這下可不樂意了，“稍微有點(diǎn)常識(shí)的人都知道，修理廠的價(jià)格肯定要便宜過4S店的價(jià)格，那我這不是明擺的吃虧。”　　專家釋疑：　　保險(xiǎn)專家表示，修理廠和4S店，甚至第三方物價(jià)機(jī)構(gòu)都具有定價(jià)權(quán)，他們可以提供相關(guān)定損單， “消費(fèi)者是可以靈活選擇定損點(diǎn)的，一般保險(xiǎn)公司也會(huì)有相關(guān)人員在4S店駐點(diǎn)，進(jìn)行定損工作。”　　保險(xiǎn)相關(guān)負(fù)責(zé)人員表示，“之所以有選擇性地推薦定損地點(diǎn)，也是為了保證定損金額相對(duì)合理。”據(jù)介紹，4S店本身是沒有定損權(quán)限，如果4S店的修車工作跟保險(xiǎn)事故沒有直接關(guān)系，并不是針對(duì)保險(xiǎn)事故范圍內(nèi)的損失定損，那么保險(xiǎn)公司不能完全按照4S的定損方案定損。“而定損員的工作主要是為了確定保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失。所以4S店如果沒有跟保險(xiǎn)公司合作的話，車主可以在交警認(rèn)定雙方責(zé)任后委托物價(jià)部門進(jìn)行定價(jià)。”
　　個(gè)案投訴問題二：開蓋定損后必須定點(diǎn)修車
　　在陳先生的一再要求下，修理廠的工作人員終于答應(yīng)去4S店定損。“如果非要去4S店的話，建議我去指定的4S店。誰(shuí)知道這家店更黑。”陳先生告訴記者，“本來(lái)是個(gè)小劃痕，4S店的定損員歐陽(yáng)先生說，要打開車頭燈的蓋子才能定損，但如果打開車頭燈的蓋子就一定要在他們那里修理，否則也只能定修理廠的價(jià)格。這不是擺明著強(qiáng)制消費(fèi)？”　　為了省事，陳先生最終無(wú)奈地接受了在4S店開蓋定損修理的“捆綁消費(fèi)”。　　保險(xiǎn)公司：不能強(qiáng)制車主定點(diǎn)維修　　有車險(xiǎn)專家表示，4S店定損后強(qiáng)制定點(diǎn)修車的做法是違規(guī)的，車主完全可以進(jìn)行投訴。據(jù)介紹，在定損完之后，車主完全可以自主選擇是否在定損點(diǎn)修車。“就算開蓋定損后，車輛可能存在一定的拖車費(fèi)用，但是由此必須定點(diǎn)修車的做法也是站不住腳的，這種做法也是違規(guī)的。”　　為什么查勘員到了現(xiàn)場(chǎng)卻無(wú)法定損？在咨詢保險(xiǎn)公司的相關(guān)核賠人員后，記者了解到，未現(xiàn)場(chǎng)定損，不排除查勘員認(rèn)為車輛除了表面的劃痕，內(nèi)部可能也存在一定故障的情況，而當(dāng)場(chǎng)開蓋定損可能會(huì)產(chǎn)生系列拖車費(fèi)用問題，所以建議消費(fèi)者一并去修理廠或4S店定損修理。“合理的做法應(yīng)當(dāng)是定損員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后應(yīng)該先進(jìn)行車輛外觀定損，對(duì)于內(nèi)部可能產(chǎn)生的故障，定損員應(yīng)該及時(shí)跟進(jìn)在雙方都同意的定損地點(diǎn)一并拍照、定損加修理。”
　　車險(xiǎn)理賠十大禁區(qū)
　　“禁區(qū)”之一：酒后駕車、無(wú)照駕駛，行駛證、駕照沒年檢的不賠。　　以上這些情形中，司機(jī)并不具備上路行駛的資格，嚴(yán)重違反交通法。此外，駕駛員與準(zhǔn)駕車型不符、實(shí)習(xí)期上高速等情形，保險(xiǎn)公司也會(huì)拒絕賠付。　　“禁區(qū)”之二：修車期間的損失不賠。　　如果車輛在送修期間發(fā)生了任何碰撞、被盜等損失，保險(xiǎn)公司都會(huì)拒賠。修理廠有責(zé)任妥善保管維修車輛。　　“禁區(qū)”之三：發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水后導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)損壞不賠。　　車輛行駛到水深處，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，駕駛員又強(qiáng)行打火才造成損壞，保險(xiǎn)公司也不會(huì)進(jìn)行賠償。因?yàn)閾p失是由于駕駛員操作不當(dāng)才造成的。　　“禁區(qū)”之四：被車上物品撞壞不賠。　　如果車輛被車廂內(nèi)或車頂裝載的物品擊傷，保險(xiǎn)公司不負(fù)責(zé)賠償。　　“禁區(qū)”之五：沒經(jīng)過定損直接修車的不賠。　　如果車輛在外地出險(xiǎn)，你也要先定損再修車，否則保險(xiǎn)公司會(huì)因?yàn)闊o(wú)法確定損失金額而拒絕賠償。　　“禁區(qū)”之六：把負(fù)全責(zé)的肇事人放跑了不賠。　　如果你與其他車輛發(fā)生碰撞，且責(zé)任在對(duì)方，不能因?yàn)橄勇闊┗蛐泻眯亩艞壪驅(qū)Ψ揭筚r償?shù)臋?quán)利。一旦放棄了向第三方追償?shù)臋?quán)利，也就放棄了向保險(xiǎn)公司要求賠償?shù)臋?quán)利。 “禁區(qū)”之七：車沒丟，輪胎丟了不賠。　　如果不是全車被盜，只是零部件如輪胎、音響設(shè)備等被盜，車主只能自認(rèn)倒霉。　　“禁區(qū)”之八：拖著沒保險(xiǎn)的車撞車不賠。　　如果因?yàn)轳{駛員開車拖帶一輛沒有投保第三者責(zé)任險(xiǎn)的車輛上路，與其他車輛相撞并負(fù)全責(zé)，保險(xiǎn)公司不會(huì)對(duì)此作任何賠償。　　“禁區(qū)”之九：撞到自家人不賠。　　所謂第一者、第二者是指保險(xiǎn)人、被保險(xiǎn)人(駕駛員視同于被保險(xiǎn)人)。除卻這些人以外的，都被視為第三者。而在保險(xiǎn)條款中，將被保險(xiǎn)人或駕駛員的家庭成員排除在“第三者”的范疇之外。如果自家人被撞，保險(xiǎn)公司視為免責(zé)。同理，被同一單位名下的車輛碰撞也不能通過第三者責(zé)任險(xiǎn)得到賠償。　　“禁區(qū)”之十：車燈或倒車鏡單獨(dú)破碎不賠。　　據(jù)專業(yè)人士分析，這條免責(zé)條款是為了對(duì)付某些修理廠的騙保行為。他們將以前換下來(lái)的破損車燈裝到車型相同的其他車上，騙取賠款。由于車燈的位置很容易受到損壞，但因這一免責(zé)條款不少車主即使無(wú)心的剮蹭也得不到賠償。　　“禁區(qū)”之十一：自己加裝的設(shè)備不賠。　　買車后，很多車主會(huì)自己加裝音響、電臺(tái)、冰箱、尾翼、行李架等，多數(shù)保險(xiǎn)公司營(yíng)銷員不會(huì)提示車主為此單獨(dú)投保。一旦撞了造成損失，保險(xiǎn)公司也不會(huì)對(duì)此賠償。
　　車險(xiǎn)理賠小竅門
　　政策:一年理賠兩次還能享受車險(xiǎn)優(yōu)惠不超過450元還是私了劃算　　目前絕大部分保險(xiǎn)公司采取的政策是，對(duì)于一年理賠兩次的，不會(huì)影響下一年的保費(fèi)，還能享受到保險(xiǎn)公司的優(yōu)惠；三次理賠的，保費(fèi)不打折；三次以上的，保費(fèi)將上浮10%～20%；五次以上的，被“拒保”的可能性很大，這個(gè)各家保險(xiǎn)公司可根據(jù)客戶情況來(lái)定。　　記者也了解到，絕大部分保險(xiǎn)公司，在車險(xiǎn)方面的浮動(dòng)機(jī)制，與上一年度車主的保險(xiǎn)理賠次數(shù)有關(guān)，但理賠次數(shù)并不等同于報(bào)案次數(shù)，如果報(bào)案、定損后車主不去賠付，依然不算理賠。　　另外，理賠次數(shù)與理賠金額也是無(wú)關(guān)的，如果是在兩次范圍內(nèi)，但是金額屬于1000元以上，也不會(huì)影響下一年的保費(fèi)。　　隨著2009年汽車商業(yè)險(xiǎn)、交強(qiáng)險(xiǎn)的金額逐漸與上一年車輛出險(xiǎn)的理賠次數(shù)掛鉤，很多會(huì)過日子的車主都在打著小算盤，究竟理賠金額多少，才值得向保險(xiǎn)公司索賠，這筆賬又該如何去算呢？　　同時(shí)，記者也進(jìn)行了計(jì)算，以一輛20萬(wàn)元的車為例，保四項(xiàng)基本商業(yè)險(xiǎn)如車損險(xiǎn)，三者險(xiǎn)20萬(wàn)元，不計(jì)免賠，人員險(xiǎn)每座1萬(wàn)元，保費(fèi)大多在4500元左右。　　如果上一年理賠次數(shù)超過3次，下一年保費(fèi)按最低上浮標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，4500×10%=450元，假設(shè)這次事故，維修金額還不到450元，還不如私了來(lái)得劃算。　　如果不影響車輛正常行駛，只是影響了車輛美觀，在小剮小蹭上，建議不必每次都索賠，可以把需要索賠的地方，攢到一起并案處理，但不能同一位置重復(fù)報(bào)案。　　單方事故一般維修金額都不會(huì)大，可以根據(jù)自己對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的承受能力選擇是否進(jìn)行報(bào)案理賠，但是對(duì)于雙方事故，或者多方事故，特別是涉及人員受傷時(shí)，金額都較大，車主還是利用保險(xiǎn)理賠為好。　　綜上所述，車輛保險(xiǎn)買的再全再好也架不住出險(xiǎn)多，車輛保險(xiǎn)精打細(xì)算從衡量是否出險(xiǎn)開始，這樣才能既發(fā)揮保險(xiǎn)的保障功能，讓你享受到車險(xiǎn)的貼心，又不會(huì)被保險(xiǎn)公司拒承保。; #車險(xiǎn) #車輛險(xiǎn) #保險(xiǎn)理賠 #司機(jī)保險(xiǎn)
2024-12-02 17:53:05

實(shí)事資訊車險(xiǎn)“閃賠“快在哪里？: 摘要：隨著人們對(duì)保險(xiǎn)行業(yè)要求不斷提高，保險(xiǎn)理賠范圍與理賠速度都成為消費(fèi)者考量一個(gè)保險(xiǎn)公司的重要前提。那什么樣的理賠速度才叫快呢？在這個(gè)問題上，陽(yáng)光車險(xiǎn)為保險(xiǎn)行業(yè)樹立了一個(gè)標(biāo)尺和榜樣。車險(xiǎn)理賠怎樣才算快？日前，一則名為《車險(xiǎn)天問》的視頻，令行業(yè)中漸成趨勢(shì)的“快速理賠”備受爭(zhēng)議。大部分險(xiǎn)企承諾的“一天內(nèi)賠付”與實(shí)際并不相符，很多車主甚至認(rèn)為，只有免單證的理賠才是名符其實(shí)的快速理賠。而行業(yè)內(nèi)能夠做到“免單證24小時(shí)以內(nèi)賠付”的，目前只有陽(yáng)光車險(xiǎn)一家。對(duì)于消費(fèi)者而言，理賠速度是衡量保險(xiǎn)公司的一個(gè)重要指標(biāo)，而各大保險(xiǎn)公司的理賠時(shí)間正在逐年大幅縮減。在客服節(jié)的啟動(dòng)儀式上，陽(yáng)光保險(xiǎn)再次將理賠速度升級(jí)，承諾車商渠道，1萬(wàn)元以下非人傷案件報(bào)案24小時(shí)內(nèi)、免單證賠付；車商以外渠道，5000元以下非人傷案件報(bào)案24小時(shí)內(nèi)、免單證賠付；損失金額1000元以下人傷案件協(xié)商賠付，報(bào)案72小時(shí)內(nèi)賠付。據(jù)悉，截至今年4月30日，陽(yáng)光產(chǎn)險(xiǎn)“閃賠”案件結(jié)案率96.87%，平均結(jié)案周期僅0.38天。“閃賠”服務(wù)則在北京特大暴雨發(fā)揮了重要作用，截至7月27日9時(shí)，陽(yáng)光產(chǎn)險(xiǎn)北京分公司共接到暴雨事故車險(xiǎn)報(bào)案609起，按照“閃賠”服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)已快速賠付49起。在本次暴雨災(zāi)害重災(zāi)地房山區(qū)，由陽(yáng)光產(chǎn)險(xiǎn)北京分公司承保的一家化工廠因損失嚴(yán)重已無(wú)法生產(chǎn)作業(yè)，陽(yáng)光產(chǎn)險(xiǎn)北京分公司開啟快速賠付通道，不僅及時(shí)趕赴現(xiàn)場(chǎng)查勘、評(píng)估損失，還與工廠的工人們一起在雨中搬運(yùn)物品，防止損失進(jìn)一步擴(kuò)大，短短7天58萬(wàn)元就已到位，為企業(yè)盡快恢復(fù)生產(chǎn)贏得了時(shí)間。今年6月份以來(lái)，我國(guó)多個(gè)省市都不同程度的遭受了暴雨侵襲。災(zāi)害發(fā)生后，陽(yáng)光產(chǎn)險(xiǎn)堅(jiān)守“閃賠”承諾，相關(guān)機(jī)構(gòu)所有客服線員工全部到位上崗，查勘定損人員全部奔赴事故現(xiàn)場(chǎng)，簡(jiǎn)化程序、特事特辦，理賠各環(huán)節(jié)人員及時(shí)對(duì)受災(zāi)車輛進(jìn)行核價(jià)、核損、復(fù)檢，確保在最大程度降低損失的基礎(chǔ)上，提高理賠處理效率，保證服務(wù)質(zhì)量。如對(duì)水淹車，堅(jiān)持“及時(shí)救援、快速清洗、快速拆檢、快速定損、快速烘干修理”原則，避免損失擴(kuò)大。目前，“閃賠”服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)正在陽(yáng)光產(chǎn)險(xiǎn)全系統(tǒng)強(qiáng)力推行。有數(shù)據(jù)顯示，截至8月15日，陽(yáng)光產(chǎn)險(xiǎn)“閃賠”案件結(jié)案率91.82%，平均結(jié)案周期僅0.54天?？焖俜磻?yīng)、及時(shí)處理，陽(yáng)光產(chǎn)險(xiǎn)正一如既往地秉承好賠、快賠的原則，簡(jiǎn)化理賠程序和手續(xù)，切實(shí)保障客戶利益。“免單證”究竟“快“在了哪里？“一天內(nèi)賠付”似乎是大部分險(xiǎn)企向車主提出的承諾，然而，在實(shí)際理賠中這項(xiàng)承諾卻很難實(shí)現(xiàn)。該視頻指出，“北京平均理賠周期34天，浙江平均理賠周期17天，而上海最快，車主也要等上10天”。之所以會(huì)存在如此大的差距，主要在于“一天內(nèi)賠付”的前提——資料齊全。而提供哪些資料，資料全不全，主動(dòng)權(quán)往往掌握在保險(xiǎn)公司手中。“像保單這些資料我們一般不會(huì)隨身攜帶，好不容易收集完整，保險(xiǎn)公司又以單證不符合要求為由拖延賠付，理賠全卡在單證上了”，這幾乎成了車主對(duì)目前大多數(shù)理賠的普遍抱怨。有網(wǎng)友做過統(tǒng)計(jì)，收集好索賠申請(qǐng)單、身份證復(fù)印件、駕駛證復(fù)印件、事故認(rèn)定書、維修發(fā)票及清單等一整套單據(jù)至少也要1天時(shí)間，加上定損、修車、報(bào)銷，整個(gè)理賠流程下來(lái)自然與險(xiǎn)企宣傳的“一天內(nèi)賠付“不符。然而，對(duì)于陽(yáng)光車主來(lái)說，“免單證”給了他們?nèi)碌?ldquo;閃賠”體驗(yàn)。車主趙女士介紹了她的“閃賠”經(jīng)歷：上午10:46分，愛車遭遇剮蹭事故，并第一時(shí)間撥打了陽(yáng)光保險(xiǎn)全國(guó)統(tǒng)一客服專線95510。定損員趕到現(xiàn)場(chǎng)后，判定該事故符合“閃賠”標(biāo)準(zhǔn)，并即刻為趙女士辦理賠付事宜。13:07分，還在修理廠的趙女士便收到了銀行的賠款到賬提示。從報(bào)案到收到賠款，趙女士?jī)H用了不到三個(gè)小時(shí)。而同樣遭遇相同的剮蹭事故，使用傳統(tǒng)理賠方式的黃先生卻用了一周時(shí)間才完成理賠。“光是跑單證就跑了兩三天“，黃先生說。車主受益閃賠服務(wù)受認(rèn)可2011年，本著“以客戶為中心”的服務(wù)理念，陽(yáng)光產(chǎn)險(xiǎn)首創(chuàng)“閃賠”服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)真正的“免單證24小時(shí)賠付”。“從接到報(bào)案開始我們便對(duì)整個(gè)理賠過程實(shí)施倒計(jì)時(shí)，這意味著，理賠必須在24小時(shí)內(nèi)完成，否則陽(yáng)光將接受百倍罰息”，陽(yáng)光產(chǎn)險(xiǎn)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“這不僅是行業(yè)首創(chuàng)，更是理賠速度的最高標(biāo)準(zhǔn)。”2012年，陽(yáng)光產(chǎn)險(xiǎn)對(duì)“閃賠”服務(wù)進(jìn)行了全面升級(jí)，其服務(wù)范圍更廣、理賠方式更簡(jiǎn)單，令車主真正受益。; #車輛險(xiǎn) #保險(xiǎn)理賠 #保險(xiǎn)資訊
2024-12-02 17:53:05

實(shí)事資訊汽車不小心劃痕汽車劃痕修復(fù)多少錢？: 摘要：旅途中奔波的車輛，難免會(huì)受各種傷害。比如車身被路邊的樹枝或者建筑物刮花漆面;或者人多地方被自信車三輪車刮花；又或者在高速路上，被彈起的小石頭砸傷擋風(fēng)玻璃;有的傷害看起來(lái)雖小，維修起來(lái)價(jià)格還不菲。如果購(gòu)買汽車劃痕險(xiǎn)，那么汽車劃痕修復(fù)多少錢呢?汽車表面的深的或淺的劃痕總是相伴產(chǎn)生的，汽車劃痕修復(fù)多少錢？劃痕深淺的區(qū)分是由劃傷部位是否露出底漆而分的，露出底漆即稱為深劃痕，否則稱為淺劃痕。若出現(xiàn)深劃痕，其金屬裸露處很快會(huì)產(chǎn)生銹蝕并向劃痕邊緣擴(kuò)展，增加修復(fù)難度。車身劃痕：“局部”修補(bǔ)省一半錢以往，即使車門處小小一處劃痕，可能需要整個(gè)車門重新噴漆、鈑金，這樣一來(lái)花費(fèi)至少400-500元不等，更需要將愛車放在維修廠等兩三天、甚至一個(gè)星期方能提車?，F(xiàn)在，市面上已有美容店和個(gè)別4s店推出了汽車漆面“局部修補(bǔ)”的服務(wù)，能節(jié)省一大半維修費(fèi)用之余，車身劃痕的修補(bǔ)，車主也僅需等待1-2個(gè)小時(shí)，就可將煥然一新的愛車開走。一般來(lái)說，由于小的磕碰剮蹭造成小面積的車身漆面受損，都可以采用局部做漆。傳統(tǒng)方法汽車劃痕修復(fù)多少錢？：普通的漆面修補(bǔ)至少需要花費(fèi)2000-3000元，等三天以上。局部修補(bǔ)汽車劃痕修復(fù)多少錢？：只需1200元左右，4個(gè)多小時(shí)即可修補(bǔ)完畢。新手司機(jī)遇到最大的問題就是停車，愛車的輪轂在這個(gè)時(shí)候最容易與路邊的石基“親密接觸”后“傷痕累累”;也有的汽車輪轂設(shè)計(jì)成外凸形式，也容易在路邊停車時(shí)刮傷。當(dāng)輪廓表面坑坑洼洼時(shí)，棄之不理吧，影響愛車美觀;去修理吧，可能需要更換整個(gè)輪轂，不太劃算。推薦首選自然是輪轂的局部修補(bǔ)，只需針對(duì)輪轂的受傷部位打磨重新噴漆，原本刮痕就再也看不出來(lái)。玻璃裂痕：自己動(dòng)手修補(bǔ)當(dāng)車輛以超過80km/h的時(shí)速行駛在路上時(shí)，路上濺起的小石子特別容易將擋風(fēng)玻璃砸壞。小小一個(gè)裂痕，車主為此將付出整塊玻璃的更換費(fèi)用，一般一塊國(guó)產(chǎn)擋風(fēng)玻璃價(jià)格為300-500元，進(jìn)口擋風(fēng)玻璃的花費(fèi)在1000元左右，再加上重新貼膜，總維修費(fèi)用十分昂貴。如果置之不理，風(fēng)壓會(huì)讓玻璃裂痕越擴(kuò)越大，不僅影響美觀，更對(duì)安全造成威脅。一位維修師傅表示，后期人工安裝的擋風(fēng)玻璃在安全性和耐用性方面會(huì)比原廠機(jī)械安裝的擋風(fēng)玻璃差很多，損壞率將增加5倍左右。因此一般建議車主，盡量避免將原裝的原廠擋風(fēng)玻璃更換，像一些面積較為小的玻璃損傷，可以通過玻璃修補(bǔ)技術(shù)還原“原貌”。有的輕微玻璃劃痕，通過市面上售賣的一些玻璃修補(bǔ)劑也能達(dá)到較好的修補(bǔ)效果。例如，車的擋風(fēng)玻璃被劃傷了一條長(zhǎng)傷痕。diy修補(bǔ)法是去汽車用品市場(chǎng)購(gòu)買一支汽車玻璃修補(bǔ)劑，一般5ml的價(jià)格在30元左右，接下來(lái)需要的是您的耐心和細(xì)心，沿著裂縫，將修補(bǔ)劑慢慢滲入傷口中。缺點(diǎn)是從某個(gè)反光的角度，依然會(huì)看到修補(bǔ)的痕跡。當(dāng)然，此方法只適合修補(bǔ)輕微的玻璃裂縫，如果較為嚴(yán)重，建議去專業(yè)的維修美容店。; #車輛險(xiǎn)
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實(shí)事資訊汽車劃痕怎么辦?是不是需要買劃痕險(xiǎn)?: 摘要：高速發(fā)達(dá)的經(jīng)濟(jì)，交通道路也越來(lái)越暢通。有車出行確實(shí)方便很多，道路上的汽車數(shù)量日益攀升。車輛多了，風(fēng)險(xiǎn)也多了。一個(gè)不小心，車與車之間就容易磨擦。那么汽車劃痕怎么辦？汽車劃痕保險(xiǎn)對(duì)于汽車是非常需要的，特別是新車的車主，最好選擇汽車劃痕保險(xiǎn)，價(jià)格不貴但很實(shí)用。汽車劃痕怎么辦？下面介紹一個(gè)劃痕險(xiǎn)，全稱車身劃痕損失險(xiǎn)，是車損險(xiǎn)的附加險(xiǎn)，不可單獨(dú)投保。家庭自用車輛、非營(yíng)業(yè)車輛可投保，在保險(xiǎn)期間內(nèi)，保險(xiǎn)車輛發(fā)生無(wú)明顯碰撞痕跡的車身表面油漆單獨(dú)劃傷，保險(xiǎn)公司按實(shí)際損失負(fù)責(zé)賠償。車主鐘小姐就遇到讓她煩心的事，新車停在停車場(chǎng)，但是車的前臉則被人劃了好幾道劃痕，好在她在買保險(xiǎn)的時(shí)候，多了一個(gè)心眼，買了劃痕險(xiǎn)，因此，維修的費(fèi)用是由保險(xiǎn)公司去賠付。自此之后，鐘小姐每年買保險(xiǎn)都會(huì)買劃痕險(xiǎn)，“不管有沒有劃花，買了也安心，起碼真正被人劃花的時(shí)候，也有保險(xiǎn)公司去賠付。” 對(duì)此，有保險(xiǎn)專員建議廣大的車主朋友們，如果想讓自己安心，建議在買全保的時(shí)候多買一個(gè)劃痕險(xiǎn)，雖然車輛被劃傷的現(xiàn)象未必一定會(huì)出現(xiàn)，但一旦發(fā)生類似鐘小姐這種車身被劃花的情況，如果沒有購(gòu)買此險(xiǎn)，就要自己支付一大筆的維修費(fèi)用。相比之下，花幾百元買劃痕險(xiǎn)還是比較值得的。“如果停在私家停車位或是停車場(chǎng)的車主可以不用購(gòu)買，如果是經(jīng)常露天停放，或者停放的地方經(jīng)常有小孩玩耍，則建議車主無(wú)論新車還是舊車都應(yīng)該購(gòu)買，以保障安全。” 汽車劃痕怎么辦？根據(jù)某資深保險(xiǎn)工作人員透露，目前投保劃痕險(xiǎn)的汽車大部分都是新車、高檔車。新車如果被劃，車主會(huì)非常心疼，都會(huì)為汽車重新補(bǔ)漆，如果車主沒保劃痕險(xiǎn)，就需要自己支付維修費(fèi)用；高檔車如果被劃，絕大部分車主也會(huì)為汽車重新補(bǔ)漆，由于高檔車的保養(yǎng)費(fèi)用高，所以如果自己承擔(dān)維修費(fèi)用的話，開支是不能忽視的。汽車劃痕怎么辦？如果車主為汽車投保了劃痕險(xiǎn)，那么這些維修費(fèi)用，保險(xiǎn)公司會(huì)承擔(dān)大部分甚至全部。若車主想減少用車成本，筆者建議車主一定要按照自己的實(shí)際情況為汽車投保劃痕險(xiǎn)，目前哪里投保才好呢？新車應(yīng)該如何選擇車險(xiǎn)呢？若車主想為汽車投保劃痕險(xiǎn)，筆者建議大家選擇平安網(wǎng)上車險(xiǎn)，只需要車主打開平安保險(xiǎn)公司官方網(wǎng)站，按照提示輸入必要信息，就可以在線選擇商業(yè)險(xiǎn)，在選擇界面上，車主只要選擇投保劃痕險(xiǎn)，程序就會(huì)立刻計(jì)算出相應(yīng)的保險(xiǎn)價(jià)格。當(dāng)車主確定了保險(xiǎn)后，就可以在線支付保險(xiǎn)費(fèi)用，從而完成網(wǎng)上投保流程。汽車劃痕怎么辦？如果是新車，筆者建議大家選擇四個(gè)基本險(xiǎn)加三個(gè)附加險(xiǎn)的組合，具體是：車輛損失險(xiǎn)、商業(yè)第三者責(zé)任險(xiǎn)、全車盜搶險(xiǎn)、車上人員險(xiǎn)、玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)、車身劃痕損失險(xiǎn)、不計(jì)免賠率特約條款。有了這套保險(xiǎn)，車主就不要擔(dān)心車輛被劃被盜了。需要提醒的是，如果車主選擇平安網(wǎng)上車險(xiǎn)為汽車投保，就可以享受“私家車商業(yè)險(xiǎn)多省15%”的優(yōu)惠，還有機(jī)會(huì)獲得平安網(wǎng)上車險(xiǎn)送出的豐厚獎(jiǎng)品。最后，筆者再提醒一些露天停放汽車的車主，如果你沒保劃痕險(xiǎn)，那么不要忘記及時(shí)投保，特別是一些新車、高檔車，一定要投保該險(xiǎn)，如果車主選擇平安網(wǎng)上車險(xiǎn)為汽車投保，可以享受優(yōu)惠價(jià)格。汽車劃痕怎么辦？汽車劃痕走保險(xiǎn)的重要性，先來(lái)看兩個(gè)實(shí)例。實(shí)例一：家住某高檔小區(qū)的葉先生，在停車位遭遇車身劃痕。價(jià)值五十萬(wàn)的車輛，這些劃痕處理經(jīng)過維修復(fù)原到原貌，需要花費(fèi)一萬(wàn)多塊錢。葉先生雖然投保了車損險(xiǎn)，但是并沒有附加汽車劃痕險(xiǎn)。因此，這些損失保險(xiǎn)公司不承擔(dān)責(zé)任。實(shí)例二：黃女士的車輛在洗車的時(shí)候，無(wú)意發(fā)現(xiàn)車身有很多劃痕。由于保險(xiǎn)快過期了，她不知道這些汽車劃痕走保險(xiǎn)是否有必要。黃女士很快給保險(xiǎn)公司打了電話，最后得到了理賠。車輛進(jìn)行新的投保過程中，黃女士一如既往地選擇了車損險(xiǎn)的附加劃痕險(xiǎn)。這兩個(gè)例子代表了很多車主的心態(tài)。這兩種觀念的錯(cuò)誤就在于，對(duì)車輛劃痕的認(rèn)識(shí)不到位。行車過程中，車輛劃痕是難免的。不僅對(duì)車輛的美觀帶來(lái)影響，更重要的是，會(huì)對(duì)車輛的底漆帶來(lái)破壞。尤其是南方，雨水比較多，容易因?yàn)檫M(jìn)水而造成車輛的銹蝕，這種情況車損險(xiǎn)是不會(huì)理賠的，所以汽車劃痕走保險(xiǎn)是非常有必要的。; #車輛險(xiǎn)
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實(shí)事資訊專家解讀汽車保險(xiǎn)購(gòu)買須知: 摘要：隨著收入的增加，不少居民選擇購(gòu)買私家車，當(dāng)然，買了車給車上保險(xiǎn)就成了自然而然的事。但是，如何給汽車上保險(xiǎn)，上什么樣的保險(xiǎn)，可能很多車主并不清楚。保險(xiǎn)是不是保得越多越好？保費(fèi)怎樣精打細(xì)算？上了保險(xiǎn)就高枕無(wú)憂了嗎？汽車車險(xiǎn)，即機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)，簡(jiǎn)稱車險(xiǎn)，是指對(duì)機(jī)動(dòng)車輛由于自然災(zāi)害或意外事故所造成的人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失負(fù)賠償責(zé)任的一種商業(yè)保險(xiǎn)，屬于財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的一種。汽車保險(xiǎn)為不定值保險(xiǎn)，分為基本險(xiǎn)和附加險(xiǎn)，其中附加險(xiǎn)不能獨(dú)立保險(xiǎn)?；倦U(xiǎn)包括第三者責(zé)任險(xiǎn)(三責(zé)險(xiǎn))和車輛損失險(xiǎn)(車損險(xiǎn));附加險(xiǎn)包括全車盜搶險(xiǎn)(盜搶險(xiǎn))、車上責(zé)任險(xiǎn)、無(wú)過失責(zé)任險(xiǎn)、車載貨物掉落責(zé)任險(xiǎn)、玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)、車輛停駛損失險(xiǎn)、自燃損失險(xiǎn)、新增設(shè)備損失險(xiǎn)、不計(jì)免賠特約險(xiǎn)。我們通常所說的交強(qiáng)險(xiǎn)(即機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn))也屬于廣義的第三者責(zé)任險(xiǎn)，交強(qiáng)險(xiǎn)是強(qiáng)制性險(xiǎn)種，機(jī)動(dòng)車必須購(gòu)買才能夠上路行駛、年檢、上戶，且在發(fā)生第三者損失需要理賠時(shí)，必須先賠付交強(qiáng)險(xiǎn)再賠付其它險(xiǎn)種。在生活中，關(guān)于“車險(xiǎn)”有很多認(rèn)識(shí)上的誤區(qū)。有人為節(jié)省保費(fèi)只購(gòu)買交強(qiáng)險(xiǎn)，有人認(rèn)為“保得越多賠得也越多”，有人認(rèn)為推遲幾天續(xù)保不會(huì)有很大問題，有人認(rèn)為只要購(gòu)買齊了相關(guān)保險(xiǎn)就可以高枕無(wú)憂，還有人在不同的保險(xiǎn)公司重復(fù)購(gòu)買多份保險(xiǎn)。這些認(rèn)識(shí)上的錯(cuò)誤，很可能導(dǎo)致您得不到保險(xiǎn)公司的賠付或足額賠付。為了澄清網(wǎng)民朋友在汽車保險(xiǎn)上的種種認(rèn)識(shí)誤區(qū)，幫助網(wǎng)民正確選擇汽車保險(xiǎn)。小編總結(jié)了幾大保險(xiǎn)誤區(qū)：誤區(qū)一：保多少就能賠多少劉先生的車，是10年前花21萬(wàn)元購(gòu)買的，今年車損險(xiǎn)保了16萬(wàn)元。前不久發(fā)生事故，估計(jì)維修費(fèi)用要8萬(wàn)~10萬(wàn)元。保險(xiǎn)公司要求劉先生報(bào)廢車輛，但只能理賠6萬(wàn)元。劉先生不服氣：我車損險(xiǎn)保了16萬(wàn)，為什么報(bào)廢只賠這么一點(diǎn)？那我不同意報(bào)廢，要求修復(fù)！可保險(xiǎn)公司不同意。很多車主都認(rèn)為，保了多少車損險(xiǎn)保險(xiǎn)公司就一定會(huì)賠多少，其實(shí)這是一個(gè)誤區(qū)：全損跟維修是不一樣的，這在車齡較長(zhǎng)的車型上體現(xiàn)特別明顯。以劉先生的車為例，沒出事故以前在二手車市場(chǎng)上也只值2萬(wàn)~3萬(wàn)元。但為什么車損險(xiǎn)要保16萬(wàn)元呢？因?yàn)橐坏┌l(fā)生事故、需要維修，換上去的零件是新的，車損險(xiǎn)要參考維修的價(jià)格。而一旦發(fā)生事故維修費(fèi)用過高，保險(xiǎn)公司一般會(huì)參考市場(chǎng)二手車價(jià)，讓車主將事故車報(bào)廢。誤區(qū)二：開車小心，可以不保車損險(xiǎn)陳先生駕齡6年，開車一直很謹(jǐn)慎，好幾年沒出過險(xiǎn)了。今年，他考慮不保車損險(xiǎn)：“哪怕發(fā)生事故，只要不是我的責(zé)任，修車費(fèi)會(huì)由對(duì)方賠償。一般的小擦小碰，修修最多幾百元，根本都不用報(bào)保險(xiǎn)。我覺得車損險(xiǎn)對(duì)我來(lái)說沒什么作用。”專家提醒投保時(shí)千萬(wàn)不要有僥幸心理：哪怕你確實(shí)開車從來(lái)不違章，車技也很好，但是，如果你的車停在停車場(chǎng)被人家擦碰了，或發(fā)生事故對(duì)方逃逸呢？如果保了車損險(xiǎn)，這樣的情況自己的保險(xiǎn)公司可以賠70%，但如果沒保，就得自掏腰包了。再說，再老手的司機(jī)，也可能有不小心的時(shí)候??！何況，很多附加險(xiǎn)是以車損險(xiǎn)這個(gè)主險(xiǎn)為基礎(chǔ)的，比如涉水險(xiǎn)，如果不保車損險(xiǎn)就不能保附加險(xiǎn)，現(xiàn)在極端天氣也很多，有些附加險(xiǎn)還是很需要的。以10萬(wàn)元左右的家用車為例，一年車損險(xiǎn)也就1000元左右，不建議車主省下這筆保費(fèi)，以免因小失大。誤區(qū)三：只要投了保，愛車的損失都能賠趙女士很郁悶：愛車發(fā)生事故后起火，雖然及時(shí)撲救，車損不是太大，但理賠的時(shí)候，卻有一半損失沒得賠。原來(lái)，她新車買來(lái)以后，花了1萬(wàn)多元裝潢：換了真皮坐椅，加裝了導(dǎo)航、倒車?yán)走_(dá)……現(xiàn)在保險(xiǎn)公司說，這1萬(wàn)多元不能理賠。為什么？有這樣疑問的，一般是新手車主，對(duì)保險(xiǎn)也不太懂，往往以為保險(xiǎn)保的是買車時(shí)付的所有費(fèi)用。其實(shí)，保險(xiǎn)是按車輛銷售價(jià)格來(lái)的，車主加裝的設(shè)備不包括在內(nèi)。比如，前段時(shí)間北京等地遭遇大水，很多被水浸后的導(dǎo)航，就不在車損險(xiǎn)理賠范圍之內(nèi)。如果車主要更完全的保障，投保時(shí)可以選擇“新增加設(shè)備損失險(xiǎn)”，這才是為你在車上自行加裝的設(shè)備而上的保險(xiǎn)，一般情況下是按照設(shè)備價(jià)值10%左右投保，損壞之后全額賠付。誤區(qū)四：要買就買全險(xiǎn)孫女士剛考出駕照準(zhǔn)備買新車，作為新手，她希望能給愛車最大的保障，要求保“全險(xiǎn)”，這樣開車上路就不怕了。所謂全險(xiǎn)，只是一種通俗說法，就是險(xiǎn)種選擇比較全面，投保了幾種主險(xiǎn)和主流附加險(xiǎn)。保險(xiǎn)公司提供的車險(xiǎn)險(xiǎn)種多達(dá)數(shù)十種，涉及眾多不同需求，車主根本不可能也沒必要全部投保。而且，即使投保了所有險(xiǎn)種，也不是就此高枕無(wú)憂，保險(xiǎn)公司還有相應(yīng)的免責(zé)條款，比如：撞到自家人不賠，酒后駕車、無(wú)證駕駛不賠等。具體到孫女士的情況，她是新車，自燃險(xiǎn)一般可以不保。如果不常跑高速，停車的地方又比較安全，玻璃險(xiǎn)也可以省下。如果有固定的車庫(kù)，盜搶險(xiǎn)也可以不保。誤區(qū)五：商業(yè)險(xiǎn)意思一下就行章先生駕齡3年，以前買30萬(wàn)元的商業(yè)險(xiǎn)。今年續(xù)保時(shí)，他想把商業(yè)險(xiǎn)降到10萬(wàn)元，保險(xiǎn)公司業(yè)務(wù)員勸了他幾句，他向本報(bào)反映：“我這幾年，最多一次也就理賠了幾千元。保險(xiǎn)公司是不是就想賺錢？”章先生所說的商業(yè)險(xiǎn)，應(yīng)該是第三者責(zé)任險(xiǎn)，專家不僅不建議章先生降低三者險(xiǎn)，還建議他提高到50萬(wàn)元：“投保50萬(wàn)元，保費(fèi)也就1000多元?，F(xiàn)在路上開的好車、豪華車越來(lái)越多，萬(wàn)一不小心撞個(gè)勞斯萊斯呢？就算點(diǎn)子沒這么準(zhǔn)，杭州路面上，保時(shí)捷、法拉利這類豪華車還是很多的，修修十幾萬(wàn)幾十萬(wàn)也算正常。而且，萬(wàn)一涉及人傷事故，高額的三者險(xiǎn)更是對(duì)雙方的保護(hù)。”誤區(qū)六：保費(fèi)越便宜越好鄭小姐的車前兩年在保修期，她都在4S店保養(yǎng)并投保的。今年，她決定貨比三家，選一家報(bào)價(jià)最低的保險(xiǎn)公司。其實(shí)，相同內(nèi)容的車險(xiǎn)，保費(fèi)不會(huì)相差太多，一輛十幾萬(wàn)元的家用車，最多不過差幾百元。如果價(jià)格相差太多，就要仔細(xì)看保險(xiǎn)條款，可能會(huì)存在變相降低保額、保險(xiǎn)責(zé)任的情況。大的保險(xiǎn)公司雖然可能保費(fèi)稍貴，但信譽(yù)好，理賠快，售后服務(wù)也更好，哪怕理賠額度較大，基本上各地分公司就能作主。而保費(fèi)低的小保險(xiǎn)公司，小擦小碰的理賠還快，但如果涉及大事故，就要逐級(jí)審批，甚至要到總部報(bào)批，損失就不是省下的幾百元保費(fèi)能挽回的。一位4S店的保險(xiǎn)經(jīng)理還極力建議鄭小姐繼續(xù)在4S店續(xù)保：“現(xiàn)在4S店并不想賺保險(xiǎn)公司返點(diǎn)那一點(diǎn)點(diǎn)錢，要賺的，是客戶以后的維修費(fèi)。4S店與保險(xiǎn)公司的談判能力，肯定比客戶單個(gè)人要強(qiáng)，在定損、一些可換可修的零件方面，4S店會(huì)更為客戶著想，為客戶爭(zhēng)取更大的利益。”以下是車險(xiǎn)理賠人員給準(zhǔn)備購(gòu)買汽車保險(xiǎn)的車主幾條原則和忠告：原則一：優(yōu)先購(gòu)買足額的第三者責(zé)任保險(xiǎn)所有的汽車保險(xiǎn)險(xiǎn)種第三者最為重要。畢竟，汽車毀了可以不開車，但是，他人的賠償是免除不了的，購(gòu)買汽車保險(xiǎn)時(shí)應(yīng)該將保持賠償他人損失的能力放在第一位。否則，唯一可做的就是在事故出現(xiàn)后，先把房子賣掉，或者離婚保全財(cái)產(chǎn)，你愿意嗎？上述鉆空子的前提是對(duì)方?jīng)]有對(duì)你的資產(chǎn)申請(qǐng)財(cái)產(chǎn)保全。所以，為了避免類似麻煩，還是把第三者險(xiǎn)保足額。原則二：三者險(xiǎn)的保險(xiǎn)金額要參考所在地的賠償標(biāo)準(zhǔn)原則三：買足車上人員險(xiǎn)后，再購(gòu)買車損險(xiǎn)開車的人是你，建議如果沒有其他意外保險(xiǎn)和醫(yī)療保險(xiǎn)的車主，給自己上個(gè)10萬(wàn)的司機(jī)險(xiǎn)，作為醫(yī)療費(fèi)用，算是對(duì)家人負(fù)責(zé)吧。乘客險(xiǎn)如果乘客乘坐幾率多，可以投保金額多些，5-10萬(wàn)/座，算是對(duì)家人和乘客負(fù)責(zé)。如果乘客乘坐幾率少，每座保1萬(wàn)就比較經(jīng)濟(jì)。原則四：購(gòu)買車損險(xiǎn)后再買其它險(xiǎn)種交通事故往往伴隨汽車損壞，這里不用多說了。原則五：購(gòu)買三者險(xiǎn)、司機(jī)乘客座位責(zé)任險(xiǎn)、車損險(xiǎn)的免賠險(xiǎn)多花一點(diǎn)錢，就讓保險(xiǎn)公司賠償?shù)臅r(shí)候不扣這扣那。原則六：其它險(xiǎn)種(盜搶險(xiǎn)、玻璃、自燃、劃痕險(xiǎn))結(jié)合自己的需求購(gòu)買比如盜搶險(xiǎn)、玻璃、自燃、劃痕險(xiǎn)等等其它險(xiǎn)種，在汽車風(fēng)險(xiǎn)中，相對(duì)于上述1-5的風(fēng)險(xiǎn)，不會(huì)對(duì)家庭幸福和財(cái)務(wù)導(dǎo)致嚴(yán)重的影響。因此，建議根據(jù)需求來(lái)購(gòu)買。; #車輛險(xiǎn)
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