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車輛保險知識 人保財險車險好嗎？人保車險條款有哪些？

摘要：對于每一個有車的家庭來說，為愛車投一份保險算是頭等大事之一，小林就是一位準(zhǔn)備給愛車投保險的車主，朋友向他推薦人保財險車險，于是小林想問，人保財險車險好嗎？人保車險條款有哪些？人保財險車險好嗎？中國人保財險是國內(nèi)歷史悠久，服務(wù)優(yōu)秀的財產(chǎn)保險公司，擁有遍布全國4529個服務(wù)機(jī)構(gòu)。人保車險優(yōu)點是：1.全國統(tǒng)賠；2.在4S店可以定損，這樣就方便車主理賠；3.修車跟4S店有協(xié)議，這樣一般的家庭車不會產(chǎn)生差價；4.人保的服務(wù)網(wǎng)點是所有保險公司是最多的，這樣就會使服務(wù)更周到了。人保車險的最大特點是靈活，每個級別的機(jī)構(gòu)差異較大，車主對人保車險服務(wù)的評價也會大相徑庭。如果有熟人或朋友在人?；蛘呤侨吮１容^大的代理公司，那么選擇人?？赡茌^為有利，特別是在理賠的時候，可能會受到很多在其他公司享受不到的照顧。人保車險條款有哪些？在這里，小編為大家著重介紹一下免責(zé)條款。第六條 下列情況下，不論任何原因造成保險車輛損失，保險人均不負(fù)責(zé)賠償：地震； 戰(zhàn)爭、軍事沖突、恐怖活動、暴亂、扣押、收繳、沒收、政府征用；競賽、測試，在營業(yè)性維修、養(yǎng)護(hù)場所修理、養(yǎng)護(hù)期間；利用保險車輛從事違法活動；駕駛?cè)孙嬀?、吸食或注射毒品、被藥物麻醉后使用保險車輛；事故發(fā)生后，被保險人或其允許的駕駛?cè)嗽谖匆婪ú扇〈胧┑那闆r下駕駛車輛或者遺棄車輛逃離事故現(xiàn)場，或故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)。駕駛?cè)擞邢铝星樾沃徽卟回?fù)責(zé)賠償：1、無駕駛證或駕駛證有效期已屆滿；2、駕駛的機(jī)動車與駕駛證載明的準(zhǔn)駕車型不符；3、實習(xí)期內(nèi)駕駛執(zhí)行任務(wù)的警車、消防車、救護(hù)車、工程救險車以及載有爆炸物品、易燃易爆化學(xué)物品、劇毒或者放射性等危險物品的機(jī)動車，實習(xí)期內(nèi)駕駛的機(jī)動車牽引掛車；4、持未按規(guī)定審驗的駕駛證，以及在暫扣、扣留、吊銷、注銷駕駛證期間駕駛車輛；5、使用各種專用機(jī)械車、特種車的人員無國家有關(guān)部門核發(fā)的有效操作證；6、依照法律法規(guī)或公安交通管理部門有關(guān)規(guī)定不允許駕駛機(jī)動車的其他情況下駕車。保險車輛的下列損失和費(fèi)用，保險人不負(fù)責(zé)賠償：自然磨損、朽蝕、腐蝕、故障；玻璃單獨破碎，車輪單獨損壞；無明顯碰撞痕跡的車身劃痕； 人工直接供油、高溫烘烤造成的損失；自燃僅造成電器、線路、供油系統(tǒng)的損失；遭受保險責(zé)任范圍內(nèi)的損失后，未經(jīng)必要修理繼續(xù)使用保險車輛，致使損失擴(kuò)大的部分；因污染造成的損失；市場價格變動造成的貶值、修理后價值降低引起的損失；標(biāo)準(zhǔn)配置以外新增設(shè)備的損失；發(fā)動機(jī)進(jìn)水后導(dǎo)致的發(fā)動機(jī)損壞；保險車輛所載貨物墜落、倒塌、撞擊、泄漏造成的損失；被盜竊、搶劫、搶奪，以及因被盜竊、搶劫、搶奪受到損壞或車上零部件、附屬設(shè)備丟失；被保險人或駕駛?cè)说墓室庑袨樵斐傻膿p失。

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2024-09-03 16:23:22

意外保險知識 意外傷害險條款主要內(nèi)容及保險責(zé)任

摘要：意外傷害事故年年見長。據(jù)了解，我國傷害死亡率在50年代居第9位，70年代居第7位，90年代以后一直居死因排名第4位。每年大約有70萬人死于交通事故、溺水、觸電、爆炸、火災(zāi)、跌落等各類傷害。最突出的是交通事故?，F(xiàn)代社會的特點是現(xiàn)代交通工具多，相應(yīng)的是交通事故也大大增加，2000年我國平均每天有257人死于交通事故、1147人因交通事故受傷，以后年年又有所增長?，F(xiàn)在每年發(fā)生的傷害死亡率正在上漲，意外風(fēng)險無處不在，所以說購買意外險是很有必要的。意外傷害險條款中的主要內(nèi)容然而，購買意外傷害險不能盲目，弄清意外傷害險條款內(nèi)容很有必要，除了以下的免賠責(zé)任，其它情況都在承保范圍內(nèi)：1、不論在神智清醒與否的狀況下自殺或自傷；2、您或身故保險金收益人故意造成的；3、因自身的犯罪行為或因拒捕而導(dǎo)致；4、戰(zhàn)爭、軍事行動、暴亂、叛亂；5、非法服用、吸食或注射違禁藥品，成癮性吸入有毒氣體，酗酒或斗毆；6、酒后駕駛、無照駕駛或駕駛無有效行駛證的機(jī)動交通工具；7、從事潛水、滑水、跳傘、攀巖、蹦極跳、賽馬、賽車、摔跤、探險活動及特技表演等高風(fēng)險活動；8、懷孕、流產(chǎn)或分娩；9、藥物過敏、食物中毒、醫(yī)療事故導(dǎo)致的傷害或未遵醫(yī)囑私自服用、涂用、注射藥物；10、因精神錯亂或失常而導(dǎo)致的；11、原子能或核能裝置所造成的爆炸、灼熱或輻射。意外傷害險條款中包含的保險責(zé)任意外傷害保險條款中意外傷害保險為定期意外傷害保險。被保險人在保險單有效期間，因意外傷害事故以致死亡或殘廢的，保險公司按下列各款規(guī)定給付全部或部分保險金額。1、因意外傷害事故以致死亡的，給付保險金額全數(shù)。2、因意外傷害事故以致雙目永久完全失明或兩肢永久完全殘廢，或一目永久完全失明同時一肢永久完全殘廢的，給付保險金額全數(shù)。3、因意外傷害事故以致一目永久完全失明或一肢永久完全殘廢的，給付保險金額半數(shù)。4、因意外傷害事故造成本條二、三兩款以外的傷害以致永久完全喪失勞動能力、身體機(jī)能，或永久喪失部分勞動能力、身體機(jī)能的按照喪失程度給付全部或部分保險金額。并且被保險人在保險單有效期間，不論由于一次或連續(xù)發(fā)生意外傷害事故，保險公司均按意外傷害保險條款中的規(guī)定給付保險金。但給付的累計總數(shù)不能超過保險金額全數(shù)。給付金額累計總數(shù)達(dá)到保險金額全數(shù)時，保險效力即行終止。
 

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2024-09-03 16:23:22

保險理賠 車險理賠難 妙招來解決

摘要：汽車保險問題近年來讓我國財險行業(yè)面臨最大的輿論壓力，許多車主坦言理賠困難，理賠難的現(xiàn)狀，是有多種原因造成，到底怎么解決比較合適呢？繞開以下三大誤區(qū)，會讓你的汽車生活愉快很多。

　　誤區(qū)一：購買保險人云亦云，盲目選擇險種

車險專家：不少車主對車險一知半解，往往不是礙于情面購買了一堆對自己用處不大的保險，就是為了照顧情面而只買象征性的一點，卻遠(yuǎn)不能滿足真正出險后的需要，從而給后續(xù)理賠帶來很多麻煩。其實，你大可不必跑斷腿、托熟人，這家那家對比價格，如果選擇專業(yè)的車險超市，將有10余家保險公司供您選擇，專業(yè)的車險顧問會站在車主的立場，根據(jù)您的車型，為您量身選擇合適的保險公司，搭配合理的險種。

　　誤區(qū)二：普遍忽視保險條款

車險專家：每個上了保險的車主都希望能夠“一險在手、保護(hù)全有”。然而事與愿違的是，當(dāng)看到那長長的保險條款，多數(shù)車主都選擇了“忽略”，只有在出險之后才想起看看條款，更有甚者根本不看。在購買車險時，對于保險條款車主還是應(yīng)有一定的了解，提高自身的保險專業(yè)知識，有的車主因為缺乏一些保險常識，因此在投保后才發(fā)現(xiàn)原來車險并不是萬能險，車險也存在一些絕對免賠或部分免賠的情況，例如酒后駕車、無照駕駛、未年檢不賠，放棄追償權(quán)不賠，自己加裝的設(shè)備不賠、無主肇事絕對免賠率30％等等。

　　誤區(qū)三：制造假案，獲賠方便？

車險專家：一些車主為了理賠方便，認(rèn)為如果有熟人朋友就可以找一家修理廠通過非法的途徑制造假案，獲得賠償。但往往這樣的方式會給后續(xù)的理賠埋下隱患，車險制造假案騙保不僅增加了保險公司的風(fēng)險，最重要的是對投保人的保險權(quán)益也造成了極大的損害。一方面修理廠使用惡劣的手段偽造事故，會使車輛的安全性能受到影響;另一方面，如果一輛車經(jīng)常高額地向保險公司索賠，這將會在保險公司留下該車主的不良保險記錄，到第二年投保人續(xù)保車險時，保險公司有權(quán)提高所投車險的保險費(fèi)率，上升幅度最高可達(dá)30％，如果連續(xù)多年有不良記錄，保險公司還有可能拒保。

　　理賠難癥結(jié)何在？

《21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道》：車險理賠難的癥結(jié)究竟在哪里？張宗韜（中國保監(jiān)會財險部監(jiān)管二處處長）：有內(nèi)因也有外因，核心在于內(nèi)因，在于轉(zhuǎn)變發(fā)展方式。前幾年車險發(fā)展非常快，但各公司發(fā)展方式仍較粗放，前端廣告等投入越來越大，而后端理賠隊伍和管理的投入未跟上車險發(fā)展步伐，需要進(jìn)一步加大監(jiān)管力度，維護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益。當(dāng)然還有外因，即理賠的外部環(huán)境有待改善，如司法環(huán)境、社會誠信環(huán)境、醫(yī)療、配件等領(lǐng)域壟斷定價以及消費(fèi)者對保險的理解等。從國外汽車和車險發(fā)展歷史看，在經(jīng)濟(jì)起飛、汽車進(jìn)入家庭的交通事故高發(fā)期，都發(fā)生了許多對車險條款或服務(wù)的爭議。有不少車險條款和理賠服務(wù)機(jī)制的改進(jìn)都是以一些爭議為契機(jī)不斷演進(jìn)的，最終將促進(jìn)保險合同雙方的相互理解。

　　專家對于一些理賠問題給予建議

案例“免現(xiàn)場”必須是前3次出險？　　吳先生有次倒車把后保險杠磕花了，他記得所購買的平安電話車險里“一年有一次主責(zé)免現(xiàn)場的使用權(quán)利”，于是直接把車送廠維修。但保險公司理賠人員到達(dá)修理廠后卻表示“本次是本年度第4次出險，"免現(xiàn)場"必須是前3次出險才能使用”。吳先生當(dāng)場愣住了，“我買保險的時候你們怎么沒有強(qiáng)調(diào)？”專家解答：保險條款復(fù)雜，一般市民很難吃透，電話車險更是難以讓車主深入了解各種細(xì)則，風(fēng)險較大，購買時要格外當(dāng)心。值得注意的是，電話車險提供的折扣并不比保險代理人低多少，而保險代理人能為購買方提供相應(yīng)的服務(wù)，例如上門收取材料給予辦理理賠手續(xù)，建議車主盡量選擇“線下交易”，以免因小失大。汽車被撞不能獲全賠？　　林先生把車輛停在住宅小區(qū)停車場，第二日取車時發(fā)現(xiàn)車被撞了，肇事車跑了。保險公司表示只能賠70%，要自負(fù)30%。換了一個大燈總成和保險杠，加上工時費(fèi)共2980元，僅自費(fèi)部分就要近千元。鄧先生表示質(zhì)疑：“買汽車保險就是為了規(guī)避風(fēng)險，第三者責(zé)任險、無計免賠都買了，為何不能給予全賠？”專家解答：該事故的全部損失本來應(yīng)該由肇事車主來承擔(dān)。但車輛被撞，無法找到肇事者，車主只能獲得70%的車險賠償，另外30%需由車主自行承擔(dān)。這是車險中很常見的一個條款。需要注意的還有，機(jī)動車手續(xù)不全、故意或偽造事故、酒后或駕車從事違法犯罪活動、車輛被盜期間等情況均不能獲得賠償。

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2024-09-03 16:23:22

旅游保險知識 旅游意外險條款免責(zé)內(nèi)容介紹

摘要：現(xiàn)如今，越來越多的人喜歡走出家門，到外面轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，隨著人們保險意識的不斷提高，出門旅游，購買旅游保險的人越來越多。古語有云，天有不測風(fēng)云，人有旦夕禍福，我們生活的這個世界里，意外總是出人意料隨時隨地發(fā)生著，美麗的意外少之又少，大多數(shù)意外，總是猙獰且可怕的。所以投保旅游意外險，了解旅游意外險條款就顯得尤為重要。接下來，我們就來看一下旅游意外險條款中最重要的一項免責(zé)條款的基本內(nèi)容。目前，我國的大多數(shù)旅游意外險使用以下免責(zé)條款。因下列情形之一使被保險人遭受損害的，保險人不負(fù)給付保險金責(zé)任：一、投保人、受益人對被保險人的故意殺害或傷害。二、被保險人違法、故意犯罪或拒捕。三、被保險人毆斗、醉酒、自殺、故意自傷及服用、吸食、注射毒品。四、被保險人受酒精、毒品、管制藥品的影響。五、被保險人酒后駕駛、無照駕駛及駕駛無有效行駛證的機(jī)動工具或助動交通工具。六、被保險人妊娠、流產(chǎn)、分娩。七、被保險人精神錯亂或精神失常。八、被保險人因檢查、麻醉、手術(shù)治療、藥物治療而導(dǎo)致的醫(yī)療意外。九、被保險人未遵醫(yī)囑，私自服用、涂用、注射藥物。十、未經(jīng)保險人審核同意，被保險人進(jìn)行潛水、跳傘、滑雪、滑水、滑翔、狩獵、攀巖、探險、武術(shù)、摔跤、特技、賽馬、賽車、蹦極等高風(fēng)險運(yùn)動和活動。十一、被保險人患有艾滋病或感染艾滋病病毒（HIV呈陽性）期間。十二、被保險人因意外傷害、自然災(zāi)害以外的原因被法院宣告死亡的。十三、戰(zhàn)爭、軍事行動、恐怖行為、暴亂或武裝叛亂。十四、核爆炸、核輻射或核污染。十五、用于矯形、整容、美容、心理咨詢、器官移植，或修復(fù)、安裝及購買殘疾用具（如輪椅、假肢、助聽器、配鏡、假眼、假牙等）的費(fèi)用。十六、被保險人體檢、療養(yǎng)、康復(fù)治療。十七、被保險人支出的醫(yī)療、醫(yī)藥費(fèi)用中依法應(yīng)由第三者賠償?shù)牟糠?，但肇事者逃逸或無賠償能力的除外。如發(fā)生以上情形，導(dǎo)致被保險人身故，保險人對該被保險人的保險責(zé)任終止，不退還保險費(fèi)。

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2024-09-03 16:23:22

車輛保險知識 承運(yùn)人責(zé)任險制度與條款有哪些內(nèi)容

摘要：承運(yùn)人責(zé)任險是為了保護(hù)運(yùn)輸中各方面當(dāng)事人的合法權(quán)益。那么承運(yùn)人責(zé)任險的條款是怎樣的呢？畢竟如果要真正了解一種保險的內(nèi)在，一定要搞懂其保險條款。這里慧擇小編根據(jù)網(wǎng)上資料對于承運(yùn)人責(zé)任險的條款做如下整理。第一條 此保險合同由保險條款、投保單、保險單、批單和特別約定組成。凡涉及此保險合同的約定，均應(yīng)采用書面形式。第二條 在中華人民共和國境內(nèi)（不包括港、澳、臺地區(qū)）提供航空、鐵路、公路及水路客運(yùn)服務(wù)的承運(yùn)人，均可作為此保險合同的被保險人。目前，我國公路、鐵路、水運(yùn)和民航針對承運(yùn)人責(zé)任采取不同的賠償制度。我國公路交通企業(yè)采用的是2004年7月1日施行的《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》，“條例”第三十六條規(guī)定：客運(yùn)經(jīng)營者、危險貨物運(yùn)輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)分別為旅客或者危險貨物投保承運(yùn)人責(zé)任險，使公路客運(yùn)企業(yè)的承運(yùn)人責(zé)任保險事實上已經(jīng)成為強(qiáng)制保險。但是，“條例”對于承運(yùn)人責(zé)任保險的保險金額沒有做出明確規(guī)定，導(dǎo)致許多客運(yùn)企業(yè)為了節(jié)約保險費(fèi)支出，按照每名旅客1萬-5萬元的標(biāo)準(zhǔn)安排承運(yùn)人責(zé)任保險，一旦重大交通事故發(fā)生之后，仍然存在不能夠提供有效保障而形成的糾紛及訴訟情況。我國鐵路部門目前采用的是《鐵路旅客意外傷害強(qiáng)制保險條例》，該《條例》1951年出臺、1992年修訂并沿用至今。目前，該條例與我國《保險法》等相關(guān)法律存在沖突，如該條例規(guī)定旅客均應(yīng)投保意外傷害保險，保險法卻指出“除法律、行政法規(guī)規(guī)定必須保險的外，保險合同自愿訂立”，而該條例屬于部門規(guī)章，沒有法律效力。同時，該條例規(guī)定的賠償金額仍采取多年前的標(biāo)準(zhǔn)，難以保障旅客的合法權(quán)益。因此，有必要通過統(tǒng)一的承運(yùn)人責(zé)任保險改變鐵路保險的現(xiàn)狀。我國對于水路運(yùn)輸和航空運(yùn)輸部門已相繼取消了輪船和飛機(jī)的《旅客意外傷害強(qiáng)制保險條例》，目前并沒有任何強(qiáng)制性的責(zé)任保險規(guī)定，通過鼓勵旅客自愿投保相關(guān)的旅行意外傷害保險提供自身保障。由于旅行意外傷害保險屬于旅客自愿投保，與承運(yùn)人無關(guān)。在發(fā)生重大交通事故之后，承運(yùn)人仍然難咎其責(zé)，需要按照相關(guān)法規(guī)承擔(dān)承運(yùn)人賠償責(zé)任。因此，我國目前的運(yùn)輸服務(wù)企業(yè)對于重大交通事故沒有任何轉(zhuǎn)移承運(yùn)人責(zé)任風(fēng)險的制度安排。如果承運(yùn)人沒有賠償能力則地方政府為了安撫民眾不得不采取財政買單的方式，即使承運(yùn)人有賠償能力，公交部門的相關(guān)賠償規(guī)定在事實上已經(jīng)不能滿足相關(guān)賠償要求的情況下，或者受制于外界壓力突破規(guī)定的賠償標(biāo)準(zhǔn)，或者不顧及經(jīng)濟(jì)環(huán)境現(xiàn)實的照章辦事，從而出現(xiàn)了在不到50天內(nèi)的7·23溫州動車事故和9·09邵陽沉船事故的遇難者賠償標(biāo)準(zhǔn)相差4.5倍的情況(注：7·23事故每位遇難旅客賠償91.5萬，9·09事故每位遇難旅客賠償20萬)。因此，通過制度化的安排，建立面向運(yùn)輸服務(wù)企業(yè)的統(tǒng)一的承運(yùn)人責(zé)任保險制度，凡是承擔(dān)有償經(jīng)營服務(wù)的運(yùn)輸企業(yè)必須投保承運(yùn)人責(zé)任保險，并且按照同命同價的原則確定基本的賠償標(biāo)準(zhǔn)，將承運(yùn)人責(zé)任保險作為運(yùn)輸服務(wù)企業(yè)開展經(jīng)營活動的資格條件之一。新聞鏈接：承運(yùn)人責(zé)任保險制度明年在全區(qū)實施2007年1月1日起，凡乘坐客車出行的旅客將免費(fèi)享受到客運(yùn)經(jīng)營者為旅客投保的承運(yùn)人責(zé)任險，每座最低保險金額為8萬元。記者20日從廣西道路運(yùn)輸管理局召開的新聞發(fā)布會上獲悉，明年將在全區(qū)范圍內(nèi)實施。不按規(guī)定要求投保的營運(yùn)車輛，將有可能被吊銷道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證?？瓦\(yùn)班車責(zé)任限額分5檔承運(yùn)人責(zé)任險是旅客運(yùn)輸和危險貨物運(yùn)輸?shù)膹?qiáng)制性保險，由經(jīng)營業(yè)戶為乘客購買。日前，自治區(qū)交通廳和中國保險監(jiān)督管理委員會廣西監(jiān)管局聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于實施道路運(yùn)輸承運(yùn)人責(zé)任保險制度的通知》（下稱《通知》），明確從2007年1月1日起，在全區(qū)范圍內(nèi)實施承運(yùn)人責(zé)任險制度，凡是經(jīng)核準(zhǔn)經(jīng)營道路班車（含加班車）客運(yùn)、旅游客運(yùn)、包車客運(yùn)和危險貨物運(yùn)輸?shù)能囕v，都要按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)購買承運(yùn)人責(zé)任險。道路旅客運(yùn)輸承運(yùn)人責(zé)任險共設(shè)有8萬、10萬、15萬、20萬、25萬元5個檔次責(zé)任限額，由經(jīng)營業(yè)戶根據(jù)車輛核定座位按照規(guī)定投保。

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2024-09-03 16:23:22

保險理賠 理性面對車損險條款 享受車族幸福生活

摘要：隨著人們保險意識的增強(qiáng)，越來越多的人不僅僅是讓自己買一份保險，更是讓我們留意更多的車損險條款。面對車損險，我們應(yīng)該學(xué)會的是正確面對。不要為了一時的想法放棄心中的理念。車損險有很多的條款，雖然我們不需要了解所有的車損險條款，但是我們需要知道一些必要的關(guān)于條款的知識。理性面對車損險條款，真正享受車族生活成了我們的理念。車損險是什么?在了解車損險之前，我們要先了解車損險作為商業(yè)車險中的主險，是車輛保險中用途最廣泛的險種。車損險的保障對象是車輛本身，保險車輛無論是因雷擊、暴風(fēng)、龍卷風(fēng)、暴雨、洪水、海嘯、地陷（但不包括地震）等自然因素，還是因意外事故造成投保車輛遭受小刮小蹭或者嚴(yán)重受損，車主都可向保險公司申請賠付。車損險免責(zé)范圍與此同時，車損險也有一些常見的免責(zé)范圍，即由于相關(guān)規(guī)定情況造成的車輛損失，保險公司有權(quán)拒絕賠付。夏季多雷暴天氣，時熱時雨的天氣也會讓愛車小病不斷，雖然車主們都買了車損險，但有些情況導(dǎo)致的車輛受損，保險公司是不會賠償?shù)摹１热畿囕v浸在水中，車主操作不當(dāng)強(qiáng)行啟動而導(dǎo)致的發(fā)動機(jī)損毀，保險公司是不予賠償?shù)?。夏季汽車遭到暴曬和雨淋的機(jī)會比較多，如果車輛原來有的劃痕沒有修復(fù)，劃痕部位很容易出現(xiàn)銹蝕或底漆剝落的情況，這種損失保險公司是不賠的。因此，車損險并不是一勞永逸的險種。為了全面規(guī)避愛車的風(fēng)險，車主還必須投保相應(yīng)的附加險，才能防止萬一。車主在投保前，務(wù)必仔細(xì)閱讀車損險條款，真正理解車損險是什么，包含哪些免責(zé)條款，才不至于愛車受損后理賠無門的尷尬境地。目前平安網(wǎng)上車險推出的各種套餐中，除了基本險之外，都會針對不同需求的車主推薦了相應(yīng)的附加險種。車主在享受更全面的車險服務(wù)同時，還能尊享免費(fèi)道路求援無限次。所以成為平安車險的客戶是非常好的選擇，只需要登錄平安保險公司的官方網(wǎng)站，根據(jù)系統(tǒng)提示，選擇適合自己的險種，填寫資料，10分鐘即可完成投保。人保公司這次對于車損險最低免賠額的調(diào)整正是出于這種考慮，來適應(yīng)已經(jīng)變化了的風(fēng)險狀況。對于以前的主要是由專業(yè)司機(jī)駕駛汽車的市場情況來說，一方面由于保險公司承保的保險標(biāo)的數(shù)量較少，另一方面又因為發(fā)生事故的概率較低，保險公司有能力對所有保險損失包括小額損失進(jìn)行理賠。而在今天非專業(yè)司機(jī)已經(jīng)占據(jù)駕駛?cè)藛T主流的情況下，保險事故的數(shù)量特別是小額事故的數(shù)量越來越多，若保險公司對這些小額損失不論金額有多小都須一一賠付，勢必會無謂地占用保險公司大量的人力物力從而導(dǎo)致經(jīng)營費(fèi)用的上漲，甚至導(dǎo)致保險公司付出的理賠成本要遠(yuǎn)高于賠償金額。這種無效率的費(fèi)用上漲的結(jié)果自然是保費(fèi)的無謂上漲，最終負(fù)擔(dān)還是要落到消費(fèi)者的頭上。因此，人保公司的這種改變符合我國車險市場的發(fā)展要求，這不僅有利于公司內(nèi)部業(yè)務(wù)經(jīng)營的穩(wěn)定，實際上也從控制費(fèi)用的角度保護(hù)了消費(fèi)者的利益。在設(shè)定了這樣一個絕對免賠額之后，保險公司可以集中精力為客戶發(fā)生的較大事故損失提供更好的保險服務(wù)，從而在保戶最需要也是真正需要保險保障的時候為他們分擔(dān)更多的經(jīng)濟(jì)損失，這才是最能夠體現(xiàn)保險服務(wù)本質(zhì)和其“精巧的社會穩(wěn)定器”功能的時候。新條款在費(fèi)率結(jié)構(gòu)中增加了更多的從人因素，并引入了車型系數(shù)，區(qū)別對待高風(fēng)險客戶和低風(fēng)險客戶，加大了費(fèi)率的差異化程度。首先，新條款引入了車型系數(shù)。不同車型分別適用不同的標(biāo)準(zhǔn)，對于安全性能非常好、出險概率比較低、維修成本比較低的車型，如依維柯、金龍、切諾基、索納塔等車型，實行一定的費(fèi)率下浮。反之，對于特異車型、稀有車型、古老車型給予費(fèi)率上浮。其次，家庭自用車、營業(yè)用車車損險條款中設(shè)定了500元絕對免賠額。經(jīng)統(tǒng)計，揚(yáng)州本地保險公司賠款金額在500元以下的賠案，占整體賠案件數(shù)的51%，而理賠金額僅占賠款總額的5%。也就是說，大量的理賠資源浪費(fèi)在處理幾十元、幾百元的小案子上面。“500元以下免賠”引起揚(yáng)州車主們的強(qiáng)烈反響，但對于保險公司而言，可以有效配置人力資源，更好地去服務(wù)需要服務(wù)的客戶。業(yè)內(nèi)人士表示，雖然發(fā)生500元以下的損失自己處理，但由于在保險公司沒有索賠記錄，續(xù)保時反而可以享受5%－10%的保險費(fèi)優(yōu)惠。再次，新條款還根據(jù)上年賠款記錄的情況設(shè)定了12個車險費(fèi)率調(diào)整等級，根據(jù)上一年度賠款情況進(jìn)行動態(tài)調(diào)整，等級最高的為十二等級，其保險費(fèi)將調(diào)整為200%；等級最低的為一等級，其保險費(fèi)將調(diào)整為50%。新版車險條款具有較強(qiáng)烈的地域色彩，各款車損險均增加了"保險事故發(fā)生在約定行駛區(qū)域以外的，增加免賠率10%"。車損險的發(fā)展還得觀察和完善。正是因為車損險對車輛本身提供的諸多保障，車友們會誤以為無論愛車受到到什么，自己都可以高枕無憂。這就是因為沒有全面理解車損險是什么。跟很多險種一樣，車損險也有自己的免賠率。一般情況下，保險公司會根據(jù)車主在事故中所負(fù)責(zé)任的大小，扣除5%至15%的事故責(zé)任免賠率。 

#車損險 #保險條款

2024-09-03 16:23:22

車輛保險知識 不計免賠條款介紹

摘要：在汽車快速普及的同時，大家已經(jīng)知道汽車保險的重要性，當(dāng)車主為汽車投保的時候，會遇到一個險種，那就是不計免賠條款，由于保險市場中對該條款的定義較少，而且也比較含糊，所以很多車主不知道這個條款的內(nèi)容是什么，接下來，開心保小編就帶您了解一下。要想了解不計免賠條款的內(nèi)容是什么，先來看一下不計免賠險的定義，不計免賠險是車險的一個附加險種，車主只要投保了這個險種，就能把本應(yīng)由自己負(fù)責(zé)的5%到20%的賠償責(zé)任再轉(zhuǎn)嫁給保險公司。由于這個附加險保障全面，而費(fèi)率卻相對便宜，所以一經(jīng)推出就很受車主歡迎。接下來為您詳細(xì)介紹不計免賠條款的內(nèi)容：第一條 保險責(zé)任經(jīng)特別約定，保險事故發(fā)生后，按照投保人選擇投保的附加險的事故責(zé)任免賠率和絕對免賠率計算的，應(yīng)當(dāng)由被保險人自行承擔(dān)的免賠金額部分，保險人負(fù)責(zé)賠償。附加險各險種的不計免賠率特約責(zé)任作為整體存在，投保人不可選擇分別投保。第二條 責(zé)任免除 下列金額，保險人不負(fù)責(zé)賠償：（一）因違反法律法規(guī)中有關(guān)機(jī)動車輛裝載規(guī)定而增加的免賠金額。（二）因保險車輛實際行駛區(qū)域超出保險單的約定范圍而增加的免賠金額。（三）因投保時指定駕駛?cè)说ｋU事故發(fā)生時為非指定駕駛?cè)笋{駛保險車輛而增加的免賠金額，因提供的指定駕駛?cè)诵畔⒉徽鎸嵍黾拥拿赓r金額。（四）因應(yīng)當(dāng)由第三者負(fù)責(zé)賠償?shù)珶o法找到第三者而增加的免賠金額。（五）根據(jù)多次事故免賠特約條款的絕對免賠率計算的應(yīng)當(dāng)由被保險人自行承擔(dān)的免賠金額。需要提醒的是，雖然不計免賠險的好處很多，但是也存在一些不賠償情況，具體款項在保單中會有詳細(xì)說明。所以，車主朋友在選擇保險公司時，一定要慎重閱讀保單詳情，以免給以后的理賠帶來不必要的麻煩。

#不計免賠條款 #不計免賠 #不計免賠險

2024-09-03 16:23:22

認(rèn)識保險 國內(nèi)貨物運(yùn)輸保險條款大匯總

摘要：當(dāng)今社會是一個物物相連的大整體，貨物之間的往來必不可少。但是，天有不測風(fēng)云，貨物在運(yùn)輸?shù)倪^程中難免不發(fā)生損失，因此，國內(nèi)貨物運(yùn)輸保險越來越受到大家的重視。下面，開心保的小編將國內(nèi)貨物運(yùn)輸保險條款做了一份匯總，便于您的理解與使用?？倓t第一條　為了補(bǔ)償保險貨物在運(yùn)輸過程中因自然災(zāi)害和意外事故所造成的經(jīng)濟(jì)損失，加強(qiáng)對貨物運(yùn)輸?shù)陌踩罁p工作，促進(jìn)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)核算，特舉辦國內(nèi)貨物運(yùn)輸保險。第二條　凡是全民所有制企業(yè)或集體所有制企業(yè)，國家機(jī)關(guān)、人民團(tuán)體、事業(yè)單位、人民公社以及公民個人，都可以依照本條款的規(guī)定，將其運(yùn)輸過程中的貨物向本公司投保國內(nèi)貨物運(yùn)輸保險。保險責(zé)任第三條　保險貨物在運(yùn)輸過程中由于下列原因造成的損失，本公司負(fù)賠償責(zé)任：一、因火災(zāi)、爆炸、雷電、冰雹、暴風(fēng)、暴雨、洪水、海嘯、地震、地陷、崖崩所造成的損失。二、因運(yùn)輸工具發(fā)生火災(zāi)、爆炸、碰撞所造成的損失，以及因運(yùn)輸工具在危難中發(fā)生卸載所造成的損失或支付的合理費(fèi)用。三、在裝貨、卸貨或轉(zhuǎn)載時發(fā)生意外事故所造成的損失。四、利用船舶運(yùn)輸時因船舶擱淺、觸礁、傾覆、沉沒或遭到碼頭坍塌所造成的損失，以及依照國家法令或一般慣例應(yīng)分?jǐn)偟墓餐p費(fèi)用和救助費(fèi)用。五、利用火車、汽車、大車、板車運(yùn)輸時，因車輛傾覆、出軌、隧道坍塌或人力、畜力的失足所造成的損失。六、利用飛機(jī)運(yùn)輸時，因飛機(jī)傾覆、墜落、失蹤以及遭遇惡劣氣候或其他危難事故發(fā)生拋棄行為所造成的損失。七、在發(fā)生上述災(zāi)害或事故時，遭受盜竊或在紛亂中造成的散失。第四條　在發(fā)生保險責(zé)任范圍內(nèi)的災(zāi)害或事故時，因施救或保護(hù)保險貨物支出的合理費(fèi)用，本公司亦負(fù)賠償責(zé)任。第五條　保險責(zé)任自保險貨物離開起運(yùn)地點的倉庫或儲存處所時生效，至到達(dá)目的地收貨人的倉庫或儲存處所時終止。如果未到達(dá)收貨人的倉庫或儲存處所，則其最長責(zé)任有效期以保險貨物在卸離最后運(yùn)輸工具的十天為限。除外責(zé)任第六條　保險貨物在運(yùn)輸過程中由于下列原因造成的損失，本公司不負(fù)賠償責(zé)任：一、戰(zhàn)爭或軍事行動。二、直接由于貨物的自然損耗，市價跌落，本質(zhì)上的缺陷，以及因運(yùn)輸延遲所造成的損失或費(fèi)用。三、被保險人的故意行為或過失。四、其他不屬于保險責(zé)任范圍的損失。非經(jīng)公司同意并特別約定，保險貨物直接由于破碎滲漏、偷竊、提貨不著、短量、串味所造成的損失，本公司不負(fù)賠償責(zé)任。被保險人義務(wù)第八條　被保險人應(yīng)當(dāng)在本公司簽出保險單的同時，按照本公司費(fèi)率規(guī)章的規(guī)定，一次繳清應(yīng)付的保險費(fèi)。有特別約定者可分期繳費(fèi)。第九條　凡是應(yīng)當(dāng)包裝的貨物，被保險人必須保證其包裝符合政府有關(guān)部門規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。第十條　被保險人必須遵守政府有關(guān)部門對安全運(yùn)輸所訂的各種規(guī)章制度，本公司認(rèn)為必要時可以對保險貨物進(jìn)行防損查驗，被保險人應(yīng)當(dāng)給予協(xié)助。第十一條　保險貨物如果發(fā)生保險責(zé)任范圍內(nèi)的災(zāi)害或事故時，被保險人應(yīng)當(dāng)盡可能采取必要的措施進(jìn)行救護(hù)，以防止或減少損失，并立即通知本公司。賠款處理第十二條　被保險人在向本公司申請賠償時，應(yīng)當(dāng)提供下列單證：一、確定發(fā)生損失原因的證件；二、保險單、提貨單或其他運(yùn)單及發(fā)貨單；三、救護(hù)保險貨物所支出合理費(fèi)用的單據(jù)。公司在接到上述申請和單證后，即根據(jù)保險責(zé)任范圍，迅速核定應(yīng)否賠償。有關(guān)賠償金額，經(jīng)與被保險人達(dá)到協(xié)議后立即賠付。第十三條　保險貨物發(fā)生保險責(zé)任范圍內(nèi)的損失，如果根據(jù)法律規(guī)定或者有關(guān)約定，應(yīng)當(dāng)由第三者負(fù)責(zé)賠償?shù)模鶕?jù)被保險人提出要求，本公司可以按照本條款的有關(guān)規(guī)定先予賠償。被保險人應(yīng)當(dāng)將追償權(quán)轉(zhuǎn)移給本公司，并協(xié)助本公司共同向第三者追償。第十四條　保險貨物遭受損失以后的殘余部分，應(yīng)當(dāng)充分利用，作價折歸被保險人，并在賠款中扣除。第十五條　被保險人從獲悉保險貨物遭受損失的當(dāng)天起，如果經(jīng)過一年不向本公司申請賠償，不提出必要的單據(jù)、證件，或者不領(lǐng)取應(yīng)得的賠款，即作為自愿放棄權(quán)益。第十六條　被保險人與本公司如果發(fā)生爭議，應(yīng)本著實事求是的精神協(xié)商解決。雙方不能達(dá)成協(xié)議時，可提交仲裁機(jī)構(gòu)仲裁或法院處理。

#貨物運(yùn)輸保險條款 #國內(nèi)貨物運(yùn)輸保險 #貨物運(yùn)輸保險

2024-09-03 16:23:22

認(rèn)識保險 貨運(yùn)險條款以及它的特點

摘要：貨運(yùn)險顧名思義就是貨物運(yùn)輸險，是針對流通中的商品而提供的一種貨物險保障。它使運(yùn)輸中的貨物在水路、鐵路、公路和聯(lián)合運(yùn)輸過程中，因遭受保險責(zé)任范圍內(nèi)的自然災(zāi)害或意外事故所造成的損失能夠得到一定的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，并加強(qiáng)貨物運(yùn)輸?shù)陌踩罁p工作，以利于商品的生產(chǎn)和商品的流通。貨運(yùn)險條款十分重要，弄清楚貨運(yùn)險條款，有利于維護(hù)自己的合法權(quán)益。第一章 總則第一條 凡是向民航部門（以下簡稱承運(yùn)人）托運(yùn)貨物的單位和個人均可作為被保險人依照本條款規(guī)定，將其空運(yùn)貨物（鮮、活物品和動物除外）向本公司（以下簡稱保險人）投保本保險。第二章 責(zé)任范圍第二條 保險貨物在保險期限內(nèi)無論是在運(yùn)輸或存放過程中，由于下列原因造成的損失，保險人負(fù)賠償責(zé)任：一、由于飛機(jī)遭受碰撞、傾覆、墜落、失蹤（在三個月以上）、在危難中發(fā)生卸載以及遭遇惡劣氣候或其它危難事故發(fā)生拋棄行為所造成的損失；二、保險貨物本身因遭受火災(zāi)、爆炸、雷電、冰雹、暴風(fēng)暴雨、洪水、海嘯、地震、地陷、崖崩所造成的損失；三、保險貨物因受震動、碰撞或壓力而造成破碎、彎曲、凹癟、折斷、開裂等損傷以及由此引起包裝破裂而造成的散失；四、凡屬液體半流體或者需要用液體保藏的保險貨物，在運(yùn)輸途中因受震動碰撞或壓力致使所裝容器（包括封口）損壞發(fā)生滲漏而造成的損失，或用液體保藏的貨物因液體滲漏而致保藏貨物腐爛的損失；五、保險貨物因遭受偷盜或者提貨不著的損失；六、在裝貨、卸貨時和地面運(yùn)輸過程中，因遭受不可抗力的意外事故及雨淋所造成保險貨物的損失。第三條 在發(fā)生責(zé)任范圍內(nèi)的災(zāi)害事故時，因施救或保護(hù)保險貨物而支付的合理費(fèi)用，保險人也負(fù)賠償責(zé)任，但最高以不超過保險金額為限。第三章 除外責(zé)任第四條 保險貨物在保險期限內(nèi)無論是在運(yùn)輸或存放過程中，由于下列原因造成的損失，保險人不負(fù)賠償責(zé)任：一、戰(zhàn)爭或軍事行動；二、由于保險貨物本身的缺陷或自然損耗，以及由于包裝不善或?qū)儆谕羞\(yùn)人不遵守貨物運(yùn)輸規(guī)則所造成的損失；三、托運(yùn)人或被保險人的故意行為或過失；四、其它不屬于保險責(zé)任范圍內(nèi)的損失。第四章 責(zé)任起訖第五條 本保險責(zé)任自保險貨物經(jīng)承運(yùn)人收訖并簽發(fā)航空貨運(yùn)單注明保險時起，至空運(yùn)目的地收貨人當(dāng)?shù)氐牡谝粋€倉庫或儲存處所時終止。但保險貨物空運(yùn)至目的地后，如果收貨人未及時提貨，則保險責(zé)任的終止期最多以承運(yùn)人向收貨人發(fā)出到貨通知以后的十五天為限。第六條 飛機(jī)在飛行途中，因機(jī)件損壞或發(fā)生其它故障被迫降落，以及因貨物嚴(yán)重積壓所保貨物需用其它運(yùn)輸工具運(yùn)往原目的地時，保險人仍繼續(xù)負(fù)責(zé)，但應(yīng)辦理批改手續(xù)。如果所保貨物在被迫降落的地點出售或分配，保險責(zé)任的終止期以承運(yùn)人向收貨人發(fā)出通知以后的十五天為限。第五章 保險金額第七條 空運(yùn)貨物的保險金額可按貨物價格或貨價加運(yùn)雜費(fèi)、保險費(fèi)確定。在保險有效期內(nèi)，被保險人需要調(diào)整保險金額，應(yīng)當(dāng)向保險人申請辦理批改。第六章 被保險人義務(wù)第八條 被保險人在保險人簽出保險單的同時，必須按照保險人制訂的費(fèi)率規(guī)章，一次繳清應(yīng)付的保險費(fèi)。第九條 凡是應(yīng)當(dāng)包裝的貨物，其包裝應(yīng)符合政府有關(guān)部門規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，并遵守政府有關(guān)部門對安全運(yùn)輸所訂的各種規(guī)章制度。必要時還應(yīng)當(dāng)接受并協(xié)助保險人對保險貨物進(jìn)行防損查驗工作。第十條 保險貨物如果發(fā)生保險責(zé)任范圍內(nèi)的災(zāi)害事故時，被保險人應(yīng)當(dāng)迅速采取合理的搶救措施，防止或減少貨物損失。第十一條 被保險人如果不履行上述各條規(guī)定的義務(wù)，保險人有權(quán)從通知之日起，終止保險責(zé)任或拒絕賠償或剔除擴(kuò)大損失的部分。第七章 貨損檢驗及賠償處理第十二條 保險貨物運(yùn)抵保險憑證所載明的目的地后，如果發(fā)現(xiàn)保險貨物受損，應(yīng)當(dāng)及時向當(dāng)?shù)刂袊窖蟊ｋU公司的所屬機(jī)構(gòu)申請檢驗，最遲不得超過十天，否則保險人不予受理。如果當(dāng)?shù)責(zé)o中國太平洋保險公司所屬機(jī)構(gòu)，則由被保險人或收貨人會同承運(yùn)人共同檢驗，并由承運(yùn)人出具證明加蓋公章，向起運(yùn)地保險人索賠。第十三條 被保險人向保險人申請賠償時，必須提供下列單證：航空貨運(yùn)單、保險單或保險憑證、發(fā)票、裝箱單、貨物運(yùn)輸事故簽證、索賠請單、救護(hù)保險貨物所支出合理費(fèi)用的單據(jù)及保險人認(rèn)為有必要的其它證明文件，保險人在接到上述申請和單證后，根據(jù)保險責(zé)任范圍，核定應(yīng)否賠償。第十四條 保險貨物發(fā)生保險責(zé)任范圍內(nèi)的損失，保險人在保險金額限度內(nèi)按實際損失計算賠償，但如果被保險人投保不足，保險金額低于貨物價值時，保險人應(yīng)按保險金額與貨物價值的比例計算賠償。第十五條 保險貨物發(fā)生保險責(zé)任范圍的損失，如果根據(jù)法律規(guī)定或者有關(guān)約定，應(yīng)當(dāng)由承運(yùn)人或其他第三者負(fù)責(zé)賠償一部分或全部，則保險人不再賠償或只賠償其不足部分，如被保險人提出要求，保險人可按本條款規(guī)定先予賠償，保險人在賠償?shù)耐瑫r即獲得被保險人向責(zé)任方追償?shù)臋?quán)利，被保險人應(yīng)積極協(xié)助保險人共同向責(zé)任方追償。第十六條 保險貨物遭受損失以后的殘余部分，應(yīng)當(dāng)充分利用，經(jīng)雙方協(xié)商，作價折歸被保險人，并在賠款中扣除。第十七條 被保險人自其知道保險事故發(fā)生之日起二年內(nèi)不向保險人提出索賠的，即作為自愿放棄權(quán)利。第十八條 被保險人與保險人就保險事宜發(fā)生爭議時，應(yīng)協(xié)商解決，協(xié)商不成，可以向仲裁機(jī)構(gòu)申請仲裁或向人民法院提起訴訟 。貨物運(yùn)輸保險的特點有許多：１。被保險人的多變性：承保的運(yùn)輸貨物在運(yùn)送保險期限內(nèi)可能會經(jīng)過多次轉(zhuǎn)賣，因此最終保險合同保障受益人不是保險單注明的被保險人，而是保單持有人（Ｐｏｌｉｃｙ Ｈｏｌｄｅｒ）。２。保險利益的轉(zhuǎn)移性：保險標(biāo)的轉(zhuǎn)移時，保險利益也隨之轉(zhuǎn)移。３。保險標(biāo)的的流動性：貨物運(yùn)輸保險所承保的標(biāo)的，通常是具有商品性質(zhì)的動產(chǎn)。４。承保風(fēng)險的廣泛性：貨物運(yùn)輸保險承保的風(fēng)險，包括海上、陸上和空中風(fēng)險，自然災(zāi)害和意外事故風(fēng)險，動態(tài)和靜態(tài)風(fēng)險等。５。承保價值的定值性：承保貨物在各個不同地點可能出現(xiàn)的價格有差異，因此貨物的保險金額可由保險雙方按約定的保險價值來確定。６。保險合同的可轉(zhuǎn)讓性：貨物運(yùn)輸保險的保險合同通常隨著保險標(biāo)的、保險利益的轉(zhuǎn)移而轉(zhuǎn)移，無須通知保險人，也無須征得保險人的同意。保險單可以用背書或其他習(xí)慣方式加以轉(zhuǎn)讓。７。保險利益的特殊性：貨物運(yùn)輸?shù)奶厥庑詻Q定在貨運(yùn)險通常采用“不論滅失與否條款”，即投保人事先不知情，也沒有任何隱瞞，即使在保險合同訂立之前或訂立之時，保險標(biāo)的已經(jīng)滅失，事后發(fā)現(xiàn)承保風(fēng)險造成保險標(biāo)的滅失，保險人也同樣給予賠償。８。合同解除的嚴(yán)格性：貨物運(yùn)輸保險屬于航次保險，《保險法》、《海商法》規(guī)定，貨物運(yùn)輸保險從保險責(zé)任開始后，合同當(dāng)事人不得解除合同。了解了貨運(yùn)險條款以及它的特點，將對您在選擇貨運(yùn)險時會有很大的幫助，便于將企業(yè)在災(zāi)害或意外事故后的損失降到最低。

#貨運(yùn)險條款 #貨運(yùn)險 #貨運(yùn)險特點

2024-09-03 16:23:22

認(rèn)識保險 開心保帶您了解航空貨運(yùn)保險

摘要：航空貨運(yùn)保險顧名思義是以航空運(yùn)輸過程中的各類貨物為保險標(biāo)的，當(dāng)投保了航空貨物保險的貨物在運(yùn)輸途中因保險責(zé)任造成貨物損失時，保險公司會為投保人提供一定的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。隨著物流業(yè)的興起與發(fā)展，航空貨運(yùn)保險越來越受到重視。今天，開心保的專家就帶您了解航空貨運(yùn)保險。一.什么是航空貨物運(yùn)輸保險：航空貨物運(yùn)輸保險是以航空運(yùn)輸過程中的各類貨物為保險標(biāo)的，當(dāng)投保了航空貨物保險的貨物在運(yùn)輸途中因保險責(zé)任造成貨物損失時，由保險公司提供經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償?shù)囊环N保險業(yè)務(wù)。二.保險標(biāo)的范圍：１. 凡在中國境內(nèi)經(jīng)航空運(yùn)輸?shù)呢浳锞蔀楸颈ｋU之標(biāo)的。２. 下列貨物非經(jīng)投保人與保險人特別約定，并在保險單（憑證）上載明，不在保險標(biāo)的范圍以內(nèi)：金銀、珠寶、鉆石、玉器、首飾、古幣、古玩、古書、古畫、郵票、藝術(shù)品、稀有金屬等珍貴財物。３.下列貨物不在航空貨物保險保險標(biāo)的范圍以內(nèi)：蔬菜、水果、活牲畜、禽魚類和其它動物。三.保險責(zé)任：由于下列保險事故造成保險貨物的損失，保險人應(yīng)該負(fù)航空貨物保險賠償責(zé)任：１. 火災(zāi)、爆炸、雷電、冰雹、暴風(fēng)、暴雨、洪水、海嘯、地陷、崖崩；２. 因飛機(jī)遭受碰撞、傾覆、墜落、失蹤（在三個月以上），在危難中發(fā)生卸載以及遭受惡劣氣候或其它危難事故發(fā)生拋棄行為所造成的損失；３. 因受震動、碰撞或壓力而造成破碎、彎曲、凹癟、折斷、開裂的損失；４. 因包裝破裂致使貨物散失的損失；５. 凡屬液體、半流體或者需要用液體保藏的保險貨物，在運(yùn)輸途中因受震動、碰撞或壓力致使所裝容器（包括封口）損壞發(fā)生滲漏而造成的損失，或用液體保藏的貨物因液體滲漏而致保藏貨物腐爛的損失；６. 遭受盜竊或者提貨不著的損失；７. 在裝貨、卸貨時和港內(nèi)地面運(yùn)輸過程中，因遭受不可抗力的意外事故及雨淋所造成的損失。在發(fā)生航空運(yùn)輸保險責(zé)任范圍內(nèi)的災(zāi)害事故時，因施救或保護(hù)保險貨物而支付的直接合理費(fèi)用，但最高以不超過保險貨物的保險金額為限。四.保險期限：航空運(yùn)輸保險的保險責(zé)任是自保險貨物經(jīng)承運(yùn)人收訖并簽發(fā)保險單（憑證）時起，至該保險單（憑證）上的目的地的收貨人在當(dāng)?shù)氐牡谝粋€倉庫或儲存處所時終止。但保險貨物運(yùn)抵目的地后，如果收貨人未及時提貨，則保險責(zé)任的終止期最多延長至以收貨人接到《到貨通知單》以后的１５天為限（以郵戳日期為準(zhǔn)）。五.航空貨物運(yùn)輸險保險金額及保險費(fèi)率：航空運(yùn)輸保險的保險價值按貨價或貨價加運(yùn)雜費(fèi)確定，保險金額按保險價值確定，也可以由保險雙方協(xié)商確定。其他規(guī)定與國內(nèi)水路陸路貨物運(yùn)輸保險類似。

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