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貨運險顧名思義就是貨物運輸險，是針對流通中的商品而提供的一種貨物險保障。它使運輸中的貨物在水路、鐵路、公路和聯(lián)合運輸過程中，因遭受保險責(zé)任范圍內(nèi)的自然災(zāi)害或意外事故所造成的損失能夠得到一定的經(jīng)濟補償，并加強貨物運輸?shù)陌踩罁p工作，以利于商品的生產(chǎn)和商品的流通。

貨運險條款十分重要，弄清楚貨運險條款，有利于維護自己的合法權(quán)益。

第一章 總則

第一條 凡是向民航部門（以下簡稱承運人）托運貨物的單位和個人均可作為被保險人依照本條款規(guī)定，將其空運貨物（鮮、活物品和動物除外）向本公司（以下簡稱保險人）投保本保險。

第二章 責(zé)任范圍

第二條 保險貨物在保險期限內(nèi)無論是在運輸或存放過程中，由于下列原因造成的損失，保險人負賠償責(zé)任：

一、由于飛機遭受碰撞、傾覆、墜落、失蹤（在三個月以上）、在危難中發(fā)生卸載以及遭遇惡劣氣候或其它危難事故發(fā)生拋棄行為所造成的損失；

二、保險貨物本身因遭受火災(zāi)、爆炸、雷電、冰雹、暴風(fēng)暴雨、洪水、海嘯、地震、地陷、崖崩所造成的損失；

三、保險貨物因受震動、碰撞或壓力而造成破碎、彎曲、凹癟、折斷、開裂等損傷以及由此引起包裝破裂而造成的散失；

四、凡屬液體半流體或者需要用液體保藏的保險貨物，在運輸途中因受震動碰撞或壓力致使所裝容器（包括封口）損壞發(fā)生滲漏而造成的損失，或用液體保藏的貨物因液體滲漏而致保藏貨物腐爛的損失；

五、保險貨物因遭受偷盜或者提貨不著的損失；

六、在裝貨、卸貨時和地面運輸過程中，因遭受不可抗力的意外事故及雨淋所造成保險貨物的損失。

第三條 在發(fā)生責(zé)任范圍內(nèi)的災(zāi)害事故時，因施救或保護保險貨物而支付的合理費用，保險人也負賠償責(zé)任，但最高以不超過保險金額為限。

第三章 除外責(zé)任

第四條 保險貨物在保險期限內(nèi)無論是在運輸或存放過程中，由于下列原因造成的損失，保險人不負賠償責(zé)任：

一、戰(zhàn)爭或軍事行動；

二、由于保險貨物本身的缺陷或自然損耗，以及由于包裝不善或?qū)儆谕羞\人不遵守貨物運輸規(guī)則所造成的損失；

三、托運人或被保險人的故意行為或過失；

四、其它不屬于保險責(zé)任范圍內(nèi)的損失。

第四章 責(zé)任起訖

第五條 本保險責(zé)任自保險貨物經(jīng)承運人收訖并簽發(fā)航空貨運單注明保險時起，至空運目的地收貨人當?shù)氐牡谝粋€倉庫或儲存處所時終止。但保險貨物空運至目的地后，如果收貨人未及時提貨，則保險責(zé)任的終止期最多以承運人向收貨人發(fā)出到貨通知以后的十五天為限。

第六條 飛機在飛行途中，因機件損壞或發(fā)生其它故障被迫降落，以及因貨物嚴重積壓所保貨物需用其它運輸工具運往原目的地時，保險人仍繼續(xù)負責(zé)，但應(yīng)辦理批改手續(xù)。如果所保貨物在被迫降落的地點出售或分配，保險責(zé)任的終止期以承運人向收貨人發(fā)出通知以后的十五天為限。

第五章 保險金額

第七條 空運貨物的保險金額可按貨物價格或貨價加運雜費、保險費確定。在保險有效期內(nèi)，被保險人需要調(diào)整保險金額，應(yīng)當向保險人申請辦理批改。

第六章 被保險人義務(wù)

第八條 被保險人在保險人簽出保險單的同時，必須按照保險人制訂的費率規(guī)章，一次繳清應(yīng)付的保險費。

第九條 凡是應(yīng)當包裝的貨物，其包裝應(yīng)符合政府有關(guān)部門規(guī)定的標準，并遵守政府有關(guān)部門對安全運輸所訂的各種規(guī)章制度。必要時還應(yīng)當接受并協(xié)助保險人對保險貨物進行防損查驗工作。

第十條 保險貨物如果發(fā)生保險責(zé)任范圍內(nèi)的災(zāi)害事故時，被保險人應(yīng)當迅速采取合理的搶救措施，防止或減少貨物損失。

第十一條 被保險人如果不履行上述各條規(guī)定的義務(wù)，保險人有權(quán)從通知之日起，終止保險責(zé)任或拒絕賠償或剔除擴大損失的部分。

第七章 貨損檢驗及賠償處理

第十二條 保險貨物運抵保險憑證所載明的目的地后，如果發(fā)現(xiàn)保險貨物受損，應(yīng)當及時向當?shù)刂袊?a href='http://13hallows.com/gongsi/AG20130111016.shtml' target='_blank' title='太平洋保險公司' >太平洋保險公司的所屬機構(gòu)申請檢驗，最遲不得超過十天，否則保險人不予受理。如果當?shù)責(zé)o中國太平洋保險公司所屬機構(gòu)，則由被保險人或收貨人會同承運人共同檢驗，并由承運人出具證明加蓋公章，向起運地保險人索賠。

第十三條 被保險人向保險人申請賠償時，必須提供下列單證：

航空貨運單、保險單或保險憑證、發(fā)票、裝箱單、貨物運輸事故簽證、索賠請單、救護保險貨物所支出合理費用的單據(jù)及保險人認為有必要的其它證明文件，保險人在接到上述申請和單證后，根據(jù)保險責(zé)任范圍，核定應(yīng)否賠償。

第十四條 保險貨物發(fā)生保險責(zé)任范圍內(nèi)的損失，保險人在保險金額限度內(nèi)按實際損失計算賠償，但如果被保險人投保不足，保險金額低于貨物價值時，保險人應(yīng)按保險金額與貨物價值的比例計算賠償。

第十五條 保險貨物發(fā)生保險責(zé)任范圍的損失，如果根據(jù)法律規(guī)定或者有關(guān)約定，應(yīng)當由承運人或其他第三者負責(zé)賠償一部分或全部，則保險人不再賠償或只賠償其不足部分，如被保險人提出要求，保險人可按本條款規(guī)定先予賠償，保險人在賠償?shù)耐瑫r即獲得被保險人向責(zé)任方追償?shù)臋?quán)利，被保險人應(yīng)積極協(xié)助保險人共同向責(zé)任方追償。

第十六條 保險貨物遭受損失以后的殘余部分，應(yīng)當充分利用，經(jīng)雙方協(xié)商，作價折歸被保險人，并在賠款中扣除。

第十七條 被保險人自其知道保險事故發(fā)生之日起二年內(nèi)不向保險人提出索賠的，即作為自愿放棄權(quán)利。

第十八條 被保險人與保險人就保險事宜發(fā)生爭議時，應(yīng)協(xié)商解決，協(xié)商不成，可以向仲裁機構(gòu)申請仲裁或向人民法院提起訴訟 。

貨物運輸保險的特點有許多：

１。被保險人的多變性：承保的運輸貨物在運送保險期限內(nèi)可能會經(jīng)過多次轉(zhuǎn)賣，因此最終保險合同保障受益人不是保險單注明的被保險人，而是保單持有人（Ｐｏｌｉｃｙ Ｈｏｌｄｅｒ）。

２。保險利益的轉(zhuǎn)移性：保險標的轉(zhuǎn)移時，保險利益也隨之轉(zhuǎn)移。

３。保險標的的流動性：貨物運輸保險所承保的標的，通常是具有商品性質(zhì)的動產(chǎn)。

４。承保風(fēng)險的廣泛性：貨物運輸保險承保的風(fēng)險，包括海上、陸上和空中風(fēng)險，自然災(zāi)害和意外事故風(fēng)險，動態(tài)和靜態(tài)風(fēng)險等。

５。承保價值的定值性：承保貨物在各個不同地點可能出現(xiàn)的價格有差異，因此貨物的保險金額可由保險雙方按約定的保險價值來確定。

６。保險合同的可轉(zhuǎn)讓性：貨物運輸保險的保險合同通常隨著保險標的、保險利益的轉(zhuǎn)移而轉(zhuǎn)移，無須通知保險人，也無須征得保險人的同意。保險單可以用背書或其他習(xí)慣方式加以轉(zhuǎn)讓。

７。保險利益的特殊性：貨物運輸?shù)奶厥庑詻Q定在貨運險通常采用“不論滅失與否條款”，即投保人事先不知情，也沒有任何隱瞞，即使在保險合同訂立之前或訂立之時，保險標的已經(jīng)滅失，事后發(fā)現(xiàn)承保風(fēng)險造成保險標的滅失，保險人也同樣給予賠償。

８。合同解除的嚴格性：貨物運輸保險屬于航次保險，《保險法》、《海商法》規(guī)定，貨物運輸保險從保險責(zé)任開始后，合同當事人不得解除合同。

了解了貨運險條款以及它的特點，將對您在選擇貨運險時會有很大的幫助，便于將企業(yè)在災(zāi)害或意外事故后的損失降到最低。