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約有587項符合搜索交強(qiáng)險的查詢結(jié)果，以下是第341-350項。

摘要：2008年1月，中國保監(jiān)會正式公布交強(qiáng)險責(zé)任限額調(diào)整方案，并批準(zhǔn)由中國保險行業(yè)協(xié)會上報的交強(qiáng)險費(fèi)率方案。根據(jù)兩個新方案，被保險機(jī)動車在道路交通事故中有責(zé)任的賠償限額提高至12.2萬元，16個車型費(fèi)率下調(diào)，平均幅度在10%左右，自2008年2月1日零時起實(shí)行。關(guān)于交強(qiáng)險賠付的計算

甲車：交強(qiáng)險2000商業(yè)車損：(4000-2000)*70%=1400商業(yè)三者：(6000-2000)*70%=2800
乙車：交強(qiáng)險2000商業(yè)車損：(6000-2000)*30%=1200商業(yè)三者：(4000-2000)*30%=600

具體是這樣的：甲車：商業(yè)車損：(本車車損-乙車賠付本車的交強(qiáng)險)*比例=(4000-2000)*70%=1400商業(yè)三者：(三者車損-交強(qiáng)險已賠付)*比例=(6000-2000)*70%=2800甲乙若只有交強(qiáng)險就只能各獲得2000元的賠償。若保有商業(yè)車損、商業(yè)三者并都有不計免賠的話，就是以上算的，甲可獲得保險公司6200元賠款，乙可獲得3800元。甲方賠付乙方交錢險2000元；乙方付給甲方100元。

甲方保險公司付給甲方賠款(4000-2000)*70%
甲方保險公司付給乙方(6000-2000)*70%+2000的交錢險賠款
乙方保險公司付給甲方剩余其余的30%和乙方的30%

交強(qiáng)險賠償責(zé)任限額交強(qiáng)險責(zé)任限額是指被保險機(jī)動車在保險期間（通常為1年）發(fā)生交通事故，保險公司對每次保險事故所有受害人的人身傷亡和財產(chǎn)損失所承擔(dān)的最高賠償金額。交強(qiáng)險的責(zé)任限額（即每次保險事故的最高賠償金額），全國統(tǒng)一定為6萬元人民幣。在6萬元總的責(zé)任限額下，實(shí)行分項限額，具體為死亡傷殘賠償限額5萬元、醫(yī)療費(fèi)用賠償限額8000元和財產(chǎn)損失賠償限額2000元。此外，被保險人在道路交通事故中無責(zé)任的賠償限額分別按照上述限額的20％計算。保監(jiān)會有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，確定6萬元賠償責(zé)任限額主要是基于以下各方面的考慮：一、滿足交通事故受害人基本保障需要。二、與國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和消費(fèi)者支付能力相適應(yīng)。三、參照了國內(nèi)其他行業(yè)和一些地區(qū)賠償標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定。

#交強(qiáng)險

2024-09-03 16:23:22

摘要：被保險機(jī)動車發(fā)生道路交通事故造成本車人員、被保險人以外的受害人人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司依法在機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。大案件提前交強(qiáng)險賠償標(biāo)準(zhǔn)此前一旦發(fā)生人傷案件，肇事方需要等治療及案件結(jié)束后，方可到保險公司理賠。而從昨日開始，重大人傷案件提前交強(qiáng)險賠償標(biāo)準(zhǔn)結(jié)案機(jī)制正式實(shí)行。保監(jiān)會介紹說，今后如果涉及人員傷亡的事故，損失金額明顯超過11萬元死亡傷殘交強(qiáng)險賠償標(biāo)準(zhǔn)限額的，無須等到案件結(jié)束，有責(zé)方可拿相關(guān)費(fèi)用單據(jù)，先行到保險公司理賠，保險公司將在交強(qiáng)險范圍內(nèi)給予先行交強(qiáng)險賠償標(biāo)準(zhǔn)結(jié)案。目前新版交強(qiáng)險總的責(zé)任限額(每次事故的最高賠償額)將從原先的6萬元提高至12.2萬元，其中死亡傷殘交強(qiáng)險賠償標(biāo)準(zhǔn)限額上調(diào)至11萬元無責(zé)交強(qiáng)險賠償標(biāo)準(zhǔn)賠償更簡化此前發(fā)生事故后，無責(zé)方也必須向自己的保險公司報案，然后到保險公司查勘、定損，再由無責(zé)方保險公司，向有責(zé)方進(jìn)行交強(qiáng)險賠償標(biāo)準(zhǔn)賠償。而現(xiàn)在，交通事故發(fā)生后，無責(zé)方車主無須到保險公司報案、索賠只需提供車輛號牌號碼和交強(qiáng)險保險單號。后續(xù)將由全責(zé)方直接向其承保公司進(jìn)行交強(qiáng)險賠償標(biāo)準(zhǔn)索賠。不過需要注意的是，目前該辦法只涉及車損的事故。新交強(qiáng)險實(shí)行后，交通事故中的無責(zé)任一方向有責(zé)任方墊付車輛損失款從以前的最低400元降為100元。交強(qiáng)險賠償限額●有責(zé)任的限額：

死亡傷殘賠償限額為110000元；
醫(yī)療費(fèi)用賠償限額為10000元；
財產(chǎn)損失賠償限額為2000元，賠償最高限額：12.2萬。

●無責(zé)任的限額：

死亡傷殘賠償限額為11000元；
醫(yī)療費(fèi)用賠償限額為1000元；
財產(chǎn)損失賠償限額為100元，賠償最高限額：1.21萬。

#交強(qiáng)險

2024-09-03 16:23:22

車輛保險知識交強(qiáng)險理賠手續(xù)要準(zhǔn)備哪些材料: 摘要：小劉上月開車，追尾了一輛貨車，事故認(rèn)定小劉負(fù)70%的責(zé)任，小劉在開心保留言咨詢，交強(qiáng)險理賠手續(xù)要準(zhǔn)備哪些材料。首先，先來看看交強(qiáng)險理賠程序是什么。接報案和理賠受理1、接到被保險人或者受害人報案后，應(yīng)詢問有關(guān)情況，并立即告知被保險人或者受害人具體的賠償程序等有關(guān)事項。涉及人員傷亡或事故一方?jīng)]有投保交強(qiáng)險的，應(yīng)提醒事故當(dāng)事人立即向當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T報案。2、保險人應(yīng)對報案情況進(jìn)行詳細(xì)記錄，并統(tǒng)一歸檔管理。3、被保險機(jī)動車發(fā)生交通事故的，應(yīng)由被保險人向保險人申請賠償保險金。保險人應(yīng)當(dāng)自收到賠償申請之日起1個工作日內(nèi)，以索賠須知的方式書面告知被保險人需要向保險公司提供的與賠償有關(guān)的證明和資料。保險人應(yīng)當(dāng)自收到被保險人提供的證明和資料之日起5個工作日內(nèi)，對是否屬于保險責(zé)任作出核定，并將結(jié)果通知被保險人；對不屬于保險責(zé)任的，應(yīng)當(dāng)書面說明理由;對屬于保險責(zé)任的，在與被保險人達(dá)成賠償協(xié)議后10個工作日內(nèi)賠償保險金。查勘和定損1、事故各方機(jī)動車的保險人在接到客戶報案后，有責(zé)方車輛的保險公司應(yīng)進(jìn)行查勘，對受害人的損失進(jìn)行核定。無責(zé)方車輛涉及人員傷亡賠償?shù)?，無責(zé)方保險公司也應(yīng)進(jìn)行查勘定損。2、事故任何一方的估計損失超過交強(qiáng)險賠償限額的，應(yīng)提醒事故各方當(dāng)事人依法進(jìn)行責(zé)任劃分。事實(shí)上保險理賠查詢。交強(qiáng)險理賠時，需要準(zhǔn)備的材料根據(jù)事故的發(fā)生情況不同，而需要準(zhǔn)備不同的理賠材料，大體來說，主要有以下材料，可根據(jù)實(shí)際情況選擇。索賠申請書，機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險單正本，交通事故責(zé)任認(rèn)定書，調(diào)解書，簡易事故處理書，交通事故自行協(xié)商處理協(xié)議書，法院裁定書、裁決書、調(diào)解書、判決書，仲裁書，車輛定損單，車輛修理發(fā)票，財產(chǎn)損失清單，醫(yī)院診斷證明，醫(yī)療費(fèi)報銷憑證，誤工證明及收入情況證明，傷殘鑒定書，死亡證明，被扶養(yǎng)人證明材料，戶籍證明，機(jī)動車行駛證，機(jī)動車駕駛證，被保險人身份證明，領(lǐng)取賠款人身份證明等。對于小劉的情況，交強(qiáng)險賠付所需資料如下：1.交警認(rèn)定書、調(diào)解書、賠償憑證。2.如果有人受傷，應(yīng)提供醫(yī)療費(fèi)結(jié)算單、清單，病歷復(fù)印件、診斷證明、出院證、身份證。3.若傷殘，應(yīng)提供傷殘鑒定、戶口復(fù)印件。交強(qiáng)險怎樣賠償　1、交強(qiáng)險是賠償對方的保險。具體來說對方的交強(qiáng)險賠償你車的損失，你的交強(qiáng)險賠償對方的車損。但交強(qiáng)險財產(chǎn)損失限額只有2000元，如你們相互的損失在限額內(nèi)就都由相互的交強(qiáng)險賠償了。如果損失超2000元限額，那么對于超過的部分按50%比例各自負(fù)責(zé)賠償。2、賠償可以通過交警調(diào)解或人民調(diào)解委員會調(diào)解結(jié)案后再向保險公司索賠，一般來講，保險賠款在賠償協(xié)議簽訂后十日內(nèi)支付。; #交強(qiáng)險
2024-09-03 16:23:22

車輛保險知識摩托車保險費(fèi)：要么不繳要么繳完不索賠: 摘要：看著公路上快速駛過的摩托車，您是否感覺到了危險？又或者時常擔(dān)心因為未上交摩托車交強(qiáng)險，會被警察扣押車輛，處以罰款？汽車、摩托車都屬于機(jī)動車。機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險的簡稱為：“交強(qiáng)險”，交強(qiáng)險是責(zé)任保險的一種，依據(jù)我國首個“交強(qiáng)險條例”規(guī)定：在中華人民共和國境內(nèi)道路上行駛的機(jī)動車的所有人或者管理人都應(yīng)當(dāng)投保交強(qiáng)險。但是，由于摩托車事故的賠付率一般比較低，平均只有5％左右，這也是許多摩托車主將該責(zé)任險忽略的原因之一。此外在城鄉(xiāng)結(jié)合部，有相當(dāng)一部分摩托車主并沒投保。也有摩托車司機(jī)反映，他們也想過找保險公司，但不知道如何索賠，而且保險公司的理賠手續(xù)也特別麻煩，有時為了幾十塊錢要折騰上十幾天，不值。

家住縣城的董先生上周到市里買了一輛全新的摩托車，因為沒有駕駛的經(jīng)驗，董先生只清楚機(jī)動車需要上牌照，對于摩托車銷售人員提及的摩托車交強(qiáng)險并沒有放在心上。剛買摩托車的那段時間，董先生幾乎天天都要上街溜達(dá)一圈。這天，董先生上市里買些東西，因為事情比較急，經(jīng)過人行道的時候，在車行道綠燈馬上轉(zhuǎn)換的瞬間沖了出去，并撞到了人行道上的一個中年婦女。警察接到路人報警電話后趕到現(xiàn)場，對董先生做出了賠償行人醫(yī)療費(fèi)用，并扣押摩托車，處于雙倍罰款的嚴(yán)厲措施！董先生直到現(xiàn)在才想起來銷售人員叮囑的摩托車交強(qiáng)險，后悔不已。然而，與董先生相反的是，有的摩托車主年年交納保險費(fèi)，出事卻不知索賠。蔡先生就是其中一位，蔡先生把自己用了10多年的“愛駒”——鈴木王摩托車拿去報廢，但他對記者說，在摩托車的各項費(fèi)用中，最“冤”的就是每年要交納80元保險費(fèi)，因為按相關(guān)規(guī)定，不交不允許年審，但10多年來他沒索賠過一次。其實(shí)，約九成車主反映，發(fā)生事故后從來沒到保險公司索賠過。一半以上的車主搞不清楚什么樣的交通事故保險公司會接受賠付。摩托車司機(jī)阿志表示，他駕駛摩托車有四五年了，有幾次因行人亂穿馬路，發(fā)生過刮傷行人的事件，但都沒想到要找保險公司賠付，“因為撞傷并不嚴(yán)重，既使去醫(yī)院看病也花不了什么錢。”小貼士：摩托車保費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)摩托車是指以燃料或電瓶為動力的各種兩輪、三輪摩托車。摩托車分成3類：50CC及以下，50CC-250CC（含）、250CC以上及側(cè)三輪。正三輪摩托車按照排氣量分類執(zhí)行相應(yīng)的費(fèi)率。摩托車50CC及以下為保費(fèi)80元；摩托車50CC-250CC（含）保費(fèi)為120元；38摩托車250CC以上及側(cè)三輪保費(fèi)為400元。; #摩托車保險費(fèi) #摩托車交強(qiáng)險 #交強(qiáng)險 #保險購買
2024-09-03 16:23:22

車輛保險知識交強(qiáng)險虧損屢創(chuàng)記錄保險公司仍趨之若鶩: 摘要：機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險，簡稱“交強(qiáng)險”，為中國大陸官方因應(yīng)《道路交通安全法》的實(shí)行推出的針對機(jī)動車的車輛險種，于2006年7月1日正式施行，根據(jù)配套措施的最終確立，于2007年7月1日正式普遍推行。對于車主來說，交強(qiáng)險是國家強(qiáng)制的保險，是每一位客戶必須要買的，其他的險種都可以根據(jù)客戶的需要而適當(dāng)?shù)倪x擇投保。每年三季度，都是中國保監(jiān)會公布交強(qiáng)險經(jīng)營數(shù)據(jù)的日子，久而久之，“交強(qiáng)險虧損再破紀(jì)錄”就成了一個家喻戶曉的話題。2011年，全國36家保險公司中僅有3家盈利，實(shí)際經(jīng)營虧損共計92億元，自2006年開辦以來，整個行業(yè)累計虧損已高達(dá)173億元。那么是什么原因造成交強(qiáng)險虧損屢創(chuàng)記錄呢？表面上看，交強(qiáng)險巨虧的原因林林總總，不下十個，但有專家認(rèn)為，政府統(tǒng)一定價，虧損由行業(yè)承擔(dān)的經(jīng)營模式是導(dǎo)致交強(qiáng)險巨虧的根本原因。專家認(rèn)為，要求保險公司采取統(tǒng)一的費(fèi)率，統(tǒng)一的責(zé)任限額，統(tǒng)一的條款，保險公司對費(fèi)率沒有發(fā)言權(quán)，第二規(guī)定保險公司不能拒保，所有的客戶找到保險公司就必須承保交強(qiáng)險，沒有選擇權(quán)，特別是對一些高風(fēng)險的車輛，必須按照統(tǒng)一的費(fèi)率接受投保。然而，與市場相悖的是，盡管交強(qiáng)險虧損屢創(chuàng)記錄，但從未有一家產(chǎn)險企業(yè)愿意現(xiàn)身說甩掉交強(qiáng)險這個“包袱”，相反，人人趨之若鶩。不禁要深思，為何明明看起來是一個燙手山芋，卻引得無數(shù)英雄競折腰？這背后無非是“舍不得孩子套不到狼”邏輯在作怪。交強(qiáng)險的公共產(chǎn)品屬性決定了它的不可或缺性和強(qiáng)制性。作為我國第一個法定強(qiáng)制險種，相關(guān)制度架構(gòu)下，交強(qiáng)險須與商業(yè)車險捆綁銷售。顯然，這才是交強(qiáng)險之于保險公司的真正價值所在。事實(shí)上，保險公司早就因為保險費(fèi)率的非市場化多受消費(fèi)者詬病。而在今年3月份，醞釀多時的車險費(fèi)率市場化改革終于隨著保監(jiān)會新發(fā)的《關(guān)于加強(qiáng)機(jī)動車輛商業(yè)保險條款費(fèi)率管理的通知》而啟動。但時至今日，市場仍未見實(shí)施細(xì)則出臺，真正的車險費(fèi)率市場化究竟何時實(shí)施仍不得而知。若非市場監(jiān)管方，消費(fèi)者很難從表面的費(fèi)率設(shè)計中發(fā)現(xiàn)保險公司是否隱藏了種種貓膩與陷阱，更不能預(yù)計因此產(chǎn)生的利潤。但至少可以確定的是，無論交強(qiáng)險眼下的虧損究竟有沒有讓保險公司感到心痛，綁定下的商業(yè)車險利潤卻滾滾而來。因此，在各方聲討交強(qiáng)險之困局時，不能將交強(qiáng)險與商業(yè)車險割裂開來討論，唯有賦予交強(qiáng)險更合理的制度設(shè)計，同時整飭商業(yè)車險環(huán)境，才能鑄就一個保險公司與消費(fèi)者共贏的車險市場。惟愿，消費(fèi)者不要既被交強(qiáng)險綁架，又被商業(yè)車險勒索。; #交強(qiáng)險 #車險 #交強(qiáng)險購買
2024-09-03 16:23:22

保險理賠交強(qiáng)險賠償范圍是什么？多少錢？: 摘要：購車一族都知道買車之后要購買車險，而在車險中交強(qiáng)險是必須購買的。那什么是交強(qiáng)險呢？交強(qiáng)險的理賠范圍又是什么呢？您清楚嗎？什么是交強(qiáng)險？機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險（簡稱“交強(qiáng)險”）是我國首個由國家法律規(guī)定實(shí)行的強(qiáng)制保險?！稒C(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險條例》規(guī)定：交強(qiáng)險是由保險公司對被保險機(jī)動車發(fā)生道路交通事故造成受害人（不包括本車人員和被保險人）的人身傷亡、財產(chǎn)損失，在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹?qiáng)制性責(zé)任保險。交強(qiáng)險雖然是強(qiáng)制性購買的，但并不是萬能的。您需要注意的是：交強(qiáng)險只有賠償?shù)谌剑ǔｋU公司、投保司機(jī)外的那方）。如果您是投保司機(jī)，也在事故中受到了傷害，那么你的醫(yī)療或其他的賠償只能由對方司機(jī)的交強(qiáng)險來賠償。如果在這個事故中，對方司機(jī)不存在，或者對方司機(jī)沒有交強(qiáng)險，你的損失是得不到賠償?shù)摹Ｒ虼嗽诮粡?qiáng)險查詢理賠的過程中需要看清交強(qiáng)險賠償?shù)南揞~和對應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。所以，司機(jī)上路除了交強(qiáng)險外，還需要購買駕駛員保險。只有這兩款保險相互補(bǔ)充，才能真正做到保障完備。駕駛員保險的價格大概在150元/年，比交強(qiáng)險便宜很多，它的好處是：它能夠轉(zhuǎn)移被保險人（一般為駕駛員）以及車上人員的損失（人身傷害和住院醫(yī)療等），進(jìn)行賠償。將您因為事故治療的支出轉(zhuǎn)移到保險公司上。車主怎么買交強(qiáng)險？交強(qiáng)險多少錢?汽車交強(qiáng)險是強(qiáng)制性責(zé)任保險，每位車主都免不了要購買交強(qiáng)險。好車主能獲得更好的交強(qiáng)險價格，如上年沒有出險，保費(fèi)可下浮。交強(qiáng)險價格多少？哪里價格最低？交強(qiáng)險價格與許多因素相關(guān)。初次購買交強(qiáng)險與再次購買交強(qiáng)險的價格有可能出現(xiàn)不同。再次購買交強(qiáng)險與是否出險等因素有關(guān)。通過平安簡易報價，您可以了解交強(qiáng)險的參考價格。如果您的商業(yè)險與交強(qiáng)險一起交納的話，實(shí)惠、方便更快捷！如何進(jìn)行交強(qiáng)險理賠保險公司已經(jīng)簡化了交強(qiáng)險理賠手續(xù)和流程、縮短了結(jié)案周期、完善了搶救費(fèi)用墊付機(jī)制。車主在購買交強(qiáng)險時，注意記錄保險公司的理賠電話號碼。交強(qiáng)險申請理賠如涉及第三者傷亡或財產(chǎn)損失的道路交通事故，被保險人應(yīng)先聯(lián)系120急救電話(如有人身傷亡)，撥打110交警電話，并撥打保險公司的電話報案，配合保險公司查勘現(xiàn)場，可以根據(jù)情況要求保險公司支付或墊付搶救費(fèi)。保險公司會告知被保險人或者受害人具體的賠償程序等有關(guān)事項。保險公司理賠受理后，有責(zé)方車輛的保險公司應(yīng)進(jìn)行查勘，對受害人的損失進(jìn)行核定。保險公司收到賠償申請之日起1天內(nèi)，書面告知需要提供的與賠償有關(guān)的證明和資料；自收到證明和資料之日起5日內(nèi)，對是否屬于保險責(zé)任作出核定，并將結(jié)果通知被保險人。對不屬于保險責(zé)任的，應(yīng)當(dāng)書面說明理由。對屬于保險責(zé)任的，在與被保險人達(dá)成賠償保險金的協(xié)議后10日內(nèi)，賠付保險金。交強(qiáng)險賠償范圍、限額標(biāo)準(zhǔn)交強(qiáng)險賠償只是一個基本的保障，車友可以補(bǔ)充購買商業(yè)車險，獲得更高水平保險保障。根據(jù)保監(jiān)會機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險責(zé)任標(biāo)準(zhǔn)限額條例，交強(qiáng)險賠償范圍如下：一、機(jī)動車在道路交通事故中有責(zé)任的賠償限額1、死亡傷殘賠償限額：110000元人民幣2、醫(yī)療費(fèi)用賠償限額：10000元人民幣3、財產(chǎn)損失賠償限額：2000元人民幣二、機(jī)動車在道路交通事故中無責(zé)任的賠償限額1、死亡傷殘賠償限額：11000元人民幣2、醫(yī)療費(fèi)用賠償限額：1000元人民幣3、財產(chǎn)損失賠償限額：100元人民幣當(dāng)受害人故意造成的交通事故的損失和被保險人的所有財產(chǎn)及被保險機(jī)動車上的財產(chǎn)遭受的損失等部分情況是不在交強(qiáng)險的賠償和墊付范圍內(nèi)。汽車交強(qiáng)險賠償原則根據(jù)保監(jiān)會相關(guān)規(guī)定，交強(qiáng)險是對第三者造成損失的賠償，在事故發(fā)生過程中，將實(shí)行交強(qiáng)險先行，商業(yè)三責(zé)險補(bǔ)充的原則。商業(yè)車險在扣除交強(qiáng)險賠償金額后，對剩余理賠金額按照事故責(zé)任比例計算免賠率，最終確定相應(yīng)理賠金額，但商業(yè)車險的理賠原則是有責(zé)賠付，無責(zé)不賠。; #交強(qiáng)險賠償范圍 #交強(qiáng)險 #交強(qiáng)險多少錢 #什么是交強(qiáng)險
2024-09-03 16:23:22

認(rèn)識保險懂得交強(qiáng)險購買減免意外后傷害: 摘要：隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，越來越多的人有了自己的愛車。交強(qiáng)險雖然是有車一族必須要購買的保險，但是真正懂得交強(qiáng)險購買，才可以減免意外后的傷害。我們要學(xué)會買保險，尤其是交強(qiáng)險。不是每一個人都可以在交強(qiáng)險中得到自己應(yīng)該得到好處，購買交強(qiáng)險也是存在很多的技巧，我們到底該買什么樣的交強(qiáng)險呢？面對交強(qiáng)險我們該做什么呢？該注意什么呢？車主根據(jù)自己的經(jīng)濟(jì)能力，盡量投保高限額商業(yè)三責(zé)險進(jìn)行補(bǔ)充。最基本的投保方式是交強(qiáng)險+商業(yè)三者險(10萬)+車上人員責(zé)任險。“目前商業(yè)三責(zé)險限額從5萬到100萬以上分為多檔，消費(fèi)者可自行選擇。而商業(yè)三責(zé)險的責(zé)任限額越高，保費(fèi)差距越小，20萬與15萬的標(biāo)準(zhǔn)價格僅差 81元，考慮折扣之后，差距更小，消費(fèi)者可以依據(jù)自己的經(jīng)濟(jì)實(shí)力進(jìn)行選擇。”而買了交強(qiáng)險后也不意味著消費(fèi)者可以高枕無憂了。“目前交強(qiáng)險在6萬元總的責(zé)任限額下，實(shí)行了分項限額，具體為死亡傷殘賠償限額5萬元、醫(yī)療費(fèi) 用賠償限額8000元和財產(chǎn)損失賠償限額2000元。而這個限額是綜合考慮全國因素以及消費(fèi)者保費(fèi)承受能力后確定的。對于北京地區(qū)來說，這個限額遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。例如：2004年新道路交通法實(shí)施后，奧拓二環(huán)撞死人一案，奧拓車主承擔(dān)一半責(zé)任，賠償金額最終判決為15萬元。”人保車險部的工作人員表示。保監(jiān)會官員介紹，交強(qiáng)險的責(zé)任限額全國統(tǒng)一定為6萬元，并在全國范圍內(nèi)執(zhí)行統(tǒng)一保險條款和基礎(chǔ)費(fèi)率。車主可以到保監(jiān)會核準(zhǔn)的22家中資財產(chǎn)保險公司辦理交強(qiáng)險業(yè)務(wù)。假如在7月1日前已購買了商業(yè)三責(zé)險，并且保單尚未到期的，原保單將繼續(xù)有效。不過，駕駛?cè)吮仨氹S車攜帶保單備查。如果交警檢查時，不能出示三責(zé)險的相關(guān)保單，就會被視作無投保交強(qiáng)險行為，交警部門就會做出相應(yīng)處罰。商業(yè)險期滿后，駕駛?cè)吮仨毤皶r續(xù)保交強(qiáng)險。交強(qiáng)險購買是必須的。除此之外，我們再來了解下交強(qiáng)險與商業(yè)三者險的區(qū)別。其區(qū)別主要有五點(diǎn)：一是賠償原則不同。根據(jù)《道路交通安全法》的規(guī)定，對機(jī)動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在交強(qiáng)險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。而商業(yè)三者險中，保險公司是根據(jù)投保人或被保險人在交通事故中應(yīng)負(fù)的責(zé)任來確定賠償責(zé)任。由此可見，投保交強(qiáng)險有很明確的原則。二是保障范圍不同。除了《條例》中規(guī)定的個別事項外，交強(qiáng)險的賠償范圍幾乎涵蓋了所有道路交通責(zé)任風(fēng)險。而商業(yè)三者險中，保險公司不同程度地規(guī)定有免賠額、免賠率或責(zé)任免除事項。由此可見，投保交強(qiáng)險是有利擴(kuò)大保障范圍的。三是具有強(qiáng)制性。根據(jù)《條例》規(guī)定，機(jī)動車的所有人或管理人都應(yīng)當(dāng)投保交強(qiáng)險。同時，保險公司不能拒絕承保、不得拖延承保以及不得隨意解除合同。由此可見，投保交強(qiáng)險是一定要執(zhí)行的。四是根據(jù)《條例》規(guī)定，交強(qiáng)險實(shí)行全國統(tǒng)一的保險條款和基礎(chǔ)費(fèi)率，保監(jiān)會按照交強(qiáng)險業(yè)務(wù)總體上“不盈利不虧損”的原則來審批費(fèi)率。由此可見，交強(qiáng)險的價格基本差不多。五是交強(qiáng)險實(shí)行分項責(zé)任限額。由此可見，交強(qiáng)險購買之前應(yīng)搞清分項責(zé)任。在投保的過程中，應(yīng)了解的注意事項大致有：不要重復(fù)投保，即使投保人重復(fù)投保，也不會得到超價值賠款；不要超額投保或不足額投保；要及時續(xù)保；要認(rèn)真審閱保險單證；要注意審核代理人真?zhèn)?；還得謹(jǐn)慎核對保單；記得隨身攜帶保險卡；別忘記提前續(xù)保；車險中對第三方的界定近日，蘇州市虎丘區(qū)人民法院審結(jié)一起交通事故人損賠償案，肇事車輛因未購買機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(簡稱交強(qiáng)險)而只投保了商業(yè)第三者責(zé)任險，對給受害人造成的損失無法在交強(qiáng)險內(nèi)賠付，該部分損失只得自己埋單，　　2007年5月5日，被告姑蘇公司員工華某駕駛該公司車輛與行人陳某發(fā)生交通事故，致行人陳某受傷(后鑒定構(gòu)成十級傷殘)，經(jīng)交警認(rèn)定雙方各負(fù)同等責(zé)任。陳某于2008年12月份訴至法院，一并要求姑蘇公司投保的保險公司在交強(qiáng)險限額內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任。庭審查明，姑蘇公司于2006年3月份投保了兩期商業(yè)三責(zé)險(2006年3月20日至2007年3月19日;2007年3月20日至2008年19日)，并未投保交強(qiáng)險。2006年7月1日交強(qiáng)險條例實(shí)施后，該公司仍未投保交強(qiáng)險，且其投保的系商業(yè)第三者責(zé)任保險(最高法院已明確此類保險為商業(yè)保險性質(zhì))，則意味著姑蘇公司不能要求保險公司支付交強(qiáng)險賠償金，而由其在交強(qiáng)險限額內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任，對超過交強(qiáng)險限額之外的原告損失，再根據(jù)原告陳某與被告姑蘇公司的事故責(zé)任比例分擔(dān)賠償額，姑蘇公司只能在預(yù)先賠付上述損失后再向保險公司理賠商業(yè)三責(zé)險，而商業(yè)三責(zé)險則要根據(jù)被保險人在事故中的責(zé)任來決定賠付的比例。法院遂判決駁回原告要求保險公司在交強(qiáng)險限額內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任的訴求，判令姑蘇公司在交強(qiáng)險限額內(nèi)賠償原告醫(yī)療和傷殘部分損失58000元;對超過交強(qiáng)險限額的原告損失，根據(jù)雙方的責(zé)任比例分擔(dān)。汽車交強(qiáng)險是強(qiáng)制性責(zé)任保險，每位車主都免不了要投保交強(qiáng)險。因此，交強(qiáng)險購買是每位車主都應(yīng)該解決的問題。; #交強(qiáng)險 #交強(qiáng)險購買
2024-09-03 16:23:22

車輛保險知識交強(qiáng)險條例解釋（一）: 摘要：機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險（以下簡稱“交強(qiáng)險”）是我國首個由國家法律規(guī)定實(shí)行的強(qiáng)制保險制度。《機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險條例》規(guī)定：交強(qiáng)險是由保險公司對被保險機(jī)動車發(fā)生道路交通事故造成受害人（不包括本車人員和被保險人）的人身傷亡、財產(chǎn)損失，在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹?qiáng)制性責(zé)任保險。下面就是對交強(qiáng)險條例的解釋：第一條　交強(qiáng)險條例立法宗旨解釋：本條是關(guān)于本條例立法目的與立法依據(jù)的規(guī)定。一、立法目的就世界范圍內(nèi)而言，機(jī)動車的普及使得機(jī)動車交通事故成為日益嚴(yán)重的社會問題。事故受害人的人身、財產(chǎn)損害如何填補(bǔ)，如何使機(jī)動車使用人在使用機(jī)動車獲益的同時承擔(dān)其應(yīng)有的責(zé)任，凡此種種，既涉及當(dāng)事人的個體正義，又關(guān)乎整體的社會正義。傳統(tǒng)民事侵權(quán)責(zé)任制度對此的回應(yīng)，表現(xiàn)為其歸責(zé)原則向無過錯責(zé)任的漸進(jìn)，即機(jī)動車發(fā)生交通事故，無論加害人對該事故的發(fā)生是否有過錯，均應(yīng)對他人因此遭受的損害尤其是人身損害承擔(dān)賠償責(zé)任。二、立法依據(jù)（一）《中華人民共和國保險法》（二）《中華人民共和國道路交通安全法》第二條　交強(qiáng)險適用范圍解釋：本條是關(guān)于機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險的投保人、投保范圍以及適用范圍的規(guī)定。一、投保人和投保范圍本條第1款規(guī)定，在我國境內(nèi)行駛的機(jī)動車必須投保機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險，從而明確了機(jī)動車所有人和管理人的強(qiáng)制投保義務(wù)。二、適用范圍本條例僅適用于機(jī)動車交.通事故責(zé)任強(qiáng)制保險的投保、賠償及其監(jiān)督賠償三個環(huán)節(jié)。機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險，雖具有不同于既有商業(yè)機(jī)動車第三者責(zé)任險的性質(zhì)，但本質(zhì)上仍未完全脫離一般意義上的保險；同時，機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險所涉及內(nèi)容繁雜，因此，為求立法精簡，本款規(guī)定機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險的投保、賠償及其監(jiān)督管理適用本條例。第三條　交強(qiáng)險定義解釋：本條是關(guān)于機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險定義的規(guī)定。第四條　交強(qiáng)險的監(jiān)督管理解釋：本條是對機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險的監(jiān)督管理的規(guī)定。本條有三層含義：一是保監(jiān)會是機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險業(yè)務(wù)的監(jiān)督管理部門；二是公安機(jī)關(guān)交通管理部門、農(nóng)業(yè)（農(nóng)業(yè)機(jī)械）主管部門是機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險的監(jiān)督檢查部門；三是公安機(jī)關(guān)交通管理部門及其交通警察對機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險的保險標(biāo)志進(jìn)行日常檢查。第五條　交強(qiáng)險業(yè)務(wù)經(jīng)營主體解釋：本條是關(guān)于機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險業(yè)務(wù)經(jīng)營主體的規(guī)定?！侗ｋU法》第11條第2款規(guī)定：“除法律、行政法規(guī)規(guī)定必須保險的以外，保險公司和其他單位不得強(qiáng)制他人訂立保險合同。”這意味著，強(qiáng)制保險只能由法律和行政法規(guī)進(jìn)行規(guī)定，規(guī)章和其他規(guī)范性文件均不得設(shè)立強(qiáng)制保險。第六條　交強(qiáng)險保險條款、費(fèi)率制定和審批原則本條是關(guān)于機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險條款費(fèi)率制定和審批原則的規(guī)定。一、本條包括六層含義（一）機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險在不同地區(qū)、不同保險公司之間實(shí)行統(tǒng)一的保險條款。（二）機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險在不同地區(qū)、不同保險公司之間實(shí)行相同的基礎(chǔ)費(fèi)率。（三）由保監(jiān)會對機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險條款費(fèi)率進(jìn)行審批。（四）強(qiáng)制保險費(fèi)率審批重點(diǎn)為不盈利不虧損原則。（五）本條第2款是指，保監(jiān)會在審批機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險費(fèi)率時，可以根據(jù)需要，聘請專業(yè)的精算師事務(wù)所對保險公司費(fèi)率測算中使用的數(shù)據(jù)、測算方式、費(fèi)率結(jié)構(gòu)和水平進(jìn)行評估。（六）保監(jiān)會在審批機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險費(fèi)率時，可以根據(jù)需要，召開聽證會，對保險公司厘定的機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險費(fèi)率進(jìn)行聽證。二、世界上其他國家和地區(qū)對這一險種保費(fèi)計算有嚴(yán)格的規(guī)定總保費(fèi)＝（調(diào)整后純保費(fèi)十保險人業(yè)務(wù)管理費(fèi)用十精算及研究發(fā)展費(fèi)用）/〔1—特別補(bǔ)償基金分?jǐn)傤~一安定基金一特別準(zhǔn)備金一（資金成本率一資金收益率）〕第七條　交強(qiáng)險調(diào)整保險費(fèi)率規(guī)定解釋：本條是關(guān)于強(qiáng)制保險管理核算要求的有關(guān)規(guī)定以及對保險公司調(diào)整費(fèi)率的有關(guān)要求。（一）本條第1款要求機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險業(yè)務(wù)必須與其他業(yè)務(wù)分開管理，并實(shí)行單獨(dú)核算。（二）本條第2款要求保監(jiān)會定期對各保險公司經(jīng)營機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險情況進(jìn)行核查，并根據(jù)實(shí)際經(jīng)營情況，及時調(diào)整費(fèi)率，確保該項業(yè)務(wù)的非盈利性。（三）本條第3款要求保監(jiān)會對保險公司費(fèi)率調(diào)整幅度較大的，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行聽證。第八條　交強(qiáng)險費(fèi)率浮動本條是對沒有發(fā)生道路交通違法行為、交通事故的機(jī)動車和發(fā)生道路交通違法行為、交通事故的機(jī)動車作了不同的獎懲規(guī)定。其目的主要有二：一是建立道路交通事故經(jīng)濟(jì)賠償制度，在發(fā)生道路交通事故后及時對有關(guān)受害人進(jìn)行經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，維護(hù)道路交通參與人的合法權(quán)益，化解社會矛盾，同時提高道路交通事故的處理效率，促進(jìn)道路通行順暢。二是建立科學(xué)、公平、合理的，體現(xiàn)“獎優(yōu)罰劣”的費(fèi)率浮動機(jī)制，利用費(fèi)率經(jīng)濟(jì)杠桿的調(diào)節(jié)作用，提高駕駛?cè)说牡缆方煌ò踩梢庾R，督促駕駛?cè)税踩旭?，?shí)現(xiàn)道路交通安全狀況的改善。; #交強(qiáng)險
2024-09-03 16:23:22

保險理賠了解交強(qiáng)險理賠程序避免保險被騙: 摘要：　　隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展越來越多的人成為了有一族。有車不可避免就要為自己的車買一份交強(qiáng)險。意外難免發(fā)生，在我們發(fā)生意外后我們要懂得用法律的武器保護(hù)自己的合法權(quán)益。所以了解交強(qiáng)險理賠程序就避免保險被騙的情況。保險理賠程序有什么作用呢？明白保險理賠程序就顯得尤為重要。保險理賠的具體步驟是什么呢？下面就讓我們看看關(guān)于交強(qiáng)險理賠程序的內(nèi)容吧。　　交強(qiáng)險賠償范圍車主怎么買交強(qiáng)險？交強(qiáng)險多少錢?汽車交強(qiáng)險是強(qiáng)制性責(zé)任保險，每位車主都免不了要購買交強(qiáng)險。好車主能獲得更好的交強(qiáng)險價格，如上年沒有出險，保費(fèi)可下浮。車主可以到保監(jiān)會核準(zhǔn)的20余家中資財產(chǎn)保險公司辦理交強(qiáng)險業(yè)務(wù)，或者通過中國平安網(wǎng)上直銷平臺購買交強(qiáng)險，方便又快捷，省時省力。
　　第一步接報案和理賠受理
一、接到被保險人或者受害人報案后，應(yīng)詢問有關(guān)情況，并立即告知被保險人或者受害人具體的賠償程序等有關(guān)事項。　　涉及人員傷亡，或事故損失超過交強(qiáng)險分項賠償限額，或事故一方?jīng)]有投保交強(qiáng)險的，應(yīng)提醒事故當(dāng)事人立即向當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T報案。二、保險人應(yīng)對報案情況進(jìn)行詳細(xì)記錄，并錄入業(yè)務(wù)系統(tǒng)統(tǒng)一管理。三、被保險機(jī)動車發(fā)生交通事故的，應(yīng)由被保險人向保險人申請賠償保險金。保險人應(yīng)當(dāng)自收到賠償申請之日起1個工作日內(nèi)，以索賠須知的方式書面告知被保險人需要向保險公司提供的與賠償有關(guān)的證明和資料。　　索賠須知必須通俗、易懂，并根據(jù)實(shí)際案情勾選以下與賠償有關(guān)的證明和資料：　　(1)索賠申請書，機(jī)動車行駛證，機(jī)動車駕駛證，被保險人身份證明，領(lǐng)取賠款人身份證明。　　(2)事故證明材料：交通事故責(zé)任認(rèn)定書，調(diào)解書(或簡易事故處理書，交通事故自行協(xié)商處理協(xié)議書，或法院、仲裁機(jī)構(gòu)的裁決書、調(diào)解書、判決書)。　　(3)損失情況證明：車輛定損單，車輛修理發(fā)票，財產(chǎn)損失清單。　　(4)人員費(fèi)用證明：醫(yī)院診斷證明，醫(yī)療費(fèi)報銷憑證，誤工證明及收入情況證明，傷殘鑒定書，死亡證明，被扶養(yǎng)人證明材料，戶籍證明。
　　第二步查勘和定損
一、事故各方機(jī)動車的保險人在接到客戶報案后，有責(zé)方車輛的保險公司應(yīng)進(jìn)行查勘，對受害人的損失進(jìn)行核定。無責(zé)方車輛涉及人員傷亡賠償?shù)?，無責(zé)方保險公司也應(yīng)進(jìn)行查勘定損。二、事故任何一方的估計損失超過交強(qiáng)險賠償限額的，應(yīng)提醒事故各方當(dāng)事人依法進(jìn)行責(zé)任劃分。三、事故涉及多方保險人，但存在一方或多方保險人未能進(jìn)行查勘定損的案件，未能進(jìn)行查勘定損的保險人，可委托其他保險人代為查勘定損;受委托方保險人可與委托方保險人協(xié)商收取一定費(fèi)用。接受委托的保險人，應(yīng)向委托方的被保險人提供查勘報告、事故/損失照片和由事故各方簽字確認(rèn)的損失情況確認(rèn)書。
　　第三步墊付和追償
一、搶救費(fèi)用墊付條件　　同時滿足以下條件的，可墊付受害人的搶救費(fèi)用。　　(一)符合《機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險條例》第二十二條規(guī)定的情形;　　(二)接到公安機(jī)關(guān)交通管理部門要求墊付的通知書;　　(三)受害人必須搶救，且搶救費(fèi)用已經(jīng)發(fā)生，搶救醫(yī)院提供了搶救費(fèi)用單據(jù)和明細(xì)項目;　　(四)不屬于應(yīng)由道路交通事故社會救助基金墊付的搶救費(fèi)用。二、墊付標(biāo)準(zhǔn)　　(一)按照交通事故人員創(chuàng)傷臨床診療指南和搶救地的國家基本醫(yī)療保險的標(biāo)準(zhǔn)，在交強(qiáng)險醫(yī)療費(fèi)用賠償限額或無責(zé)任醫(yī)療費(fèi)用賠償限額內(nèi)墊付搶救費(fèi)用。　　(二)被搶救人數(shù)多于一人且在不同醫(yī)院救治的，在醫(yī)療費(fèi)用賠償限額或無責(zé)任醫(yī)療費(fèi)用賠償限額內(nèi)按人數(shù)進(jìn)行均攤;也可以根據(jù)醫(yī)院和交警的意見，在限額內(nèi)酌情調(diào)整。三、墊付方式　　自收到交警部門出具的書面墊付通知、傷者病歷/診斷證明、搶救費(fèi)用單據(jù)和明細(xì)之日起，及時向搶救受害人的醫(yī)院出具《承諾墊付搶救費(fèi)用擔(dān)保函》，或?qū)|付款項劃轉(zhuǎn)至搶救醫(yī)院在銀行開立的專門賬戶，不進(jìn)行現(xiàn)金墊付。四、追償　　對于所有墊付的案件，保險人墊付后有權(quán)向致害人追償。追償收入在扣減相關(guān)法律費(fèi)用(訴訟費(fèi)、律師費(fèi)、執(zhí)行費(fèi)等)、追償費(fèi)用后，全額沖減墊付款。
　　第四步賠償處理
初次計算后，如果有致害方交強(qiáng)險限額未賠足，同時有受害方損失沒有得到充分補(bǔ)償，則對受害方的損失在交強(qiáng)險剩余限額內(nèi)再次進(jìn)行分配，在交強(qiáng)險限額內(nèi)補(bǔ)足。對于待分配的各項損失合計沒有超過剩余賠償限額的，按分配結(jié)果賠付各方;超過剩余賠償限額的，則按每項分配金額占各項分配金額總和的比例乘以剩余賠償限額分?jǐn)?/span>;直至受損各方均得到足額賠償或應(yīng)賠付方交強(qiáng)險無剩余限額。　　建立交強(qiáng)險制度有利于道路交通事故受害人獲得及時的經(jīng)濟(jì)賠付和醫(yī)療救治;有利于減輕交通事故肇事方的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，化解經(jīng)濟(jì)賠償糾紛;通過實(shí)行“獎優(yōu)罰劣”的費(fèi)率浮動機(jī)制，有利于促進(jìn)駕駛?cè)嗽鰪?qiáng)交通安全意識；有利于充分發(fā)揮保險的保障功能，維護(hù)社會穩(wěn)定。; #交強(qiáng)險 #車輛保險
2024-09-03 16:23:22

車輛保險知識交強(qiáng)險條例解釋（二）: 摘要：交強(qiáng)險條例解釋（二）第九條　保險和道路交通安全信息共享機(jī)制本條是關(guān)于建立保險和道路交通安全信息共享機(jī)制的規(guī)定。本條主要有三層含義：一是為保險業(yè)與公安交通管理部門、國務(wù)院農(nóng)業(yè)主管部門等部門共同建立道路交通事故安全信息共享機(jī)制提供了法律依據(jù)。二是建立費(fèi)率浮動機(jī)制的前提是實(shí)現(xiàn)保險與道路交通安全信息的共享，而實(shí)現(xiàn)保險與道路交通安全信息共享的基礎(chǔ)是建立相應(yīng)的計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)平臺。三是建立保險與道路交通安全信息共享機(jī)制，是利用經(jīng)濟(jì)手段輔助道路交通安全工作管理的有效手段。第十條　交強(qiáng)險投保解釋：本條是關(guān)于投保人投保機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險時對保險公司的選擇權(quán)以及保險公司負(fù)有的承保機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險義務(wù)的規(guī)定。第十一條　交強(qiáng)險投保人如實(shí)告知義務(wù)解釋：本條是關(guān)于機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險投保人如實(shí)告知義務(wù)的規(guī)定。保險合同中的最大誠信原則要求保險合同當(dāng)事人必須履行如實(shí)告知義務(wù)。實(shí)踐中，保險人不可能對每一保險標(biāo)的進(jìn)行詳盡的實(shí)地調(diào)查，也不可能一一了解保險標(biāo)的有關(guān)的所有情況，因此，保險人要求投保人必須如實(shí)告知與投保風(fēng)險有關(guān)的重要事項，以便其決定是否屬可以保險的車輛以及收取多少保費(fèi)。第十二條　交強(qiáng)險保險費(fèi)的交付解釋：本條是關(guān)于保險費(fèi)的交付以及保險單、保險標(biāo)志的有關(guān)事項的規(guī)定。主要包括兩層含義：（1）就投保人而言，其在與保險公司簽訂機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險合同時，應(yīng)當(dāng)一次支付全部保險費(fèi)。（2）就保險公司而言，應(yīng)當(dāng)向投保人簽發(fā)機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險的保險單、保險標(biāo)志。第十三條　交強(qiáng)險投保人和保險公司應(yīng)恪守的義務(wù)解釋：本條是關(guān)于簽訂機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險合同時，投保人和保險公司應(yīng)當(dāng)恪守的相關(guān)義務(wù)的強(qiáng)制性規(guī)定。包括以下兩層含義：1．機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險實(shí)行統(tǒng)一的保險條款和基礎(chǔ)保險費(fèi)率，保監(jiān)會按照機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險業(yè)務(wù)總體上不盈利不虧損的原則審批保險費(fèi)率。2．投保人必須依法投保機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險，其可以在具備機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險業(yè)務(wù)經(jīng)營資格的保險公司中選擇一家投保，但不得在保險條款和保險費(fèi)率之外，向保險公司提出附加其他條件的要求。第十四條　交強(qiáng)險合同的禁止與例外解釋：本條是關(guān)于保險公司解除機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險合同的禁止及其例外的規(guī)定。通常意義上的合同解除，是指合同有效成立以后，因當(dāng)事人一方或雙方的意思表示而使基于合同發(fā)生的債權(quán)債務(wù)歸于消滅的行為。合同解除行為有多種形式，可以分為兩大類，即合同當(dāng)事人意思表示一致協(xié)商解除，以及當(dāng)事人行使解除權(quán)而將合同解除。第十五　條交強(qiáng)險合同履行解釋：本條是關(guān)于保險公司解除機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險合同履行有關(guān)程序的規(guī)定。根據(jù)本條規(guī)定，保險公司解除機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險合同的，除根據(jù)前條規(guī)定要書面通知投保人外，還應(yīng)當(dāng)收回保險單和保險憑證，并書面通知機(jī)動車管理部門。第十六　條投保人解除交強(qiáng)險合同的禁止與例外解釋：本條是關(guān)于投保人解除機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險合同的禁止及其例外的規(guī)定。根據(jù)本條規(guī)定，機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險合同訂立后，除非出現(xiàn)本條規(guī)定的法定事由，投保人不得隨意解除保險合同。因此，投保人的合同解除權(quán)也同樣被限制在一個嚴(yán)格的范圍內(nèi)，投保人不得援引其他法律、法規(guī)的規(guī)定或者依據(jù)合同的約定來任意擴(kuò)大自己的解除權(quán)，從而規(guī)避本條規(guī)定的適用?！?/dd>; #交強(qiáng)險
2024-09-03 16:23:22