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車輛保險(xiǎn)知識(shí) 交強(qiáng)險(xiǎn)條例解釋（總則）: 摘要：交強(qiáng)險(xiǎn)是由保險(xiǎn)公司對(duì)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生道路交通事故造成受害人的人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，但不包括本車人員和被保險(xiǎn)人的人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失，在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹?qiáng)制性責(zé)任保險(xiǎn)?！〗粡?qiáng)險(xiǎn)是一種全新的保險(xiǎn)制度，和以往的保險(xiǎn)制度有所不同，機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)是我國(guó)首個(gè)由國(guó)家法律規(guī)定實(shí)行的強(qiáng)制保險(xiǎn)制度，因此，了解交強(qiáng)險(xiǎn)條例是十分重要的。可是，有一大部分車主不了解交強(qiáng)險(xiǎn)條例的含義，接下來(lái)，開心保小編將為您進(jìn)行交強(qiáng)險(xiǎn)總則解釋。“為了保障機(jī)動(dòng)車道路交通事故受害人依法得到賠償，促進(jìn)道路交通安全，根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《中華人民共和國(guó)保險(xiǎn)法》，制定本條例。”本條是關(guān)于本條例立法目的與立法依據(jù)的規(guī)定。近年來(lái)，我國(guó)機(jī)動(dòng)車的保有量突飛猛進(jìn)，與此同時(shí)，機(jī)動(dòng)車交通事故的人員傷亡率也持續(xù)攀升。機(jī)動(dòng)車未投保機(jī)動(dòng)車交通事故第三者責(zé)任保險(xiǎn)、肇事者無(wú)力賠償、機(jī)動(dòng)車肇事后逃逸等現(xiàn)象，使交通事故受害人的賠償問題顯得尤為突出。因此，制定本條例的目的首先在于為機(jī)動(dòng)車道路交通事故的受害人提供基本保障，及時(shí)、合理地填補(bǔ)其遭受的損害，在此基礎(chǔ)上，借助機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)所具有的社會(huì)管理效用更好地履行政府職責(zé)，促進(jìn)道路交通安全，進(jìn)而維護(hù)社會(huì)大眾的安全與權(quán)益。（一）機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的特點(diǎn)總體而言，我國(guó)的機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)制度具有以下幾個(gè)主要特點(diǎn)：1.強(qiáng)制性，2.廣覆蓋性，3.公益性。（二）建立機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)制度的意義1.機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)制度是完善我國(guó)立法體系的內(nèi)在要求。建立機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)制度是我國(guó)保險(xiǎn)業(yè)法制建設(shè)的重要篇章，是我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和法制建設(shè)的必然趨勢(shì)，為有效保護(hù)交通參與者的人身、財(cái)產(chǎn)安全及其他合法權(quán)益提供了法律保障。2.有利于保護(hù)人民生命財(cái)產(chǎn)的安全。通過發(fā)揮保險(xiǎn)的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償職能，有助于保障機(jī)動(dòng)車道路交通事故受害人的合法權(quán)利，避免因肇事方經(jīng)濟(jì)賠償能力不足或肇事逃逸等，使受害人無(wú)法得到經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。體現(xiàn)了以人為本，關(guān)愛生命，尊重人權(quán)的精神。3.有利于保障交通安全。通過保險(xiǎn)費(fèi)率與機(jī)動(dòng)車及駕駛員安全駕駛情況掛鉤，實(shí)行“獎(jiǎng)優(yōu)罰劣”政策，發(fā)揮保險(xiǎn)業(yè)的社會(huì)管理職能，有助于促進(jìn)駕駛?cè)税踩{駛的意識(shí)，自覺遵章守法，維護(hù)道路交通秩序，保障交通安全。相信，了解了以上內(nèi)容，對(duì)您接下來(lái)認(rèn)識(shí)交強(qiáng)險(xiǎn)條例會(huì)有很大的幫助。; #交強(qiáng)險(xiǎn)條例解釋 #交強(qiáng)險(xiǎn) #交強(qiáng)險(xiǎn)條例 #車險(xiǎn)條例
2024-09-03 16:23:22

車輛保險(xiǎn)知識(shí) 出售二手車交強(qiáng)險(xiǎn)未到期可退保: 摘要：在買賣二手車時(shí)，大部分車主都會(huì)對(duì)價(jià)格比較關(guān)注，卻很少有人想到過把沒有到期的車險(xiǎn)退保變現(xiàn)金，或者計(jì)入舊車提高賣車的價(jià)格。還有部分不知情的車主，把剩余車險(xiǎn)價(jià)值拱手相送。前不久，唐先生把開了3年的車賣了，接著又買了輛新車。他以為車都賣了留著保單也沒啥用，就順?biāo)浦郯驯ｋU(xiǎn)給了買主。在一次聚會(huì)中，聽朋友說(shuō)未到期的保費(fèi)可退或者加價(jià)賣掉，唐先生后悔莫及，“賣車的時(shí)候確實(shí)不知道車險(xiǎn)也能退保，車行經(jīng)理也沒說(shuō)保險(xiǎn)沒到期的機(jī)動(dòng)車可以賣得高些。”“機(jī)動(dòng)車保單是很多車主賣車時(shí)最容易忽視的細(xì)節(jié)。”專家告訴我們，很多車主在賣車時(shí)通常會(huì)根據(jù)機(jī)動(dòng)車的年限、公里數(shù)、磨損度等不同進(jìn)行定價(jià)，不少前來(lái)賣車的人在交易過程中連一句車險(xiǎn)的話都沒有提起過，有的車主賣完車后把保單束之高閣，有的則連同保單一起過戶給了新車主。“賣車時(shí)要么退掉自己的車險(xiǎn)，拿回保費(fèi)，要么將自己的未到期車險(xiǎn)計(jì)入二手車價(jià)提高賣價(jià)，這對(duì)賣主而言更合適。”專家說(shuō)。事實(shí)上，部分倒買倒賣二手車的非正規(guī)機(jī)構(gòu)往往會(huì)利用車主不了解的心理，在賣車過程中絲毫不提有關(guān)保險(xiǎn)的事情，以車險(xiǎn)不能退或退保手續(xù)復(fù)雜等理由，在原有賣價(jià)的基礎(chǔ)上稍微抬高價(jià)格，賺取保單剩余價(jià)值。需要提醒車主的是，辦理退保手續(xù)必須在過戶之前。賣車之后，原來(lái)的車主就不能再向保險(xiǎn)公司提出退保申請(qǐng)了。還有哪些情況下交強(qiáng)險(xiǎn)可以辦理退保？投保人因重復(fù)投保解除交強(qiáng)險(xiǎn)合同的，只能解除保險(xiǎn)起期在后面的保險(xiǎn)合同，保險(xiǎn)人全額退還起期在后面的保險(xiǎn)合同的保險(xiǎn)費(fèi)，出險(xiǎn)時(shí)由起期在前的保險(xiǎn)合同負(fù)責(zé)賠償。被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車被轉(zhuǎn)賣、轉(zhuǎn)讓、贈(zèng)送至車籍所在地以外的地方，投保人須持車輛新入戶地區(qū)的交強(qiáng)險(xiǎn)保單、機(jī)動(dòng)車所有權(quán)轉(zhuǎn)移證明辦理原保單的退保手續(xù)，且退保時(shí)間須在新交強(qiáng)險(xiǎn)保單起保日后。除被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車被轉(zhuǎn)賣、轉(zhuǎn)讓、贈(zèng)送至車籍所在地以外的地方外，被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車所有權(quán)發(fā)生轉(zhuǎn)移時(shí)，保險(xiǎn)人不得接受投保人解除保險(xiǎn)合同的申請(qǐng)，應(yīng)要求投保人按照《條例》的要求辦理交強(qiáng)險(xiǎn)合同變更手續(xù)。新車因質(zhì)量問題或相關(guān)技術(shù)參數(shù)不符合國(guó)家規(guī)定導(dǎo)致投保人放棄購(gòu)買車輛或交管部門不予上戶的，投保人能提供產(chǎn)品質(zhì)量缺陷證明、銷售商退車證明或交管部門的不予上戶證明的，保險(xiǎn)人可在收回交強(qiáng)險(xiǎn)保單和保險(xiǎn)標(biāo)志情況下解除保險(xiǎn)合同。開心保車險(xiǎn)專家提示，交強(qiáng)險(xiǎn)有“隨車”的原則，按照正規(guī)的車輛交易流程，如果車輛的保險(xiǎn)沒有過期，在車輛出售后，各個(gè)險(xiǎn)種的余額費(fèi)用是可以退出來(lái)的。; #二手車交強(qiáng)險(xiǎn)
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保險(xiǎn)理賠太保車險(xiǎn)集中理賠系統(tǒng)操作說(shuō)明: 摘要：每一個(gè)新車主買車后都少不了要買車險(xiǎn)，然而汽車險(xiǎn)種條款那么多，多花了錢顯然不合算，但保險(xiǎn)不足額萬(wàn)一出了事故又沒得賠，所以這里面也大有竅門。許多人被品種繁多的汽車保險(xiǎn)產(chǎn)品搞得眼花繚亂。實(shí)際上，汽車保險(xiǎn)按種類分為基本險(xiǎn)和附加險(xiǎn)兩大類?；倦U(xiǎn)包括第三者責(zé)任險(xiǎn)和車輛損失險(xiǎn)；附加險(xiǎn)有9種，包括全車盜搶險(xiǎn)、車上責(zé)任險(xiǎn)、無(wú)過失責(zé)任險(xiǎn)、車載貨物掉落責(zé)任險(xiǎn)、玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)、車輛停駛損失險(xiǎn)、自燃損失險(xiǎn)、新增加設(shè)備損失險(xiǎn)、計(jì)免賠特約險(xiǎn)等?；倦U(xiǎn)：車損險(xiǎn)被保險(xiǎn)人或其允許的合格的駕駛員在使用保險(xiǎn)車輛過程中，由于碰撞、爆炸、雷擊或者外體倒塌等原因造成保險(xiǎn)車輛的損失，保險(xiǎn)人應(yīng)負(fù)責(zé)賠償。（2003版人保條款家庭自用汽車損失保險(xiǎn)已包括有玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)、自燃損失險(xiǎn)）提醒車損險(xiǎn)保額一般是根據(jù)新車購(gòu)置價(jià)確定的，新車最好選擇是足額投保，在遭受保險(xiǎn)事故造成損失時(shí)，無(wú)論全部損失和部分損失能獲得足額賠償。如保險(xiǎn)金額低于新車購(gòu)置價(jià)，只能按保險(xiǎn)金額與新車購(gòu)置價(jià)的比例賠付，如保險(xiǎn)金額超出新車購(gòu)置價(jià)，超出部分無(wú)效，只是多花冤枉錢。第三者責(zé)任被保險(xiǎn)人或其允許的合格的駕駛員在使用保險(xiǎn)車輛過程中，發(fā)生交通事故，致使第三者遭受人身傷亡或財(cái)產(chǎn)的直接損毀，依法應(yīng)該由被保險(xiǎn)人支付賠償金額，保險(xiǎn)人依照《道路交通事故處理辦法》和保險(xiǎn)合同的規(guī)定給予賠償。提醒車損險(xiǎn)和第三者責(zé)任險(xiǎn)為兩項(xiàng)基本險(xiǎn)，第三者責(zé)任險(xiǎn)為強(qiáng)制性險(xiǎn)種。一般第三者事故涉及到人身傷殘需要10萬(wàn)元以上的賠償，因此投保10萬(wàn)元、20萬(wàn)元能夠滿足保障需求。在車損險(xiǎn)和第三者責(zé)任保險(xiǎn)中，保險(xiǎn)公司一般只會(huì)賠償實(shí)際損失的80％～95％。如果要真正獲得100％的賠付，在基本險(xiǎn)投保之，還需要投保不計(jì)免賠特約保險(xiǎn)。附加險(xiǎn)：除了汽車的基本險(xiǎn)外，還有附加險(xiǎn)可供消費(fèi)者選擇，例如，全車盜搶險(xiǎn)、車上人員責(zé)任險(xiǎn)、新增加設(shè)備損失險(xiǎn)、他人惡意行為損失、交通事故精神損害賠償費(fèi)。此外還有車載貨物掉落責(zé)任險(xiǎn)、車輛停駛損失險(xiǎn)、自然損失險(xiǎn)、新增加設(shè)備損失險(xiǎn)、不計(jì)免賠特約險(xiǎn)等。上海各大保險(xiǎn)公司的險(xiǎn)種不盡相同。太保車險(xiǎn)集中理賠系統(tǒng)操作方便昨日，記者從中國(guó)太保了解到，“車險(xiǎn)移動(dòng)視頻查勘系統(tǒng)”在太平洋產(chǎn)險(xiǎn)山東分公司投入使用，至此，太平洋保險(xiǎn)已在14個(gè)省市應(yīng)用該查勘系統(tǒng)，車險(xiǎn)定損理賠速度大幅加快。“使用該系統(tǒng)可以同步完成查勘、核價(jià)、核損和估損單審核等工作，保險(xiǎn)查勘定損的時(shí)效性得到大幅提升。”中國(guó)太保有關(guān)負(fù)責(zé)人透露，從目前太平洋保險(xiǎn)“車險(xiǎn)移動(dòng)視頻查勘系統(tǒng)”試點(diǎn)運(yùn)行情況來(lái)看，案均處理時(shí)長(zhǎng)只有20分鐘左右。記者了解到，“車險(xiǎn)移動(dòng)視頻查勘系統(tǒng)”于2009年在產(chǎn)險(xiǎn)廈門、東莞分公司開始試點(diǎn)。2010年，太平洋保險(xiǎn)在試點(diǎn)的基礎(chǔ)上，對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化，并在全公司推行。預(yù)計(jì)到2011年一季度，將有半數(shù)以上太平洋產(chǎn)險(xiǎn)分公司正式運(yùn)用該系統(tǒng)。長(zhǎng)期以來(lái)，查勘定損主要依靠保險(xiǎn)查勘員個(gè)人技能、經(jīng)驗(yàn)和溝通能力，其工作質(zhì)量高低主要取決于個(gè)人素質(zhì)和責(zé)任心，由于缺乏后臺(tái)及時(shí)的信息支持和實(shí)時(shí)有效監(jiān)督，工作質(zhì)量成為理賠管理的“短板”。此外，查勘員白天查勘后又回公司加班錄入操作，工作時(shí)間延長(zhǎng)，造成理賠效率不高，尤其是小額損失案件的理賠周期被不合理地延長(zhǎng)，影響了客戶滿意度。對(duì)此，保險(xiǎn)業(yè)專家分析指出，隨著市場(chǎng)發(fā)展的日益規(guī)范，車險(xiǎn)競(jìng)爭(zhēng)逐步從價(jià)格戰(zhàn)變?yōu)榉?wù)戰(zhàn)，“車險(xiǎn)移動(dòng)視頻查勘系統(tǒng)”能實(shí)時(shí)在線一次性完成查勘定損，簡(jiǎn)化簡(jiǎn)易案件理賠流程，滿足絕大部分客戶在服務(wù)時(shí)效和服務(wù)質(zhì)量上的需求，提高客戶滿意度，提升公司競(jìng)爭(zhēng)力。太保車險(xiǎn)集中理賠系統(tǒng)提高理賠速度“車險(xiǎn)移動(dòng)視頻查勘系統(tǒng)”由太平洋保險(xiǎn)創(chuàng)新開發(fā)，采用定制的合成式手持設(shè)備作為查勘員的手持終端，通過3G技術(shù)實(shí)現(xiàn)事故現(xiàn)場(chǎng)查勘、事故損失核定或事故維修回勘等工作的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸，后臺(tái)核損人員能全程指導(dǎo)和監(jiān)督現(xiàn)場(chǎng)查勘人員的理賠工作。因使用該系統(tǒng)可以同步完成查勘、核價(jià)、核損和估損單審核等工作，保險(xiǎn)查勘定損的時(shí)效性大幅提升。從目前太平洋保險(xiǎn)“車險(xiǎn)移動(dòng)視頻查勘系統(tǒng)”試點(diǎn)運(yùn)行情況來(lái)看，案均處理時(shí)長(zhǎng)只有20分鐘左右。; #車險(xiǎn) #理賠 #交強(qiáng)險(xiǎn)
2024-09-03 16:23:22

車輛保險(xiǎn)知識(shí) 開心保帶您了解摩托車交強(qiáng)險(xiǎn)多少錢: 摘要：2011年11月，硯山縣人民法院平遠(yuǎn)派出法庭成功處理一起因駕駛?cè)藷o(wú)證駕駛，且對(duì)方未投保交強(qiáng)險(xiǎn)的機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任糾紛。因不投保機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)，在交通事故中，劉某無(wú)有效駕駛證件，而劉某未按規(guī)定投保交強(qiáng)險(xiǎn)，雖然經(jīng)交警部門認(rèn)定應(yīng)承擔(dān)次要責(zé)任，但劉某還是得賠償死者家屬8萬(wàn)余元。由這則事故看來(lái)，投保交強(qiáng)險(xiǎn)是多么重要的一件事，車主們?nèi)f不可掉以輕心。交強(qiáng)險(xiǎn)是我國(guó)首個(gè)由國(guó)家法律規(guī)定實(shí)行的強(qiáng)制保險(xiǎn)制度?！稒C(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》規(guī)定：交強(qiáng)險(xiǎn)是由保險(xiǎn)公司對(duì)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生道路交通事故造成受害人（不包括本車人員和被保險(xiǎn)人）的人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失，在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹?qiáng)制性責(zé)任保險(xiǎn)。摩托車屬于我國(guó)強(qiáng)制保險(xiǎn)投保范圍以內(nèi)的車種,對(duì)于普通私家車來(lái)說(shuō)，交強(qiáng)險(xiǎn)一年的基準(zhǔn)保費(fèi)支出為950元，且可以上下浮動(dòng)。那么摩托交強(qiáng)險(xiǎn)一年應(yīng)該交多少錢呢？是否也適用于浮動(dòng)費(fèi)率呢？
摩托車交強(qiáng)險(xiǎn)保費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
摩托車是指以燃料或電瓶為動(dòng)力的各種兩輪、三輪摩托車。摩托車分成3類：50CC及以下，50CC-250CC（含）、250CC以上及側(cè)三輪。正三輪摩托車按照排氣量分類執(zhí)行相應(yīng)的費(fèi)率。
摩托車交強(qiáng)險(xiǎn)基礎(chǔ)費(fèi)率
交強(qiáng)險(xiǎn)的基礎(chǔ)費(fèi)率共分42種，家庭自用車、非營(yíng)業(yè)客車、營(yíng)業(yè)客車、非營(yíng)業(yè)貨車、營(yíng)業(yè)貨車、特種車、摩托車和拖拉機(jī)等八大類42小類車型費(fèi)率各不相同。同一車型，全國(guó)執(zhí)行統(tǒng)一價(jià)格。摩托車50CC及以下：保費(fèi)80元。摩托車50CC-250CC（含）：保費(fèi)120。38摩托車250CC以上及側(cè)三輪：保費(fèi)400元。溫馨提示：摩托車車主辦理年檢時(shí)，必須要提供交強(qiáng)險(xiǎn)保險(xiǎn)單正副本，否則是無(wú)法通過年檢的。; #摩托車交強(qiáng)險(xiǎn)
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車輛保險(xiǎn)知識(shí) 家用車交強(qiáng)險(xiǎn)保險(xiǎn)條例較之從前有何變動(dòng): 摘要：為保障機(jī)動(dòng)車道路交通事故受害人依法得到賠償，促進(jìn)道路交通安全，根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》《中華人民共和國(guó)保險(xiǎn)法》，制定《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》。該《條例》于2006年3月21日以中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院令第462號(hào)公布；根據(jù)2012年12月17日中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院令第630號(hào)公布的《國(guó)務(wù)院關(guān)于修改〈機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例〉的決定》第2次修訂?？赡苡幸恍┸囍?，對(duì)新交強(qiáng)險(xiǎn)條例不是很了解，接下來(lái)開心保小編就帶您看一看新交強(qiáng)險(xiǎn)條例較之從前有何變動(dòng)。1.交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率掛鉤交通違法被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車沒有發(fā)生道路交通安全違法行為和道路交通事故的，保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)在下一年度降低其保險(xiǎn)費(fèi)率。多次發(fā)生道路交通安全違法行為、道路交通事故，或者發(fā)生重大道路交通事故的，保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)加大提高其保險(xiǎn)費(fèi)率的幅度。在道路交通事故中被保險(xiǎn)人沒有過錯(cuò)的，不提高其保險(xiǎn)費(fèi)率。這首次明確了交通違法要與交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率掛鉤。2.交強(qiáng)險(xiǎn)不以盈利為目的新修改的《條例》稱，機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)實(shí)行統(tǒng)一的保險(xiǎn)條款和基礎(chǔ)保險(xiǎn)費(fèi)率。保監(jiān)會(huì)按照機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)業(yè)務(wù)總體上不盈利不虧損的原則審批保險(xiǎn)費(fèi)率。保險(xiǎn)公司經(jīng)營(yíng)此項(xiàng)業(yè)務(wù)應(yīng)當(dāng)與其他業(yè)務(wù)分開管理、單獨(dú)核算。這也意味著，設(shè)定交強(qiáng)險(xiǎn)不以盈利為目的，而在這之前，交強(qiáng)險(xiǎn)一直飽受詬病。目前我國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量早已超過1億輛，只要投保率達(dá)到80%，每年交強(qiáng)險(xiǎn)的保費(fèi)收入就能達(dá)到800億元。而根據(jù)公安部公布的交通事故統(tǒng)計(jì)，賠付額最高每年也只有177億元左右。余下的620多億元，扣除稅金、管理費(fèi)、手續(xù)費(fèi)后，還會(huì)有400多億元的結(jié)余。3.醉駕、毒駕傷人，也應(yīng)賠付根據(jù)以前的交強(qiáng)險(xiǎn)條例，醉酒、吸毒等駕車發(fā)生交通事故造成損害，保險(xiǎn)公司可不理賠。醉酒駕駛引發(fā)的事故，因?yàn)楸ｋU(xiǎn)公司拒絕賠償，這筆費(fèi)用必須要肇事者墊付，如果肇事者家庭經(jīng)濟(jì)本身也困難，就出現(xiàn)了扯皮的現(xiàn)象，受害者躺在醫(yī)院無(wú)錢醫(yī)治，而醉駕者被關(guān)在看守所內(nèi)，也沒有錢贏得受害者的諒解，受害者家屬只好一次又一次找交警，但面對(duì)這樣的情況，交警也無(wú)能為力，只能讓他們?nèi)で蠓ㄔ旱膸椭?。而新交?qiáng)險(xiǎn)條例要求醉駕、毒駕等造成損害的，保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)在交強(qiáng)險(xiǎn)的范圍內(nèi)給予賠付，更加人性化。; #交強(qiáng)險(xiǎn)條例 #家用車交強(qiáng)險(xiǎn) #車險(xiǎn)
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購(gòu)買保險(xiǎn) 三個(gè)原則告訴你二手車怎么買保險(xiǎn): 摘要：選車險(xiǎn)不容易，二手車選車險(xiǎn)更要懂得取舍。在二手車交易中，一般賣方在出手時(shí)常常只剩下快到期的車險(xiǎn)，因此買方在接手時(shí)也就不得不重新考慮投險(xiǎn)。保險(xiǎn)市場(chǎng)上可供二手車投保的險(xiǎn)種比較多，消費(fèi)者合理投保的難度也就相對(duì)較大。消費(fèi)者應(yīng)根據(jù)二手車的價(jià)值、個(gè)人經(jīng)濟(jì)狀況以及駕駛技術(shù)等情況，堅(jiān)持以下三條原則確定投保險(xiǎn)種。一是自愿原則消費(fèi)者為二手車購(gòu)買保險(xiǎn)，除國(guó)家規(guī)定必須投保的交強(qiáng)險(xiǎn)外，應(yīng)自愿選擇投保險(xiǎn)種。比如，車輛為價(jià)值較高的準(zhǔn)新車就應(yīng)投保劃痕險(xiǎn)，價(jià)值較低的舊車就沒有必要投保劃痕險(xiǎn)；車輛有新增設(shè)備就應(yīng)該投保新增設(shè)備損失險(xiǎn)，否則就不必投保這個(gè)險(xiǎn)種。二是主次有別原則消費(fèi)者為二手車購(gòu)買保險(xiǎn)，應(yīng)充分考察車輛的實(shí)際情況和個(gè)人的經(jīng)濟(jì)狀況，應(yīng)把基本險(xiǎn)和附加險(xiǎn)區(qū)別開來(lái)，分清主次，合理取舍。如果車主為經(jīng)驗(yàn)豐富的駕駛者，可以只選擇車輛損失險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)和不計(jì)免賠特約險(xiǎn)等幾個(gè)主要險(xiǎn)種，不用投保其他險(xiǎn)種。此外，消費(fèi)者在投保時(shí)還需合理搭配險(xiǎn)種。比如，消費(fèi)者投保了車輛損失險(xiǎn)后，還可根據(jù)實(shí)際情況選擇玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)或自燃損失險(xiǎn)，以發(fā)揮主險(xiǎn)與附加險(xiǎn)之間相互結(jié)合、相互補(bǔ)充的作用。三是足額投保原則消費(fèi)者為二手車購(gòu)買保險(xiǎn)，需要分清保險(xiǎn)價(jià)值、保險(xiǎn)金額與賠償金額之間的關(guān)系，一定足額投保，這樣，在發(fā)生意外事故時(shí)能得到應(yīng)有補(bǔ)償，否則會(huì)造成不應(yīng)有的損失。開心保專家同時(shí)提醒，車輛轉(zhuǎn)賣、轉(zhuǎn)讓、贈(zèng)送他人、變更用途或增加危險(xiǎn)程度，被保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)書面通知保險(xiǎn)公司，否則保險(xiǎn)公司有權(quán)拒絕賠償；如果新車主與保險(xiǎn)公司之間未建立起保險(xiǎn)合同關(guān)系，一旦發(fā)生交通事故，新車主只能自己承擔(dān)責(zé)任。因此，在購(gòu)買二手車時(shí)，新車主應(yīng)及時(shí)辦理車險(xiǎn)變更手續(xù)，如果原車主沒有投保車險(xiǎn)，新車主應(yīng)及時(shí)投保，以免遭遇“保險(xiǎn)真空”。在給二手車購(gòu)買保險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)預(yù)測(cè)自己可能會(huì)遇到哪些方面的風(fēng)險(xiǎn)，然后按照需要選購(gòu)車險(xiǎn)產(chǎn)品。開心保小編提醒：如果是適應(yīng)自己車輛的保險(xiǎn)都應(yīng)該投保，以確保在萬(wàn)一出險(xiǎn)時(shí)而獲得保險(xiǎn)公司的賠償。; #二手車交強(qiáng)險(xiǎn)
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車輛保險(xiǎn)知識(shí) 摩托車交強(qiáng)險(xiǎn)賠償范圍與機(jī)動(dòng)車交強(qiáng)險(xiǎn)相同: 摘要：2012年7月12日，劉某駕駛二輪摩托車在壽縣炎劉鎮(zhèn)街道將行人王某撞倒，致王某受傷。事故經(jīng)壽縣交管部門認(rèn)定，劉某負(fù)事故主要責(zé)任，王某負(fù)事故次要責(zé)任。王某受傷后住院治療19天，花去醫(yī)療費(fèi)三萬(wàn)余元。王某的傷情經(jīng)司法鑒定構(gòu)成十級(jí)傷殘。經(jīng)查明，劉某駕駛的摩托車在廣東省肇慶市某保險(xiǎn)公司投保了機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)，保險(xiǎn)期間自2012年6月21日起至2013年6月20日。事故發(fā)生后劉某向王某預(yù)付賠償款3000元。法院審理認(rèn)為，劉某駕駛的摩托車在保險(xiǎn)公司投保了交強(qiáng)險(xiǎn)，且事故發(fā)生在保險(xiǎn)期間內(nèi)，應(yīng)當(dāng)由保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額內(nèi)賠償，保險(xiǎn)賠償不足部分，由劉某按其所負(fù)事故主要責(zé)任向王某承擔(dān)賠償責(zé)任。最終法院依法判決保險(xiǎn)公司在其承保的交強(qiáng)險(xiǎn)保險(xiǎn)限額內(nèi)賠償王某醫(yī)療費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、殘疾賠償金、精神撫慰金等共計(jì)41508元，劉某賠償王某醫(yī)療費(fèi)、后續(xù)治療費(fèi)、鑒定費(fèi)等共計(jì)32713.90元。由此可見，投保摩托車交強(qiáng)險(xiǎn)十分重要，那么，摩托車交強(qiáng)險(xiǎn)賠償范圍是怎樣的呢過？其實(shí)去，摩托車交強(qiáng)險(xiǎn)賠償范圍和機(jī)動(dòng)車交強(qiáng)險(xiǎn)是一樣的。摩托車交強(qiáng)險(xiǎn)賠償范圍包括：一、機(jī)動(dòng)車在道路交通事故中有責(zé)任的賠償限額 1、死亡傷殘賠償限額；2、醫(yī)療費(fèi)用賠償限額；3、財(cái)產(chǎn)損失賠償限額；二、機(jī)動(dòng)車在道路交通事故中無(wú)責(zé)任的賠償限額 1、死亡傷殘賠償限額；2、醫(yī)療費(fèi)用賠償限額；3、財(cái)產(chǎn)損失賠償限額。當(dāng)受害人故意造成的交通事故的損失和被保險(xiǎn)人的所有財(cái)產(chǎn)及被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車上的財(cái)產(chǎn)遭受的損失等部分情況是不在交強(qiáng)險(xiǎn)的賠償和墊付范圍內(nèi)。在車險(xiǎn)購(gòu)買齊全后推薦可以選擇一份駕駛員意外傷害保險(xiǎn)進(jìn)行補(bǔ)充，車險(xiǎn)都是保車不保人的。小知識(shí)：交強(qiáng)險(xiǎn)的保障范圍廣，商業(yè)險(xiǎn)的保障范圍相對(duì)狹窄。發(fā)生保險(xiǎn)事故時(shí)，交強(qiáng)險(xiǎn)不僅承擔(dān)被保險(xiǎn)人有責(zé)任時(shí)依法應(yīng)由被保險(xiǎn)人承擔(dān)的損害賠償責(zé)任，而且還要承擔(dān)被保險(xiǎn)人無(wú)責(zé)任時(shí)其相應(yīng)的損害賠償責(zé)任。而商業(yè)險(xiǎn)在被保險(xiǎn)人無(wú)責(zé)任或者無(wú)過錯(cuò)的情況下，保險(xiǎn)人不承擔(dān)賠償責(zé)任。另外，商業(yè)險(xiǎn)條款的“責(zé)任免除”項(xiàng)下還列明了許多保險(xiǎn)人不承擔(dān)賠償?shù)那樾巍?/dd>; #摩托車交強(qiáng)險(xiǎn)
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車輛保險(xiǎn)知識(shí) 二手車交強(qiáng)險(xiǎn)保費(fèi)如何計(jì)算

摘要：不管是新車還是二手車，不管是在什么情況下，交強(qiáng)險(xiǎn)都是必須要購(gòu)買的。二手車的交強(qiáng)險(xiǎn)保費(fèi)有哪些不同呢？交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率根據(jù)車輛歷史記錄實(shí)行雙掛鉤機(jī)制，凡是有過出險(xiǎn)記錄，或者醉酒駕駛違法駕駛行為記錄的車輛，下一年度交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率會(huì)有上浮，而記錄良好的車輛下一年續(xù)保時(shí)可享受一定折扣的優(yōu)惠費(fèi)率。幾家保險(xiǎn)公司的機(jī)動(dòng)車險(xiǎn)條款，幾乎所有條款均有規(guī)定：在保險(xiǎn)有效期內(nèi)，保險(xiǎn)車輛轉(zhuǎn)賣、轉(zhuǎn)讓、贈(zèng)送他人、變更用途或增加危險(xiǎn)程度，被保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)書面通知保險(xiǎn)公司并申請(qǐng)辦理批改，否則保險(xiǎn)公司有權(quán)拒絕賠償。一般6座以下的私家車，第一年交強(qiáng)險(xiǎn)價(jià)格是950元，從第二年開始，交強(qiáng)險(xiǎn)的價(jià)格和有責(zé)任道路交通事故以及酒駕掛鉤，若上年度未發(fā)生有責(zé)任道路交通事故，較強(qiáng)下浮10%，若連續(xù)兩年未發(fā)生，交強(qiáng)險(xiǎn)下浮20%，若連續(xù)三年或三年以上，交強(qiáng)險(xiǎn)下浮30%;若上年度發(fā)生一次又責(zé)任道路交通事故，交強(qiáng)險(xiǎn)不浮動(dòng)；若上年發(fā)生兩次或兩次以上不涉及死亡的有責(zé)任道路交通事故，交強(qiáng)險(xiǎn)上浮10%，若上年度發(fā)生有責(zé)任道路交通死亡事故，交強(qiáng)險(xiǎn)上浮30%。另外，若酒后駕車或者醉酒駕駛，交強(qiáng)險(xiǎn)價(jià)格最高上浮60%。隨著二手車交易的增多，像小吳這樣“烏龍”的車主并非少數(shù)，很多人以為只要向車管所提出機(jī)動(dòng)車過戶申請(qǐng)即可，卻忘記同時(shí)通知保險(xiǎn)公司，給車輛保險(xiǎn)辦理變更手續(xù)。交強(qiáng)險(xiǎn)基礎(chǔ)保險(xiǎn)費(fèi)的計(jì)算1、一年期基礎(chǔ)保險(xiǎn)費(fèi)的計(jì)算投保一年期機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的，根據(jù)《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)基礎(chǔ)費(fèi)率表》中相對(duì)應(yīng)的金額確定基礎(chǔ)保險(xiǎn)費(fèi)。2、短期基礎(chǔ)保險(xiǎn)費(fèi)的計(jì)算投保保險(xiǎn)期間不足一年的機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的，按短期費(fèi)率系數(shù)計(jì)收保險(xiǎn)費(fèi)，不足一個(gè)月按一個(gè)月計(jì)算。具體為：先按《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)基礎(chǔ)費(fèi)率表》中相對(duì)應(yīng)的金額確定基礎(chǔ)保險(xiǎn)費(fèi)，再根據(jù)投保期限選擇相對(duì)應(yīng)的短期月費(fèi)率系數(shù)，兩者相乘即為短期基礎(chǔ)保險(xiǎn)費(fèi)。計(jì)算方式最終保費(fèi)=基礎(chǔ)保費(fèi)×（1+與道路交通事故相聯(lián)系的浮動(dòng)比率）×（1+與交通安全違法行為相聯(lián)系的浮動(dòng)比率A）。交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率浮動(dòng)因素及比率

A1：上一個(gè)年度未發(fā)生有責(zé)任道路交通事故，浮動(dòng)比率-10%
A2：上兩個(gè)年度未發(fā)生有責(zé)任道路交通事故，浮動(dòng)比率-20%
A3：上三個(gè)年度未發(fā)生有責(zé)任道路交通事故，浮動(dòng)比率-30%
A4：上一個(gè)年度發(fā)生一次有責(zé)任不涉及死亡的道路交通事故，浮動(dòng)比率0%
A5：上一個(gè)年度發(fā)生兩次有責(zé)任不涉及死亡的道路交通事故，浮動(dòng)比率10%
A6：上一個(gè)年度發(fā)生有責(zé)任道路交通死亡事故，浮動(dòng)比率30%

#二手車交強(qiáng)險(xiǎn)

2024-09-03 16:23:22

車輛保險(xiǎn)知識(shí) 二手車保險(xiǎn) 按車輛實(shí)際價(jià)值投保: 摘要：如今，越來(lái)越多的人在買車時(shí)都會(huì)首先考慮二手車，二手車價(jià)格便宜、質(zhì)量?jī)?yōu)質(zhì)，是很多年輕人的首選。二手車在購(gòu)買時(shí)，同樣不能忘記要投保相應(yīng)的保險(xiǎn)，雖然車是二手的，但是保險(xiǎn)卻要從“新”選起。車險(xiǎn)專家建議，二手車在投保時(shí)，依據(jù)不同情況選擇附加險(xiǎn)種，投保費(fèi)按保險(xiǎn)金額的一定比例支付。首先，大家要分清保險(xiǎn)價(jià)值、保險(xiǎn)金額與實(shí)際價(jià)值之間的關(guān)系。車輛的保險(xiǎn)價(jià)值由新車的購(gòu)置價(jià)決定，包括車輛單價(jià)和附加購(gòu)置費(fèi)。車輛損失險(xiǎn)的保險(xiǎn)金額由投保時(shí)的保險(xiǎn)價(jià)值決定，也可由被保人和保險(xiǎn)人協(xié)商確定，或由汽車的實(shí)際價(jià)值決定，但最高不得超過保險(xiǎn)價(jià)值，超過部分無(wú)效。保險(xiǎn)條款中規(guī)定：保險(xiǎn)車輛的實(shí)際價(jià)值計(jì)算公式是：實(shí)際價(jià)值=新車購(gòu)置價(jià)/國(guó)家規(guī)定使用年限×（國(guó)家規(guī)定使用年限-已使用年限）。賠償分全車損失和部分損失兩種，僅對(duì)上了車輛損失險(xiǎn)和附加盜搶險(xiǎn)的車輛進(jìn)行賠償，如果二手車投保時(shí)保險(xiǎn)金額是按新車的保險(xiǎn)價(jià)值確定的，這時(shí)該車的保險(xiǎn)金額與保險(xiǎn)價(jià)值相同，但保險(xiǎn)金額高于該車的實(shí)際價(jià)值。當(dāng)車輛遇到全車被盜、搶3個(gè)月以上，經(jīng)公安立案?jìng)刹煳雌偏@的，保險(xiǎn)車輛的損失按規(guī)定比例計(jì)算賠償，以不超出上保險(xiǎn)時(shí)的實(shí)際價(jià)值計(jì)算賠償，賠償金額的20%由被保險(xiǎn)人自付，如果按實(shí)際價(jià)值確定的賠償金低于該車保險(xiǎn)價(jià)值的20%，可得的最高賠償金只為投保車輛出險(xiǎn)時(shí)保險(xiǎn)價(jià)值的20%，賠償后，該車的權(quán)益歸保險(xiǎn)人所有，保險(xiǎn)責(zé)任終止。當(dāng)車輛受到不同程度的部分損壞時(shí)，按實(shí)際修理費(fèi)用計(jì)算賠償，除規(guī)定中的自付部分外，其余由保險(xiǎn)公司承擔(dān)。賠償金額與保險(xiǎn)金額相關(guān)，如果二手車投保時(shí)的保險(xiǎn)金額按該車的實(shí)際價(jià)值確定，那么保險(xiǎn)金額低于保險(xiǎn)價(jià)值，但等于實(shí)際價(jià)值。遇到車輛被盜、搶造成全車損失時(shí)，得到的賠償與保險(xiǎn)金額等于保險(xiǎn)價(jià)值時(shí)相同，但遇到部分損壞時(shí)卻不同。保險(xiǎn)車輛得到的修理費(fèi)用按保險(xiǎn)金額與保險(xiǎn)價(jià)值的比例計(jì)算。車輛損失以不超過保險(xiǎn)金額為限，如果保險(xiǎn)車輛按全部損失計(jì)算賠償或部分損失一次賠償達(dá)到保險(xiǎn)金額時(shí)，車輛損失險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任終止。當(dāng)保險(xiǎn)金額低于實(shí)際價(jià)值時(shí)，如果車輛發(fā)生全損，保險(xiǎn)公司按保險(xiǎn)金額計(jì)算賠償金額。所以，在給車輛上保險(xiǎn)時(shí)應(yīng)該實(shí)事求是，足額投保。; #二手車交強(qiáng)險(xiǎn)
2024-09-03 16:23:22

車輛保險(xiǎn)知識(shí) 拖拉機(jī)交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率不合理導(dǎo)致拖拉機(jī)投保難: 摘要：拖拉機(jī)是從事農(nóng)田作業(yè)的“主力軍”。按照國(guó)家規(guī)定，其上路行駛必須辦理交強(qiáng)險(xiǎn)、注冊(cè)登記、申領(lǐng)定期檢驗(yàn)合格標(biāo)志，并領(lǐng)取牌照、駕駛證、行駛證，而辦理交強(qiáng)險(xiǎn)是農(nóng)機(jī)入戶、年審和領(lǐng)取牌照的前提條件。然而，拖拉機(jī)要上份交強(qiáng)險(xiǎn)并非易事。就在今年初，一輛摩托車與老孫駕駛的拖拉機(jī)發(fā)生追尾，摩托車駕駛員當(dāng)場(chǎng)死亡。交警部門認(rèn)定，摩托車司機(jī)負(fù)主要責(zé)任，老孫負(fù)次要責(zé)任，但因?yàn)槔蠈O沒有及時(shí)為拖拉機(jī)投交強(qiáng)險(xiǎn)，經(jīng)過法院審理，老孫需要先在交強(qiáng)險(xiǎn)范圍內(nèi)進(jìn)行賠付，然后再按責(zé)任比例賠付。也就是說(shuō)，他原本只需賠付費(fèi)用的30%，最后卻不得不多賠付近10萬(wàn)元。說(shuō)起沒為拖拉機(jī)上交強(qiáng)險(xiǎn)這事，老孫也是一肚子委屈。原來(lái)，現(xiàn)在大部分公司都不愿意辦理拖拉機(jī)交強(qiáng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)，他咨詢了好多次，都沒能買成交強(qiáng)險(xiǎn)。因?yàn)橘I不上保險(xiǎn)，車輛就沒法進(jìn)行年檢，老孫知道，沒有年檢證上路屬于違法駕駛，一旦被交警部門發(fā)現(xiàn)，肯定被罰。可是沒辦法，地里的農(nóng)活不能丟，老孫只能偷偷摸摸上路，沒想到即便小心翼翼，仍出了事故。為什么拖拉機(jī)交強(qiáng)險(xiǎn)不好上呢？原來(lái)，按照國(guó)家規(guī)定，兼用型拖拉機(jī)也就是以田間作業(yè)為主的拖拉機(jī)，每年的保費(fèi)只有幾十元，運(yùn)輸型的最高560元，不過一旦發(fā)生事故，按照全責(zé)的賠付標(biāo)準(zhǔn)，死亡一人賠付12.2萬(wàn)元。保費(fèi)過低，賠付率過高，很多保險(xiǎn)公司不敢受理。除了變相停止這一險(xiǎn)種外，那些仍承保的保險(xiǎn)公司只能大幅度提高保費(fèi)。拖拉機(jī)交強(qiáng)險(xiǎn)是政策性險(xiǎn)種，運(yùn)輸型拖拉機(jī)功率在14.7千瓦以下的保費(fèi)為400元；14.7千瓦以上的保費(fèi)為560元。承保政策性險(xiǎn)種是保險(xiǎn)公司的社會(huì)責(zé)任，但是，由于拖拉機(jī)交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率不合理，開辦拖拉機(jī)交強(qiáng)險(xiǎn)以來(lái)，在這一項(xiàng)上，大部分保險(xiǎn)公司一直都在賠錢。目前大量不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的拖拉機(jī)，雖然登記為拖拉機(jī)，實(shí)際是當(dāng)成運(yùn)輸貨車在使用。國(guó)家實(shí)行的給在田間地頭從事生產(chǎn)的拖拉機(jī)低保費(fèi)的政策，卻有很大一部分被“變形”拖拉機(jī)享受著，大量超標(biāo)的拖拉機(jī)造成了風(fēng)險(xiǎn)和保費(fèi)嚴(yán)重不匹配。; #拖拉機(jī)交強(qiáng)險(xiǎn) #交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率 #交強(qiáng)險(xiǎn) #車險(xiǎn)
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