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面對浩瀚的車流，要說完全避免交通事故那肯定是不現(xiàn)實的，因此，目前看來，擁有一份適合的車險才是最實際的保障。對于有過車險理賠經(jīng)歷的車主來說，肯定對保險公司的車險勘查員不會太陌生。車輛出險后，車險勘查員會在第一時間趕到事故現(xiàn)場進行定損，車輛查勘定損崗的崗位職責(zé)就是對車險案件的現(xiàn)場查勘和損失的確定、對客戶提供現(xiàn)場服務(wù)、對客戶進行理賠指導(dǎo)，以最專業(yè)的技術(shù)做好理賠的前期工作，避免給事后的理賠過程帶來不必要的麻煩。

如今，保險行業(yè)各公司之間的競爭愈演愈烈，價格和服務(wù)是車主選擇的根本所在，而理賠服務(wù)是整個服務(wù)的重中之重。車輛查勘定損崗位的工作人員專業(yè)的技術(shù)和良好的職業(yè)操守，直接決定了保險公司理賠的速度。我國現(xiàn)行的財產(chǎn)保險公司機動車輛保險查勘、定損體系大體上可以分為三種，但各有利弊,接下來開心保小編帶您一起了解。

我國現(xiàn)行的財產(chǎn)保險公司機動車輛保險查勘、定損體系大體上可以分為以下3種：

第一種，機動車輛保險查勘、定損體系：保險公司擁有自己的查勘、定損機構(gòu)，從事本系統(tǒng)的車險查勘、定損及理算工作。

第二種，機動車輛保險查勘、定損體系：財產(chǎn)保險公司將所有的機動車輛保險查勘、定損業(yè)務(wù)及理算工作交由保險公估公司處理，保險公司的主要任務(wù)為拓展保險市場、收取保險費和維系與保戶的關(guān)系，保險公估公司按定損金額收取保險公估費。

第三種，機動車輛保險查勘、定損體系：價格評估公司定損體系。由各地物價主管部門和交通警察部門聯(lián)合下文，將機動車輛保險查勘、定損權(quán)歸結(jié)為涉案價格評估，由各指定的價格評估公司核定保險出險車輛損失，并作出價格評估報告，作為保險公司理賠的價格依據(jù)。

事故車輛查勘與定損現(xiàn)行體系的弊端

第一種，保險公司自己既當(dāng)裁判又當(dāng)運動員的查勘、定損體系存在嚴(yán)重弊端。主要表現(xiàn)在兩個方面：

• 1.很多保險公司查勘、定損人員業(yè)務(wù)能力表現(xiàn)不如人意。汽車維修企業(yè)和汽車4S店對保險公司查勘、定損人員的業(yè)務(wù)水平及定損水平評價不高。
• 2.有極個別查勘、定損人員內(nèi)外勾結(jié)，制造假賠案的案例的現(xiàn)象時有發(fā)生。

第二種，公估查勘、定損人員持證率低，汽修專家不懂保險原則。

• 1.有些保險公估公司雖然有大量的機動車輛保險查勘、定損人員及相關(guān)專家，但保險公估公司公估人資格證書持證率低是不爭的事實，有些保險公估公司公估專家雖然是汽車修理行業(yè)優(yōu)秀專家，但對保險理論及保險實務(wù)不甚清楚，對保險公司定損原則和定損要求不甚了解，不能堅持以修為主的原則。
• 2.因業(yè)務(wù)量小，或經(jīng)營出現(xiàn)虧損，有些公估機構(gòu)退出市場。

第三種，查勘、定損體系存在壟斷行為，損害保險公司經(jīng)營權(quán)。

目前，我國各類“估損中心”主要由物價部門和公安部門組成，交通事故發(fā)生后，事故處理機關(guān)便通知該中心對車輛損失進行估算，估算結(jié)果作為計算事故賠償?shù)囊罁?jù)，甚至強令作為保險賠款的理賠依據(jù)，有的地方物價部門和公安部門聯(lián)合發(fā)文，對此明確規(guī)定；有的名義上是“規(guī)范涉案物品價格鑒定”，實際上把交通事故受損車輛及財物、理賠索賠等都擴展進去，并根據(jù)車輛的損壞程度收取不同的費用。雖然中國保險監(jiān)督管理委員會下文制止,但在個別地方依然存在此類問題。保險公司無權(quán)定損,嚴(yán)重地損害了保險公司的經(jīng)營權(quán)。

小貼士：機動車輛保險事故的報案受理是理賠工作的第一環(huán)節(jié)。接待報案是對被保險人申報的出險案情進行記錄、了解和核實，也是機動車輛理賠工作的開始。重視接待報案工作，對于減少機動車輛現(xiàn)場查勘盲目性，保證理賠工作質(zhì)量有著重要意義。接等報案工作不只是簡單的報案登記、查驗保險單證，更重要的是要詢問了解清楚出險時間、出險地點、出險原因、事故類別、大致?lián)p失情況等。并根據(jù)情況合理、準(zhǔn)確地及時處理。