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約有193項(xiàng)符合搜索責(zé)任險(xiǎn)的查詢結(jié)果，以下是第171-180項(xiàng)。

車險(xiǎn)知識(shí) 車上人員責(zé)任險(xiǎn)中的司機(jī)座位責(zé)任險(xiǎn): 摘要：商業(yè)汽車保險(xiǎn)分為基本險(xiǎn)和附加險(xiǎn)，其中基本險(xiǎn)有四個(gè)，分別為車輛車損險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)、全車盜搶險(xiǎn)以及車上人員責(zé)任險(xiǎn)，車上人員責(zé)任險(xiǎn)又分兩種，一個(gè)是司機(jī)座位責(zé)任險(xiǎn)，一個(gè)是乘客座位責(zé)任險(xiǎn)，這兩個(gè)險(xiǎn)種對(duì)乘車人員和司機(jī)有什么保障呢？司機(jī)責(zé)任險(xiǎn)屬于車上人員責(zé)任險(xiǎn)一部分，主要是指在發(fā)生意外情況下，保險(xiǎn)公司對(duì)司機(jī)座位的人員人身安全進(jìn)行賠償。保險(xiǎn)專家表示：司機(jī)責(zé)任險(xiǎn)不是一個(gè)單獨(dú)存在的車險(xiǎn)險(xiǎn)種，而是商業(yè)車險(xiǎn)中車上人員責(zé)任險(xiǎn)的一部分，和這個(gè)險(xiǎn)種相對(duì)應(yīng)的是乘客座位責(zé)任險(xiǎn)，投保車上人員責(zé)任險(xiǎn)時(shí)一般選擇的賠償限額為1-5萬元。車上人員責(zé)任險(xiǎn)=單座責(zé)任限額*投保座位數(shù)*費(fèi)率，由于司機(jī)只有一個(gè)，所以司機(jī)座位責(zé)任險(xiǎn)保費(fèi)就是約定的責(zé)任限額*費(fèi)率。由于各地采取的費(fèi)率不盡相同，以投保1萬元保額計(jì)算，北京地區(qū)為0.41%，那么保費(fèi)就是41元，如果選擇投保5萬元，則司機(jī)座位責(zé)任險(xiǎn)保費(fèi)就是41*5=205元。車上乘客人身傷亡按法律法規(guī)中規(guī)定的賠償范圍、項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)以及保險(xiǎn)合同的規(guī)定計(jì)算賠償，但每人最高賠償金額不超過保險(xiǎn)單載明的本保險(xiǎn)每座賠償限額，最高賠償人數(shù)以投保座位數(shù)為限。司機(jī)責(zé)任險(xiǎn)實(shí)行相應(yīng)的事故責(zé)任免賠率：負(fù)全部責(zé)任的免賠15%，負(fù)主要責(zé)任的免賠10%，負(fù)同等責(zé)任的免賠8%，負(fù)次要責(zé)任的免賠5%。單方肇事事故的事故責(zé)任免賠率為15%。為了不承擔(dān)過重的經(jīng)濟(jì)損失，車主們可以投保不計(jì)免賠特約險(xiǎn)，為司機(jī)責(zé)任險(xiǎn)特約不計(jì)免賠，這樣的話應(yīng)由車主自行支付的部分賠款就可以轉(zhuǎn)由保險(xiǎn)公司支付了。不過，即便投保了司機(jī)責(zé)任險(xiǎn)，在一定情況下保險(xiǎn)公司也可以拒賠。比如因飆車、酒后駕駛、違章搭乘等情況造成的事故，或是駕駛?cè)嗽隈{駛證丟失、損毀、超過有效期或被依法扣留、暫扣期間或記分達(dá)到12分，仍駕駛機(jī)動(dòng)車的情況，即便司機(jī)受了傷也于事無補(bǔ)。所以投保司機(jī)座位責(zé)任險(xiǎn)后也要注意規(guī)范駕駛，這樣才能真正保障自己安全和利益。; #車上人員責(zé)任險(xiǎn)
2019-02-14 17:10:25

車險(xiǎn)知識(shí) 交通頻發(fā)凸顯車上人員責(zé)任險(xiǎn)的重要性: 摘要：汽車商業(yè)保險(xiǎn)有很多種，車上人員責(zé)任險(xiǎn)是車輛商業(yè)險(xiǎn)主險(xiǎn)的一種。負(fù)責(zé)賠償保險(xiǎn)車輛交通意外造成的本車人員傷亡。車上人員險(xiǎn)又分兩種，一個(gè)是司機(jī)座位責(zé)任險(xiǎn)（也就是車輛駕駛員保險(xiǎn)），一個(gè)是乘客座位責(zé)任險(xiǎn)。車主可以根據(jù)需要分開選擇。“有車一族”駕駛自己的愛車享受駕馭樂趣和和生活的舒適時(shí)，也時(shí)刻的面臨著風(fēng)險(xiǎn)。近幾年，交通事故已經(jīng)成為影響人們生命和財(cái)產(chǎn)安全的首要因素。為了減少道路事故威脅和傷亡人數(shù)，國家出臺(tái)了大量的政策法規(guī)，從車輛登記到限速公路，從駕駛培訓(xùn)規(guī)則到道路交通安全管理，等等，這些法律法規(guī)從宏觀層面保障了道路交通的人身安全，并把交通行為納入到統(tǒng)一的社會(huì)規(guī)范之中進(jìn)行管理。但是，僅僅有這些法律規(guī)范還是不夠的，還需要全社會(huì)的共同參與。投保車上人員責(zé)任險(xiǎn)雖然不能完全避免交通事故的發(fā)生，但是卻能最有效的減輕交通事故帶來的經(jīng)濟(jì)損失。不過，即便投保了車上人員責(zé)任險(xiǎn)也不是萬無一失。所以車主在投保之外，也要注意規(guī)范駕駛，為了自身的安全，也為了避免自己的利益受到侵害。車上人員責(zé)任險(xiǎn)有賠償限額和10種情況不賠償。賠償限額：根據(jù)不同座位，分為司機(jī)座位和乘客座位。投保乘客座位數(shù)按照保險(xiǎn)車輛的核定載客數(shù)（司機(jī)座位除外）確定。司機(jī)座位最高賠償限額和乘客座位每座最高賠償限額由投保人和保險(xiǎn)人在投保時(shí)協(xié)商確定。下列情況，保險(xiǎn)人不負(fù)責(zé)賠償：1.因違章搭乘造成的人身傷亡；2.由于被保險(xiǎn)人或駕駛員的故意行為造成的人身傷亡；3.被保險(xiǎn)人以及駕駛?cè)艘酝獾钠渌嚿先藛T的故意行為造成的自身傷亡；4.本車上的人員因疾病、分娩、自殘、毆斗、自殺、犯罪行為所致的人身傷亡；5.乘客在車下時(shí)所受的人身傷亡；6.保險(xiǎn)車輛被搶奪、搶劫過程中造成的人身傷亡；7.保險(xiǎn)車輛引起的任何有關(guān)精神損失賠償；8.應(yīng)當(dāng)由交強(qiáng)險(xiǎn)賠償?shù)膿p失和費(fèi)用；9.根據(jù)保險(xiǎn)單約定的免賠率計(jì)算的被保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)自行承擔(dān)的部分；10.其他不屬于保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失和費(fèi)用。除了上面所說的一些注意事項(xiàng)，對(duì)于普通家庭用車在購買車險(xiǎn)時(shí)，車主最好審視一下車輛用途是否發(fā)生變化。如果家里增加成員，私家車從個(gè)人代步工具變成接送家人的專車，建議關(guān)注車上乘客的安全保障，特別是孩子。比如要經(jīng)常接送孩子的車主，就應(yīng)該考慮投保車上人員責(zé)任險(xiǎn)。這樣一旦出現(xiàn)事故，坐車的家人和朋友也能得到相應(yīng)的賠償。; #車上人員責(zé)任險(xiǎn) #車險(xiǎn)怎么買
2019-02-14 17:10:25

車險(xiǎn)案例投保車上人員責(zé)任險(xiǎn)要指明投保座數(shù): 摘要：車上人員責(zé)任險(xiǎn)是一種車輛商業(yè)險(xiǎn)附加險(xiǎn)。負(fù)責(zé)賠償保險(xiǎn)車輛交通意外造成的本車人員傷亡。該險(xiǎn)種是車輛商業(yè)險(xiǎn)的主要保險(xiǎn)，當(dāng)發(fā)生交通事故造成被保險(xiǎn)車輛內(nèi)的人員的傷亡時(shí)，可由保險(xiǎn)公司進(jìn)行賠償。如果駕駛員和經(jīng)常同車的親屬或朋友沒有購買意外險(xiǎn)時(shí)，建議投保該險(xiǎn)種。因?yàn)樵谲噧?nèi)的人員一般都是自己身邊重要的人，通過投保該保險(xiǎn)為他們提供安全保障是必要的。對(duì)被保險(xiǎn)人來說，車上人員責(zé)任險(xiǎn)主要用來彌補(bǔ)商業(yè)三者險(xiǎn)與車損險(xiǎn)的理賠面不足。畢竟三者險(xiǎn)的理賠范圍只限于承擔(dān)第三方由于保險(xiǎn)事故而造成的人身傷亡與財(cái)產(chǎn)損失。假設(shè)一輛汽車碰撞其它車輛，該車受損，車上人員受傷，同時(shí)導(dǎo)致被撞車輛內(nèi)人員也受傷，汽車修理費(fèi)用與被撞車人員醫(yī)療費(fèi)用都屬于肇事車輛的三者險(xiǎn)的理賠范圍，但三者險(xiǎn)卻不會(huì)承擔(dān)肇事車輛內(nèi)人員的受傷醫(yī)療費(fèi)用。在一家事業(yè)單位的佟先生于今年3月買了一輛新車，購買保險(xiǎn)時(shí)考慮到平時(shí)都是自已一個(gè)人開，也不載人。所以為了省錢，他只投保了一個(gè)座位的車上人員責(zé)任險(xiǎn)。但在一次與兩位朋友進(jìn)行周末自駕游的時(shí)候事故，車上人員都受了傷。理賠時(shí)，保險(xiǎn)公司根據(jù)約定司只賠償了佟先生一人。需要注意的是，在投保車上人員責(zé)任險(xiǎn)在時(shí)，必須指明投保座位數(shù)。因?yàn)樵诔霈F(xiàn)保險(xiǎn)事故時(shí)，保險(xiǎn)公司僅承擔(dān)投保座位數(shù)以內(nèi)的責(zé)任。就像佟先生發(fā)生的事故一樣，不管出事時(shí)幾人受傷，保險(xiǎn)公司只賠償一個(gè)人的損失。如果決定投保車上人員責(zé)任險(xiǎn)，就應(yīng)該按車上座位數(shù)購買，雖然會(huì)多花一些保費(fèi)，但這會(huì)給乘車的家人朋友多一份保障。另外，對(duì)于后排座位的投保也需要注意。由于該險(xiǎn)種的費(fèi)率較低，花不多的錢即可得到較大的風(fēng)險(xiǎn)保障，所以盡量不要選擇座位投保，而是將后面所有座位均投保相同的保險(xiǎn)金額，否則在理賠的時(shí)候會(huì)因?yàn)榇_認(rèn)位置而導(dǎo)致出險(xiǎn)理賠糾紛。; #車上人員責(zé)任險(xiǎn)
2019-02-14 17:10:25

車險(xiǎn)案例無車上人員責(zé)任險(xiǎn) 發(fā)生意外怎么辦？: 摘要：車上人員責(zé)任險(xiǎn)的保障對(duì)象是保險(xiǎn)車輛指定座位上的人員，可以給所有座位投保，也可為特定座位投保。在發(fā)生意外事故導(dǎo)致本車指定座位上人員受傷時(shí)，保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)賠付人員傷亡造成的費(fèi)用損失。在一家外企工作的孫陽感覺自己駕駛技術(shù)高，所以投保車險(xiǎn)的時(shí)候只投保了交強(qiáng)險(xiǎn)、三者險(xiǎn)和車損險(xiǎn)。但不久前在開車和愛人回老家探親的時(shí)候，由于違規(guī)變道撞上了另一輛私家車，事故導(dǎo)致兩部車輛受損，事故同時(shí)造成對(duì)方車主、孫陽和愛人受傷，被送往醫(yī)院救治。事后，交警部門出具道路交通事故認(rèn)定書認(rèn)定孫陽負(fù)全部責(zé)任。孫陽投保的保險(xiǎn)公司支付了對(duì)方車主的醫(yī)療費(fèi)用，但是自己和愛人的醫(yī)療費(fèi)卻要自己掏腰包。原因是孫陽沒有投保車上人員責(zé)任險(xiǎn)。車上人員責(zé)任險(xiǎn)負(fù)責(zé)賠償保險(xiǎn)車輛交通意外造成的本車人員傷亡，而交強(qiáng)險(xiǎn)和三者險(xiǎn)都是由保險(xiǎn)公司賠付被撞的第三方。車上人員責(zé)任險(xiǎn)的賠償范圍：車上人員傷亡的賠償范圍、項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)以《道路交通事故處理辦法》的規(guī)定為準(zhǔn)，但每人最高賠償金額不能超過每座賠償限額。具體費(fèi)用包括：搶救費(fèi)、醫(yī)藥費(fèi)、誤工費(fèi)等。車上人員責(zé)任險(xiǎn)的賠償額度：保險(xiǎn)公司會(huì)根據(jù)被保險(xiǎn)人在事故中所負(fù)責(zé)任的大小，賠償所有應(yīng)賠償總金額的80%-95%（其余部分為保險(xiǎn)條款規(guī)定的免于賠償部分）。被保險(xiǎn)人在事故中負(fù)全部責(zé)任的賠償80%，負(fù)主要責(zé)任的賠償85%，事故雙方負(fù)同等責(zé)任的賠償90%，被保險(xiǎn)人負(fù)次要責(zé)任的賠償95%。車上人員責(zé)任險(xiǎn)的保險(xiǎn)費(fèi)用：對(duì)于車上人員責(zé)任險(xiǎn)的保險(xiǎn)金額問題，一般由被保險(xiǎn)人和保險(xiǎn)公司協(xié)商確定，一般每個(gè)座位保額按1-5萬元確定。司機(jī)和乘客的投保人數(shù)一般不超過保險(xiǎn)車輛行駛本的核定座位數(shù)。車上人員責(zé)任險(xiǎn)的費(fèi)率在保費(fèi)的計(jì)算上與車價(jià)沒有什么關(guān)系，與之相關(guān)的是投保的責(zé)任限額以及費(fèi)率，一般來說車主投保的標(biāo)準(zhǔn)越高，那保費(fèi)相應(yīng)的也就越高。舉個(gè)例子來說，像上海那邊的車輛，一般情況下，司機(jī)的座位費(fèi)率是0.41%，而乘客的座位費(fèi)率比起司機(jī)來就顯得有些低了，只有0.26%。不管車主的車價(jià)值有十萬或者是一百萬，一旦選擇的投保是一萬元一個(gè)座位，那么這個(gè)車上的人員責(zé)任險(xiǎn)的保費(fèi)都是司機(jī)的四十一元加上四名乘客的一百零四元。; #車上人員責(zé)任險(xiǎn)
2019-02-14 17:10:25

車險(xiǎn)案例車上人員責(zé)任險(xiǎn)該不該買？: 摘要：相對(duì)于第三者責(zé)任險(xiǎn)和車損險(xiǎn)以及盜搶險(xiǎn)，車上人員責(zé)任險(xiǎn)不太被人重視。有些車主甚至覺著車上人員責(zé)任險(xiǎn)有必要買嗎？其實(shí)在投保車險(xiǎn)時(shí)，主險(xiǎn)車損險(xiǎn)、盜搶險(xiǎn)、三者險(xiǎn)都是針對(duì)車輛本身和其他人員的險(xiǎn)種，只有車上人員責(zé)任險(xiǎn)是保護(hù)本車人員的。什么是車上人員責(zé)任險(xiǎn)？車上座位責(zé)任險(xiǎn)又叫車上人員責(zé)任險(xiǎn)或車上責(zé)任險(xiǎn)，是一種車輛商業(yè)險(xiǎn)附加險(xiǎn)。它主要功能是賠償車輛因交通事故造成的車內(nèi)人員的傷亡的保險(xiǎn)。這個(gè)保險(xiǎn)對(duì)于車主們都很重要，因?yàn)樵谲噧?nèi)的人員一般都是自己身邊重要的人，為他們買一份保險(xiǎn)的安全，也是必要的。車上人員責(zé)任險(xiǎn)該不該買？存在以下任一情況，建議購買：經(jīng)常開車帶上朋友或其他人，新手或者經(jīng)常開車的人，我們知道，車輛行駛在外總會(huì)面臨或多或少的風(fēng)險(xiǎn)，如果車主為車輛投保了車上人員責(zé)任險(xiǎn)險(xiǎn)，就可以使自己和乘客都能得到一定程度的風(fēng)險(xiǎn)保障，一旦發(fā)生事故造成人身或財(cái)產(chǎn)損失時(shí)，保險(xiǎn)公司就能夠?yàn)檐囍鞒袚?dān)大部分經(jīng)濟(jì)賠償包括本車人員受傷所支付的醫(yī)療費(fèi)用。那么，買車上人員責(zé)任險(xiǎn)需要多少錢呢？車上人員責(zé)任險(xiǎn)的保費(fèi)與投保的檔次有關(guān)，投保檔次高保費(fèi)就貴，同時(shí)還和座位數(shù)量有關(guān)，比如三人座與五人座的座位險(xiǎn)價(jià)格各不相等；另外，投保人在投保座位險(xiǎn)時(shí)指定駕駛?cè)嘶虿恢付{駛?cè)怂鶊?zhí)行的費(fèi)率也不相同。一般來說車上人員責(zé)任險(xiǎn)的保險(xiǎn)金額是由被保險(xiǎn)人和保險(xiǎn)公司協(xié)商確定的，一般每個(gè)座位保額按１－５萬。司機(jī)座位每萬元４０元左右，其他座位每萬元２５元左右，非常簡(jiǎn)單便可計(jì)算出投保費(fèi)用。車上人員責(zé)任險(xiǎn)投保時(shí)需要注意，大部分車主在投保該險(xiǎn)種時(shí)，考慮到駕駛員位置使用頻率最高，加之為了省錢，故傾向于將駕駛員座位的保額單獨(dú)提高，而將其他座位的保額降低，甚至單獨(dú)投保駕駛員座位，這樣做肯定是不對(duì)的。; #車上人員責(zé)任險(xiǎn)
2019-02-14 17:10:25

車險(xiǎn)案例案例解讀車上人員責(zé)任險(xiǎn): 摘要：車上人員責(zé)任險(xiǎn)是保險(xiǎn)公司為開車與坐車的人，在意外事故中造成的傷亡進(jìn)行賠償?shù)囊环N汽車保險(xiǎn)。也就是說，當(dāng)開車搭乘朋友家人發(fā)生交通意外而傷亡時(shí)，保險(xiǎn)公司會(huì)對(duì)喪葬費(fèi)、傷亡賠償、醫(yī)療費(fèi)和誤工費(fèi)等進(jìn)行賠償。對(duì)于所有車主而言，車上人員責(zé)任險(xiǎn)有兩條必須記住。１、車上人員在車下時(shí)所受的人身傷亡不賠；２、投保座位外人員不賠。下車檢查或更換輪胎時(shí)受傷不賠車主王先生在高速公路上駕車時(shí)發(fā)生爆胎，于是在緊急停車帶上下車更換輪胎，結(jié)果被后面來車撞成重傷，后送醫(yī)院搶救無效死亡。王先生的親人在悲痛之余找保險(xiǎn)公司索賠，但保險(xiǎn)公司認(rèn)為事故發(fā)生時(shí)王先生下車，不屬于車上人員責(zé)任險(xiǎn)的保險(xiǎn)范圍內(nèi)，因此拒賠。專家表示，在這個(gè)案例當(dāng)中，保險(xiǎn)公司拒賠的理由是充分的。因?yàn)樵谲嚿先藛T責(zé)任險(xiǎn)當(dāng)中有明確指出，車上人員在車下時(shí)所受的人身傷亡屬于免責(zé)條款中的一條。車上人員跳車后致死傷不賠車主孫先生和朋友老王駕車外出，行駛途中車輛突然失控，緊急情況下老王跳車逃生，但車輛突然側(cè)翻壓在老王身上，導(dǎo)致老王死亡。事后，保險(xiǎn)公司對(duì)老王的死亡不做賠償，理由是孫先生已經(jīng)跳下車，不屬于車上人員。這個(gè)案例當(dāng)中，車輛在發(fā)生事故前老王屬于該車上的乘坐人員。但在發(fā)生事故時(shí)，老王已從車上跳到車下，并進(jìn)而被該車砸壓致死，屬于在車下發(fā)生的事故，此時(shí)的老王已不再屬于車上人員。已經(jīng)不適用于車上人員責(zé)任險(xiǎn)。雖然在車外死亡但仍以予以賠償一輛大客車在高速公路行駛中發(fā)生意外，坐在前排座位的一位乘客被從車內(nèi)甩出，跌落在路面上，被這輛客車的后輪碾壓致死。保險(xiǎn)公司對(duì)該乘客做了賠償，因?yàn)閺氖鹿拾l(fā)生到乘客被甩出車外直到被碾壓致死是一個(gè)連貫的過程，雖然乘客是在車外死亡，但也屬于車上人員責(zé)任險(xiǎn)賠償范圍。需要注意的是，除了上述情況外，如果駕駛員緊急剎車造成本車人員傷亡，保險(xiǎn)公司是不承擔(dān)賠償責(zé)任的，如果是因?yàn)檐嚺c車發(fā)生了碰撞導(dǎo)致死機(jī)、乘客的意外傷害，車上責(zé)任險(xiǎn)才能承擔(dān)賠償責(zé)任。而且投保車上責(zé)任險(xiǎn)時(shí)，必須指明座位數(shù)，且不超過車輛核定的座位數(shù)。如果只投保了兩個(gè)座位，但是卻有三個(gè)人受傷，那么根據(jù)保險(xiǎn)合同，也只能獲得兩個(gè)人的賠償。; #車上人員責(zé)任險(xiǎn)
2019-02-14 17:10:25

車險(xiǎn)案例按座購買車上人員責(zé)任險(xiǎn)非常必要: 摘要：車上人員責(zé)任險(xiǎn)是一種商業(yè)車險(xiǎn)。按照現(xiàn)行條款約定，車上人員責(zé)任險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任是指在保險(xiǎn)期間內(nèi)，被保險(xiǎn)人或其允許的合法駕駛?cè)嗽谑褂帽槐ｋU(xiǎn)機(jī)動(dòng)車過程中發(fā)生意外事故，致使車上人員遭受人身傷亡，依法應(yīng)當(dāng)由被保險(xiǎn)人承擔(dān)的損害賠償責(zé)任，保險(xiǎn)人依照保險(xiǎn)合同的約定負(fù)責(zé)賠償。車上人員責(zé)任險(xiǎn)是附加險(xiǎn)種，彌補(bǔ)商業(yè)第三者責(zé)任險(xiǎn)和車損險(xiǎn)的理賠面不足。畢竟三者險(xiǎn)的理賠范圍只限于承擔(dān)第三方由于保險(xiǎn)事故而造成的人身傷亡與財(cái)產(chǎn)損失但對(duì)本方車上人員損失并不賠償。需要注意的是，購買該保險(xiǎn)時(shí)，必須指明投保座位數(shù)。在出現(xiàn)保險(xiǎn)事故時(shí)，保險(xiǎn)公司僅承擔(dān)投保座位數(shù)以內(nèi)的責(zé)任。否則，不管出事時(shí)幾人受傷，保險(xiǎn)公司只賠償一個(gè)人的損失。在一所中學(xué)任教的張老師今年買了一輛新車，在投保車險(xiǎn)的時(shí)候考慮到平時(shí)都是自己一個(gè)人開，也不載人。所以為了省錢，只買了一個(gè)座位的車上人員責(zé)任險(xiǎn)。誰知一次與兩個(gè)朋友的出游出了事故，車上三人均受了傷，在理賠時(shí)，保險(xiǎn)公司根據(jù)約定只賠償了張老師一人。所以，投保車險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)該按車上座位數(shù)購買車上人員責(zé)任險(xiǎn)，雖然保費(fèi)會(huì)多一些，但這也會(huì)給一起乘車的家人和朋友多一份保障。需要注意的是，大部分車主在投保該險(xiǎn)種時(shí)，考慮到駕駛員位置使用頻率最高，故傾向于將駕駛員座位的保額單獨(dú)提高，而將其他座位的保額降低，甚至只是單獨(dú)投保駕駛員座位。從實(shí)際案例來看，在車輛碰撞事故中，無論單方事故還是雙方事故，副駕駛座位的危險(xiǎn)系數(shù)要高于駕駛員座位，所以建議車主在購買此險(xiǎn)種時(shí)，不要降低副駕駛座位的保額。另外提醒車主的是，對(duì)于后排座位的投保。由于該險(xiǎn)種的費(fèi)率較低，花不多的錢即可得到較大的風(fēng)險(xiǎn)保障，所以盡量不要選擇座位投保，而是將后面所有座位均投保相同的保險(xiǎn)金額，避免在理賠時(shí)會(huì)遇到不必要的麻煩。; #車上人員責(zé)任險(xiǎn)
2019-02-14 17:10:25

車險(xiǎn)知識(shí) 買對(duì)車險(xiǎn)就可用小支出換來大收益: 摘要：每天走在路上，放眼望去都是熙攘的車流。生活水平的提高讓汽車走入了尋常百姓家，不過，汽車在給我們生活帶來便利的同時(shí)也增加了不少煩惱。不少車主，尤其是生活在大中城市的車主往往都會(huì)感慨現(xiàn)在行車難，停車難，遇到事故更是難。好在有車險(xiǎn)的保護(hù)，一旦發(fā)生交通事故還有保險(xiǎn)公司做車主的靠山。在種類繁多的車險(xiǎn)中，第三者責(zé)任險(xiǎn)這個(gè)名詞對(duì)于車主來說非常熟悉。除了交強(qiáng)險(xiǎn)，這個(gè)簡(jiǎn)稱為三者險(xiǎn)的險(xiǎn)種被絕大部分車主所投保。因?yàn)樵撾U(xiǎn)種是在發(fā)生意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失，本應(yīng)有車主負(fù)責(zé)賠償?shù)膿p失由保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)賠償。投保這個(gè)險(xiǎn)種，車主可以解除因自身責(zé)任造成交通事故而帶來的經(jīng)濟(jì)損失。三者險(xiǎn)的保額分為好幾個(gè)檔次，而且每檔所需要的保費(fèi)也由低到高差別很大。這就讓很多車主感到疑惑，到底三者險(xiǎn)買多少合適呢？目前，三者險(xiǎn)的保額分為5萬、10萬、20萬、30萬、50萬、100萬和100萬以上幾個(gè)檔次。以前10萬、20萬的賠償限額可以解決大部分交通事故造成的損失，但現(xiàn)在這些保額明顯偏低，尤其是因交通事故造成人身傷亡時(shí)，這些保額根本不能解決問題。那現(xiàn)在三者險(xiǎn)買多少合適呢？對(duì)于現(xiàn)在三者險(xiǎn)買多少合適這個(gè)問題，保險(xiǎn)公司專家表示：目前人身賠償?shù)臉?biāo)準(zhǔn)是按照三部分執(zhí)行的，城鎮(zhèn)居民人均可支配收入(20年)，城鎮(zhèn)居民人均消費(fèi)性支出(20年)、職工年平均工資(6個(gè)月)。越是在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、人均消費(fèi)水平比較高的城市，人身傷亡事故的賠償金額越高。以保險(xiǎn)公司目前執(zhí)行的2011年標(biāo)準(zhǔn)為例，北京市20年城鎮(zhèn)居民人均可支配收入為3.29萬×20=65.8萬；城鎮(zhèn)居民人均消費(fèi)性支出2.19萬×20=43.8萬，再加上6個(gè)月平均工資2.8萬，合計(jì)達(dá)110萬。如果受害者還有老人和孩子需要撫養(yǎng)，則事故責(zé)任人要賠償?shù)倪€會(huì)提高。而且，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)是逐年增加的，所以在決定三者險(xiǎn)買多少合適的時(shí)候，保額要盡量偏高一些。保險(xiǎn)專家和指出，第三者責(zé)任險(xiǎn)的賠付范圍除了包括路上的行人還包括對(duì)方車輛以及道路上的各種財(cái)產(chǎn)等。而這部分賠償又是車損險(xiǎn)、劃痕險(xiǎn)等險(xiǎn)種無法代替的。尤其是在大城市，路上遇到勞斯萊斯、賓利、瑪莎拉蒂等品牌的豪車的幾率正越來越大。一旦與這些豪車擦碰，那絕對(duì)是傷不起的。所以說考慮三者險(xiǎn)買多少合適這個(gè)問題時(shí)，還要把這些惹不起的豪車因素考慮在內(nèi)。不過，車主可以放心的是，不同檔次之間三者險(xiǎn)保費(fèi)差別不大。從車險(xiǎn)費(fèi)率計(jì)算，三者險(xiǎn)保額從30萬元提高至50萬元，保費(fèi)增加幅度僅在300元左右；而從50萬元提高至100萬元，保費(fèi)增加的幅度還不到500元。也就是說，對(duì)于三者險(xiǎn)買多少合適這個(gè)問題車主只需考慮如何降低自己風(fēng)險(xiǎn)的概率，而不用擔(dān)心自己要掏光腰包。因?yàn)橹恍瓒嗷ㄒ活D飯錢，就可換得幾十倍保障。; #第三者責(zé)任險(xiǎn)
2019-02-14 17:10:25

車險(xiǎn)知識(shí) 車上人員責(zé)任險(xiǎn)條款: 摘要：車上人員責(zé)任險(xiǎn)保險(xiǎn)責(zé)任投保了車上人員責(zé)任險(xiǎn)的機(jī)動(dòng)車輛在使用過程中，發(fā)生意外事故致使保險(xiǎn)車輛車上人員遭受人身傷亡，依法應(yīng)由被保險(xiǎn)人承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任，保險(xiǎn)人依照《道路交通事故處理辦法》和保險(xiǎn)合同的規(guī)定給予賠償。車上人員責(zé)任險(xiǎn)責(zé)任免除下列損失，保險(xiǎn)人不負(fù)責(zé)賠償：一、因違章搭乘造成的人身傷亡；二、由于駕駛員的故意行為造成的人身傷亡；三、本車上的人員因疾病、分娩、自殘、毆斗、自殺、犯罪行為所致的人身傷亡；四、乘客在車下時(shí)所受的人身傷亡；五、其它不屬于保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失和費(fèi)用。車上人員責(zé)任險(xiǎn)賠償限額車上人員每人的最高賠償限額由投保人和保險(xiǎn)人在投保時(shí)協(xié)商確定，投保座位數(shù)以保險(xiǎn)車輛的核定載客數(shù)為限。車上人員責(zé)任險(xiǎn)賠償處理一、車上人員人身傷亡按《道路交通事故處理辦法》規(guī)定的賠償范圍、項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)以及保險(xiǎn)合同的規(guī)定計(jì)算賠償，但每人最高賠償金額不超過保險(xiǎn)單載明的本保險(xiǎn)每座賠償限額，最高賠償人數(shù)以投保座位數(shù)為限；二、每次賠償均實(shí)行免賠率，免賠率及辦法與第三者責(zé)任險(xiǎn)相同。; #車上人員責(zé)任險(xiǎn)
2019-02-14 17:10:25

車險(xiǎn)知識(shí) 車上人員責(zé)任險(xiǎn)免賠范圍: 摘要：第一條下列原因?qū)е碌囊馔馐鹿?，保險(xiǎn)人不負(fù)責(zé)賠償：（一）地震及其次生災(zāi)害；（二）戰(zhàn)爭(zhēng)、軍事沖突、恐怖活動(dòng)、暴亂、扣押、罰沒、查封、政府征用；（三）核反應(yīng)、核污染、核輻射；（四）受害人與被保險(xiǎn)人或駕駛?cè)藧阂獯ā?strong>第二條發(fā)生意外事故時(shí)，保險(xiǎn)車輛有以下情形之一的，保險(xiǎn)人不負(fù)賠償責(zé)任：（一）除非另有約定，發(fā)生保險(xiǎn)事故時(shí)無公安機(jī)關(guān)交通管理部門核發(fā)的合法有效的行駛證、號(hào)牌，或臨時(shí)號(hào)牌或臨時(shí)移動(dòng)證；（二）未在規(guī)定檢驗(yàn)期限內(nèi)進(jìn)行機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)或檢驗(yàn)未通過；（三）保險(xiǎn)車輛在競(jìng)賽、檢測(cè)、修理、養(yǎng)護(hù)，被扣押、征用、沒收，全車被盜竊、搶劫、搶奪期間；（四）保險(xiǎn)車輛轉(zhuǎn)讓他人，被保險(xiǎn)人、受讓人未履行本保險(xiǎn)合同第二部分“通用條款”第十五條規(guī)定的通知義務(wù)的，因轉(zhuǎn)讓導(dǎo)致保險(xiǎn)車輛危險(xiǎn)程度顯著增加而發(fā)生保險(xiǎn)事故。第三條發(fā)生意外事故時(shí)，駕駛?cè)擞幸韵虑樾沃坏?，保險(xiǎn)人不負(fù)賠償責(zé)任：（一）未依法取得駕駛證、持未按規(guī)定審驗(yàn)的駕駛證、駕駛與駕駛證載明的準(zhǔn)駕車型不符的機(jī)動(dòng)車的；（二）駕駛?cè)嗽隈{駛證丟失、損毀、超過有效期或被依法扣留、暫扣期間；（三）飲酒或服用國家管制的精神藥品或麻醉藥品的；（四）未經(jīng)被保險(xiǎn)人同意或允許而駕車的；（五）利用保險(xiǎn)車輛從事犯罪活動(dòng)；（六）事故發(fā)生后，被保險(xiǎn)人或駕駛?cè)嗽谖匆婪ú扇〈胧┑那闆r下駕駛保險(xiǎn)車輛或者遺棄保險(xiǎn)車輛逃離事故現(xiàn)場(chǎng)，或故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)的；（七）依照法律法規(guī)或公安機(jī)關(guān)交通管理部門有關(guān)規(guī)定不允許駕駛保險(xiǎn)車輛的其他情況下駕車。第四條下列損失，保險(xiǎn)人不負(fù)責(zé)賠償：（一）因違章搭乘造成的人身傷亡；（二）被保險(xiǎn)人或駕駛?cè)说墓室庑袨樵斐傻娜松韨觯唬ㄈ┍槐ｋU(xiǎn)人及駕駛?cè)艘酝獾钠渌嚿先藛T的故意行為造成的自身傷亡；（四）本車上的人員因疾病、分娩、自殘、毆斗、自殺、犯罪行為所致的自身傷亡；（五）車上人員在車下時(shí)所受的人身傷亡；（六）保險(xiǎn)車輛被搶奪、搶劫過程中造成的人身傷亡；（七）保險(xiǎn)事故引起的任何有關(guān)精神損害賠償；（八）應(yīng)當(dāng)由交強(qiáng)險(xiǎn)賠償?shù)膿p失和費(fèi)用；（九）根據(jù)保險(xiǎn)單約定的免賠率計(jì)算的被保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)自行承擔(dān)的部分。第五條其他不屬于保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失和費(fèi)用，保險(xiǎn)人不負(fù)責(zé)賠償。; #車上人員責(zé)任險(xiǎn)
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