約有193項(xiàng)符合搜索責(zé)任險(xiǎn)的查詢結(jié)果，以下是第151-160項(xiàng)。
車險(xiǎn)知識(shí) 帶熊孩子自駕游 車險(xiǎn)要保車上人員
摘要：暑假來臨孩子們欣喜雀躍的同時(shí)，家長(zhǎng)們卻多了幾分擔(dān)憂，假期時(shí)間長(zhǎng)，出門游玩次數(shù)增加，孩子的安全，特別是交通安全成為家長(zhǎng)們的一大心事。如果出行自駕游隨行人員有孩子，一定要多幾分留意，提前做好安全防范措施才能保障旅行的順利。注意切勿將頭手伸出窗外注意提醒和看好孩子不要隨意將頭伸出車窗外孩子在行駛的車上將頭伸出窗外，是非常危險(xiǎn)的行為，可能被來往車輛擦傷自己。即便駕駛?cè)塑囁佥^慢，如果前方有事故需要緊急剎車，或者后面有車追尾，出于慣性，將頭伸出窗外的兒童也可能受到嚴(yán)重傷害。不要讓孩子坐副駕駛父母駕車出行盡量不要讓孩子坐在副駕駛上，副駕駛位置實(shí)際上是汽車上最危險(xiǎn)的位置，如果遇到急剎車，因?yàn)楹⒆拥目刂颇芰Σ?，很容易受傷?strong>不宜抱著孩子乘車這種做法，孩子一般坐得比較低，頭部剛好在家長(zhǎng)胸部，如果發(fā)生猛烈碰撞，家長(zhǎng)的胸部自然會(huì)猛烈地壓向孩子的頭頸，對(duì)孩子造成極大損傷。要使用兒童安全座椅我國每年有超過1.85萬名14歲以下兒童死于交通事故，兒童因交通事故的死亡率是歐洲的2.5倍，美國的2.6倍，中國兒童乘車出行中兒童安全座椅的配置率不到0.1%，汽車使用兒童專用的安全裝置可有效地將兒童受傷害的幾率降低70%左右，其中兒童汽車安全座椅是最為關(guān)鍵的安全裝備，家長(zhǎng)要轉(zhuǎn)變陳舊觀念，增強(qiáng)兒童乘車安全意識(shí)。車內(nèi)不要放過多玩具不少家長(zhǎng)會(huì)在后排放置玩具，吸引孩子的注意力。玩具少，尚可接受；但玩具一多，就有危險(xiǎn)。一旦急剎，每一個(gè)玩具都有可能成為殺手，即便玩具是塑料或木頭做成的。這些玩具傷害的對(duì)象不僅只有小孩，還有在前排開車的你。車內(nèi)玩具需要固定住，并且還要定期清理，千萬不能將后排變成游樂園。千萬別把孩子單獨(dú)留在車內(nèi)孩子單獨(dú)留在車內(nèi)而導(dǎo)致熱死的案例全球已經(jīng)有無數(shù)起了，一旦氣溫超過26℃，獨(dú)自留在車內(nèi)的兒童就可能遭遇致命的車內(nèi)熱射病。為何成年人感覺“還可以”的溫度，竟會(huì)造成車廂內(nèi)兒童死亡？有關(guān)專業(yè)人士說，幼兒的體溫調(diào)節(jié)能力相對(duì)成人差很多，所以才會(huì)導(dǎo)致冬季易凍傷，夏季易生痱子等。一般體溫超過38℃，小孩就會(huì)出現(xiàn)不適感，超過39℃就屬于高燒，過了40℃就會(huì)有生命危險(xiǎn)。而實(shí)驗(yàn)已經(jīng)證明，無論環(huán)境溫度怎樣，在太陽照射下，車內(nèi)溫度都會(huì)以相似的速度增加，最高時(shí)可達(dá)40℃以上。在這樣的高溫下，兒童體溫上升、體內(nèi)水分散失的速度遠(yuǎn)比成年人快，他們的呼吸系統(tǒng)和耐熱能力又不如成年人，因此很可能發(fā)生“熱射病”，即因體內(nèi)熱量過度積蓄而引發(fā)神經(jīng)器官受損，直至死亡。車內(nèi)空氣質(zhì)量不可忽視很多人認(rèn)為，在車內(nèi)關(guān)閉窗戶打開空調(diào)內(nèi)循環(huán)就能阻止PM2.5的入侵，但事實(shí)上并非如此，如果車輛無法有效過濾來自外界的污染空氣，加上內(nèi)飾材質(zhì)污染物的揮發(fā)，待在車內(nèi)的人們很可能要面臨“雙重毒害”。車內(nèi)異味往往是人們?nèi)菀缀鲆暤牟糠?，尤其是?duì)兒童。兒童由于身體各部位的機(jī)能尚未發(fā)育健全，免疫系統(tǒng)比較脆弱。另外，兒童呼吸量按體重比比成年人高50%，相比成人，車內(nèi)空氣污染對(duì)其造成的傷害要比成人大得多。不得不說的是，以安全著稱的北歐某汽車品牌很值得稱道，其配置的空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)，能有效過濾車外顆粒及有害氣體，PM2.5過濾率可達(dá)95%；同時(shí)，從生產(chǎn)源頭上切斷內(nèi)飾中可能產(chǎn)生的污染。打造清新的車內(nèi)空氣，寶寶們更受益匪淺。車險(xiǎn)要保車上人員責(zé)任險(xiǎn)目前，一些保險(xiǎn)公司專門設(shè)計(jì)了針對(duì)自駕游的保險(xiǎn)，包括車上人員險(xiǎn)、盜搶險(xiǎn)、人身意外險(xiǎn)、車內(nèi)附加設(shè)備險(xiǎn)等多個(gè)保險(xiǎn)項(xiàng)目。在這里需要提醒讀車主注意的是：自駕游時(shí)車上人員責(zé)任險(xiǎn)是必不可少的，尤其是有兒童隨行的情況，并且您還是車主兼駕駛員的話，那么建議您首先檢查一下您的愛車的投保狀況，是否有投保車上人員責(zé)任險(xiǎn)。交強(qiáng)險(xiǎn)和第三者責(zé)任險(xiǎn)，這些險(xiǎn)種對(duì)于車主而言，顯然已經(jīng)是耳熟能詳了。與此相比，車上人員責(zé)任險(xiǎn)則被很多人忽視。其實(shí)，如若發(fā)生意外，無論是交強(qiáng)險(xiǎn)還是第三者責(zé)任險(xiǎn)都不會(huì)對(duì)車內(nèi)人員出現(xiàn)的意外進(jìn)行賠付，而這部分的責(zé)任恰恰是車上人員責(zé)任險(xiǎn)來擔(dān)負(fù)的。車上人員責(zé)任險(xiǎn)保費(fèi)不高，而且按照座位數(shù)來投保，如若您的愛車經(jīng)常要搭載其他人員，那么建議還是要投保車上人員責(zé)任險(xiǎn)。當(dāng)然，如果之前沒有投保車上人員責(zé)任險(xiǎn)，偏偏馬上就要出行，那么您不妨建議搭乘您汽車的同游者事先買好交通險(xiǎn)，并且針對(duì)其中汽車的部分投保足夠的保額。在選擇保險(xiǎn)前，首先可以根據(jù)自己旅游的風(fēng)險(xiǎn)確定保額，如果只是踏青、賞花、野餐等風(fēng)險(xiǎn)較低的活動(dòng)，投保金額可控制在較低水平，而如果有攀巖、探險(xiǎn)、潛水等高風(fēng)險(xiǎn)的活動(dòng)，則需要有所側(cè)重地加大保額。其次根據(jù)自己的出行時(shí)間確定保期，因自駕游路況不確定，可能存在行程時(shí)間延長(zhǎng)的情況，因此，在投保時(shí)，應(yīng)該將預(yù)計(jì)的旅行結(jié)束日期延長(zhǎng)1至2天。
2019-02-14 17:10:25
車險(xiǎn)問答 菜鳥司機(jī)有必要投保車上人員責(zé)任險(xiǎn)嗎？
摘要：車上人員責(zé)任險(xiǎn)就是專門保障車上駕駛員、乘客的一個(gè)險(xiǎn)種。如果發(fā)生意外事故導(dǎo)致車上的司乘人員傷亡，保險(xiǎn)公司將賠償治療費(fèi)或事故金。座位險(xiǎn)保額從１萬元到１０萬元不等。從某種程度上講，這種險(xiǎn)是為車主的責(zé)任感而設(shè)計(jì)的，買與不買完全由車主自己決定。
2019-02-14 17:10:25
車險(xiǎn)知識(shí) 司機(jī)下車換胎被撞車上人員責(zé)任險(xiǎn)拒賠
摘要：汽車保險(xiǎn)種類多、條款多，車主往往在遭遇拒賠時(shí)傻眼。真是書到用時(shí)方恨少，險(xiǎn)到用時(shí)不嫌多。上周發(fā)生在陜西的一起交通事故就出現(xiàn)了司機(jī)下車換胎被車撞死亡而保險(xiǎn)公司不予賠償?shù)陌咐?。上周，陜西車主王先生在一陡坡公路行駛時(shí)汽車爆胎，于是下車更換備胎，結(jié)果手剎沒拉好，車輛發(fā)生后溜把王先生碾壓致死。王先生的親人在悲痛之余找保險(xiǎn)公司理賠，但保險(xiǎn)公司卻答復(fù)因?yàn)槭掳l(fā)時(shí)王先生下了車，已經(jīng)不屬于車上人員，因此不在車上人員責(zé)任險(xiǎn)的保險(xiǎn)范圍之內(nèi)。那什么是車上人員責(zé)任保險(xiǎn)呢？車上人員責(zé)任險(xiǎn)是保險(xiǎn)公司為開車與坐車的人，在意外事故中造成的傷亡進(jìn)行賠償?shù)囊环N汽車保險(xiǎn)。也就是說，當(dāng)車主開車搭乘朋友家人發(fā)生交通意外而傷亡時(shí)，保險(xiǎn)公司會(huì)對(duì)喪葬費(fèi)、傷亡賠償、醫(yī)療費(fèi)和誤工費(fèi)等進(jìn)行賠償。對(duì)于所有車主而言，車上人員責(zé)任險(xiǎn)有兩條必須記?。?.車上人員在車下時(shí)所受的人身傷亡不賠；2.投保座位外人員不賠；3.下車檢查或更換輪胎時(shí)受傷不賠。因?yàn)樵谲嚿先藛T責(zé)任險(xiǎn)當(dāng)中有明確指出，車上人員在車下時(shí)所受的人身傷亡屬于免責(zé)條款中的一條。很多司機(jī)都有一種感覺，如果購買了意外保險(xiǎn)，出了交通意外事故保險(xiǎn)公司會(huì)做出補(bǔ)償，雖然車上人員責(zé)任險(xiǎn)價(jià)格不貴，也感覺似乎沒那個(gè)必要。對(duì)此，開心保車險(xiǎn)專家認(rèn)為，有沒有必要投保車上人員責(zé)任險(xiǎn)主要看兩種情況：(1)如果經(jīng)常乘坐私人轎車的是家人或者非常熟悉的朋友，而包括車主在內(nèi)的這些人都已經(jīng)投保過意外傷害保險(xiǎn)，那么可以選擇不購買車上人員責(zé)任險(xiǎn)。因?yàn)檐嚿先藛T責(zé)任險(xiǎn)的保障范圍只是在已經(jīng)投保的車上，保障的范圍明顯小于意外險(xiǎn)。(2)如果車上乘坐的人經(jīng)常變化，在并不確定乘坐人是否曾經(jīng)投保過意外險(xiǎn)的情況下，還是以投保車上人員責(zé)任險(xiǎn)為好。那車上人員責(zé)任險(xiǎn)如何投保？車上人員責(zé)任險(xiǎn)的保額從1萬至10萬分為四個(gè)檔次，由投保人根據(jù)需求自由選定，保險(xiǎn)責(zé)任以意外身故，殘疾，醫(yī)療費(fèi)用最高以保險(xiǎn)金額最高限額為準(zhǔn)。投保方式有兩種，一種是按選擇座位投保，另一種是按照核定座位數(shù)投保。前者的費(fèi)率一般規(guī)定為賠償限額的0.9%，后者為賠償限額的0.5%。沃保溫馨提醒：車上人員責(zé)任險(xiǎn)在購買時(shí)，必須指明投保座位數(shù)。在出現(xiàn)保險(xiǎn)事故時(shí)，保險(xiǎn)公司僅承擔(dān)投保座位數(shù)以內(nèi)的責(zé)任。因此，車主按車上座位數(shù)購買車上人員責(zé)任險(xiǎn)，多出幾個(gè)錢，就可以給乘坐你車的家人朋友多添一份保障。
2019-02-14 17:10:25
車險(xiǎn)知識(shí) 車上人員責(zé)任險(xiǎn)車險(xiǎn)計(jì)算器怎么用？
摘要：我們無法控制意外的發(fā)生，但是我們可以控制意外發(fā)生后善后，因此我們購買了保險(xiǎn)。而保險(xiǎn)購買后車主有必要簡(jiǎn)單了解保險(xiǎn)的條款，因?yàn)樗兄谀阍谑鹿拾l(fā)生后，快速地找到有效的理賠途徑。為自已及乘坐車輛的家人朋友提供保障的車上人員責(zé)任險(xiǎn)，就顯得尤其重要。車上人員責(zé)任險(xiǎn)是保險(xiǎn)公司為開車與坐車的人，在意外事故中造成的傷亡進(jìn)行賠償?shù)囊环N汽車保險(xiǎn)。也就是說，當(dāng)你開車搭乘朋友家人發(fā)生交通意外而傷亡時(shí)，保險(xiǎn)公司會(huì)對(duì)喪葬費(fèi)、傷亡賠償、醫(yī)療費(fèi)和誤工費(fèi)等進(jìn)行賠償。對(duì)于所有車主而言，車上人員責(zé)任險(xiǎn)有兩條必須記住。1、車上人員在車下時(shí)所受的人身傷亡不賠;2、投保座位外人員不賠。車上人員責(zé)任險(xiǎn)車險(xiǎn)計(jì)算器怎么用？車上人員責(zé)任險(xiǎn)在購買時(shí)，必須指明投保座位數(shù)。在出現(xiàn)保險(xiǎn)事故時(shí)，保險(xiǎn)公司僅承擔(dān)投保座位數(shù)以內(nèi)的責(zé)任。所以，在上面的案例當(dāng)中，不管出事時(shí)幾人受傷，保險(xiǎn)公司只賠償一個(gè)人的損失。開心保網(wǎng)上車險(xiǎn)建議所有車主按車上座位數(shù)購買車上人員責(zé)任險(xiǎn)，多出幾個(gè)錢，給乘坐你車的家人朋友多一份保障。車上人員責(zé)任險(xiǎn)車險(xiǎn)計(jì)算器怎么用？車上人員責(zé)任險(xiǎn)，包括司機(jī)座位和乘客座位，主要是指在發(fā)生意外情況下，保險(xiǎn)公司對(duì)司機(jī)座位的人員和乘客的人身安全進(jìn)行賠償。嚴(yán)格來說，司機(jī)責(zé)任險(xiǎn)并不是一個(gè)獨(dú)立的險(xiǎn)種，而是商業(yè)車險(xiǎn)中車上人員責(zé)任險(xiǎn)的一部分，除此之外，車主還可以為乘客座位投保，一般選擇的賠償限額為1-5萬元。車上人員責(zé)任險(xiǎn)車險(xiǎn)計(jì)算器怎么用？車上人員責(zé)任險(xiǎn)是車輛眾多商業(yè)險(xiǎn)中的一種基本險(xiǎn)。被保人和保險(xiǎn)公司協(xié)商確定車上人員責(zé)任險(xiǎn)的責(zé)任限額，一般的情況下，每一個(gè)座位的最高限額在五萬元左右。車上人員責(zé)任險(xiǎn)的費(fèi)率在保費(fèi)的計(jì)算上與車價(jià)沒有什么關(guān)系，與之相關(guān)的是投保的責(zé)任限額以及費(fèi)率，一般來說你投保的標(biāo)準(zhǔn)越高，那保費(fèi)相應(yīng)的也就越高。假設(shè)司機(jī)的座位費(fèi)率是0.41%，乘客的座位費(fèi)率為0.26%。那么不管你的車的價(jià)值有十萬或者是一百萬元，如果你選擇的投保是一萬元一個(gè)座位，那么你這個(gè)車上的人員責(zé)任險(xiǎn)的保費(fèi)都是司機(jī)41元加上四名乘客的104元。車上人員責(zé)任險(xiǎn)車險(xiǎn)計(jì)算器怎么用？很多車主都有這樣的一個(gè)“習(xí)慣”，他們?cè)跒樽约旱膼圮囃侗＼嚿先藛T責(zé)任險(xiǎn)的時(shí)候，一般的都會(huì)首先考慮到駕駛員的位置，在這上面的投保保額也比較高，其他座位的保額相對(duì)的就比較低，更有的車主干脆單獨(dú)投保駕駛員的座位。其實(shí)，當(dāng)兩車發(fā)生意外事故時(shí)，不管是單方的事故還是雙方的事故，副駕駛座比駕駛座更危險(xiǎn)，建議眾多的車主在投保車上人員責(zé)任險(xiǎn)的時(shí)候，不要降低了副駕駛座的投保額。以上所述就是駕駛員車上人員責(zé)任險(xiǎn)的概念以及如何投保的介紹，車主對(duì)此進(jìn)行必要的了解能夠幫助車主做到正確投保。投保時(shí)建議結(jié)合自己的實(shí)際投保需求選擇合適的保額。
2019-02-14 17:10:25
車險(xiǎn)知識(shí) 拼車出行購買車上人員責(zé)任險(xiǎn)是必須的
摘要：作為近年流行的一種用車方式，拼車受到諸多居住地離單位較遠(yuǎn)的上班族青睞，到了逢年過節(jié)的出游及返鄉(xiāng)高峰，能分?jǐn)傆唾M(fèi)和過路費(fèi)的拼車方式更為“時(shí)興”。就連一些地方交警部門都認(rèn)為，一人一車，車輛空載，浪費(fèi)嚴(yán)重，還會(huì)加劇路堵。拼車出行，等于變相的牌照“限號(hào)”，道路擁堵也會(huì)明顯下降。不過，近日有網(wǎng)友在朋友圈內(nèi)吐槽，稱搭了好友一年多的順風(fēng)車，突然被拒載，原因是她懷孕了，好友覺得風(fēng)險(xiǎn)過大，責(zé)任過重，遂拒絕其繼續(xù)“拼車”的要求?？墒?，打車上下班實(shí)在不便，這位“準(zhǔn)媽媽”只得在群內(nèi)尋求幫助，希望解決這一困擾。不過，拼車雖實(shí)惠，個(gè)中風(fēng)險(xiǎn)卻不容忽視。一如那位網(wǎng)友，身體開始不便，必定希望長(zhǎng)期拼車，但好友“不怕一萬，就怕萬一”的心情亦可理解，與其發(fā)生事故悔之晚矣，不如在這段特殊時(shí)期暫時(shí)“罔顧”友情。那么，怎樣才能既不影響拼車，又能防患未然？其實(shí)，車主和搭車人可以通過提前投保車上人員責(zé)任險(xiǎn)來解除后顧之憂。當(dāng)然，這里要提醒的是，用保險(xiǎn)防患拼車風(fēng)險(xiǎn)，不包含交強(qiáng)險(xiǎn)和第三者責(zé)任險(xiǎn)在內(nèi)。就交強(qiáng)險(xiǎn)而言，盡管這是國家法律規(guī)定的強(qiáng)制保險(xiǎn)制度，但該險(xiǎn)種是由保險(xiǎn)公司對(duì)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生道路交通事故造成受害人的人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失，在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償，其中并不包括本車人員和被保險(xiǎn)人。至于三者險(xiǎn)，是指保險(xiǎn)人允許的合格駕駛員在使用被保險(xiǎn)車輛過程中發(fā)生意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財(cái)產(chǎn)直接損失，依法應(yīng)由被保險(xiǎn)人支付的賠償金額，保險(xiǎn)人按照合同中的有關(guān)規(guī)定給予賠償。換句話說，該險(xiǎn)種同樣只對(duì)本車人員以外的人身和財(cái)產(chǎn)損害進(jìn)行賠償。由此，在拼車關(guān)系中，搭車人一般都屬于“本車人員”范疇，無法通過這兩類險(xiǎn)種得到賠償。那么，拼車族買什么保險(xiǎn)才能規(guī)避不可預(yù)知的風(fēng)險(xiǎn)？保險(xiǎn)業(yè)內(nèi)人士的建議有兩項(xiàng)：一是拼車前自行購買個(gè)人意外險(xiǎn)，該險(xiǎn)種期限靈活，投保人可自行選擇合適的保險(xiǎn)期限，且保障隨人走，只要搭車人在核定的風(fēng)險(xiǎn)范圍內(nèi)發(fā)生傷害或損失，就可獲得保險(xiǎn)公司賠償，從而把風(fēng)險(xiǎn)降到最低。二是由車主購買車上人員責(zé)任險(xiǎn)，該險(xiǎn)種按車輛座位購買，包含駕駛員和隨車人員，當(dāng)發(fā)生意外事故，造成保險(xiǎn)車輛上的人員傷亡，依法應(yīng)由被保險(xiǎn)人承擔(dān)的賠償責(zé)任，保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)賠償。換句話說，只要車上乘客在事故中發(fā)生人身傷亡，都可在保險(xiǎn)責(zé)任限額內(nèi)找險(xiǎn)企理賠，從而保障拼車雙方的利益。
2019-02-14 17:10:25
車險(xiǎn)知識(shí) 車上人員責(zé)任險(xiǎn)有什么作用？
摘要：車上人員責(zé)任險(xiǎn)是一種商業(yè)車險(xiǎn)，是對(duì)被保險(xiǎn)車輛在發(fā)生交通事故后保險(xiǎn)公司對(duì)于被保險(xiǎn)車輛的車上人員受到傷害甚至傷亡進(jìn)行的賠償。賠償包括喪葬費(fèi)，醫(yī)療誤工費(fèi)等等。很多車主在投保該險(xiǎn)時(shí)往往都有一個(gè)疑惑，那就是投保時(shí)是為車投保的，但開車出門時(shí)車上坐的人并不固定，有時(shí)候是家人朋友，有時(shí)候是同事，那一旦發(fā)生交通事故，是否都能得到賠償？對(duì)于這個(gè)問題，保險(xiǎn)公司人士表示：車上人員險(xiǎn)是一種不記名的險(xiǎn)種，也就是說只要是投保車上的人員都是被保險(xiǎn)人，發(fā)生交通事故時(shí)都可以得到賠償。車上人員責(zé)任險(xiǎn)和人身意外保險(xiǎn)不同，人身意外險(xiǎn)是記名的，誰投保就保誰。而車上人員險(xiǎn)則是跟車走，乘坐投保車輛的人員都算是被保險(xiǎn)人，因此保障范圍更廣泛。另外這兩個(gè)險(xiǎn)種的賠償范圍不同，人身意外的賠償范圍稍窄，基本上針對(duì)于保險(xiǎn)人死亡，殘疾和個(gè)別的醫(yī)療費(fèi)。車上人員則會(huì)賠償范圍較寬，不僅涵蓋意外傷害的賠償項(xiàng)目，包括誤工，護(hù)理等費(fèi)用也涵蓋在內(nèi)。車上人員責(zé)任險(xiǎn)投保數(shù)量上目前分為駕駛員單獨(dú)投保和按座位總數(shù)投保兩種類型，比如普通家用轎車是五座的，投保車上人員責(zé)任險(xiǎn)時(shí)可以投保駕駛員單人和全車五人，不能投保兩人或三人，更不能超出車輛的座位數(shù)。車上人員責(zé)任險(xiǎn)目前常見的保額有每人1萬，2萬，5萬和10萬元四個(gè)檔次可選，乘客的保額必須統(tǒng)一，駕駛員可以單獨(dú)選擇保額。而要保費(fèi)主要根據(jù)車輛此前的出險(xiǎn)記錄、車輛座位數(shù)等幾個(gè)方面來確定，和車輛本身的價(jià)格沒有什么必然聯(lián)系。不過，車上人員責(zé)任險(xiǎn)對(duì)于保險(xiǎn)責(zé)任也有一定的約定。上面所說的一切賠償條件，都是在駕乘人員合法的情況下才可履行的，如駕駛員無證駕駛，酒后駕駛，超載行車，或是貨車貨箱坐人等等情況造成的傷害，保險(xiǎn)公司會(huì)根據(jù)責(zé)任進(jìn)行免賠甚至不賠。除此之外，車上人員險(xiǎn)條款中明確指出，發(fā)生交通事故時(shí)，駕乘人員不在車內(nèi)是不賠的。比如車上人員在修車時(shí)被撞傷亡，車外換胎被撞，危難時(shí)刻跳車后發(fā)生的身體損害，甚至一些情況下車內(nèi)人員被甩出，都不屬于賠償范圍。需要注意的是，現(xiàn)在投保車上人員責(zé)任險(xiǎn)的人并不很多，主要是很多車主對(duì)于這個(gè)險(xiǎn)種給自身帶來的保障認(rèn)識(shí)不夠?？傮w來說，車上人員責(zé)任險(xiǎn)保費(fèi)不高但保障范圍卻比較廣，比較適合經(jīng)常帶家人或朋友同事乘車的車主投保。
2019-02-14 17:10:25
車險(xiǎn)知識(shí) 投保車上人員責(zé)任險(xiǎn)要多少錢？
摘要：發(fā)生交通事故時(shí)，無論是交強(qiáng)險(xiǎn)還是第三者責(zé)任險(xiǎn)的賠償對(duì)象都是第三方，而本車上的人員受到的傷害都無法通過這兩個(gè)險(xiǎn)種得到賠償。而車上人員責(zé)任險(xiǎn)是一種賠償車輛因交通事故造成的車內(nèi)人員的傷亡的保險(xiǎn)。對(duì)于經(jīng)常帶家人和朋友一起乘車的車主來說，車上人員責(zé)任險(xiǎn)是一種非常重要的險(xiǎn)種。現(xiàn)在國內(nèi)汽車保有量非常大，交通情況也日趨復(fù)雜，尤其是在節(jié)假期，很多人喜歡開車出游，這導(dǎo)致高速公路和一些景區(qū)附近車輛非常多，發(fā)生事故的概率也加大。就算是在平時(shí)，車輛行駛在外總會(huì)面臨或多或少的風(fēng)險(xiǎn)，如果車主投保了車上人員責(zé)任險(xiǎn)，就可以使自己和其他的乘車人員都能得到一定程度的風(fēng)險(xiǎn)保障，發(fā)生事故時(shí)保險(xiǎn)公司能夠?yàn)檐囍鞒袚?dān)大部分經(jīng)濟(jì)壓力。既然那么重要，那投保車上人員責(zé)任險(xiǎn)要多少錢呢？車險(xiǎn)公司人士表示：車上人員責(zé)任險(xiǎn)的保費(fèi)與投保的檔次有關(guān)，投保檔次高保費(fèi)就貴，同時(shí)還和座位數(shù)量有關(guān)。其計(jì)算公式如下：駕駛?cè)吮ＹM(fèi) = 每次事故責(zé)任限額 × 費(fèi)率；乘客保費(fèi) = 每次事故每人責(zé)任限額 × 費(fèi)率 × 投保乘客座位數(shù)。車上人員責(zé)任險(xiǎn)的費(fèi)率在保費(fèi)的計(jì)算上與車價(jià)沒有什么關(guān)系，與之相關(guān)的是投保的責(zé)任限額以及費(fèi)率，一般來說投保的標(biāo)準(zhǔn)越高，那保費(fèi)相應(yīng)的也就越高。以北京為例：一般情況下，司機(jī)的座位費(fèi)率是0.41%，而乘客的座位費(fèi)率比起司機(jī)來就顯得有些低了，只有0.26%。不管車的價(jià)值有十萬或者是一百萬，如果選擇的投保是一萬元一個(gè)座位，那么這個(gè)車上的人員責(zé)任險(xiǎn)的保費(fèi)都是司機(jī)的四十一元加上四名乘客的一百零四元。需要注意的是，很多車主在投保該險(xiǎn)種時(shí)，考慮到駕駛員位置使用頻率最高，加之為了省錢，故傾向于將駕駛員座位的保額單獨(dú)提高，而將其他座位的保額降低，甚至單獨(dú)投保駕駛員座位。其實(shí)這樣做是不對(duì)的，如果采用這種方式投保，車上其他的人員的損失就得不到有效的保障。另外，車上人員責(zé)任險(xiǎn)在投保時(shí)，必須指明投保座位數(shù)，在出現(xiàn)保險(xiǎn)事故時(shí)，保險(xiǎn)公司僅承擔(dān)投保座位數(shù)以內(nèi)的責(zé)任。所以，如果只投保了一個(gè)座位，不管出事時(shí)幾人受傷，保險(xiǎn)公司只賠償一個(gè)人的損失。當(dāng)然，車上人員責(zé)任險(xiǎn)也不是必須投保。如果車主和經(jīng)常乘車的家人已經(jīng)投保過人身意外險(xiǎn)，那么可以不購買車上人員責(zé)任險(xiǎn)。因?yàn)檐嚿先藛T責(zé)任險(xiǎn)的保障范圍只是限制在被保險(xiǎn)車輛的車上人員，而一旦離開車或者發(fā)生事故是人員在車外，都得不到該險(xiǎn)種的保障。從這個(gè)角度來說，車上人員責(zé)任險(xiǎn)保障的范圍要小于意外險(xiǎn)。
2019-02-14 17:10:25
車險(xiǎn)知識(shí) 車上人員責(zé)任險(xiǎn)買多少合適？
摘要：對(duì)于很多城市的市民來說，汽車已經(jīng)成為生活中不可或缺的一部分，上下班代步、外出購物，節(jié)假日自駕游，有了汽車生活就變得豐富多彩。不過，要想享受安全的汽車生活是離不開車險(xiǎn)的保障。在投保車險(xiǎn)時(shí)，很多新車車主投保了全險(xiǎn)，但也有一部分的車主認(rèn)為自己的駕駛技術(shù)比較好，為了節(jié)省保費(fèi)就只投保交強(qiáng)險(xiǎn)。事實(shí)上，交強(qiáng)險(xiǎn)只是最基本的保障，保險(xiǎn)的限額有限，如賠償?shù)谌杰囕v損失費(fèi)用最高不超過2000元，這個(gè)在現(xiàn)實(shí)中是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。而三者險(xiǎn)、車損險(xiǎn)、車上人員責(zé)任險(xiǎn)等商業(yè)險(xiǎn)都各有自己的保障范圍，離開這些重要車險(xiǎn)的保護(hù)是很危險(xiǎn)的。很多人對(duì)車損險(xiǎn)和三者險(xiǎn)非常熟悉，但如果一位新司機(jī)開車技術(shù)還不是那么熟練，車上又經(jīng)常有乘客，那么建議為投保車上人員責(zé)任險(xiǎn)?；蛘呤且晃获{駛技術(shù)好老司機(jī)經(jīng)常帶著家人朋友出游，雖然對(duì)交通事故有一定的預(yù)見性和良好的處置能力，但凡事總有萬一，條件允許的話建議老司機(jī)也應(yīng)該買車上人員責(zé)任險(xiǎn)。車上人員責(zé)任險(xiǎn)是一種什么保險(xiǎn)呢？保險(xiǎn)專家表示：車上人員責(zé)任險(xiǎn)是指在保險(xiǎn)期間內(nèi)，被保險(xiǎn)人及其允許的合法駕駛?cè)嗽谑褂帽ｋU(xiǎn)車輛過程中發(fā)生意外事故，致使保險(xiǎn)車輛車上人員遭受人身傷亡，對(duì)依法應(yīng)由被保險(xiǎn)人承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任，保險(xiǎn)人按照保險(xiǎn)合同的規(guī)定負(fù)責(zé)賠償。其中，司機(jī)責(zé)任險(xiǎn)就是為司機(jī)提供保障，而乘客責(zé)任險(xiǎn)是保障車上乘客，這兩種保險(xiǎn)統(tǒng)稱為車上人員責(zé)任險(xiǎn)。車上人員責(zé)任險(xiǎn)買多少合適？一般而言，車上人員責(zé)任險(xiǎn)的保險(xiǎn)金額是由被保險(xiǎn)人和保險(xiǎn)公司商量決定的，一般每個(gè)座位大概也就1~5萬的保額，當(dāng)然，投保的人數(shù)不能超過車輛本身的固定的座位數(shù)。駕駛員和乘客的保額一般可選的范圍是1-5萬，當(dāng)然部分公司可以選擇10萬的保額。判斷自己需要購買多少的額度，可以從以下幾個(gè)方面考慮：1、駕駛員責(zé)任保額一般等于或者高于乘客責(zé)任保額。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，乘客投保1萬通常駕駛員投保的額度為3萬或者5萬。2、上下班駕駛投保保額低于長(zhǎng)途駕駛投保保額。上下班駕駛，一般1萬的額度即可。3、自駕游較多，一般建議投保3萬以上的額度。在保費(fèi)的計(jì)算上，車上人員責(zé)任險(xiǎn)的費(fèi)率與車價(jià)無關(guān)，而是與投保的責(zé)任限額和費(fèi)率相關(guān)，投保的標(biāo)準(zhǔn)越高，保費(fèi)也會(huì)相應(yīng)提高。
2019-02-14 17:10:25
車險(xiǎn)案例 車上人員責(zé)任險(xiǎn)案例
摘要：現(xiàn)在擁有私家車的家庭越來越多，有了車可以上下班代步，也可以去購物中心去采購，更可以開車旅游。都知道開車上路離不開車險(xiǎn)的保護(hù)，于是交強(qiáng)險(xiǎn)、三者險(xiǎn)、車損險(xiǎn)這些能保護(hù)汽車的保險(xiǎn)都投保了。但是當(dāng)汽車有了保障的時(shí)候，開車的駕駛員和經(jīng)常乘車的親朋好友是否也有保險(xiǎn)的保障呢？如果想有這樣的保障，應(yīng)該投保那種保險(xiǎn)呢？車上人員責(zé)任險(xiǎn)就是針對(duì)這一情況的險(xiǎn)種。車上人員責(zé)任險(xiǎn)是屬于商業(yè)險(xiǎn)種之一，指保險(xiǎn)車輛發(fā)生意外事故，導(dǎo)致車上的司機(jī)，或者車上乘客傷亡，保險(xiǎn)公司將賠償治療費(fèi)。很多車主會(huì)有疑問“車上人員責(zé)任險(xiǎn)有必要買嗎”？今年五一小長(zhǎng)假，合肥市民張先生帶全家一起出游，在回來的路上因下雨路滑導(dǎo)致汽車撞上了路邊的大樹，一家人都受了傷。事故發(fā)生后張先生向保險(xiǎn)公司進(jìn)行了索賠，保險(xiǎn)公司對(duì)受損的車輛進(jìn)行了理賠，但是乘車的張先生家人的醫(yī)療費(fèi)卻不予理賠，原因是張先生沒有投保車上人員責(zé)任險(xiǎn)。不但張先生遇到這種情況，現(xiàn)在每年的節(jié)假日，總有很多自駕族們開車出游，因自駕引發(fā)的各類交通事故也在不斷上升中。然而，據(jù)保險(xiǎn)業(yè)內(nèi)人士介紹，許多出行中受傷的駕乘人員理賠時(shí)多會(huì)被告知，所投保的車險(xiǎn)中并沒有車上人員責(zé)任險(xiǎn)，駕乘人員受傷產(chǎn)生的損失得由車主或駕駛員自行承擔(dān)。而且調(diào)查發(fā)現(xiàn)，目前不購買車上人員責(zé)任險(xiǎn)和人身意外傷害險(xiǎn)的占了八成，許多人甚至誤以為第三者責(zé)任險(xiǎn)范圍就包括了駕駛員和同車人員的人身傷害。車上人員責(zé)任險(xiǎn)，是一種商業(yè)車險(xiǎn)。它主要功能是賠償車輛因交通事故造成的車內(nèi)人員的傷亡的保險(xiǎn)。也就是說，被保險(xiǎn)人在駕駛過程中由于自身原因出了交通事故，造成車上坐的人傷殘、死亡，保險(xiǎn)公司就會(huì)賠償治療費(fèi)或身故金。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，買車險(xiǎn)時(shí)，車損險(xiǎn)、盜搶險(xiǎn)金額三者險(xiǎn)都是針對(duì)車本身和其他人員的保險(xiǎn)。而能保護(hù)車上駕乘人員的車上人員責(zé)任險(xiǎn)投保率卻很低，這也就很多人在出了事故理賠時(shí)才發(fā)現(xiàn)自己原來不在被保范圍之內(nèi)。需要注意的是，車上人員責(zé)任險(xiǎn)是根據(jù)座位數(shù)來投保，并不限定特定的被保險(xiǎn)人，所以只要是購買了車上人員責(zé)任險(xiǎn)的車輛，乘客和司機(jī)都會(huì)有相應(yīng)的安全保障。
2019-02-14 17:10:25
車險(xiǎn)案例 車上人員責(zé)任險(xiǎn)車險(xiǎn)計(jì)算器怎么樣?
摘要：買車險(xiǎn)時(shí)，主險(xiǎn)車損險(xiǎn)以及盜搶險(xiǎn)、三者險(xiǎn)都是針對(duì)車本身和其他人員的保險(xiǎn)。但恰恰是和車主本身意外傷害息息相關(guān)的車上人員責(zé)任險(xiǎn)少人問津，許多車主自己出了事故理賠時(shí)才發(fā)現(xiàn)原來不在被保險(xiǎn)范圍之內(nèi)。也有很多車主對(duì)該險(xiǎn)種的相關(guān)知識(shí)不清楚，譬如：該險(xiǎn)種的保險(xiǎn)責(zé)任和保障范圍是什么?車上人員責(zé)任險(xiǎn)多少錢?等等。那買車上人員責(zé)任險(xiǎn)時(shí)用車上人員責(zé)任險(xiǎn)車險(xiǎn)計(jì)算器怎么樣?在了解車上人員責(zé)任險(xiǎn)多少錢之前，我們先來了解一下該險(xiǎn)種的基本概念。車上人員責(zé)任險(xiǎn)是屬于商業(yè)險(xiǎn)種之一，指保險(xiǎn)車輛發(fā)生意外事故(不是行為人處于故意，而是行為人不可預(yù)見以及不可抗拒的，造成人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失的突發(fā)事件)，導(dǎo)致車上的司機(jī)或乘客人員傷亡，保險(xiǎn)公司將賠償治療費(fèi)或事故金。車上人員責(zé)任險(xiǎn)車險(xiǎn)計(jì)算器怎么樣?現(xiàn)在越來越多的人喜歡自駕游，經(jīng)常帶著家人或搭著朋友一起玩，不少車主都給愛車上一大堆各色的保險(xiǎn)，但是卻沒有考慮到，當(dāng)愛車有了保障時(shí)，車主自己和車上的親朋好友是否擁有足夠的保障?所以，如果在投保車險(xiǎn)時(shí)加上此險(xiǎn)種，可以給自己和搭乘者提供一定程度的風(fēng)險(xiǎn)保障。車上人員責(zé)任險(xiǎn)的保險(xiǎn)金額是由被保險(xiǎn)人和保險(xiǎn)公司協(xié)商確定的，一般每個(gè)座位保額按1-5萬。司機(jī)座位每萬元40元左右，其他座位每萬元25元左右，非常簡(jiǎn)單便可計(jì)算出車上人員責(zé)任險(xiǎn)多少錢。車上人員責(zé)任險(xiǎn)車險(xiǎn)計(jì)算器怎么樣?據(jù)了解，車上人員責(zé)任險(xiǎn)的投保方式有兩種，一種是按選擇座位投保，另一種是按照核定座位數(shù)投保。前者的費(fèi)率一般規(guī)定為賠償限額的0.9%，后者為賠償限額的0.5%。車上人員責(zé)任險(xiǎn)車險(xiǎn)計(jì)算器怎么樣?車主在關(guān)注投保車上人員責(zé)任險(xiǎn)多少錢的同時(shí)，也應(yīng)該關(guān)注該險(xiǎn)種的投保注意事項(xiàng)。大部分車主在投保該險(xiǎn)種時(shí)，考慮到駕駛員位置使用頻率最高，加之為了省錢，故傾向于將駕駛員座位的保額單獨(dú)提高，而將其他座位的保額降低，甚至單獨(dú)投保駕駛員座位。但從實(shí)際案例來看，在車輛碰撞事故中，副駕駛座位的危險(xiǎn)系數(shù)要高于駕駛員座位。保險(xiǎn)公司都會(huì)建議車主在投保該險(xiǎn)種時(shí)，不要降低副駕駛座位的保額。同時(shí)車險(xiǎn)專家也提醒車主對(duì)于后排座位的投保，該險(xiǎn)別的費(fèi)率較低，用不多的錢既可得到較大的風(fēng)險(xiǎn)保障，所以盡量將后面所有的座位均保相同的保障金額，避免理賠時(shí)遇到不必要的麻煩。
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