約有2324項符合搜索意外的查詢結(jié)果,以下是第1-10項。
實事資訊 跨國空難索賠的路徑
摘要:蒙特利爾公約跨國性的空難民事索賠比較復(fù)雜。1999年制定的《統(tǒng)一國際航空運輸某些規(guī)則的公約》(俗稱《蒙特利爾公約》,下稱《公約》),旨在對國際航空運輸中乘客的人身傷亡、行李損失或運輸貨物損失建立公平賠償?shù)捏w系,馬來西亞和中國均是締約國?!豆s》對乘客傷亡賠償實行“雙梯度責(zé)任制”:不管承運人有無過錯,都應(yīng)對旅客的人身傷亡承擔(dān)11.31萬特別提款權(quán)(約合人民幣110萬元,特別提款權(quán)的數(shù)額,每五年調(diào)整一次)以下的限額賠償;如乘客的人身傷亡由航空公司的過錯造成,則其承擔(dān)的賠償責(zé)任無限制。航班失事后的空難調(diào)查報告一般耗時長達(dá)數(shù)年?!豆s》規(guī)定的訴訟時效是航空器應(yīng)到達(dá)目的地之日起兩年內(nèi)。郝俊波介紹,即便空難調(diào)查報告沒有最終形成,航空公司或者有關(guān)方面也會在合理時間宣布事件的定性,并啟動賠償事宜的協(xié)商。如果家屬不滿,可訴諸法律手段。如果馬航事件造成乘客傷亡,不管什么原因,都可依據(jù)《公約》起訴承運人馬航,具體的賠償責(zé)任需參照管轄地法院的國內(nèi)侵權(quán)法律。如果事故調(diào)查顯示存在機(jī)械故障因素,“一方面承運人要按《公約》賠付,另一方面飛機(jī)制造商及相關(guān)故障零件的制造商也都應(yīng)當(dāng)承擔(dān)產(chǎn)品質(zhì)量的相關(guān)責(zé)任,但具體適用的法律是《公約》以外的國內(nèi)法。”郝俊波說。按《公約》規(guī)定,包括承運人住所地和主營業(yè)地、目的地等五地有權(quán)管轄,航班上的154名中國乘客或其家屬可選擇在馬來西亞或中國起訴。如果是機(jī)組人員存在操作失誤、航空公司延誤救助時機(jī)等航空公司存在過錯的情形,均可適用《公約》第二梯度的無限額賠償,劫機(jī)情況則比較復(fù)雜。劫機(jī)的法律責(zé)任如果存在劫機(jī)行為,對于這一行為是否屬于“不可抗力”,曾存在一定爭議。在1998年中國國際航空公司劫機(jī)事件發(fā)生后,國內(nèi)有法學(xué)教授認(rèn)為劫機(jī)事件屬于“不可抗力”,對此也有不同意見。曾代理多起跨國空難索賠案的律師認(rèn)為,“不可抗力”是不能預(yù)見、不能避免并不能克服的事件,劫機(jī)風(fēng)險則時時刻刻存在,因此航空公司都會購買一定的航空保險,主要包括機(jī)身及法定責(zé)任險、機(jī)身戰(zhàn)爭險、機(jī)身免賠額保險等。第三者戰(zhàn)爭責(zé)任險是機(jī)身及法定責(zé)任險的一種,保障的即是因戰(zhàn)爭、恐怖襲擊等因素導(dǎo)致的空難事故。不管是一般的劫機(jī)還是恐怖主義劫機(jī)都不屬于“不可抗力”。從1930年秘魯上空發(fā)生第一起空中劫持事件后,上世紀(jì)60年代起劫機(jī)事件增多,曾形成全球性的劫機(jī)浪潮。因此,對于劫機(jī)行為,國際民航組織(ICAO)先后制定了東京公約(1963年《關(guān)于在航空器內(nèi)犯罪和某些其他行為的公約》)、海牙公約(1970年《制止非法劫持航空器的公約》)和蒙特利爾公約(1971年《制止危害民用航空安全的非法行為的公約》)等。美國“9·11”恐怖主義襲擊發(fā)生后,全球反劫機(jī)風(fēng)險意識更高。不管是一般的劫機(jī)行為還是恐怖主義劫機(jī),劫機(jī)的風(fēng)險都已經(jīng)被大大提高到航空公司的注意義務(wù)中。作為航空器的經(jīng)營人,航空公司對乘客負(fù)有安全及時運達(dá)目的地的注意義務(wù)。在國際航空實踐中,航空公司不斷引進(jìn)高科技手段和技術(shù)及嚴(yán)格的登機(jī)安檢程序,本身也足以證明預(yù)防和打擊劫機(jī)是有關(guān)方面必須履行的注意義務(wù)。在劫機(jī)事件中,要考察航空公司是否在現(xiàn)有的技術(shù)和條件下,對運輸?shù)拿恳粋€環(huán)節(jié)盡到應(yīng)有的注意義務(wù)。從馬航事件目前披露的信息看,持有假護(hù)照者能順利登機(jī),就說明航空公司存在一定過失。在有些國家,航空公司將安檢委托給機(jī)場或者其他地面服務(wù)人員來做,即使這樣也無法免除其對乘客和第三人應(yīng)盡的安全注意義務(wù)。如果是機(jī)組人員參與劫機(jī),作為雇主的航空公司因其選人不當(dāng)、對機(jī)組人員的思想狀態(tài)和行為失察,更逃脫不了過失責(zé)任。一位曾有空難索賠案審理經(jīng)驗的法官也認(rèn)為,無論是乘客劫機(jī)或機(jī)組人員參與的劫機(jī),都需要審查航空公司是否盡到足夠的安全注意義務(wù)??针y索賠路徑在這種情況下,乘客及其家屬遭遇的驚嚇等精神折磨,能否獲得一份精神損害賠償?《公約》并不支持單純的精神損害賠償,立法者使用的是“身體損害”而非“人身損害”,立法的本意可能是精神損害賠償在操作上有一些障礙。不過律師認(rèn)為,失聯(lián)航班導(dǎo)致的乘客及其家屬的精神損害賠償應(yīng)該得到支持。目前,航空旅客的純精神損害賠償已經(jīng)進(jìn)入英國、美國、澳大利亞等國的立法與司法視野,尤其是一些國家已經(jīng)允許精神損害在許多情況下單獨獲得賠償,且沒有對航空旅客例外。1989年,美國一位乘客以飛機(jī)不安全著落導(dǎo)致其精神損害為由起訴航空公司,美國明尼蘇達(dá)州上訴法院判定航空公司支付賠償金??v觀國際和國內(nèi)的空難人身損害賠償事件,大多數(shù)遇難者家屬在啟動訴訟程序前即與航空公司達(dá)成和解協(xié)議,在進(jìn)入訴訟后大部分案件也能達(dá)成和解。因為訴訟風(fēng)險的存在、舉證責(zé)任的困難及訴訟耗時較長,跨國訴訟更是如此,一般的乘客家屬最終選擇和解。航空公司在拿到保險公司的賠償后,也希望盡快消除負(fù)面影響,會給予家屬比法定數(shù)額略高的賠償。以航空災(zāi)難史上著名的法國航空公司447航班失事事件為例,法航確定失事航班的乘客名單后,其駐中國有關(guān)負(fù)責(zé)人即找到遇難乘客的單位希望協(xié)助做家屬的工作。事發(fā)后,家屬先是被安排住進(jìn)航空公司安排的酒店,后被接到巴西和法航總部參加吊唁和慰問活動。在法國,法航與遇難者家屬就有關(guān)善后事宜進(jìn)行了初步商討。國內(nèi)空難的處理模式一般是航空公司經(jīng)過核算后以家庭為單元給出統(tǒng)一的賠償數(shù)額,在隨后的談判中每個家庭最終獲得的賠償可能會有所不同。但在國外,受害者的概念強(qiáng)調(diào)個人,原則上依據(jù)“誰受害、誰訴訟、誰獲賠”,這可能會導(dǎo)致一些受害者家庭在跨國空難賠償事宜談判中的內(nèi)耗。法航事件后不久即有中國、法國和美國的律師聯(lián)系家屬,希望代理家屬處理賠償事宜。中國律師由于不能在法國執(zhí)業(yè),還會找國外律所合作。雖然當(dāng)時空難原因尚未查明,律師們已經(jīng)提出了不同建議,比如除了起訴航空公司,是否起訴飛機(jī)制造商、零部件供應(yīng)商等。律師費用主要分兩種,包括支付固定代理費或從賠償中分成,分成的比例要看雙方的協(xié)商,多個家屬委托一家律所集體處理費用會有優(yōu)惠。負(fù)責(zé)法航事件中一名中國乘客善后事件處理的人士建議MH370航班的家屬尋求律師幫助,并準(zhǔn)備乘客的收入證明、與航空公司往來文件等證據(jù)的收集工作。“不論是和解還是訴訟,都需要花費很長時間”。知情人士披露,同大部分遇難家屬一樣,2011年法航447航班的中國遇難者家屬選擇了與法航達(dá)成和解協(xié)議,家屬同意放棄針對法航及其他可能的責(zé)任主體的權(quán)利訴求和補償。一年后,法國民航安全調(diào)查分析局公布了事故最終調(diào)查報告,認(rèn)定飛機(jī)失事的主要原因是飛機(jī)技術(shù)故障和人為操作失誤。因失事原因、空難發(fā)生地、乘客國籍等不同,賠償金額會有較大差距。郝俊波稱,原因在于《公約》只是一個框架,具體問題還需根據(jù)實際情況,來適應(yīng)不同國家的國內(nèi)法律。美國、歐洲一些國家等主流的賠付計算方法是“余生收入法”,即死傷者的年收入(現(xiàn)有的和將來可預(yù)期增加的)×預(yù)期壽命的年數(shù)(一般到60歲)-死傷者自己的開銷和稅款=實際賠償損失的數(shù)額。“美國的賠償數(shù)額比較高。陪審團(tuán)經(jīng)過商議定出一個數(shù)額,經(jīng)律師談判后可能會在100萬美元左右和解。”郝俊波說。至于空難和解的最后數(shù)額,則需要保密。近年來郝俊波代理過多起中國公民在美國、非洲、俄羅斯等境外遭遇空難死亡的索賠案件,他舉例說,“發(fā)生在俄羅斯的一次空難,賠償最少是35萬美元,美國的人身損害賠償額最高,至少在100萬美元以上。”
2024-12-02 17:53:05
保險資訊 人保大護(hù)甲3號Pro意外險保什么?多少錢一年?
摘要:

大護(hù)甲意外險系列相信大家都不陌生了,保障非常抗打,綜合性價比高?,F(xiàn)在這個系列產(chǎn)品已經(jīng)升級成大護(hù)甲3號pro成人意外險了。那么,人保大護(hù)甲3號Pro意外險保什么?多少錢一年?(點擊下方查看詳情)

 大護(hù)甲3號Pro

一、人保大護(hù)甲3號Pro意外險保什么?

大護(hù)甲3號pro意外險保障詳情:

大護(hù)甲3號pro意外險

大護(hù)甲3號pro有經(jīng)典版、尊貴版、至尊版3個計劃,保障內(nèi)容為:

1.意外身故/傷殘

意外身故/傷殘保額分別是30萬、50萬、100萬。

2.意外醫(yī)療

大護(hù)甲3號Pro版三個計劃的意外醫(yī)療都是不限社保的,經(jīng)典版和尊貴版有100免賠額,至尊版0免賠。

3.意外住院津貼

至尊版自帶意外住院津貼保障,意外住院津貼每天的保額是150元,單次最高90天,累計最高180天。沒有免賠天數(shù),直接按照住院天數(shù)理賠。

4.意外身故/傷殘額外賠付

以下幾種情況可以額外賠付:

因乘坐民航飛機(jī)意外身故/傷殘,額外賠付500萬;

因乘坐軌道車輛、輪船意外身故/傷殘,額外賠付50萬;

因駕/乘非營運汽車,或乘坐營運汽車意外身故/傷殘,額外賠付30萬,如果意外事故發(fā)生在法定節(jié)假日,保額翻倍。

并且額外賠付和正常的意外身故/傷殘保障并不沖突,兩者可以疊加賠付。

5.急性病身故(含猝死)

大護(hù)甲3號Pro意外險3種方案的急性病身故保額分別是20萬/30萬/50萬。

6.新冠保障

包括了疫苗身故傷殘、新冠肺炎身故、新冠確診津貼,可以滿足不少人對新冠的保障需求。

二、人保大護(hù)甲3號Pro意外險多少錢一年?

人保大護(hù)甲3號pro意外險一年價格具體如下:

? 經(jīng)典版:96元/年;

? 尊貴版:150元/年;

? 至尊版:290元/年。

可以看到,人保大護(hù)甲3號的性價很高,最低96元,每天不到3毛錢,一頓飯錢即可享有全年保障,但保障相對略有遜色,有條件的不建議投保這版;而保障最高的至尊版,每年也只需要290元,保障更全面,賠付力度更大,性價比很高。

大護(hù)甲3號Pro成人意外險

三、總結(jié)

總的來說,中國人保大護(hù)甲3號Pro成人意外險,升級后的保障,在成人意外險產(chǎn)品市場上,可以說是非常能打的一款產(chǎn)品,保障好,價格低,是一款值得購買的意外險~

2024-12-02 17:53:05
保險資訊 大護(hù)甲3號Pro意外險好不好?值得買么?
摘要:

大護(hù)甲3Pro意外險 保障一般意外、交通意外、猝死和確診新冠肺炎都能賠,是一款保障十分全面的意外險,最高保額可達(dá)100萬。那么大護(hù)甲3Pro意外險好不好?值得買么?(點擊圖片,官方入口投保)

大護(hù)甲3號Pro鏈接圖

一、大護(hù)甲3Pro意外險好不好?保障怎么樣?

大護(hù)甲3號Pro

01 投保規(guī)則

  • 投保年齡:18-60周歲
  • 投保職業(yè):1-3
  • 保障期間:1

02 一般意外保障

大護(hù)甲3Pro有經(jīng)典版、尊貴版、至尊版3個版本,在保障責(zé)任方面差別并不大,主要在保額上有不同。

  • 意外身故/傷殘:賠償30/50/100萬保額,
  • 意外醫(yī)療報銷:意外門急診、住院可報銷2/5/10萬醫(yī)療費,不限社保范圍100%報銷。經(jīng)典版和尊貴版有100元免賠,至尊版0免賠。
  • 意外住院津貼:至尊版自帶意外住院津貼,每天給付150元,0免賠,最高180天。

03 交通意外保障

大護(hù)甲3Pro交通意外保障全面,可以和一般意外保險金疊加賠付。

  • 航空意外身故/傷殘:額外賠100/200/500萬保額
  • 火車意外身故/傷殘:額外賠30/50/50萬保額
  • 輪船意外身故/傷殘:額外賠30/50/50萬保額
  • 汽車意外身故/傷殘:額外賠15/25/30萬保額,法定節(jié)假日出險保額翻倍。

04 其他保障

  • 急性病身故:20/30/50萬保額,猝死也能賠。
  • 新冠疫苗身故:10/10/20萬保額
  • 新冠肺炎身故:30/30/50萬保額
  • 新冠肺炎津貼:給付津貼1/3/5萬。

 

二、大護(hù)甲3Pro意外險值得買么?

大護(hù)甲3Pro意外險保障非常全面,而且價格非常友好,非常值得入手

經(jīng)典版:96/年 意外身故賠30萬;

尊貴版:150/年 意外身故賠50萬;

至尊版:290/年 意外身故賠100萬。

總的來說,大護(hù)甲3Pro意外險價格便宜,保障實用,是一款性價比非常高的產(chǎn)品,建議大家別錯過哦。(點擊圖片,官方入口投保)

大護(hù)甲3號Pro鏈接圖

以上就是對大護(hù)甲3Pro意外險好不好,值得買么的內(nèi)容分析,希望對大家有所幫助。

2024-12-02 17:53:05
保險資訊 太平洋小蜜蜂3號意外險有啥亮點?在哪里能買?
摘要:

太平洋財險推出了小蜜蜂3號綜合意外險,這款產(chǎn)品延續(xù)了其保障全面、高性價比的基礎(chǔ)優(yōu)勢,且進(jìn)一步升級,為客戶應(yīng)對意外風(fēng)險持續(xù)強(qiáng)化保障力量。那么,太平洋小蜜蜂3號意外險有啥亮點?在哪里能買?(點擊下方查看詳情)

小蜜蜂3號

一、太平洋小蜜蜂3號意外險有啥亮點?

太平洋小蜜蜂3號意外險產(chǎn)品形態(tài)如下:

小蜜蜂3號

亮點一、意外保障全面升級

小蜜蜂3號意外險保障對意外身故責(zé)任保額進(jìn)行了升級,一般意外身故、傷殘最高保額150萬,航空意外保額最高1000萬;覆蓋了飛機(jī)、輪船、火車地鐵、網(wǎng)約車、駕乘私家車多種海陸空交通意外場景,特定節(jié)假日駕乘私家車、乘坐網(wǎng)約車發(fā)生意外享受雙倍給付。

亮點二、實用性強(qiáng)

小蜜蜂3號意外險最高保額15萬,社保內(nèi)外均可報銷,意外醫(yī)療保障0免賠額,意外住院津貼也是0免賠天數(shù),全面取消免賠天數(shù)限制。因為意外導(dǎo)致的醫(yī)藥費,日常貓抓狗咬、跌打損傷,符合要求都可以報銷,非常實用。

另外,小蜜蜂3號意外險還保猝死,猝死保障最多能賠50萬,非常人性化。

亮點三、社會高發(fā)風(fēng)險也有保障

新增了傳染病身故、傳染病住院津貼,新冠責(zé)任也涵蓋在內(nèi),同時還有救護(hù)車費用保障和公共場所第三者責(zé)任險等。貼合當(dāng)下需求,保障齊全,能更加有效的發(fā)揮保障作用。

二、太平洋小蜜蜂3號意外險在哪里能買?

因為小蜜蜂3號超越版意外險是一款互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品,是由保險經(jīng)紀(jì)公司來銷售的,所以支持在線上進(jìn)行投保,可以點擊下方卡片進(jìn)入官方投保入口直接購買↓↓↓

小蜜蜂3號意外險

買的保險本質(zhì)就是和保險公司簽訂的一份合同,關(guān)于保障內(nèi)容、理賠約定,從簽訂的那一刻起,就以法律合同的方式確定下來了。因此,無論從哪個渠道投保,理賠取決于合同條款本身,大家不用擔(dān)心靠不靠譜的問題。

三、總結(jié)

總的來說,太平洋小蜜蜂3號意外險意外醫(yī)療無免賠額,可以報銷自費藥,報銷比例達(dá)到100%,意外傷害保額可以最高150萬,價格也比較便宜,是一款值得投保的成人意外險~

2024-12-02 17:53:05
實事資訊 亞航中國辦事處表示:失聯(lián)客機(jī)上沒有中國人
摘要:12月28日亞洲航空公司中國辦事處表示此次亞航失聯(lián)航班上沒有中國人。亞洲航空28日自泗水至新加坡的QZ8501航班于07:24(泗水時間)失聯(lián),飛機(jī)于05:35自泗水國際機(jī)場起飛。機(jī)上共有155名旅客,其中138名成人,16名兒童及1名嬰兒。另外,還有2名駕駛員及4名空乘人員。機(jī)上旅客及機(jī)組人員包括1名新加坡人、1名馬來西亞人、1名法國人、3名韓國人和156名印度尼西亞人。失聯(lián)航班的機(jī)型為空客A320-200,注冊號碼為PK-AXC。據(jù)介紹,QZ8501航班機(jī)長有著6100飛行小時經(jīng)驗,副機(jī)長有2275飛行小時經(jīng)驗。亞航表示,搜尋和救援工作已經(jīng)啟動。亞洲航空將竭力配合各方提供救援。飛機(jī)起飛后依照航線飛行計劃線路飛行,在失聯(lián)前曾請求由于遭遇不良天氣原因調(diào)整航線,其間一直在印度尼西亞空管的控制中。該架飛機(jī)最后一次的保養(yǎng)是在2014年11月16日。亞航2005年開通曼谷-廈門的航線,成為首家進(jìn)入中國內(nèi)地航空市場的外國低成本航空公司。2014年是航空意外頻發(fā)的一年,對于乘客來說,航空意外險是給家人帶來保障的一種有效措施。推薦產(chǎn)品:昆侖吉祥行單次航空意外傷害保險(只要20元)產(chǎn)品特色:1、出差、旅游航空意外首選,高額意外航空保障。2、20元保障40萬的標(biāo)準(zhǔn)航空意外險,低保費高保障3、購物送積分,積分可以兌換電話卡等禮品,相當(dāng)于打折省錢。想了解更多詳情請點擊:http://13hallows.com/yiwai-baoxian/274589.shtml
2024-12-02 17:53:05
保險資訊 大護(hù)甲3號Pro意外險保什么?多少錢一年?
摘要:

今年買意外險,選擇大護(hù)甲3Pro意外險肯定不會錯,這款產(chǎn)品經(jīng)過全網(wǎng)認(rèn)證,是一款保障與性價比都很優(yōu)秀的保障。那么大護(hù)甲3Pro意外險保什么?多少錢一年?(點擊鏈接,官方入口投保)

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一、大護(hù)甲3Pro意外險保什么?

大護(hù)甲3號Pro

01 投保規(guī)則

  • 投保年齡:18-60周歲
  • 投保職業(yè):1-3
  • 保障期間:1
  • 健康告知:6

02 一般意外保障

大護(hù)甲3Pro有經(jīng)典版、尊貴版、至尊版3個版本,在保障責(zé)任方面差別并不大,主要在保額上有不同。

  • 意外身故/傷殘:賠償30/50/100萬保額,
  • 意外醫(yī)療報銷:意外門急診、住院可報銷2/5/10萬醫(yī)療費,報銷不限社保范圍100%報銷。經(jīng)典版和尊貴版有100元免賠,至尊版0免賠。
  • 意外住院津貼:至尊版自帶意外住院津貼,每天給付150元,0免賠,最高180天。

03 交通意外保障

  • 航空意外身故/傷殘:額外賠100/200/500萬保額
  • 火車意外身故/傷殘:額外賠30/50/50萬保額
  • 輪船意外身故/傷殘:額外賠30/50/50萬保額
  • 汽車意外身故/傷殘:額外賠15/25/30萬保額,法定節(jié)假日出險保額翻倍。

04 其他保障

  • 急性病身故:20/30/50萬保額,猝死也能賠。
  • 新冠疫苗身故/傷殘:10/10/20萬保額
  • 新冠肺炎身故:30/30/50萬保額
  • 確診新冠肺炎津貼:給付津貼1/3/5萬。

 

二、大護(hù)甲3Pro意外險多少錢一年?

可以看到大護(hù)甲3Pro意外險保障非常全面,而且價格非常友好,最低只要96元起:

經(jīng)典版:96/年 意外身故賠30萬;

尊貴版:150/年 意外身故賠50萬;

至尊版:290/年 意外身故賠100萬。

總的來說,大護(hù)甲3Pro意外險是一款物美價廉的意外險產(chǎn)品,能夠保障日常生活中99%的意外風(fēng)險。建議大家別錯過哦!(點擊鏈接,官方入口投保)

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2024-12-02 17:53:05
實事資訊 客機(jī)失聯(lián)前未發(fā)求救信號現(xiàn)無搜救線索
摘要:馬來西亞亞洲航空公司一架搭載155名乘客的客機(jī)12月28日早晨從印度尼西亞飛往新加坡途中與空中交通控制塔臺失去聯(lián)系,下落不明。亞航失聯(lián)客機(jī)型號為空中客車A320-200,航班號QZ8501,當(dāng)天5時35分(北京時間6時35分)從印尼東爪哇省首府泗水起飛,原定8時30分飛抵目的地新加坡。6時17分,飛行員與位于印尼首都雅加達(dá)的地面塔臺進(jìn)行最后一次聯(lián)絡(luò)后失去消息。綜合亞航等消息,失聯(lián)的QZ8501航班搭載155名乘客,包括138名成人、16名兒童和1名嬰兒;按國籍分,分別為149名印尼人、3名韓國人、1名英國人、1名馬來西亞人和1名新加坡人。印尼和亞航方面關(guān)于機(jī)組人員說法有出入。印尼交通部發(fā)言人J·巴拉塔說,客機(jī)搭載6名機(jī)組人員,而交通部航空運輸主管佐科·穆爾亞阿特摩喬說,機(jī)組人員有7人;亞航在一份聲明中說,機(jī)組成員有7人,分別為2名飛行員、4名空乘和1名工程師。亞航客機(jī)失聯(lián)前未發(fā)求救信號印尼交通部一名官員當(dāng)天中午在新聞發(fā)布會上說,客機(jī)與地面失去聯(lián)絡(luò)前飛行高度為3。2萬英尺(9750米),飛行員曾請求一條“不尋常”的航線,上升至3.8萬英尺(11500米)高度,以躲避云層,隨后與地面失聯(lián)。亞航在一份聲明中說,客機(jī)在飛行途中遭遇惡劣天氣??蜋C(jī)失蹤前,飛行員請求“偏離”原航線。而印尼交通部表示,飛機(jī)失聯(lián)前沒有發(fā)出求救信號。新加坡民航局確認(rèn),亞航客機(jī)在失去聯(lián)系時位于印度尼西亞管轄的飛行情報區(qū)內(nèi)。新加坡民航局稱,亞航客機(jī)在印尼空域與塔臺失去聯(lián)系,失聯(lián)地點位于新加坡飛行情報區(qū)和印尼飛行情報區(qū)交界處東南200多海里處(約370多公里),即爪哇海上空。飛行情報區(qū)是提供飛行信息服務(wù)和警報服務(wù)的空域。根據(jù)實時追蹤飛機(jī)飛行航線的“24小時飛行雷達(dá)”網(wǎng)站,QZ8501航班的原定航線經(jīng)過勿里洞島上空,但實際航線偏東,顯示飛機(jī)飛到爪哇??拷ɡ锺R塔海峽時,飛行中止。勿里洞島位于爪哇海西北部,與加里曼丹島隔著卡里馬塔海峽。亞航失聯(lián)客機(jī)上沒有中國公民獲悉亞航QZ8501航班失聯(lián)后,中國外交部及中國駐印尼、新加坡使館和駐泗水總領(lǐng)館立即分別了解核實有關(guān)情況。目前尚未發(fā)現(xiàn)機(jī)上有中國公民。新華社記者28日從亞洲航空公司中國辦事處獲悉,亞航失聯(lián)航班上沒有中國人。亞航客機(jī)失聯(lián)前曾改變航線據(jù)亞洲航空公司中國辦事處介紹,QZ8501航班機(jī)長有著6100飛行小時經(jīng)驗,副機(jī)長有2275飛行小時經(jīng)驗,都算有經(jīng)驗的飛行員。失聯(lián)客機(jī)機(jī)型為空客A320-200,機(jī)齡剛過6年,最近一次保養(yǎng)是在今年11月16日。另據(jù)空客公司28日發(fā)布的新聞公報,失聯(lián)客機(jī)于2008年10月下線交付亞航,至今累計飛行約13600次,飛行時間約2。3萬小時。飛行員在客機(jī)失聯(lián)前曾向印尼空管人員要求偏離原定航線,并從約9700米的高度拉升到約11500米高度,以躲避惡劣天氣。但有專家認(rèn)為,當(dāng)時的天氣狀況不算惡劣,風(fēng)力不大,云層也不厚,飛機(jī)似乎不需要偏離航線。亞航失聯(lián)飛機(jī)恐已經(jīng)墜毀根據(jù)客機(jī)油箱的載油量,如果其一直在飛行,燃油早已耗盡,機(jī)上人員命運令人擔(dān)憂。有印尼媒體28日上午報道,一架客機(jī)在印尼勿里洞島東部海域墜毀,尚未確定具體墜毀位置,眼下無法確認(rèn)那架客機(jī)就是QZ8501航班。印尼軍方表示,由于勿里洞海域區(qū)域氣象條件惡劣,尚未發(fā)現(xiàn)任何飛機(jī)線索,目前不能確認(rèn)飛機(jī)墜毀或迫降在其他地點。馬來西亞交通部長廖中萊在新聞發(fā)布會上否認(rèn)之前有關(guān)已找到飛機(jī)殘骸的報道,說截至目前還未找到失聯(lián)客機(jī)。雖然飛機(jī)失事概率極小,但對于經(jīng)常乘坐飛機(jī)的人來說,風(fēng)險總是伴隨左右,買一份航空意外險是對家人最好的保障措施。推薦險種:昆侖吉祥行7天百萬航空意外無憂保障計劃產(chǎn)品特色:1、出差、旅游航空意外首選,高額意外航空保障。2、6元保障100萬的標(biāo)準(zhǔn)航空意外險,低保費高保障3、 網(wǎng)絡(luò)投保,足不出戶,方便快捷,出具電子保單;365天全年無休,在線提供咨詢和保全變更服務(wù)。4、購物送積分,積分可以兌換電話卡等禮品,相當(dāng)于打折省錢。想了解更多?請點擊:http://13hallows.com/yiwai-baoxian/274618.shtml
2024-12-02 17:53:05
行業(yè)資訊 開心保上線大都會產(chǎn)品 保險網(wǎng)銷渠道受重視
摘要:

網(wǎng)絡(luò)保險銷售成為互聯(lián)網(wǎng)時代最具特色和市場潛力的保險銷售途徑,吸引眾多保險公司關(guān)注。日前,開心保上線兩款中美聯(lián)泰大都會產(chǎn)品,正式宣告與中美聯(lián)泰大都會人壽保險公司展開合作關(guān)系。大都會人壽產(chǎn)品的進(jìn)駐,不僅進(jìn)一步豐富了開心保網(wǎng)站的產(chǎn)品結(jié)構(gòu),同時也意味著外資險企正逐漸向保險網(wǎng)銷“靠攏”。

大都會人壽意外險產(chǎn)品優(yōu)勢明顯

據(jù)開心保產(chǎn)品負(fù)責(zé)人滕小姐介紹,本次大都會人壽上線了兩款意外險產(chǎn)品特色都很明顯,價位適中,非常適合網(wǎng)上銷售。其中大都會人壽安心隨行旅行意外產(chǎn)品組合為用戶制定了個性化的旅行保障計劃,提供高額的意外傷害、醫(yī)療保障金,最高保額可達(dá)100萬元,適用于境內(nèi)、境外,商務(wù)出行、旅行及探親選擇,集短期、長期保險計劃于一身,多檔期限可自由選擇,是大都會人壽的明星產(chǎn)品之一。而大都會人壽開心寶則是短期公共交通意外險,涵蓋了水陸空多種交通工具保障,適合短期商務(wù)、旅行人群選擇。其中航空意外保障高達(dá)50萬元,在開心保購買還享受六折優(yōu)惠,僅需12元,在短期公共交通意外險產(chǎn)品中非常有競爭力。

外資險企發(fā)力互聯(lián)網(wǎng) 網(wǎng)絡(luò)新渠道優(yōu)勢明顯

中美聯(lián)泰大都會人壽保險外資股東為美國大都會集團(tuán),具有豐富的保險行業(yè)經(jīng)驗。進(jìn)入中國市場以來,大都會人壽也積極的探索適合中國消費者的保險行銷模式,為全國各地近二十個城市的消費者提供人壽、健康、意外及儲蓄型保險產(chǎn)品等保險服務(wù),是值得信賴的專業(yè)壽險公司。而隨著國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)保險呈現(xiàn)爆發(fā)增長趨勢,外資險企也開始對保險網(wǎng)銷渠道表示出了極大興趣。其中,與代理中介公司達(dá)成合作,借由網(wǎng)上平臺進(jìn)行產(chǎn)品推廣成為最便捷的方式。以本次大都會人壽與開心保合作為例,外資險企拓展網(wǎng)銷渠道具有如下幾項優(yōu)勢:1、網(wǎng)上賣保險方便快捷。通過開心保展開保險業(yè)務(wù),可以全天候的進(jìn)行保險銷售,不受到時間、地理因素、代理人、經(jīng)紀(jì)人等客觀因素的限制和制約,并且面向的用戶群體更廣泛,有利于推進(jìn)保險業(yè)務(wù),在品質(zhì)服務(wù)方面也可以得到優(yōu)化。2、網(wǎng)銷成本低。相對傳統(tǒng)的保險代理人模式,入駐開心保只需要支付一定的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)費,尤其是在銷售和客戶培養(yǎng)的領(lǐng)域,成本會大幅降低60%以上。成本和保險費率的降低,不僅減少險企負(fù)擔(dān),也讓保戶受益。3、服務(wù)更高效,產(chǎn)品優(yōu)質(zhì)化。通過開心保網(wǎng)站銷售的產(chǎn)品,用戶在理賠時可以享受到雙重理賠保障。同時,用戶在開心保網(wǎng)站上可以自由的選擇公司與險種,做到貨比三家,強(qiáng)化了自主、自助投保理念,讓用戶可以挑選到真正優(yōu)質(zhì)的保險。大都會人壽此次與開心保網(wǎng)進(jìn)行合作,正是布局保險網(wǎng)絡(luò)營銷的體現(xiàn)。未來保險網(wǎng)銷市場將迎來更多發(fā)展機(jī)遇,通過互聯(lián)網(wǎng)為用戶提供更加優(yōu)質(zhì)、便捷的保險購買服務(wù)。 
2024-12-02 17:53:05
保險資訊 大護(hù)甲3號Pro成人意外險保障內(nèi)容是什么?有哪些亮點之處?
摘要:

人保大護(hù)甲3號Pro意外險有三個保障計劃:經(jīng)典版、尊貴版、至尊版,投保選擇靈活,可以滿足不同人群的需要。那么,大護(hù)甲3號Pro成人意外險保障內(nèi)容是什么?有哪些亮點之處?(點擊下方查看詳情)

 大護(hù)甲3號Pro成人意外險

一、大護(hù)甲3號Pro成人意外險保障內(nèi)容是什么?

大護(hù)甲3號pro意外險保障詳情:

大護(hù)甲3號pro意外險

大護(hù)甲3號pro共有3個計劃,經(jīng)典版、尊貴版、至尊版,其保障內(nèi)容有:

1.意外身故/傷殘

意外身故/傷殘保額分別是30萬、50萬、100萬。

2.意外醫(yī)療

大護(hù)甲3號Pro版三個計劃的意外醫(yī)療都是不限社保的,經(jīng)典版和尊貴版有100免賠額,至尊版0免賠。

3.意外住院津貼

至尊版自帶意外住院津貼保障,意外住院津貼每天的保額是150元,單次最高90天,累計最高180天。沒有免賠天數(shù),直接按照住院天數(shù)理賠。

4.意外身故/傷殘額外賠付

以下幾種情況可以額外賠付:

因乘坐民航飛機(jī)意外身故/傷殘,額外賠付500萬;

因乘坐軌道車輛、輪船意外身故/傷殘,額外賠付50萬;

因駕/乘非營運汽車,或乘坐營運汽車意外身故/傷殘,額外賠付30萬,如果意外事故發(fā)生在法定節(jié)假日,保額翻倍。

并且額外賠付和正常的意外身故/傷殘保障并不沖突,兩者可以疊加賠付。

5.急性病身故(含猝死)

大護(hù)甲3號Pro意外險3種方案的急性病身故保額分別是20萬/30萬/50萬。

6.新冠保障

包括了疫苗身故傷殘、新冠肺炎身故、新冠確診津貼,可以滿足不少人對新冠的保障需求。

二、大護(hù)甲3號Pro成人意外險有哪些亮點之處?

1.意外醫(yī)療保障好

大護(hù)甲3號Pro意外險意外醫(yī)療保額高,至尊版意外醫(yī)療報銷上限為10萬,尊貴版為5萬,經(jīng)典版為2萬。

2.拓展猝死責(zé)任(突發(fā)疾病身故)

大多數(shù)產(chǎn)品對于突發(fā)疾病身故的賠付條件為突發(fā)疾病起24小時或48小時內(nèi)身故。而大護(hù)甲3號Pro意外險的條件為自發(fā)病起「3日內(nèi)」身故,寬松很多。

3.私家車額外賠付

大護(hù)甲3號Pro意外險駕駛或乘坐私家車,可以額外賠付版本對應(yīng)保額,增加了意外保障。

4.新冠確診津貼的保額增加

大護(hù)甲3號Pro意外險至尊版確診津貼5萬元,尊貴版確診津貼3萬,經(jīng)典版確診津貼1萬。

5.不限制社保用藥范圍

大護(hù)甲3號Pro意外險在使用社保的情況下,可以0免賠、100%報銷。

大護(hù)甲3號Pro

三、總結(jié)

總的來說,人保大護(hù)甲3號Pro意外險保障內(nèi)容全面,意外醫(yī)療保障好,性價比高,是一款值得投保的意外險~

2024-12-02 17:53:05
保險資訊 人保大護(hù)甲3號Pro意外險保障范圍有什么?值不值得買?
摘要:

大護(hù)甲3號Pro版成人意外險保障升級更加全面了,價格還沒變,可謂是加量不加價。那么,人保大護(hù)甲3號Pro意外險保障范圍有什么?值不值得買?(點擊下方查看詳情)

 大護(hù)甲3號Pro

一、人保大護(hù)甲3號Pro意外險保障范圍有什么?

人保大護(hù)甲3號Pro意外險產(chǎn)品形態(tài)如下:

大護(hù)甲3號pro意外險

大護(hù)甲3號Pro意外險的保障范圍如下:

1. 意外身故/傷殘:最高100萬

身故:賠付100%基本保額;

傷殘:按不同傷殘等級,賠付10-100%基本保額。

2. 急性病身故:最高50萬

最高賠付50萬,猝死時間要求72小時內(nèi)。

3. 意外醫(yī)療:最高10萬

報銷范圍:不限社保

免賠額:經(jīng)典版、尊貴版100元,至尊版0免賠

報銷比例:經(jīng)社保,100%報銷;未經(jīng)社保,80%報銷

住院津貼:只有至尊版有意外住院津貼,150元/天,無免賠天數(shù),單次限90天、全年限180天。

4. 新冠保障:

新冠疫苗身故/傷殘:最高20萬;

新冠肺炎身故:最高50萬;

新冠肺炎確診津貼:最高5萬,等待期7天,僅限重型、危重型。

5. 交通工具意外保障:

航空意外:最高500萬;

火車/輪船意外:最高50萬;

汽車/駕駛非營運汽車意外:最高30萬(法定節(jié)假日保額翻倍)。

二、人保大護(hù)甲3號Pro意外險值不值得買?

人保大護(hù)甲3號pro值不值得買,先看它的意外身故/傷殘保額夠不夠用,大護(hù)甲3號pro意外險,分3個版本:

  • 至尊版:意外身故/傷殘最高賠100萬;
  • 尊貴版:意外身故/傷殘最高賠50萬;
  • 經(jīng)典版:意外身故/傷殘最高賠30萬。

可以看到,大護(hù)甲3號pro最高保100萬,可以滿足有高身價保障的人群投保。

另外,一款產(chǎn)品好不好意外醫(yī)療很關(guān)鍵,首先,大護(hù)甲3號pro至尊版最高意外醫(yī)療保額10萬,完全優(yōu)于同類產(chǎn)品;其次,這款產(chǎn)品0免賠,報銷門檻低,且經(jīng)過社保報銷后,可達(dá)到100%報銷,報銷比例高;最后,這款產(chǎn)品不限社保目錄內(nèi)報銷,可以賠付進(jìn)口藥、特效藥、進(jìn)口器材等的醫(yī)療費。

大護(hù)甲3號Pro成人意外險

三、總結(jié)

總的來說,人保大護(hù)甲3號Pro意外險保障內(nèi)容全面,保額足夠用,意外醫(yī)療保障也好,是一款值得投保的意外險~

2024-12-02 17:53:05
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