開(kāi)心保保險(xiǎn)網(wǎng)

貨運(yùn)保險(xiǎn)業(yè)將推出“網(wǎng)上自主投?！毙履Ｊ?/h2>

發(fā)布者：傅浩|發(fā)布時(shí)間：2013-06-04 17:02:55

在國(guó)際貿(mào)易中，貨物運(yùn)輸與貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)是兩個(gè)重要、易出問(wèn)題的環(huán)節(jié)，面對(duì)著大浪淘沙的激烈競(jìng)爭(zhēng)，如何規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)、決勝于機(jī)遇與風(fēng)險(xiǎn)同在的市場(chǎng)浪潮，這無(wú)疑是每一家物流企業(yè)都必須面臨解決的問(wèn)題。

5月16日，由哈爾濱飛揚(yáng)軟件技術(shù)有限公司、華泰財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)有限公司共同主辦的“針對(duì)物流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與物流管理系統(tǒng)緊密結(jié)合為主題的研討會(huì)暨飛揚(yáng)軟件與華泰保險(xiǎn)聯(lián)合推出貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)簽約儀式以及面向未來(lái)物流電子商務(wù)模式下的區(qū)域性聯(lián)盟商務(wù)發(fā)起會(huì)”在京成功舉辦。在本次會(huì)議上，飛揚(yáng)軟件與華泰財(cái)險(xiǎn)共同推出了“網(wǎng)上自主投保”的貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)新服務(wù)模式。

當(dāng)前，傳統(tǒng)投保模式具有成本高、手續(xù)煩瑣、手工統(tǒng)計(jì)易出錯(cuò)、節(jié)假日無(wú)法出單、物流企業(yè)不能自己打印保單等劣勢(shì)。針對(duì)這一現(xiàn)狀，飛揚(yáng)軟件與華泰財(cái)險(xiǎn)進(jìn)行了全方位“系統(tǒng)對(duì)接”，利用飛揚(yáng)軟件的平臺(tái)資源，為物流公司提供“網(wǎng)上自主投保”的貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)服務(wù)。該模式規(guī)避了傳統(tǒng)投保模式的諸多弊端，使物流企業(yè)享受一站式的最優(yōu)質(zhì)保險(xiǎn)服務(wù)；保險(xiǎn)公司則通過(guò)系統(tǒng)對(duì)接，節(jié)省公司運(yùn)營(yíng)成本，將最大優(yōu)惠讓利于物流企業(yè)，降低物流企業(yè)的投保成本。

以加強(qiáng)基礎(chǔ)性工作、提高物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力、促進(jìn)現(xiàn)代物流可持續(xù)發(fā)展為目的，飛揚(yáng)軟件還在會(huì)議上舉辦了針對(duì)物流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與物流管理系統(tǒng)緊密相結(jié)合為主題的戰(zhàn)略研討會(huì)，以及面向未來(lái)物流電子商務(wù)模式下的區(qū)域性聯(lián)盟商務(wù)發(fā)起會(huì)。

飛揚(yáng)軟件總經(jīng)理陳揚(yáng)，副總經(jīng)理劉建華、祝紅軍以及華泰財(cái)險(xiǎn)相關(guān)負(fù)責(zé)人參加了簽約儀式。來(lái)自國(guó)家交通運(yùn)輸部省部共建物流電子樞紐、衢州市快運(yùn)協(xié)會(huì)及全國(guó)各地的近70家物流企業(yè)的高管，共計(jì)120余人參加了會(huì)議。

小貼士：貨運(yùn)保險(xiǎn)的特點(diǎn)

一、被保險(xiǎn)人的多變性。承保的運(yùn)輸貨物在運(yùn)送保險(xiǎn)期限內(nèi)可能會(huì)經(jīng)過(guò)多次轉(zhuǎn)賣(mài)，因此最終保險(xiǎn)合同保障受益人不是保險(xiǎn)單注明的被保險(xiǎn)人，而是保單持有人（Policy Holder）。

二、保險(xiǎn)利益的轉(zhuǎn)移性。保險(xiǎn)標(biāo)的轉(zhuǎn)移時(shí)，保險(xiǎn)利益也隨之轉(zhuǎn)移。

三、保險(xiǎn)標(biāo)的的流動(dòng)性。貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)所承保的標(biāo)的，通常是具有商品性質(zhì)的動(dòng)產(chǎn)。

四、承保風(fēng)險(xiǎn)的廣泛性。貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)承保的風(fēng)險(xiǎn)，包括海上、陸上和空中風(fēng)險(xiǎn)，自然災(zāi)害和意外事故風(fēng)險(xiǎn)，動(dòng)態(tài)和靜態(tài)風(fēng)險(xiǎn)等。

五、承保價(jià)值的定值性。承保貨物在各個(gè)不同地點(diǎn)可能出現(xiàn)的價(jià)格有差異，因此貨物的保險(xiǎn)金額可由保險(xiǎn)雙方按約定的保險(xiǎn)價(jià)值來(lái)確定。

六、保險(xiǎn)合同的可轉(zhuǎn)讓性。貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的保險(xiǎn)合同通常隨著保險(xiǎn)標(biāo)的、保險(xiǎn)利益的轉(zhuǎn)移而轉(zhuǎn)移，無(wú)須通知保險(xiǎn)人，也無(wú)須征得保險(xiǎn)人的同意。保險(xiǎn)單可以用背書(shū)或其他習(xí)慣方式加以轉(zhuǎn)讓。

七、保險(xiǎn)利益的特殊性。貨物運(yùn)輸?shù)奶厥庑詻Q定在貨運(yùn)險(xiǎn)通常采用“不論滅失與否條款”，即投保人事先不知情，也沒(méi)有任何隱瞞，即使在保險(xiǎn)合同訂立之前或訂立之時(shí)，保險(xiǎn)標(biāo)的已經(jīng)滅失，事后發(fā)現(xiàn)承保風(fēng)險(xiǎn)造成保險(xiǎn)標(biāo)的滅失，保險(xiǎn)人也同樣給予賠償。

八、合同解除的嚴(yán)格性。貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)屬于航次保險(xiǎn)，《保險(xiǎn)法》、《海商法》規(guī)定，貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)從保險(xiǎn)責(zé)任開(kāi)始后，合同當(dāng)事人不得解除合同。