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建工險(xiǎn)全稱為建筑工程質(zhì)量保險(xiǎn)，是國際通行的建筑工程風(fēng)險(xiǎn)管理方式，主要提供建筑工程主體結(jié)構(gòu)與滲漏等質(zhì)量問題方面的保障。是國家強(qiáng)制建筑施工要購買的。工程險(xiǎn)指保險(xiǎn)人承保中外合資企業(yè)、引進(jìn)技術(shù)項(xiàng)目及與外貿(mào)有關(guān)的各專業(yè)工程的綜合性危險(xiǎn)所致?lián)p失，以及國內(nèi)建筑和安裝工程項(xiàng)目，險(xiǎn)種主要有建筑工程一切險(xiǎn)、安裝工程一切險(xiǎn)、機(jī)器損害保險(xiǎn)、國內(nèi)建筑、安裝工程保險(xiǎn)、船舶建造險(xiǎn)、以及保險(xiǎn)公司承保的其他工業(yè)險(xiǎn)。

建筑及工程險(xiǎn)在任何一個國家都不是最主要的保險(xiǎn)項(xiàng)目，但從毛保費(fèi)收入看，卻非常可觀。瑞再企商保險(xiǎn)有限公司建筑與工程險(xiǎn)北亞洲地區(qū)總監(jiān)何偉倫對建筑及工程險(xiǎn)市場充滿信心。對于大部分保險(xiǎn)公司而言，建筑及工程險(xiǎn)可能還是一個新興領(lǐng)域。何偉倫卻已經(jīng)在這個行業(yè)摸爬滾打十?dāng)?shù)年。

建筑及工程險(xiǎn)的市場潛力有多大？何偉倫給記者羅列了一串?dāng)?shù)字：從2006到2015年，中國地鐵的建設(shè)金額將達(dá)到750億美元，涉及15個城市，大概1600公里。按照目前市場上翻一番的承保金額，地鐵工程投保建筑及工程險(xiǎn)的保額高達(dá)數(shù)千億美元。

此外，京滬高鐵投資規(guī)模大概就達(dá)1600億元，而北京到廣州、香港到北京的高鐵也在規(guī)劃中。以上種種都讓何偉倫備感興奮。按照目前建筑工程險(xiǎn)千分之幾的費(fèi)率計(jì)算，上述這些基礎(chǔ)設(shè)施投資可產(chǎn)生的保費(fèi)收入可能達(dá)到數(shù)百億元。

數(shù)據(jù)顯示，2007年建工險(xiǎn)在中國非壽險(xiǎn)毛保費(fèi)中的占比從1.5%增加至1.6%，建工險(xiǎn)保費(fèi)規(guī)模整體上漲了31億元，同比大增27%，成為增速最快的險(xiǎn)種。以上海為例，今年上半年，建筑及工程險(xiǎn)的累計(jì)承保金額就達(dá)到2544.80億元，保費(fèi)收入達(dá)到3.72億元，同比增長106.54%。

事實(shí)上，除了中國，亞洲其他國家和中東地區(qū)建筑及工程險(xiǎn)業(yè)務(wù)也呈現(xiàn)指數(shù)級增長。單是海灣合作委員會地區(qū)（GCC）的受委托項(xiàng)目金額就達(dá)2萬億美元，近25%的項(xiàng)目正在進(jìn)行中。對此，何偉倫表示，瑞再企商從2006年起就著力于開拓這些市場的業(yè)務(wù)，并制定了該區(qū)域建筑及工程險(xiǎn)業(yè)務(wù)戰(zhàn)略。目前，公司發(fā)展正按照計(jì)劃穩(wěn)步推進(jìn)，預(yù)計(jì)在未來一段時間內(nèi)，仍將保持高速增長。

目前，中國建筑及工程險(xiǎn)份額主要不是由直接保險(xiǎn)市場，而是會通過其他方式（包括再保險(xiǎn)）取得。因此，在何偉倫看來，瑞再企商需要通過不斷“練內(nèi)功”，從而獲得市場認(rèn)可。

為適應(yīng)業(yè)務(wù)的高速增長，瑞再企商組建了專業(yè)團(tuán)隊(duì)，并對產(chǎn)品進(jìn)行了創(chuàng)新升級。目前，這個專業(yè)團(tuán)隊(duì)已經(jīng)基本搭建完成，這些來自國際領(lǐng)先保險(xiǎn)公司、再保險(xiǎn)公司及保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)的專家均是建筑及工程險(xiǎn)行業(yè)的知名人士，策略性地部署于上海、香港、新加坡、巴林及迪拜。

另據(jù)了解，瑞再企商的建筑及工程險(xiǎn)主要險(xiǎn)種包括建筑工程一切險(xiǎn)（CAR）、安裝工程一切險(xiǎn)（EAR）、工程延誤損失險(xiǎn)（DSU）以及機(jī)器損壞險(xiǎn)（MB）。全面升級的建筑及工程險(xiǎn)保險(xiǎn)產(chǎn)品，表明了公司提供綜合性產(chǎn)品及與業(yè)務(wù)合作伙伴發(fā)展長期共贏合作關(guān)系的承諾。

小貼士：工程保險(xiǎn)承保的風(fēng)險(xiǎn)具有特殊性，表現(xiàn)在：首先，工程保險(xiǎn)既承保被保險(xiǎn)人財(cái)產(chǎn)損失的風(fēng)險(xiǎn)，同時還承保被保險(xiǎn)人的責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)。其次，承保的風(fēng)險(xiǎn)標(biāo)的中大部分處于裸露于風(fēng)險(xiǎn)中，對于抵御風(fēng)險(xiǎn)的能力大大低于普通財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的標(biāo)的。第三，工程在施工工程中始終處于一種動態(tài)的過程，各種風(fēng)險(xiǎn)因素錯綜復(fù)雜，使風(fēng)險(xiǎn)程度加大。