開心保保險(xiǎn)網(wǎng)

這幾年，我國(guó)保險(xiǎn)業(yè)迅速發(fā)展，保險(xiǎn)公司的數(shù)量在不斷增加。在一般的大中城市，人們購(gòu)買保險(xiǎn)時(shí)都有一定的選擇余地。但隨之而來、并深深困擾人們的問題是：選擇哪家保險(xiǎn)公司？這里我們就從網(wǎng)上車險(xiǎn)來講一下中華聯(lián)合保險(xiǎn)怎么樣？

中華聯(lián)合汽車保險(xiǎn)保險(xiǎn)官方網(wǎng)站推出車險(xiǎn)網(wǎng)上投保業(yè)務(wù)，受到網(wǎng)民車友的好評(píng)，網(wǎng)上投保的方式非常便捷，只需填上車主的車輛品牌型號(hào)和車價(jià)，以及要保的險(xiǎn)種，點(diǎn)擊估價(jià)，如果滿意，3分鐘即可完成。

在網(wǎng)上投保以后，查詢起來也十分簡(jiǎn)單。以中國(guó)中華聯(lián)合汽車保險(xiǎn)為例，若想了解自己車險(xiǎn)的承保、理賠信息，登錄網(wǎng)站便可以掌握車輛理賠進(jìn)度。而且，注冊(cè)用戶后，便可以進(jìn)入“我的保險(xiǎn)箱”選擇“車險(xiǎn)承保理賠查詢”功能，輸入被保險(xiǎn)人姓名、車牌號(hào)碼、保單號(hào)碼3個(gè)查詢條件，點(diǎn)擊“查詢理賠信息”，便可查詢?cè)摫嗡匈r案的出險(xiǎn)日期、出險(xiǎn)地點(diǎn)、報(bào)案人、駕駛員、出險(xiǎn)次數(shù)、出險(xiǎn)原因、賠案進(jìn)展、賠付總額等信息。

網(wǎng)上投保，還有個(gè)很大的便利是，保單都無(wú)需投保人去領(lǐng)取，保險(xiǎn)公司一般會(huì)通過快遞公司或?qū)ｉT的服務(wù)人員“送單上門”，你只要付錢買單，不是省了很多事嗎？

全球著名的咨詢公司埃森哲試圖給高績(jī)效的保險(xiǎn)公司劃定這樣的臉譜：專業(yè)化并擁有核心競(jìng)爭(zhēng)力、卓越業(yè)務(wù)和后臺(tái)工作的產(chǎn)業(yè)化，優(yōu)秀管理團(tuán)隊(duì)以及能夠靈活運(yùn)用收購(gòu)兼并的工具。

如何在以股東回報(bào)率為高績(jī)效公司的衡量指標(biāo)下剖析樣本？埃森哲認(rèn)為，優(yōu)秀公司可以通過收購(gòu)和兼并迅速獲得所需要的能力，鞏固公司在某一領(lǐng)域內(nèi)的市場(chǎng)地位，并且能夠快速形成自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

在中國(guó)，我們近年來經(jīng)?？吹竭@樣的情況：壽險(xiǎn)公司與財(cái)險(xiǎn)公司之間的相互擴(kuò)張，以及他們向醫(yī)療、養(yǎng)老、健康險(xiǎn)等業(yè)務(wù)的擴(kuò)展，還有一些保險(xiǎn)公司通過收購(gòu)、參股等方式向銀行、證券、基金等行業(yè)滲透的趨勢(shì)。打造金融控股集團(tuán)正成為保險(xiǎn)業(yè)內(nèi)甚為時(shí)髦的詞匯。

中國(guó)保險(xiǎn)業(yè)的這種收購(gòu)兼并行為能否成為保證其通往高績(jī)效的途徑？或者是否會(huì)因此造成業(yè)務(wù)領(lǐng)域過度分散而失去其原有的核心競(jìng)爭(zhēng)力？

對(duì)此，埃森哲北美與亞太地區(qū)保險(xiǎn)行業(yè)執(zhí)行總裁約翰·L·戴爾·桑托在接受記者采訪時(shí)表示，盡管收購(gòu)與兼并已經(jīng)成為高績(jī)效保險(xiǎn)公司取得成功的一個(gè)重要部分，但這種兼并收購(gòu)主要是指購(gòu)買其他的保險(xiǎn)公司相關(guān)，而不是指購(gòu)買銀行或其他領(lǐng)域的公司。在收購(gòu)其他保險(xiǎn)公司的時(shí)候，也主要是關(guān)注這些公司的產(chǎn)品和客戶同自身公司的產(chǎn)品和業(yè)務(wù)是否相關(guān)，是否能夠幫助提升他的業(yè)務(wù)。

正如埃森哲的關(guān)于高績(jī)效公司報(bào)告稱：“只有融合沒有問題，并有助于鞏固公司在某領(lǐng)域內(nèi)的市場(chǎng)地位時(shí)，并購(gòu)才會(huì)進(jìn)行。有時(shí)，并購(gòu)也會(huì)擴(kuò)展到相鄰市場(chǎng)領(lǐng)域，但此時(shí)收購(gòu)必須對(duì)現(xiàn)有業(yè)務(wù)有所補(bǔ)充，而不是對(duì)現(xiàn)有業(yè)務(wù)根本無(wú)關(guān)地生吞活剝。”

對(duì)于中國(guó)的保險(xiǎn)公司而言，到底是打造專業(yè)化核心競(jìng)爭(zhēng)力迫切，還是通過收購(gòu)兼并擴(kuò)展業(yè)務(wù)領(lǐng)域更重要？抑或是兩者可以同時(shí)并行？

約翰認(rèn)為，這是一個(gè)因“人”而異的問題。他說：“對(duì)于中國(guó)一些比較大的公司，比如在中國(guó)各個(gè)地區(qū)都有業(yè)務(wù)的以及有幾十萬(wàn)銷售渠道的公司，是可以將專業(yè)化以及兼并收購(gòu)?fù)卣箻I(yè)務(wù)范圍并行，這樣做也可能會(huì)取得成功。但對(duì)其他公司而言，這樣做可能是比較痛苦的選擇。”

用評(píng)級(jí)是在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體系日益發(fā)展完善的過程中應(yīng)運(yùn)而生的。早在20世紀(jì)初，美國(guó)的約翰·穆迪對(duì)美國(guó)鐵路債券發(fā)表了其債券評(píng)級(jí)觀點(diǎn)，從而使信用評(píng)級(jí)首次進(jìn)入證券市場(chǎng)，現(xiàn)代信用評(píng)級(jí)制度也由此確立并日益完善。信用評(píng)級(jí)獲得較大發(fā)展是在20世紀(jì)70年代，這時(shí)全球資本市場(chǎng)迅速發(fā)展，信用評(píng)級(jí)得到越來越多的投資的認(rèn)同。目前，我國(guó)信用評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)大約有20家左右，已開展的信用評(píng)級(jí)品種包括：長(zhǎng)期債券評(píng)級(jí)、短債券評(píng)級(jí)、工商企業(yè)評(píng)級(jí)、金融機(jī)構(gòu)評(píng)級(jí)（如證券商評(píng)級(jí)、保險(xiǎn)公司評(píng)級(jí)）等。

財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司和人壽保險(xiǎn)公司在業(yè)務(wù)、保費(fèi)計(jì)算、準(zhǔn)備金的提取、資產(chǎn)管理等方面都有很大的不同，因此對(duì)二者的評(píng)級(jí)考察是不一樣的。

進(jìn)行保險(xiǎn)公司信用評(píng)級(jí)，首先是分析過去的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)是否真實(shí)地、綜合地反映了公司狀況，然后分析未來哪些因素可能發(fā)生重大變化，這些變化將對(duì)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)產(chǎn)生什么樣的影響。