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1.4排量汽車購置稅是對在我國境內(nèi)購置1.4排量汽車的單位和個(gè)人征收的一種稅,它由汽車購置附加費(fèi)演變而來?,F(xiàn)行汽車購置稅法的基本規(guī)范,是從2001年1月1日起實(shí)施的《中華人民共和國汽車購置稅暫行條例》。1.4排量汽車購置稅的納稅人為購置(包括購買、進(jìn)口、自產(chǎn)、受贈、獲獎(jiǎng)或以其他方式取得并自用)1.4排量汽車的單位和個(gè)人。那么,1.4排量汽車購置稅還有優(yōu)惠嗎?怎么算呢?
小趙購車時(shí)特意選擇了一輛1.4排量的兩廂車,并希望1.4排量汽車購置稅也能有一些優(yōu)惠。但是車行的客服卻告訴他,1.4排量汽車購置稅已經(jīng)沒有了優(yōu)惠,同樣按照10%的稅率收取。不過小趙也不要失望,雖然1.4排量汽車購置稅沒有優(yōu)惠,但是因?yàn)檐噧r(jià)只有幾萬元,所需要繳納的購置稅也只需四千多元。與汽車后期的養(yǎng)護(hù)和使用成本相比,1.4排量汽車購置稅是否優(yōu)惠并不重要。國家現(xiàn)在正大力發(fā)展節(jié)能減排的小排量車型,對這類車型在燃油稅、消費(fèi)稅、過路過橋費(fèi)等其他方面也有很多的優(yōu)惠政策。由于低碳、環(huán)保、節(jié)能等特點(diǎn),小排量車型一直是我國汽車消費(fèi)趨勢轉(zhuǎn)型的目標(biāo)和方向。1.4排量的車型充分適應(yīng)各種不同應(yīng)用場合,全面滿足不同用戶需求。拓展了消費(fèi)者的購車選擇,并助其兼顧家居生活與商務(wù)活動。因此,雖然1.4排量汽車購置稅優(yōu)惠政策早已取消,但是仍然沒有減弱消費(fèi)者的購買熱情。
1.4排量汽車購置稅應(yīng)納稅額=計(jì)稅價(jià)格×10%。計(jì)稅價(jià)格根據(jù)不同情況,按照下列情況確定:
(1)納稅人購買自用應(yīng)稅汽車的計(jì)稅價(jià)格,為納稅人購買應(yīng)稅汽車而支付給銷售者的全部價(jià)款和價(jià)外費(fèi)用,不包括增值稅稅款。也就是說按您取得的《機(jī)動車銷售統(tǒng)一發(fā)票》上開具的價(jià)費(fèi)合計(jì)金額除以(1+17%)作為計(jì)稅依據(jù),乘以10%即為應(yīng)繳納的車購稅。
(2)納稅人進(jìn)口自用汽車的應(yīng)稅汽車的計(jì)稅價(jià)格計(jì)算公式為:計(jì)稅價(jià)格=關(guān)稅完稅價(jià)格+關(guān)稅+消費(fèi)稅。
(3)納稅人自產(chǎn)、受贈、獲獎(jiǎng)或者以其他方式取得并自用汽車,計(jì)稅依據(jù)由車購辦參照國家稅務(wù)總局核定的應(yīng)稅汽車最低計(jì)稅價(jià)格核定。
對1.6升及以下排量乘用車減按7.5%的稅率征收車輛購置稅的政策于2010年12月31日到期后停止執(zhí)行,自2011年1月1日起,對1.6升及以下排量乘用車統(tǒng)一按10%的稅率征收車輛購置稅。由于小排量車產(chǎn)、銷量增長過快,部分城市交通壓力急劇上升,并出臺了汽車限購令等政策,業(yè)內(nèi)人士此前已經(jīng)預(yù)測分析,隨著國內(nèi)汽車消費(fèi)剛性需求與潛力逐步提升,明年購置稅優(yōu)惠政策會被取消。這次兩部門的通知出臺,使得這只“靴子”終于落地。對于車輛購置稅的優(yōu)惠取消,有業(yè)內(nèi)人士提出,由于國內(nèi)車市國產(chǎn)品牌車企的小排量汽車占比較高,因此今后自主品牌的銷量所受影響可能較國外品牌更大。
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