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車險知識 摩托車駕駛技巧

摘要：對于很多城鄉(xiāng)地區(qū)來說摩托車是代步工具，既然是代步工具，那么就要盡可能的節(jié)省油耗，行駛安全，以及少維修，那么這些與摩托車駕駛技巧密切相關(guān)。開心保網(wǎng)上車險就和廣大摩托車用戶探討一下摩托車駕駛技巧。摩托車駕駛技巧一、啟動摩托車啟動其實是很講究的，啟動是不要加太大的油門，甚至不需要加油門，但是應(yīng)車而定，有的車需要加那么一點點小油門才能啟動。有很多人啟動摩托車后會在空檔情況或是帶擋捏離合的情況下轟幾下油門，其實這是錯誤的做法，如果車啟動后是正常狀態(tài)，那么轟幾下油門不但沒有好處，還會增加油耗，加快發(fā)動機(jī)的磨損。如果車在啟動后有怠速不穩(wěn)定的情況，不如讓車原地怠速幾分鐘，而不是轟油門。摩托車駕駛技巧二、行駛行駛過程中不同的行駛習(xí)慣對油耗也有不同情況的影響，在行駛過程中要讓油耗降低，則行駛時盡量勻速行駛，避免油門一下大一下小，這樣會增加油耗。為什么在市區(qū)駕駛的油耗會高于郊區(qū)？就是因為市區(qū)內(nèi)車流量人流量大，而車速高低不同導(dǎo)致的油耗增加。而勻速駕駛也有一個駕駛范圍，而不是勻速都能省油，摩托車比較省油的速度區(qū)間在50到70碼之間，低于或高于對油耗都不是很理想。摩托車駕駛技巧三、檔位檔位的高低不但對車速有影響，同時對油耗也有影響，檔位越高越省油，一般的摩托車都是5個檔位，5擋是速度最快的，也是最省油的，在路況好的情況下盡量用高檔行駛，但是不要在高檔吃力的上坡路段用高檔給慢慢的扯上去，這樣對車的影響是非常大的，如過遇到前方有上坡路段，在安全的情況下加速沖坡比換抵擋上坡省油。如果行駛十公里路程，全程用1檔和全程用5檔的油耗差別是非常大的。摩托車駕駛技巧四、減速減速對油耗的影響也是不可忽略的，在正常行駛的情況下不必要的減速盡量的避免，在遇到路口或者是紅綠燈時這種必須減速的情況下要在遠(yuǎn)處開始空檔，滑行到需要減速的地方，而不要加油門到減速區(qū)才采取剎車，下破的時候可以采用滑行，這樣也可以省油，長下坡路段甚至可以熄火下坡，但是這樣不是太安全，謹(jǐn)慎使用。摩托車駕駛技巧五、安全剎車剎車其實是很危險的，但是又是安全的，有些剎車能制止事故的發(fā)生，但有些卻會帶來事故摩托車因為是兩輪，所以剎車非常容易造成側(cè)翻，那么要怎么避免呢！摩托車的安全剎車首先是在緊急剎車的情況下要保持車身的平穩(wěn)，千萬不能傾斜，再有就是千萬不能突然捏死前剎，這樣翻車的概率很高。

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2019-02-14 17:10:25

車險知識 大貨車駕駛技巧

摘要：大貨車和其他車輛尤其是小型車輛在駕駛技巧方面差別很大，例如，貨車檔位多，剎車方面笨拙，在轉(zhuǎn)彎時候幅度較大及提速也慢等等。因此對于大貨車司機(jī)來說，掌握大貨車駕駛技術(shù)對保障自己和他人的安全至關(guān)重要。那大貨車駕駛技巧有哪些？開心保網(wǎng)上車險就和廣大司機(jī)師傅來探討一下。先來說說大貨車特點，大貨車方向盤大，反應(yīng)速度慢；檔位比較多而且檔位之間間隙小；車身占據(jù)空間大；重心高，離心力大，和小車相比，在操作上更加的繁瑣，難度高。大貨車在啟動時油門，離合器和手剎都要準(zhǔn)確的配合，在上坡時候起步就要油門開大點，這時候大貨車的優(yōu)勢就體現(xiàn)出來了，一檔起步會更加的容易。上坡提前減檔保證動力，換擋一定要及時，司機(jī)在換擋的時候要雙腳踩在離合器上，減檔加控油。貨車在下坡的時候掛低速檔，不要空檔前行。貨車在公路上行駛時，司機(jī)要多看氣壓表，避免車輛氣壓過低導(dǎo)致沒有剎車，大型貨車轉(zhuǎn)彎要注意擴(kuò)大轉(zhuǎn)彎的半徑，對于急彎要適當(dāng)取角度，充分的考慮內(nèi)輪差，也要習(xí)慣看倒車鏡。離合不要常踩，不要半聯(lián)動，這樣會造成離合器損傷，在車輛減速的時候不用踩離合，剎車就好。大貨車駕駛技巧一起步時離合器、油門、手剎配合要準(zhǔn)確，特別是松手剎時機(jī)。上坡起步離合節(jié)點多穩(wěn)一下，油門稍大一點，但大車優(yōu)點是一檔起步比小車動力大，起步更容易。大貨車駕駛技巧二換擋要及時，不能拖檔，特別是上坡提前減檔保證儲備動力。另外換擋要用兩腳離合器，減檔加空油。下坡掛低速檔，切忌空擋滑行。大貨車駕駛技巧三轉(zhuǎn)彎要根據(jù)彎道情況提前轉(zhuǎn)向，對急彎要適當(dāng)取角度，充分考慮內(nèi)輪差，即轉(zhuǎn)大彎，連續(xù)彎道情況許可時，盡量切明彎，減小離心力影響。大貨車駕駛技巧四加檔時，起步后，車進(jìn)入正常行駛路線時，立即踩踏加速踏板，將車速迅速提高到比此檔高一個檔位的低速范圍內(nèi)，在離合器抬起后加油時，發(fā)動機(jī)和車輛不抖動就正合適，如果發(fā)動機(jī)和車輛出現(xiàn)抖動現(xiàn)象，說明提速偏低，應(yīng)將車速再提高一些。大貨車駕駛技巧五如果車輛出現(xiàn)后坐現(xiàn)象，說明提速偏高，應(yīng)少提些。這時，迅速將變速桿換入高一檔位，然后再提速，用同樣方法，將變速桿逐級換入最高檔位。大貨車駕駛技巧六減檔時，如果發(fā)現(xiàn)前面有障礙物，若當(dāng)車輛臨近凸凹路時，車速還快，這時可使用制動器進(jìn)一步將車速減至過凸凹路時，車輛不出現(xiàn)大的顛簸為止。在使用制動器進(jìn)一步減速的過程中，如果車輛即將出現(xiàn)抖動時，可踏下離合器踏板，減速后，車速降到幾檔范圍的低端，就將變速桿換入幾檔。大貨車慣性大，車身長，占據(jù)空間位置大，方向盤大且反應(yīng)較小車慢，檔位多(六個以上)且檔位間隙小，操作起來比較復(fù)雜，需要掌握相關(guān)大貨車駕駛技巧。

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2019-02-14 17:10:25

車險知識 小車駕駛技巧

摘要：掌握小車駕駛技巧對安全行駛和節(jié)約能源都起著重要的作用。在日常行駛中，司機(jī)就應(yīng)該隨時隨地培養(yǎng)安全意識，在駕駛過程中必須保證精力充沛注意力集中，杜絕疲勞駕駛，當(dāng)遇到堵車和塞車情況時，駕駛員需要保持冷靜，暗示自己消除急躁心理，耐心等待路況好轉(zhuǎn)，避免與其他駕駛員產(chǎn)生沖突，經(jīng)常自我提醒，自覺遵守交通規(guī)則。巧妙應(yīng)對突發(fā)情況不斷提升小車駕駛技巧，是安全駕駛的前提。開心保網(wǎng)上車險提醒廣大駕駛員應(yīng)當(dāng)在實踐中有意識地鍛煉自己的駕駛技巧，降低交通事故的發(fā)生幾率，熟悉汽車的駕駛系統(tǒng)，包括各個操控部位的具體位置，車輛性能，離合器油門制動的位置，并根據(jù)駕駛員的自身情況調(diào)整座椅位置，保證駕駛員視野寬闊且清晰，在遇到突發(fā)情況時能夠迅速采取相應(yīng)措施，減少安全隱患。學(xué)習(xí)小車駕駛技巧要注意避免一些常識錯誤，比如啟動車后，大多數(shù)人都習(xí)慣讓發(fā)動機(jī)怠速運轉(zhuǎn)，等水溫達(dá)到正常溫度后再把車開走，其實這種預(yù)熱的方法是非常錯誤的，因為電噴發(fā)動機(jī)不像化油器發(fā)動機(jī)，在達(dá)到工作溫度之前，供油系統(tǒng)不能正常工作。電噴發(fā)動機(jī)如果采用長時間預(yù)熱，不僅沒有必要而且還是有害的?？s短預(yù)熱時間可以延長三元催化器的使用壽命，還會節(jié)省燃油。發(fā)動機(jī)起動后，只要能維持穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速就可以起步行車，在水溫未升高前，適當(dāng)控制一下車速，等水溫正常后就可以正常駕駛了。學(xué)習(xí)小車駕駛技巧還要意識到發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的重要性。國產(chǎn)車一般規(guī)定在40~70公里小時以內(nèi)；進(jìn)口車一般規(guī)定在最初的1000公里內(nèi)，當(dāng)油門全開時車速不超過最高車速的80%，且要求在使用中注意觀察發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表和車速表，使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和車速都在中速下工作。一般來說，磨合期的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)嚴(yán)格規(guī)定在2000~4000轉(zhuǎn)分鐘之間。掌握小車駕駛技巧后要避免緊急剎車不但使磨合中的剎車系統(tǒng)受到?jīng)_擊，而且加大了底盤和發(fā)動機(jī)的沖擊負(fù)荷，所以在最初行駛的300干米內(nèi)盡量不要采用緊急剎車。對于新手來說，還要注意小車駕駛技巧中的車況檢查，磨合期間應(yīng)經(jīng)常檢查機(jī)油、冷卻液、蓄電池電解液是否充足，發(fā)現(xiàn)缺少一定要及時補(bǔ)充。達(dá)到一定公里數(shù)后(在磨合期內(nèi)或結(jié)束后)要及時到服務(wù)站進(jìn)行車輛的檢查、保養(yǎng)，更換機(jī)油、機(jī)濾等，并全面檢查底盤系統(tǒng)，一般來講是行駛1500千米左右要換一次機(jī)油。第一次清洗愛車不能馬虎，如清洗不當(dāng)，會損傷外層的亮油部分，那車就不是越洗越亮而是越洗越暗了。最好是去無塵手工洗車房，選用中性溫和的洗凈劑，把車漆表面的沙粒、污物清除干凈。有些污物是用肉眼看不出來的，像飛漆、樹膠、堿、酸等化學(xué)成分的污染，都應(yīng)當(dāng)徹底清除，只是簡單地用洗凈劑是去不掉的，必須用專用去污粘土一點點地擦拭。正確的駕駛姿勢非常重要上下調(diào)整座槽，讓頭部離車頂部至少還有一個拳頭的距離。前后調(diào)整，當(dāng)腳向下踩住剎車踏板至最深處時，腿部仍有一定彎曲，這時的座椅前后位置比較合適。腰部支撐調(diào)整，讓座椅支撐住腰，向后靠時，不要讓腰部懸空，這樣就可以減少駕駛過程中的疲勞。頭枕調(diào)整，頭枕的最佳位置是頭枕的中心線恰好與眼眉在一條線上。安全帶要放在肩胛骨位置，不要太靠近脖子。

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2019-02-14 17:10:25

車險知識 邁騰駕駛技巧

摘要：經(jīng)常有朋友抱怨說邁騰起步慢、超車不給力、雨刷異響、機(jī)油消耗大以及總是詢問是否拉高速等等問題，現(xiàn)開心保網(wǎng)上車險根據(jù)經(jīng)驗體會，結(jié)合邁騰的性能特點，一并給大家說說邁騰駕駛技巧。邁騰駕駛技巧一、起步：其實邁騰B7L的TSI發(fā)動機(jī)和DSG已經(jīng)很強(qiáng)悍了，無論是2.0TSI的、1.8TSI的，即便是1.4TSI的，動力都足夠了，只要舍得踩油門，根本就不存在什么起步慢的問題的。發(fā)動邁騰后，用D檔起步：先踩下制動→釋放P鍵→D檔→稍微用力踩油門→車動起來后，若前方路況良好，再用力踩油門，讓DSG經(jīng)常在3500轉(zhuǎn)以上換檔，并使DSG電腦學(xué)會你的如此良好駕駛習(xí)慣→B7L迅捷向前！一般不建議使用AUTOHOLD功能，因為此自動駐車系統(tǒng)會在起步時有延遲，并增加制動片磨損，加大油耗。一般非拖帶、非超負(fù)載爬坡，也無需用手動模式。S檔起步：當(dāng)前方無車且路況良好時，你可掛S檔→踩油門起步，此時B7L如脫韁烈馬咆哮向前，基本無敵手！且此時的DSG換檔相當(dāng)平順流暢。此后你可轉(zhuǎn)換為D檔正常行使。上坡起步：先拉起P鍵→D或S檔→用力踩油門→起步。邁騰駕駛技巧二、超車：1.D檔踩出急加速開關(guān)超車：邁騰的油門踏板傳感器內(nèi)有個急加速開關(guān)檔，只要打開它，就能立馬強(qiáng)力提速！其操作要領(lǐng)是：在D檔的任何檔位上，你只要用力踩下油門踏板→當(dāng)你感覺油門已經(jīng)像平時感覺的那樣到底了（其實剛剛卡在急加速開關(guān)檔上），再用力向下一踩→可感覺油門踏板“格頓”一下向下一沉，0.1秒后，但見猛然提速突然推背，咆哮著立馬飛馳，超車基本無敵手！2.0TSI和1.8TSI的邁騰都有此急加速開關(guān)功能，熟練使用此提速功能，遠(yuǎn)比用S檔或手動模式更方便更快捷更簡單有效。并且對發(fā)動機(jī)清除積碳有益無害，對DSG的順暢運行更有好處--尤其對于主要在城市內(nèi)經(jīng)常短途低速用車的朋友來說，此舉尤為必要。3.S檔超車：行進(jìn)中想超車，向后一拉掛S檔→踩油門即可。倘若再踩出急加速開關(guān)，則更加超級強(qiáng)悍。不過我一般只在堵車時或起步時用，而在高速公路上或正常行進(jìn)中超車，我基本上不用S檔。D檔直接猛踩油門即可實現(xiàn)完美快速超車。邁騰駕駛技巧三、停車：停車后必須注意釋放別扭力--當(dāng)在停車入位時車輪被地面限止塊或路牙阻擋著了，此時應(yīng)當(dāng)掛N檔，松開剎車及電子手剎P鍵，讓車輕微移動一下,以釋放別扭著的力→然后再拉P鍵掛P檔，熄火。邁騰駕駛技巧四、冬季預(yù)熱暖車：冬季嚴(yán)寒天的早上，當(dāng)氣溫低于4度及以下時冷車發(fā)動后無高怠速，此時發(fā)動后應(yīng)當(dāng)原地怠速預(yù)熱1～3分鐘，即可慢慢走5～8公里（不急加速，不超過60km/h），待水溫達(dá)到90度后，方可猛跑。而在春秋及夏季，或冬季的熱車再次用車，發(fā)動后待怠速下降至750轉(zhuǎn)的標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)速，即可走了。邁騰駕駛技巧五、關(guān)于機(jī)油消耗：TSI的發(fā)動機(jī)機(jī)油消耗是比自然吸氣的略多一點點，尤其是新車磨合期，可能3000公左右就需要添加一次機(jī)油，一次添加0.1～0.2L即可?？梢匀?S免費添加，也可自己買一罐一汽大眾全合成高端機(jī)油自己添加。只要每1000公里的機(jī)油消耗不超過1L，就屬正常的消耗范圍，無需緊張。在新車5000公里后，機(jī)油消耗就會明顯減少，1萬公里后的機(jī)油消耗就會趨于正常。機(jī)油正常消耗與燒機(jī)油是完全不同的兩碼事--燒機(jī)油一般只發(fā)生在老車嚴(yán)重磨損的發(fā)動機(jī)上：尾氣冒藍(lán)煙，嗆人刺眼，每1000公里機(jī)油虧損在1L以上。邁騰駕駛技巧六、新車的磨合期車速：新車可以上高速，只要控制車速在本車設(shè)計最高車速的四分之三，即不超過150km/h就沒任何問題的。磨合期的注意事項請嚴(yán)格按照說明書要求執(zhí)行。

#車險 #邁騰 #駕駛技巧 #車險怎么買

2019-02-14 17:10:25

車險知識 經(jīng)典福克斯駕駛技巧

摘要：作為一款緊湊級運動車型而言，長安福特?？怂棺陨鲜兄掌鸨阋揽恐\動的造型樣式以及同級別中出色的動力表現(xiàn)占據(jù)著緊湊級市場的一席之地。隨著新?？怂沟纳鲜?，老款?？怂共]有退市，而是以經(jīng)典版的命名繼續(xù)馳騁在緊湊級市場中。無論是主動安全還是被動安全，經(jīng)典?？怂乖缫褤碛蟹浅?yōu)秀的口碑，在E-NCAP和C-NCAP測試中，經(jīng)典?？怂苟极@得5星級安全認(rèn)證，這是至今為止，同級車獲得的最高安全級別評價。1.8的黃金排量124匹馬力，足以應(yīng)付一切狀況。經(jīng)典?？怂勾钶d的Duratec-HE全鋁合金反置式發(fā)動機(jī)，采用輕量全鋁合金材質(zhì)鑄造，搭配獨特的反置式設(shè)計。Cosworth（考斯沃斯）動力調(diào)校技術(shù)，使經(jīng)典?？怂沟陌l(fā)動機(jī)在2000轉(zhuǎn)就能爆發(fā)出90%的扭力，并在4000轉(zhuǎn)時，達(dá)到180Nm的最高峰值。讓渴望激情的駕駛者能在各種速度中感受充沛的動力與沖刺。此技術(shù)一直風(fēng)靡全球賽車界，在其他非賽車技術(shù)車輛中，不可能體驗到如此及時和完美的動力。經(jīng)典?？怂柜{駛技巧一、啟動。插入鑰匙，順時針擰到“II”位置，等待約3-5秒鐘（等待的過程中可以順便系好安全帶），等電腦自檢完畢，儀表盤的指示燈只剩下機(jī)油、發(fā)動機(jī)、蓄電池和手剎（拉了手剎時才亮）時，順時針擰動鑰匙到底以發(fā)動汽車。因為經(jīng)典?？怂故桥鋫淞巳δ苈贸屉娔X的電噴汽車，將鑰匙擰到“II”位置后，全功能旅程電腦開始自檢，逐一檢查系統(tǒng)的各個模塊，同時汽油泵開始供油加壓，等自檢完畢一切正常后再打火，這樣可以確保車子各部分工作正常。不但對車子好，而且也更容易打著火。經(jīng)典?？怂柜{駛技巧二、熱車。冷車啟動發(fā)動機(jī)后，怠速通常為1250轉(zhuǎn)，等待約1分鐘后（確切是50秒左右），轉(zhuǎn)速將在3-5秒內(nèi)從1250轉(zhuǎn)大幅下降到1050轉(zhuǎn)左右并穩(wěn)定下來，這個時候就可以起步上路了。在水溫正常以前可以適當(dāng)控制發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，我通常是不高于2500轉(zhuǎn)。電噴車和化油器車不同，長時間熱車對車子只有壞處沒有好處。經(jīng)典福克斯駕駛技巧三、起步和停車時的檔位設(shè)置。1.自動檔車的起步。如果起步后是往前開的，那么在打火前、將鑰匙擰到“II”位置后（因為必須是鑰匙位于“II”位置時才能掛檔），可以將檔位從“P”檔切換至“N”檔，然后打火。這樣可以避免打火后再從“P”檔切換到“D”的過程中通過“R”檔，減少通過“R”檔時對變速箱的沖擊。如果起步后是倒車，則不必如此。2.等待紅綠燈。手動檔車建議掛空檔，拉手剎，松腳剎。如果是在平路上車子不會滑動，那么也可以只掛空檔，不拉手剎。因為踩腳剎的時候剎車燈會點亮，而剎車燈的結(jié)構(gòu)與前大燈不一樣，不容易散熱，長時間點亮剎車燈則會造成過熱，加速燈泡的老化從而縮短使用壽命。而僅僅拉手剎是不會點亮剎車燈的。自動擋車建議掛“N”檔，拉手剎（在平路上可以不用拉），松腳剎；不建議掛“P”檔；更不建議掛“D”檔踩腳剎（很短時間的等待除外）。因為在著車的情況下從“D”檔切換到“P”檔，再從“P”檔切換到“D”檔，將通過兩次“R”檔，通過“R”檔時對變速箱會造成一定的沖擊；而且掛”P“檔時將會對車子的變速和傳動機(jī)構(gòu)進(jìn)行鎖止，如果不幸有后車撞上來，那么將會損壞變速箱的鎖止機(jī)構(gòu)造成更大的損失。而掛“D”檔踩腳剎作長時間的等待更不可取，因為著車時動力將一直傳送到傳動軸和車輪上，車子之所以不行駛只是因為踩腳剎產(chǎn)生的摩擦力硬生生地將車子停住而已，整個動力輸出和傳動機(jī)構(gòu)一直處于緊繃狀態(tài)，長時間受力對車子肯定不好；而且掛“D”檔（1.2L/h）相比掛“N”檔（0.6L/h）更耗油，發(fā)動機(jī)只有在“N”檔或者“P”檔時才是真真正正處于休閑的怠速狀態(tài)。拉手剎松腳剎的原因同上一段（手動檔等待）所述。經(jīng)典?？怂柜{駛技巧四、自動檔車的停車。在指定位置停穩(wěn)車子后，掛“N”檔，拉手剎，松腳剎，熄火（鑰匙只能逆時針擰到“I”位置且無法拔出），掛“P”檔（不用踩腳剎，只需壓下?lián)Q檔桿按鈕直接推上去就可以了），將鑰匙逆時針擰到底（關(guān)的位置），拔出鑰匙。這樣有兩個好處，一個是避免在著車的狀態(tài)下通過“R”檔（從“D”檔掛“P”檔必然要通過“R”檔），減少對變速箱的沖擊；另一個是確保掛“P”檔的時候不會有外加的作用力作用在變速箱的鎖止機(jī)構(gòu)上，保護(hù)變速箱。

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2019-02-14 17:10:25

車險知識 摩托車駕駛方法

摘要：熟練掌握摩托車駕駛方法對安全駕駛極為重要，摩托車屬高速交通工具，路況復(fù)雜度對摩托車的駕駛影響很大，如坑凹、干濕、軟硬、粘沙，行人和非機(jī)動車過往；機(jī)動車并行、跟行、超車、會車；雨雪風(fēng)霧天氣變化；路口紅綠燈信號及前車急停等。都屬路況的復(fù)雜性。這就要求，騎手要熟練中午摩托車駕駛方法，要超前退檔，以適應(yīng)有可能發(fā)生變化的路況，如5檔高速行駛，即將接近十字路口，信號燈又無計數(shù)顯示，這時不應(yīng)加速強(qiáng)行通過，而應(yīng)漸松油門，略帶腳剎，退到4檔、甚至3檔，觀察清楚后通過。提前退檔有幾個好處：一減速了，二剎車時此時低檔位，有利于強(qiáng)化剎車，三是應(yīng)付復(fù)雜路面，如濕滑、沙石、軟基、彎道等，低檔通過能力強(qiáng)，安全性高。摩托車駕駛方法中城區(qū)駕駛是重點學(xué)習(xí)的部分，在城區(qū)騎摩托車，街區(qū)縱橫、道路交叉點多、紅綠燈一個接一個，路口通過與換檔密切相關(guān)。開心保網(wǎng)上車險提醒，學(xué)會2種滑行，有助于安全通過路口?；幸?，在行駛中發(fā)現(xiàn)前方信號紅燈，可在適當(dāng)距離，將5檔下踩空檔，自然滑行，操作手、腳剎，停穩(wěn)車，如此時在4檔或3檔位時，可處理成先將檔位順序加至5檔，再掛入空檔。如在低速的2檔或1檔時，挑踩退檔至空檔，注意低速換至空檔，滑行距離較短，要把握好停車點?；卸?，5檔高速駕駛時，前方路口紅燈，不換檔直接捏離合器松油門滑行，配合手腳剎停車，停車后將檔位掛至空檔。這還有個好處：在停車過程中，紅燈變綠燈信號，行駛速度雖有下降，但仍可不換檔，直接松離合器，加油繼續(xù)通過。對于踏板車摩托車使用者來說，掛檔車最不能接受的是，在踏板上的一個油門，到掛檔車上變成了三個操控：變檔、油門、離合器。實在過于復(fù)雜，“忙”不過來。這也說明要駕駛好掛檔摩托車駕駛技巧，必須學(xué)好、練好、用好三者控制。每一項操控都不復(fù)雜，正常人20分鐘學(xué)會一項，60分鐘學(xué)會全部。但協(xié)調(diào)控制，連續(xù)運作，卻不是一朝一夕可以達(dá)到的。需要根據(jù)車況、路況、載重、控制件間隙及個人長期的駕駛感受，協(xié)調(diào)、有度、自如、簡便操控。特別是在路口處，前后有大車（對于摩托車來說，奧拓、馬自達(dá)也是大車）的情況下停車、熄火后，穩(wěn)定快速、安全起步行駛。此時，離合器、踩檔桿、油門度的協(xié)調(diào)至關(guān)重要，也是摩托車駕駛技術(shù)的重要內(nèi)容。你可以不會壓彎，不會飚車，不會轉(zhuǎn)急彎，不會跨越臺階，不會抬前輪翹屁股，但一定要學(xué)會三者操控，做到協(xié)調(diào)、合理、自如，這才是最基本的。對于摩托車愛好者，騎摩托車一為實用，二為喜歡。所以駕駛愉快最要緊，這也是掌握摩托車駕駛技巧的最終目的。安全了，才有愉快；節(jié)約了，你才愉快得起；簡便了，才使愉快不為難；自如了，愉快應(yīng)運而生。這也與目前國家提倡的建設(shè)和諧型、節(jié)約型社會相吻合，做個環(huán)保友好型的摩托車愛好者，我們一塊努力。駕駛中要堅持四項原則：安全一一如低速起步，路口減檔，不盲目超車，絕不飚車等；節(jié)約一一常用經(jīng)濟(jì)時速和滑行方式，復(fù)雜路況用最恰當(dāng)?shù)臋n位，減少不必要的剎車。這樣省油、省車耗、省零部件磨損，節(jié)約整體費用；簡便一一操作不易復(fù)雜化，基本動作盡量固化下來，能有三個動作的不用四個五個動作，能用一兩個動作的不用三個動作操控。有人說，駕駛摩托車也要用頭腦。這話有道理；自如一一在基本功熟練的提前下，重視個人的駕駛感受，達(dá)到自覺、自愿、自在、自如的境界。

#車險 #摩托車 #駕駛技巧 #車險怎么買

2019-02-14 17:10:25

車險案例 男裝摩托車駕駛技巧

摘要：掌握男裝摩托車駕駛技巧就要從第一次騎摩托車開始，必須掌握好正確的姿勢。當(dāng)然，剛剛開始，姿勢難免不對，但是不及時糾正，時間長了形成怪癖，想改也改不過來了。所謂男裝摩托車駕駛技巧并不是什么高深莫測的技術(shù)，而是一種最基本的操作技巧。但是要任何時候，任何情況下，都毫不改樣地保持正確而輕松的駕駛姿態(tài)和操作技巧，就不像想的那么容易了。開心保網(wǎng)上車險就如何才能掌握男裝摩托車駕駛技巧和各位摩友討論一下。掌握男裝摩托車駕駛技巧就要從騎車姿勢學(xué)起。采取什么樣的騎車姿勢，這是個人的自由。何況每個人的身高不同，騎車姿勢也就會各種各樣。另外，摩托車的結(jié)構(gòu)、款式多種多樣，如果大家都是一種姿勢，反倒是不正常的了。為了正確而熟練地掌握和操縱摩托車，除基本操縱技巧外，要求每個初學(xué)者都能做到以下幾點才能真正掌握男裝摩托車駕駛技巧：第一，保持身體的平衡。因為身體坐得不穩(wěn)，就不能得心應(yīng)手地操縱。當(dāng)然，還必須保持摩托車的平衡和穩(wěn)定。第二，即使都平衡穩(wěn)定了，也不要用力死死地按住車把。因為用力過大，難以輕松地操縱，不能充分發(fā)揮摩托車轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的固有性能。第三，能夠使身體自如地活動。即能根據(jù)操作的需要改變身體的狀態(tài)，或是把體重加到踏板或車座上?；蚴歉淖冏藙轀p輕對踏板、車座的重量，以獲得不同狀態(tài)下的車體平衡。雖然摩托車的性能各有差異，但是正確的駕駛姿勢的要領(lǐng)是一樣的。只有真正做到以上三點，以正確的姿勢，輕松自如地駕駛摩托車的騎手，都是最棒、最瀟灑的。也只有在正確的姿態(tài)下，才會更好地發(fā)揮出摩托車的應(yīng)有性能。在各種路面的男裝摩托車駕駛技巧：1、彎道路面在進(jìn)入彎道前的直線路段就要減速，油門處于關(guān)閉狀態(tài)，快出彎道時，再加大油門出彎。摩托車轉(zhuǎn)彎時，車體的重心向彎道外側(cè)移動（例如向左轉(zhuǎn)彎車身在左邊臀部向座位的右側(cè)偏移重心在右腳），車手要肩部放松，腿部緊夾車體，身體重心保持垂直，讓外側(cè)的腳踏板多分擔(dān)重量，人和車平順過彎。2、陡坡路面要低速擋位全力沖刺上坡，快到坡頂時，眼視前方，觀察路況，稍加油門以留有時間判斷坡后情況，此時要減速鳴笛，警惕坡頂?shù)膹澛泛托腥塑囕v。下坡時切忌擋滑行，以防制動失靈。3、顛簸路面施工地段和崎嶇山路多布滿碎石，顛簸搖擺，在這樣的路面行駛，應(yīng)以慢速緩緩?fù)ㄐ?，切不可以快速蹦跳的方式通過，否則易使碎石蹦濺打在智周萬物上和車體上或落地打滑。顛簸過大的地方，可以采用站立姿勢駕駛，腿部夾緊車體，腰向后拉，保持重心在后輪上。若碎石叢中難以騎行，可以先用木板在碎石上鋪出一條臨時小路，慢慢推車前行。4、水漫路面涉水時要先觀察水的深度，確信可以安全通過時再低速緩行。摩托車的排氣管萬萬不可進(jìn)水，否則會造成汽缸進(jìn)水，發(fā)動機(jī)熄火，因此應(yīng)該用低速擋大油門，不能掛高速擋用小油門。水漫路面附著力差，轉(zhuǎn)彎時要加大轉(zhuǎn)彎半徑，避免急轉(zhuǎn)向或邊制動邊轉(zhuǎn)向，以防發(fā)生側(cè)滑，若水流過深無法通過，一定要另尋道路，切不可盲目闖燈，一旦排氣管進(jìn)水，車輛熄火，車手將會進(jìn)退兩難。5、沙地路面這種路面過于松散，車體極易凹陷，控制好油門是關(guān)鍵。摩托車的動力主要在于后輪驅(qū)動，如果低擋大油門，后輪的動力必須驟增，很容易打滑。行駛途中盡量避免換擋或制動，低擋勻速行駛為好。如果左右橫擺打滑，需要減速收油，靠發(fā)動機(jī)牽制車行速度，同時控制好重心，沿著已有的車轍行駛，避開沙土較厚的地方，防止側(cè)摔。

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2019-02-14 17:10:25

車險知識 大排摩托車駕駛技巧

摘要：大排摩托車駕駛技巧之起步：作為高功率，大扭矩的大排摩托車，起步平穩(wěn)性直接影響駕駛者的駕駛心理。初次駕駛者必須要合理的控制油門與離合器的配合。大排摩托車駕駛技巧要求起步時分離離合器，怠速狀態(tài)下掛入一檔，略微加油把引擎的轉(zhuǎn)速控制在2000轉(zhuǎn)/分范圍內(nèi)（R1可以略高）慢慢的平穩(wěn)放松離合器。這時會感覺到車輛有往前沖的趨勢。這時無須加油，但是仍要輕柔的平穩(wěn)的慢松離合器，這時車輛就會在的掌控之中平穩(wěn)起步了。掌握大排摩托車駕駛技巧后很多車手會發(fā)現(xiàn)此時操作車輛值得注意的是；大排摩托車起步時出現(xiàn)因轉(zhuǎn)速過低而熄火的幾率很小，對于初騎者來說，油門與離合器的配合至關(guān)重要，否則要么是轉(zhuǎn)速過高，要么是離合器放松的過快，結(jié)果是輕則甩尾，重則抬頭，最終導(dǎo)致人仰車翻。對于離合器的操縱，要根據(jù)傳動方式的不同略加仔細(xì)，本田CBR1100XX和鈴木GSX1300R是液壓傳動，川崎ZX12和R1是剛瑣來動，手感上略有不同。大排摩托車駕駛技巧之加速；騎行中的加速對于生疏的駕駛者來說也是很重要的。因為超級摩托車生性猛烈，加速凜冽，爆發(fā)力強(qiáng)，很多駕駛者都以騎中小排量的駕駛風(fēng)格來操縱他，這樣是不可取的。大排量超級摩托車在運動中的穩(wěn)定性對于油門的反應(yīng)是特別敏感的，很多初次接觸的人很不適應(yīng)，特別是一些騎兩沖程跑車的朋友，喜歡一上車起步就急加油門也不換檔，然后又急收油，這樣的駕駛方法對于操控大排極其危險。因為高功率，大扭矩的摩托車急加油的時候后輪在一瞬間會由于高速旋轉(zhuǎn)失去抓地力，從而產(chǎn)生空轉(zhuǎn)導(dǎo)致后輪左右搖擺，加之車身本來就重，很容易造成車輪打橫，心情緊張，結(jié)果難控制。急收油的時候，引擎的轉(zhuǎn)速已經(jīng)降下來了，而后輪依然還有高速時產(chǎn)生的慣性推動著他飛速前進(jìn)，很容易因為控制不好平衡發(fā)生摔車。因此駕駛超級摩托車加速是一定要柔和，減速時最好用剎車來輔助。大排摩托車駕駛技巧之制動；對于加速敏捷的超級大排摩托車來說，制動系統(tǒng)大都敏捷有力。這些車來年輛的前制動都配備了高效的大直徑的雙蝶的剎盤，后制動也都是采用的碟剎，這為的減速和停止提供了足夠的信心，特別是本田的CBR1100XX配備的是獨創(chuàng)的CBS前后聯(lián)動制動系統(tǒng)。更加有效的分配前后制動力，使車輛在制動時更加的穩(wěn)定。但是一般的車輛在高速行駛時還是要注意，高速運動中的車體控制不要單獨使用前剎或后剎，單獨使用前制動會削弱制動力，效果不明顯單獨使用后制動會容易產(chǎn)生側(cè)滑。最好不要在高速行進(jìn)中隨便緊急制動。因為此時車輛因為慣性會對人體產(chǎn)生很大的對抗力，加上車身沉重，很難把車輛控制住的。最有效的方法就是右腳半采后制動，右手對前制動實行點剎，這樣才能較好的緩沖車輛制動時對人體的沖擊力，制動起來也更加的穩(wěn)定。很多有經(jīng)驗的車手在談?wù)摯笈拍ν熊囻{駛技巧時，特別強(qiáng)調(diào)的是遇到沙石路面要提前減速，不要等到輪胎軋到沙石上面時再制動，更加不要急剎。大排摩托車駕駛技巧之彎道；低身過彎駕駛是每個車迷都最渴望而又最懼怕的事情。如果過彎是能夠保證人車合一宛如行云流水般的劃一條優(yōu)美的弧線的話，那自然最好不過，對于旁觀者來說，也的確是賞心悅目，讓人羨慕。對于駕駛超級摩托車的來說，做到這一點也不是很難，因為高性能的配置加上穩(wěn)定的車身會使非常有信心完成這一過程。川崎2X-12R和鈴木GSX1300R都配備了前120后180的專業(yè)跑車胎，本田CBR1100XX也配備了前120，后180鄧祿普原廠胎，在加上轉(zhuǎn)向系統(tǒng)上安裝了助力泵（以ZX-12R和GSX1300為例），所以彎道非常輕松靈活，有點CBR250駕駛的感覺。只要有一定的彎道基礎(chǔ)，可以防心大膽的壓彎（（路面無沙子，黃泥））但是應(yīng)該強(qiáng)調(diào)的是，對于初駕者，進(jìn)入彎道前最好還是提前減速，快中求穩(wěn)尋找一個合適的檔位入彎道。過彎時不要輕易使用剎車，尤其是后剎車，也不要在彎道中加油，這樣都很危險。值得提醒的是如果的身材單薄，腰力有限的騎士最好不要盲目的告訴過彎。因為如果有足夠的力量，在高離心力的作用下把龐大的車體壓下來，其結(jié)果是將高速沖出路面，或者壓彎過激車輛橫著在路面劃出一道優(yōu)美的弧線。大排摩托車駕駛技巧之停車；這是一個看似簡單其實很非常關(guān)鍵的問題。首先要在視線良好的范圍內(nèi)。確保路面平整，結(jié)實，然后緩緩的把車速降下來。切記不要急停急剎，要保證雙腿有足夠的支持力來支撐車輛，這一點對于長途旅行者尤為重要。因為長時間的在路上顛簸體力消耗很大，雙腿容易發(fā)麻。著時要把車支撐住，有時往往力不從心，所以此時要特別注意?。?！越是在這樣的情況下越是要先減速，在剎車，做到逐步停車。

#車險 #摩托車 #駕駛技巧 #車險怎么買

2019-02-14 17:10:25

車險知識 手動擋車駕駛步驟

摘要：嫻熟的駕駛技術(shù)，決定了手動擋汽車的性能發(fā)揮。若是以駕駛為樂趣，就不在于片面追求車輛的配置與性能，而是通過自己的駕控技巧，讓車子性能充分發(fā)揮。雖然其結(jié)果也是因人而異，因不同領(lǐng)悟能力及反應(yīng)力差異，但熟練掌握手動擋車駕駛步驟努力提高駕控技巧，不僅有利于愛車的性能苛護(hù)，更涉及到自身及他人的安全保障。那手動擋車駕駛步驟有哪些呢？開心保網(wǎng)上車主在這里給大家講解一下。手動擋車駕駛步驟第一步：踩離合（器），松油門這一步有可能產(chǎn)生沖擊。產(chǎn)生沖擊的原因是踩離合松油門的順序不對。如果先松油門后踩離合，由于發(fā)動機(jī)停止供油而離合器未分離，可能出現(xiàn)“反拖”即發(fā)動機(jī)制動現(xiàn)象，這會產(chǎn)生“頓挫”沖擊感。當(dāng)檔位較高（如四、五檔行駛）時，發(fā)動機(jī)制動作用較輕，不會有多大感覺，但檔位較低（如二、三檔行駛）時，“頓挫”感就會比較明顯。踩離合松油門的正確操作方法是，踩離合和松油門應(yīng)同時（或幾乎同時）進(jìn)行。就算要排個先后次序，也應(yīng)是踩離合在先，松油門在后。注意，松油門的時間不能太滯后，否則，由于踩下離合后相當(dāng)于卸去了發(fā)動機(jī)的負(fù)荷，而油門又未及時松開的話，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速會迅速升高。這時燒的油算是白費了。踩離合、松油門后，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速隨之開始下降。手動擋車駕駛步驟第二步：換擋這是整個換擋過程中的實質(zhì)性步驟。正常情況下，由于同步器的作用，一對待嚙合的兩個齒輪（從賽歐車變速器的實際構(gòu)造來看，實際上是變速器輸出軸上的同步器結(jié)合套和待換入檔位齒輪上的齒環(huán)）在轉(zhuǎn)速未達(dá)到同步前是不會接觸的，因此不會產(chǎn)生齒輪撞擊（同步器的同步原理，雖不是特別復(fù)雜，但如不配上一兩幅插圖什么的，倒還不容易把它說清楚。不過僅就同步原理來說，這對我們并不太重要，不說它也罷）。轉(zhuǎn)速同步后，兩齒輪會順利嚙合，所以這一步不會產(chǎn)生什么沖擊。不僅如此，換擋時如操作（施力大小、換入時機(jī)）得當(dāng)，還會產(chǎn)生類似換擋桿被自動吸入到位的感覺，這對駕駛者來說，不啻為一種“快意”。這里把變速器內(nèi)待嚙合兩齒輪轉(zhuǎn)速的同步稱為“變速器同步”，以與后面要提到的另一種同步相區(qū)別。手動擋車駕駛步驟第三步：抬離合、加油這是最容易產(chǎn)生沖擊的一個階段，抬離合的控制非常關(guān)鍵。我認(rèn)為，抬離合的控制至少包括兩個方面，一是抬離合的時機(jī)，另一個是抬離合的操作。抬離合的時機(jī)抬離合的時機(jī)是指換入新檔位后（即上面第二步），何時抬起離合器進(jìn)入半離合狀態(tài)。當(dāng)踩下離合器將變速器手柄換入新檔位時，變速器內(nèi)待嚙合兩齒輪的轉(zhuǎn)速是被同步器同步后才順利嚙合的，但是，這并不意味著發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器摩擦片（以下簡稱離合器片）的轉(zhuǎn)速也同步了，絕大多數(shù)場合，兩者仍存在較大轉(zhuǎn)速差。于是，我們會很自然地想到，當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速達(dá)到同步時就應(yīng)是抬離合的理想時機(jī)。

#車險 #手動擋 #駕駛技巧 #車險怎么買

2019-02-14 17:10:25

車險知識 途觀手自一體駕駛技巧

摘要：手自一體自動變速器對于很多人來講已經(jīng)不是什么新鮮詞匯了，可是真正會用的還真不多。很多人買了途觀手自一體變速器車型后，把它當(dāng)做普通自動變速器，前進(jìn)時D擋到底，根本沒用過手動模式，這樣做真的是暴殄天物了!為了能物盡其用，今天開心保網(wǎng)上車險就跟大家一起說說途觀手自一體駕駛技巧，別讓“手”閑著體驗更多駕駛樂趣。為了讓駕駛更簡單，人們發(fā)明了自動變速器。然而自動變速器的弊端也是很明顯的，加檔和減擋都不是人為控制的，缺少駕駛樂趣。于是人們發(fā)明了手自一體變速器，既可以自動駕駛，又可以在手動模式親自體驗對車速的控制?？墒鞘裁磿r候該用自動，什么時候用手動呢?只有掌握了途觀手自一體駕駛技巧才能真正了解。掌握途觀手自一體駕駛技巧后在路況只要不急加速，通常用D擋就可以了。這時候使用D擋會實現(xiàn)輕松的駕駛，特別是在擁堵的城市路況，可以省去手動擋頻繁起步停車的換擋操作，也不需要考慮坡兒起的難度。下面我們重點說說途觀手自一體駕駛技巧中手動模式的應(yīng)用。途觀手自一體駕駛技巧的各檔之間切換：P到R、R到P都要按排擋鎖，要剎車。R到N不用按排擋鎖，不用剎車。N到R要按排擋鎖，要剎車。N到D不要按排擋鎖，要剎車。D到M(+、-)不用松油不用剎車，不用按排擋鎖，直接撥。推過去之后直接就是D檔對應(yīng)的檔位。M(+、-)到D不用松油不用剎車，不用按排擋鎖，直接撥。撥回來之后會按照轉(zhuǎn)速、扭矩等，變成D檔合適的檔位。也就是說，M(+、-)的3檔5000轉(zhuǎn)，可能切到D就是5檔2000轉(zhuǎn)了。M(+、-)加減檔不用按排擋鎖，不用松油不用剎車。但我沒踩到過紅線，不知會不會自動斷油。只有P和N可以打火，但任何檔位都可以熄火。強(qiáng)調(diào)：非P檔，鑰匙拔不下來。行駛過程中可以D檔直接切換至M檔；結(jié)束手撥模式的需要后直接切換M至D檔即可。在D檔時可以隨時切換至手動模式，在D擋的時候?qū)⑴艙跏直蜃笸?，切入的是就是變速器正在?zhí)行的檔位，例如：你在三檔時將檔桿拉到手動位置，則此時還在3檔（儀表上可顯示檔位）。向上推是擋，向下拉是降擋。手動模式時變速器自動向下兼容。即：當(dāng)變速器BSI感覺扭矩不足時會自動降檔；當(dāng)變速器BSI感覺轉(zhuǎn)速過高時只會減少節(jié)氣門開度（自動收油）不會自動升檔?？傊菏褂檬謩幽Ｊ綍r，你根本不需要知道究竟在幾檔行駛，只要在聽到聲音較大覺得轉(zhuǎn)速過高時向上推一把，下坡、超車急加速等需要控制速度或加大扭矩時向下拉一把即可，其他的交給電腦去做。1、手動模式下加速超車技巧我們先來說說超車時手動模式的應(yīng)用。開過自動檔的人都知道，自動檔的加速性沒有手動擋痛快，特別是在超車的時候，放在D擋上，車速不會因為你猛踩油門而迅速提升，只能是順序加擋。有了A/MT情況就不一樣了，加速超車的時候，換入手動模式，這時候不需要踩剎車，直接把擋把撥入手工模式就行。這時候猛踩油門，車速會迅速提升，加速超車得心應(yīng)手，響應(yīng)的速度不比手動擋差。2、手動模式下下坡技巧下坡的時候如果開手動擋，正確的操作模式是換入低速擋，帶擋滑行。如果開自動擋，車速會不受控制地不斷提升，那就只能滑行的時候適時踩剎車。如果使用手自一體變速器的手動模式，這一切就簡單了，下坡時掛入手動模式，并向后撥擋把，降入低速擋，這時候可以充分利用發(fā)動機(jī)制動降低車速，駛?cè)肫碌讜r可以迅速加擋或者換入自動模式，會很快恢復(fù)正常駕駛。在實際應(yīng)用中下地庫的時候采用手動模式很實用，甚至不用踩剎車。3、手動模式下高速行車技巧高速行車的時候最好選用手動模式，這樣不但提速快，而且還可以在急剎車的時候使用發(fā)動機(jī)制動。在高速行駛的時候，如果想剎車，那么在踩剎車踏板的同時，迅速向后連續(xù)撥擋把，使車強(qiáng)制降入低速擋，會產(chǎn)生強(qiáng)大的發(fā)動機(jī)制動，加快減速。4、手動模式下彎道技巧過彎道的時候，通常都會在入彎的時候踩剎車減速，通過彎心后加速出彎。但是這時候發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速和車速就會降得很低，加速需要一個過程。如果使用手動模式，在入彎前通過減檔利用發(fā)動機(jī)制動減速，過彎時只需保持車身穩(wěn)定，此時由于強(qiáng)制降擋，發(fā)動機(jī)會自動維持高轉(zhuǎn)速，出彎道后，可以迅速拉高速度。5、手動模式下溜車技巧我們在開車的時候經(jīng)常會遇到需要溜車滑行，比如遇到紅燈。很多人會在這時候松開油門踩剎車，但由于自動擋收油后減速迅速，所以會導(dǎo)致提前停下，不得不又加油前行。而如果換入空擋，滑行的距離是遠(yuǎn)了，但是大大增加了危險，因為此時的車失去了動力，大大降低了機(jī)動性和反應(yīng)能力。此時使用手動模式就很方便了，車緩慢降擋，可以平穩(wěn)滑行很遠(yuǎn)，而且動力還沒有切斷，遇到緊急情況可以迅速踩油門加速躲避。6、途觀手自一體駕駛技巧總結(jié)：既然選擇了手自一體變速器車型，就不能讓它閑置，剛開始的時候可能會覺得不太習(xí)慣，操作起來容易忘，但是習(xí)慣了之后你就會發(fā)現(xiàn)手自一體的手動模式很好用，不但可以享受駕控樂趣，還能享受自動檔的舒適。

#車險 #途觀 #手自一體 #駕駛技巧 #車險怎么買

2019-02-14 17:10:25