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約有6項(xiàng)符合搜索手動(dòng)擋的查詢結(jié)果，以下是第1-10項(xiàng)。

車險(xiǎn)知識(shí) 速騰手動(dòng)擋車駕駛技巧: 摘要：手動(dòng)擋車不同于自動(dòng)擋，離合器、剎車、油門要配合好才可以穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)拈_(kāi)好車，手動(dòng)擋車駕駛雖然比自動(dòng)擋繁瑣些，但也有自身優(yōu)點(diǎn)，開(kāi)常了便會(huì)駕輕就熟的。下面開(kāi)心保網(wǎng)上車險(xiǎn)就速騰手動(dòng)擋車駕駛技巧和各位車主探討一下。速騰手動(dòng)擋車駕駛技巧一、起步技巧。不同于自動(dòng)擋車，速騰手動(dòng)擋車起步時(shí)，左腳把離合器踩到底，掛一檔，右腳虛空著放到油門上方，慢抬離合的同時(shí)松手剎同時(shí)輕踩油門，踩油門后踩離合器的左腳慢慢完全抬起，車輛平穩(wěn)起步。但遇到高坡起步時(shí)，左腳離合器要抬到恰到好處，即車輛處于“半聯(lián)動(dòng)”狀態(tài)，這時(shí)即使松了手剎，松了剎車，車輛也不會(huì)溜車。然后緊跟上踩油門，慢抬離合器，松手剎，車輛起步。起步這一關(guān)鍵步驟完成后，緊接著換二檔時(shí)，離合器要快踩慢抬，否則車輛闖動(dòng)，很不平穩(wěn)。換三檔時(shí)離合器仍要快踩慢抬，到四檔以后就無(wú)關(guān)緊要了。速騰手動(dòng)擋車駕駛技巧二、當(dāng)車輛快到信號(hào)燈前時(shí)，要提前判斷，如果離信號(hào)燈還有二三百米，綠燈閃爍，就可以摘個(gè)空擋，滑行到路口，等紅燈。這樣不僅可以省油，還不用急急忙忙的猛踩剎車。速騰手動(dòng)擋車駕駛技巧三、在下長(zhǎng)而陡的坡道時(shí)，千萬(wàn)不要空擋滑行，別以為能省點(diǎn)油，其實(shí)省不了多少?？論鯐r(shí)失去了發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)減速功能，萬(wàn)一遇到緊急情況，光靠剎車很難快速減速，有時(shí)甚至能導(dǎo)致剎車失靈。速騰手動(dòng)擋車駕駛技巧四、在雨雪天行車，需要特別注意，不僅要放慢車速，還要提前做好判斷，特別是到路口，必須提前減速，否則到跟前會(huì)剎不住車。謹(jǐn)記的是，減速時(shí)要“點(diǎn)剎”，防止車輛側(cè)滑，雖然很多車都有ABSEBD之類的，遇到緊急情況還是靠駕駛員的提前準(zhǔn)備和判斷。速騰手動(dòng)擋車駕駛技巧五、當(dāng)我們通過(guò)積水較深的路段時(shí)，在不知深淺的情況下最好繞行，如果非走不可，那一定記住，掛上低檔，踩住油門不要松，一定要跟上油門，不能換擋，轟著油門一氣通過(guò)。如果換擋，排氣管進(jìn)水就麻煩了。速騰手動(dòng)擋車駕駛技巧六、換擋的技巧：以速騰1.4TSI手動(dòng)擋汽車在平路上行走為例，最理想的換擋時(shí)機(jī)大致如下：1擋起步：約1500rpm1擋轉(zhuǎn)2擋：20km/h2擋轉(zhuǎn)3擋：30km/h3擋轉(zhuǎn)4擋：40km/h4擋轉(zhuǎn)5擋：50km/h轉(zhuǎn)入抵擋也是一樣，不要等轉(zhuǎn)速過(guò)低，車輛幾乎沒(méi)有力氣時(shí)才減擋，這樣會(huì)增加引擎負(fù)擔(dān)。要車輛保持一定的驅(qū)動(dòng)力和速度，減少引擎負(fù)擔(dān)，及早減擋是必要的，特別是上坡、車輛慢速行駛和負(fù)重行駛的時(shí)候。一般來(lái)說(shuō)，最佳的減擋時(shí)間大致如下：5擋換4擋：55km/h4擋換3擋：45km/h3擋換2擋：35km/h2擋換1擋：25km/h手動(dòng)擋車駕駛技巧.在速騰手動(dòng)擋車駕駛技巧中起步最重要，離合器的控制又是關(guān)鍵。離合快踩慢抬，半聯(lián)動(dòng)時(shí)輕踩油門，起步就會(huì)很平穩(wěn)。; #車險(xiǎn) #手動(dòng)擋 #速騰 #車險(xiǎn)怎么買
2019-02-14 17:10:25

車險(xiǎn)知識(shí) 手動(dòng)擋車駕駛步驟: 摘要：嫻熟的駕駛技術(shù)，決定了手動(dòng)擋汽車的性能發(fā)揮。若是以駕駛為樂(lè)趣，就不在于片面追求車輛的配置與性能，而是通過(guò)自己的駕控技巧，讓車子性能充分發(fā)揮。雖然其結(jié)果也是因人而異，因不同領(lǐng)悟能力及反應(yīng)力差異，但熟練掌握手動(dòng)擋車駕駛步驟努力提高駕控技巧，不僅有利于愛(ài)車的性能苛護(hù)，更涉及到自身及他人的安全保障。那手動(dòng)擋車駕駛步驟有哪些呢？開(kāi)心保網(wǎng)上車主在這里給大家講解一下。手動(dòng)擋車駕駛步驟第一步：踩離合（器），松油門這一步有可能產(chǎn)生沖擊。產(chǎn)生沖擊的原因是踩離合松油門的順序不對(duì)。如果先松油門后踩離合，由于發(fā)動(dòng)機(jī)停止供油而離合器未分離，可能出現(xiàn)“反拖”即發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)現(xiàn)象，這會(huì)產(chǎn)生“頓挫”沖擊感。當(dāng)檔位較高（如四、五檔行駛）時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)作用較輕，不會(huì)有多大感覺(jué)，但檔位較低（如二、三檔行駛）時(shí)，“頓挫”感就會(huì)比較明顯。踩離合松油門的正確操作方法是，踩離合和松油門應(yīng)同時(shí)（或幾乎同時(shí)）進(jìn)行。就算要排個(gè)先后次序，也應(yīng)是踩離合在先，松油門在后。注意，松油門的時(shí)間不能太滯后，否則，由于踩下離合后相當(dāng)于卸去了發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，而油門又未及時(shí)松開(kāi)的話，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)迅速升高。這時(shí)燒的油算是白費(fèi)了。踩離合、松油門后，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速隨之開(kāi)始下降。手動(dòng)擋車駕駛步驟第二步：換擋這是整個(gè)換擋過(guò)程中的實(shí)質(zhì)性步驟。正常情況下，由于同步器的作用，一對(duì)待嚙合的兩個(gè)齒輪（從賽歐車變速器的實(shí)際構(gòu)造來(lái)看，實(shí)際上是變速器輸出軸上的同步器結(jié)合套和待換入檔位齒輪上的齒環(huán)）在轉(zhuǎn)速未達(dá)到同步前是不會(huì)接觸的，因此不會(huì)產(chǎn)生齒輪撞擊（同步器的同步原理，雖不是特別復(fù)雜，但如不配上一兩幅插圖什么的，倒還不容易把它說(shuō)清楚。不過(guò)僅就同步原理來(lái)說(shuō)，這對(duì)我們并不太重要，不說(shuō)它也罷）。轉(zhuǎn)速同步后，兩齒輪會(huì)順利嚙合，所以這一步不會(huì)產(chǎn)生什么沖擊。不僅如此，換擋時(shí)如操作（施力大小、換入時(shí)機(jī)）得當(dāng)，還會(huì)產(chǎn)生類似換擋桿被自動(dòng)吸入到位的感覺(jué)，這對(duì)駕駛者來(lái)說(shuō)，不啻為一種“快意”。這里把變速器內(nèi)待嚙合兩齒輪轉(zhuǎn)速的同步稱為“變速器同步”，以與后面要提到的另一種同步相區(qū)別。手動(dòng)擋車駕駛步驟第三步：抬離合、加油這是最容易產(chǎn)生沖擊的一個(gè)階段，抬離合的控制非常關(guān)鍵。我認(rèn)為，抬離合的控制至少包括兩個(gè)方面，一是抬離合的時(shí)機(jī)，另一個(gè)是抬離合的操作。抬離合的時(shí)機(jī)抬離合的時(shí)機(jī)是指換入新檔位后（即上面第二步），何時(shí)抬起離合器進(jìn)入半離合狀態(tài)。當(dāng)踩下離合器將變速器手柄換入新檔位時(shí)，變速器內(nèi)待嚙合兩齒輪的轉(zhuǎn)速是被同步器同步后才順利嚙合的，但是，這并不意味著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器摩擦片（以下簡(jiǎn)稱離合器片）的轉(zhuǎn)速也同步了，絕大多數(shù)場(chǎng)合，兩者仍存在較大轉(zhuǎn)速差。于是，我們會(huì)很自然地想到，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速達(dá)到同步時(shí)就應(yīng)是抬離合的理想時(shí)機(jī)。; #車險(xiǎn) #手動(dòng)擋 #駕駛技巧 #車險(xiǎn)怎么買
2019-02-14 17:10:25

車險(xiǎn)知識(shí) 手動(dòng)擋車駕駛剎車技巧: 摘要：想知道手動(dòng)擋車駕駛剎車技巧嗎？要想使手動(dòng)擋車在剎車后能平穩(wěn)行駛，那么手動(dòng)擋車緊急剎車技巧就不得不學(xué)了，開(kāi)心保網(wǎng)上車險(xiǎn)就跟大家討論一下手動(dòng)擋車剎車技巧，手動(dòng)擋車駕駛員一定要看看。談到手動(dòng)擋車駕駛剎車技巧，首先說(shuō)一下手動(dòng)擋車緊急剎車技巧到底與平時(shí)的剎車有何不同。開(kāi)車時(shí)誰(shuí)也不想遇到緊急情況，但這事是不以個(gè)人意志為轉(zhuǎn)移的。假如你遇到以下兩種情況你會(huì)怎么辦，一是你正在正常跟車，前車突然急剎車停下；二是你正在開(kāi)車前面突然并過(guò)一輛車或者闖過(guò)一輛自行車。如果你遇到這些情況之后驚慌失措，頭腦一片空白，指望上天保佑，那么你錯(cuò)了，因?yàn)檫@些情況下，如果你不采取緊急剎車或緊急避讓，事故發(fā)生幾乎是難免的！那么在這這種情況下如何運(yùn)用手動(dòng)擋車緊急剎車技巧呢？遇到這種情況，一般我們要用重剎，同時(shí)還要準(zhǔn)備緊急并線。所謂重剎就是迅速把剎車踏板踩到底，讓車迅速減速，甚至停下。你或許覺(jué)得這個(gè)動(dòng)作很簡(jiǎn)單，其實(shí)也的確不復(fù)雜，但最關(guān)鍵的是你要夠狠，要真的做到把剎車踩到底，很多人由于潛意識(shí)里的懼怕做不到這樣，所以需要多次練習(xí)克服這一心理障礙。另外緊急情況下，手動(dòng)擋車駕駛剎車技巧中還有一個(gè)很關(guān)鍵的地方，那就是不要光顧著踩剎車而忘記了對(duì)方向盤的控制。很多人一剎那的頭腦空白很大程度上就是忘記了對(duì)車的控制，注重緊急情況下的剎車就是要通過(guò)聯(lián)系填補(bǔ)你那瞬間的頭腦空白，因?yàn)榱泓c(diǎn)幾秒的時(shí)間你如果有效作為就非常有可能避免一場(chǎng)交通事故。緊急情況下手動(dòng)擋車緊急剎車技巧你會(huì)了嗎？相信大家在開(kāi)車過(guò)程中或多或少會(huì)碰到緊急突發(fā)的狀況，現(xiàn)在就讓手動(dòng)擋車緊急剎車技巧幫你解決這些問(wèn)題吧平時(shí)大家在學(xué)車時(shí)太注重對(duì)學(xué)車技巧的把握，而忽略了一些特殊技巧，所以看了這篇文章之后，大家應(yīng)該仔細(xì)思考一下了。手動(dòng)檔車駕駛剎車技巧也指出了幾個(gè)容易發(fā)生的問(wèn)題，制動(dòng)過(guò)于頻繁，容易使剎車系統(tǒng)的熱量沒(méi)有及時(shí)散出去，再次剎車時(shí)突破了剎車機(jī)構(gòu)的熱容上限而導(dǎo)致剎車力衰退。手動(dòng)檔車剎車是讓車子停住的有效方法，但不是唯一方法，其實(shí)剎車還有一個(gè)好處，那就是控制車子的動(dòng)態(tài)（ESP就是通過(guò)剎車獨(dú)立控制達(dá)到控制車輛動(dòng)態(tài)的目的的）。剎車還有個(gè)EBD（制動(dòng)力分配），可見(jiàn)剎車在車身動(dòng)態(tài)控制上是多么有效。在沒(méi)有ESP甚至于沒(méi)有EBD的車上，有經(jīng)驗(yàn)的駕駛員可以通過(guò)剎車和油門的交替使用來(lái)達(dá)到媲美ESP的控制效果。由于普通的剎車是四輪剎車，并不是ESP的四輪獨(dú)立控制，所以剎車和油門的交替使用頻度、力度和使用時(shí)間是需要逐步經(jīng)驗(yàn)積累的操作。剎車意味著減速，減速的幅度對(duì)車輛行進(jìn)慣性有不同程度的遏制，遏制操作產(chǎn)生G值，通過(guò)安全帶作用在人體上（前提是你系了安全帶，要不就等著就近的什么東西作用你吧，比如中控臺(tái)，比如擋風(fēng)玻璃。）依照路況和制動(dòng)要求做出不同程度的制動(dòng)，是讓人舒服，車安全的操作經(jīng)驗(yàn)。; #車險(xiǎn) #手動(dòng)擋車 #駕駛剎車 #車險(xiǎn)怎么買
2019-02-14 17:10:25

車險(xiǎn)知識(shí) 怎樣才能做到手動(dòng)擋車駕駛省油？: 摘要：擁有車得感覺(jué)真好，享受那風(fēng)馳電掣一般的感覺(jué)讓人久久難以忘懷。然而手動(dòng)擋開(kāi)車省油技巧你掌握了嗎?開(kāi)心保網(wǎng)上車險(xiǎn)就給大家介紹一下手動(dòng)擋車駕駛省油技巧，供大家參考。首先要明確當(dāng)前的路況，根據(jù)路況的不同，手動(dòng)擋開(kāi)車省油技巧也是不同的。手動(dòng)擋車駕駛省油的基礎(chǔ)為正確使用油門省油，和正確使用剎車省油。俗話說(shuō)，老司機(jī)用油門開(kāi)車，新司機(jī)用剎車開(kāi)車。這句話理解為：有悟性的司機(jī)用油門控制速度，生司機(jī)用剎車控制速度。一下我們來(lái)講解手動(dòng)擋開(kāi)車省油技巧。要想做到手動(dòng)擋車駕駛省油，油門與剎車是控制車速的兩大因素，對(duì)這兩個(gè)因素把握的好，不僅可以省油，還可以減少車輛機(jī)件的損耗，延長(zhǎng)汽車的使用壽命。那么如何理解油門與剎車對(duì)速度的控制呢？手動(dòng)擋車駕駛省油技巧分別從油門使用和剎車使用介紹手動(dòng)擋開(kāi)車省油技巧。手動(dòng)擋車駕駛省油關(guān)于油門的使用首先要明確自己設(shè)身處地的路況。路況決定開(kāi)車方法。什么樣的道路狀況決定什么樣的駕駛方式：前方空域量的多少、路上的其他機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行人、路面障礙等等。根據(jù)路況，省油的駕駛方式是盡量用適當(dāng)?shù)穆窙r對(duì)應(yīng)汽車最省油的行車速度。比如，前方有100米的空域量，你當(dāng)前的擋位是3擋，速度是40。是用3擋40跑完這100米，還是先踩油門將速度在最短的時(shí)間內(nèi)提到50以上甚至60然后升4檔？我們要注意，升完4擋后不再加油，而是在4擋帶擋滑行，直至100米結(jié)束。這兩個(gè)方法，哪個(gè)更省油？答案顯然是后者！所以，從這個(gè)角度講，不是所有的深踩油門就一定費(fèi)油。誠(chéng)然，踩油門的那一瞬間是費(fèi)油的，但這樣爭(zhēng)取到了經(jīng)濟(jì)行車的時(shí)間，隨后的經(jīng)濟(jì)行車速度又找回了由于瞬間加油而浪費(fèi)掉的油量，從整個(gè)行車的航程來(lái)說(shuō)，仍是省油的。手動(dòng)擋車駕駛省油關(guān)于剎車的使用剎車對(duì)車速的控制同樣至關(guān)重要。剎車是將車速降下來(lái)，但降速的途徑?jīng)Q不只有剎車一種方式，油門也是控制車速(相當(dāng)于制動(dòng))的一種方法！松油門或不踩油門有時(shí)是比剎車更好的降速方式。行車的一個(gè)原則是，能用松油門降速就不用剎車降速。很多時(shí)候，根據(jù)前方路況，有預(yù)見(jiàn)性的提前松油門帶擋滑行比盲目的加油跑待到看來(lái)不及了再踩剎車不知要好多少倍！所以，有悟性的司機(jī)用油門控制速度，生司機(jī)用剎車控制速度。畢竟我們不是在賽車場(chǎng)，我們平時(shí)生活中的駕駛與賽車的駕駛是截然不同的兩個(gè)概念。剎車用的越少，說(shuō)明駕駛者的水平越高！在迫不得已需要踩剎車的時(shí)候，在想制動(dòng)最初的那段時(shí)間一定要狠踩，狠踩并不費(fèi)剎車片，倒是一直不深不淺地踩著剎車、帶著剎車行車才是最費(fèi)剎車片的！踩剎車有個(gè)竅門，就是“點(diǎn)剎”，即踩一下后先松開(kāi)，然后再踩。雖然點(diǎn)剎會(huì)使車上的乘客有感覺(jué)，但對(duì)車有好處。它避免了由于一直帶著剎車而導(dǎo)致的剎車片的磨損和過(guò)熱，過(guò)熱后制動(dòng)效果是要打折扣的。; #車險(xiǎn) #手動(dòng)擋 #駕駛省油 #車險(xiǎn)怎么買
2019-02-14 17:10:25

車險(xiǎn)知識(shí) 手動(dòng)擋車駕駛轉(zhuǎn)彎要注意什么？: 摘要：手動(dòng)擋車駕駛轉(zhuǎn)彎要注意什么？提到手動(dòng)擋車駕駛轉(zhuǎn)彎，大家肯定會(huì)想：開(kāi)車轉(zhuǎn)彎技巧？控制好方向盤不就可以了嗎，真的是那樣嗎？實(shí)際上不是這樣的，手動(dòng)擋車駕駛轉(zhuǎn)彎技巧可不是一般人就能掌握的。說(shuō)到手動(dòng)擋車駕駛轉(zhuǎn)彎技巧，正在學(xué)車的朋友們肯定非常了解，手動(dòng)擋車開(kāi)車轉(zhuǎn)彎技巧是駕校學(xué)車的基本要求，一般情況下可分為直角轉(zhuǎn)彎U形轉(zhuǎn)彎、S彎道三種。但是作為新手初次開(kāi)車上路，開(kāi)心保網(wǎng)上車險(xiǎn)專家建議您最好不要掉以輕心，新手開(kāi)車轉(zhuǎn)彎時(shí)候難免會(huì)手忙腳亂。1、手動(dòng)擋車開(kāi)車轉(zhuǎn)彎技巧第一點(diǎn)要求轉(zhuǎn)彎時(shí)車速要慢，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤不能過(guò)急，以免離心力過(guò)大造成汽車側(cè)滑。若汽車發(fā)生側(cè)滑時(shí)，應(yīng)立即放松加速踏板，將方向盤轉(zhuǎn)向后輪側(cè)滑的一側(cè)，待車輛恢復(fù)正直行駛方向后，再回正方向盤繼續(xù)行駛。2、汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)盡量避免使用制動(dòng)器，作為手動(dòng)擋車開(kāi)車轉(zhuǎn)彎技巧第二點(diǎn)，也是老司機(jī)尤其強(qiáng)調(diào)的一點(diǎn)，要求千萬(wàn)不要使用緊急制動(dòng)，很容易發(fā)生側(cè)滑或意外事故。3、還有一點(diǎn)手動(dòng)擋車開(kāi)車轉(zhuǎn)彎技巧要求駕駛員雙手不可離開(kāi)方向盤，以防方向跑偏而發(fā)生危險(xiǎn)。4、最后需要強(qiáng)調(diào)汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，駕駛員應(yīng)對(duì)車輪的行駛軌跡有一個(gè)正確估計(jì)。要根據(jù)地形，充分估計(jì)本車的最小轉(zhuǎn)彎半徑和內(nèi)輪差，手動(dòng)擋車開(kāi)車轉(zhuǎn)彎技巧要求特別在轉(zhuǎn)急彎時(shí)，更應(yīng)注意外前輪越出路外或碰撞障礙和后內(nèi)輪掉溝或碰撞障礙。掌握了手動(dòng)擋開(kāi)車轉(zhuǎn)彎技巧也要注意以下三點(diǎn)：一、汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)一定要放慢速度，方向盤不要打的太急，二、盡量不要緊急制動(dòng)三、駕駛員要正確評(píng)估轉(zhuǎn)彎的軌跡。手動(dòng)擋車駕駛轉(zhuǎn)彎要注意什么？除了上文所說(shuō)，開(kāi)心保網(wǎng)上車險(xiǎn)專家還提醒，手動(dòng)檔汽車在轉(zhuǎn)彎過(guò)種中，由于汽車速度和檔位的不協(xié)調(diào)，加之要觀察路面情況，注意力較平常駕駛有所分散，容易造成汽車拖檔、熄火、碰掛等問(wèn)題發(fā)生。其實(shí)這個(gè)問(wèn)題也是有技巧的，只要掌握了技巧，問(wèn)題就可以解決。注意觀察路標(biāo)，及早減速。在道路和交通交叉口，在路的一側(cè)都會(huì)有空中道路指引標(biāo)牌，在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候按照道路提示，盡早地減速行駛。根據(jù)標(biāo)志選擇正確的道路進(jìn)入轉(zhuǎn)彎位置。不要臨時(shí)改變行車方向，更不能進(jìn)入實(shí)線以后臨時(shí)改變行車路線。注意觀察前方道路的同時(shí)，兼顧左右兩側(cè)的盲區(qū)，做到心中有數(shù)。如果車速較快，可以踩下離合，帶點(diǎn)點(diǎn)剎，把檔位調(diào)整在低檔位，利用慣性緩慢行車，待速度降至檔位合適的速度時(shí)，松開(kāi)離合踏板，正常行駛。保持車距。如果是在擁擠的道路或者前方有車的情況下轉(zhuǎn)彎，要適當(dāng)?shù)乩_(kāi)與前車的距離，及時(shí)更換檔位，調(diào)整車速，防止追尾。開(kāi)啟雙閃。如果道路比較復(fù)雜，路況較差，在減速緩慢通行的同時(shí)，及時(shí)開(kāi)啟雙閃，提前發(fā)出警示，這樣，對(duì)附近的行人和車輛都是起到個(gè)警示作用。及時(shí)鳴笛告警。如果轉(zhuǎn)彎時(shí)正好有行人和車輛要通過(guò)彎道，要及時(shí)鳴笛發(fā)出警示，在準(zhǔn)確判斷路況的情況下，能安全地通過(guò)。查看路況。如果轉(zhuǎn)彎時(shí)道路不清，可以先停車察看路況，做到心中有數(shù)，條件許可時(shí)，車上同乘人員要下車引導(dǎo)，確保安全順利。; #車險(xiǎn) #手動(dòng)擋 #車險(xiǎn)怎么買
2019-02-14 17:10:25