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約有1項符合搜索掛車商業(yè)險的查詢結(jié)果，以下是第1-10項。

實事資訊掛車商業(yè)險費率將調(diào)整有人歡喜有人愁: 摘要：去年底修訂的關(guān)于掛車不再強制投保交強險的文件近日正式下發(fā)各保險公司。據(jù)相關(guān)人士透露，保險公司已開始對風(fēng)險提高隨之帶來的費率調(diào)整進行測算，由于文件就掛車費率的額度沒有明確標(biāo)準(zhǔn)，目前行業(yè)正在組織保險公司進行測算。資料顯示，2012年，《機動車交通事故責(zé)任強制保險條例》歷經(jīng)兩次修改。一次是去年4月向外資保險公司敞開經(jīng)營交強險的大門，另一次則是去年底修訂的不再強制要求掛車投保交強險。尤其是后者的修訂，引來了運輸企業(yè)一片叫好，但同時，保險行業(yè)則顧慮重重，未來該如何承保、如何理賠成為最大的困惑。總體利好降成本多數(shù)業(yè)內(nèi)人士對此新規(guī)還并不知情，但在了解后均表示出歡迎：“我還不太知道這個事情，但它是好事。”北京萬宇物流有限公司總經(jīng)理侯紅寧說：“這就意味著不用給掛車買交強險了，只給牽引車主車投保交強險就可以。掛車目前一般就投保交強險和三者險，我們?nèi)ツ晷沦I的一輛車加上掛車保險在內(nèi)，保費一共花了3萬多元，《條例》修改后，保費支出就會降低。”“我聽說了掛車取消交強險的事情。目前車輛投保以主車為主，取消掛車交強險對我們影響不大，但的確省錢了。”遼寧省葫蘆島市七星運輸公司總經(jīng)理李強評價說。“我還沒聽說這個事情，但肯定是有影響的。”唐山冀東水泥汽車運輸有限公司車輛管理張洪新表示。該公司有300多輛運輸車，按照平均每年每輛車約3萬元保險費計算，年支出保險費總額近千萬元，取消掛車交強險后，這部分成本將顯著下降。“這是正式出臺的政府文件嗎？”福建省盛輝物流集團相關(guān)負責(zé)人朱先生對取消掛車交強險表示出極大的關(guān)注，認(rèn)為是利好消息：“掛車交強險是我們一直在反映的問題，包括在交通部組織的會議上，我們也一直在反映。雖然我對修改后的《條例》的具體情況還不是很清楚，但如果取消交強險，就意味著一輛車不用再交兩份交強險，這肯定是很好的事情。”但也有一些人持不同觀點。在此次交強險條例修改之后，國內(nèi)甩掛運輸企業(yè)將減少很大一筆保費支出，也將有利于甩掛運輸業(yè)的發(fā)展，提高運輸效率。但也有小規(guī)模的貨運公司車主指出，實際他們并不太在意交強險的保費支出，他們更關(guān)心保障額度的提高，在實際中，保險公司會對其投保的商業(yè)第三者責(zé)任險進行保額限定，比如只能保30萬元，因此，如果不給掛車上交強險，主車與掛車的整體保額也會隨之降低，一旦發(fā)生涉及人傷等事故，很難抵御風(fēng)險。因此，他們希望，在新政策實施之后，保險公司的保額限定能放寬。; #車險法規(guī) #掛車商業(yè)險 #商業(yè)險
2024-12-02 17:53:05