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約有13項(xiàng)符合搜索強(qiáng)制險的查詢結(jié)果，以下是第11-20項(xiàng)。

認(rèn)識保險強(qiáng)制險保費(fèi)多少？應(yīng)考慮哪些因素？: 摘要：交通強(qiáng)制險全稱“機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險”，是我國第一個強(qiáng)制性的保險?！稒C(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險條例》規(guī)定：交強(qiáng)險是由保險公司對被保險機(jī)動車發(fā)生道路交通事故造成受害人(不包括本車人員和被保險人)的人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失，在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹?qiáng)制性責(zé)任保險。因此，交強(qiáng)險是必須要購買，沒買交強(qiáng)險的車輛將禁止上路，否則要被扣車，并繳納保費(fèi)的兩倍罰款。那么，強(qiáng)制險保費(fèi)多少呢？應(yīng)考慮哪些因素？交強(qiáng)險保費(fèi)計(jì)算要考慮多種因素，如：被保險機(jī)動車道路交通安全違法行為和行駛過程中交通事故的記錄就決定著交強(qiáng)險保費(fèi)的上下浮動。再如，交強(qiáng)險保費(fèi)計(jì)算還與被保險機(jī)動車所屬的基礎(chǔ)費(fèi)率在哪一類有關(guān)。下面，從交通事故記錄、交通違法為行和機(jī)動車所屬類別來說分享一下交強(qiáng)險保費(fèi)計(jì)算問題。交強(qiáng)險最終保費(fèi)的計(jì)算公式為：最終保費(fèi)=基礎(chǔ)保費(fèi)*（1+與道路交通事故相聯(lián)系的浮動比率）*（1+與交通安全違法行為相聯(lián)系的浮動比率A）。交強(qiáng)險保費(fèi)與交通事故等因素有關(guān)，例如普通6座以下私家車，首年應(yīng)繳的基礎(chǔ)保費(fèi)是950元，如果在上一個年度被保險車輛沒能發(fā)生有責(zé)任道路交通事故，交強(qiáng)險的浮動比率-10%，連續(xù)兩年依然沒能發(fā)生有責(zé)任道路交通事故的，交強(qiáng)險的浮動比率即為-20%，連續(xù)三個年度沒有發(fā)生有責(zé)任道路交通事故，浮動比率-30%。但如果發(fā)生有責(zé)任的交通事故則大不一樣了，如上一個年度發(fā)生一次有責(zé)任不涉及死亡的道路交通事故，浮動比率0%，上一個年度發(fā)生兩次有責(zé)任不涉及死亡的道路交通事故，浮動比率10%，上一個年度發(fā)生有責(zé)任道路交通死亡事故，浮動比率30%。再從機(jī)動車所屬類別上談交強(qiáng)險保費(fèi)計(jì)算問題，小類車型分為八大類，即：營業(yè)客車、非營業(yè)貨車、營業(yè)貨車、特種車、摩托車和拖拉機(jī)，在這八大類中，又分為四十二小類，這四十二小類的保險費(fèi)率各不相同的，這直接影響著交強(qiáng)險保費(fèi)的多少。所以，在平時開車的過程中，遵守交通規(guī)章制度，謹(jǐn)慎駕駛，可以減少交強(qiáng)險保費(fèi)，同時也能降低交通意外事故發(fā)生的風(fēng)險基數(shù)。; #強(qiáng)制險 #交強(qiáng)險保費(fèi) #交強(qiáng)險
2024-09-03 16:23:22

認(rèn)識保險車行路上必有“險”——車輛強(qiáng)制險: 摘要：我們是生活在這個經(jīng)濟(jì)社會高速發(fā)展的世界里，車水馬龍，越來越多的人有了屬于自己的愛車。但是車行路上必有險，所以為自己的愛車買一份車輛強(qiáng)制險就是很必要的事情。所以我會說車行路上必有“險”——車輛強(qiáng)制險。但是車輛強(qiáng)制險是什么內(nèi)容呢？它具有什么樣的社會職能呢？對我們的人生有什么意義呢？它跟商業(yè)三者險又有什么關(guān)系呢？由于強(qiáng)制保險某種意義上表現(xiàn)為國家對個人意愿的干預(yù)，所以強(qiáng)制保險的范圍是受嚴(yán)格限制的。我國《保險法》規(guī)定，除法律、行政法規(guī)規(guī)定必須保險的以外，保險公司和其他任何單位不得強(qiáng)制他人訂立保險合同。強(qiáng)制保險是我國首個由國家法律規(guī)定實(shí)行的強(qiáng)制保險制度，是由保險公司對被保險機(jī)動車發(fā)生道路交通事故造成受害人(不包括本車人員和被保險人)的人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失，在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹?qiáng)制性責(zé)任保險。強(qiáng)制險和商業(yè)險沒有關(guān)系，強(qiáng)制險必須投保，而商業(yè)險可以選擇不保。交強(qiáng)險負(fù)有更多的社會管理職能。建立機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險制度不僅有利于道路交通事故受害人獲得及時有效的經(jīng)濟(jì)保障和醫(yī)療救治，而且有助于減輕交通事故肇事方的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。而商業(yè)三責(zé)險則屬于商業(yè)保險，保險公司經(jīng)營該險種的目的便是盈利，這與交強(qiáng)險“不盈不虧”的經(jīng)營理念顯然相去甚遠(yuǎn)(目前交強(qiáng)險的全國統(tǒng)計(jì)情況表明，保險公司在該險種上暫處虧損狀態(tài))。機(jī)動車強(qiáng)制保險作為一項(xiàng)全新的保險制度，與之前的商業(yè)第三者責(zé)任保險(以下簡稱商業(yè)三者險)有著本質(zhì)的不同，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：(一)實(shí)行強(qiáng)制性投保和強(qiáng)制性承保。在《條例》頒布之前，我國已有一些地方通過地方立法或部門規(guī)章要求機(jī)動車必須投保三者險，但從法律效力和適應(yīng)性上看無法滿足現(xiàn)實(shí)需要。如今，機(jī)動車強(qiáng)制保險成為我國的法定險種，其強(qiáng)制性不僅體現(xiàn)在所有上道路行駛的機(jī)動車所有人或管理人必須投保該險種，同時也要求具有經(jīng)營該險種資格的保險公司一律不得拒?；螂S意解除合同。(二)實(shí)行限額內(nèi)完全賠償原則。商業(yè)三者險采取的是過錯責(zé)任原則，即保險公司根據(jù)被保險人在交通事故中所承擔(dān)的事故責(zé)任來確定其賠償責(zé)任。機(jī)動車強(qiáng)制保險實(shí)施后，無論被保險人是否在交通事故中負(fù)有責(zé)任，保險公司均將按照《條例》及機(jī)動車強(qiáng)制保險條款的具體要求在責(zé)任限額內(nèi)予以先行賠償。(三)保障范圍寬于商業(yè)三者險。為有效控制風(fēng)險，減少損失，商業(yè)三者險規(guī)定了較多的責(zé)任免除事項(xiàng)和免賠率(額)。如因地震等自然災(zāi)害事件，戰(zhàn)爭、暴亂、政府征用等突發(fā)事件，駕駛員吸毒、被藥物麻醉等人為事件，被保險人利用保險車輛從事犯罪活動等違法事件，以及未按合同約定交付保險費(fèi)等項(xiàng)目，大都被列為商業(yè)三者險賠償責(zé)任的免除事項(xiàng)。(四)實(shí)行不盈不虧經(jīng)營原則。機(jī)動車強(qiáng)制保險業(yè)務(wù)具有社會公益性，保險公司經(jīng)營該項(xiàng)業(yè)務(wù)不以盈利為目的，實(shí)行單獨(dú)核算。不虧不盈原則具體體現(xiàn)在保險公司在厘定機(jī)動車強(qiáng)制保險費(fèi)率時不加入利潤因子。商業(yè)三者險是以盈利為目的，無需與其他車險險種分開管理、單獨(dú)核算。(五)實(shí)行分項(xiàng)責(zé)任限額。商業(yè)三者險實(shí)行的是同一責(zé)任限額，即無論人傷或物損均在一個限額下進(jìn)行賠償，并由保險公司自行制定責(zé)任限額水平。機(jī)動車強(qiáng)制保險實(shí)行分項(xiàng)責(zé)任限額，即分為死亡傷殘賠償限額、醫(yī)療費(fèi)用賠償限額、財(cái)產(chǎn)損失賠償限額以及被保險人在道路交通事故中無責(zé)任的賠償限額。交強(qiáng)險與三者險賠償對象相同，但在賠償額度以及其他方面有所不同：交強(qiáng)險的賠償額度是固定的，而三者責(zé)任險則可以在投保時選擇額度；交強(qiáng)險是無過錯責(zé)任賠償制度，就是說即使在事故中沒有責(zé)任，還是有一定的賠償額度，但三者險則“按責(zé)論處”。還有就是交強(qiáng)險的保險范圍要比三者險寬泛一些。在事故中，首先由交強(qiáng)險進(jìn)行賠付，在交強(qiáng)險賠付金額不夠的情況下，由三者險進(jìn)行補(bǔ)償。只要是在中國境內(nèi)道路上行駛的機(jī)動車的所有人或者管理人都應(yīng)當(dāng)投保交強(qiáng)險，未投保的機(jī)動車不得上路行駛。這種強(qiáng)制性不僅體現(xiàn)在強(qiáng)制投保上，也體現(xiàn)在強(qiáng)制承保上，具有經(jīng)營機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險資格的保險公司不得拒絕承保，也不能隨意解除合同。而商業(yè)三責(zé)險則屬于民事合同，機(jī)動車主或者是管理人擁有是否選擇購買的權(quán)利，保險公司也享有拒絕承保的權(quán)利。當(dāng)然國家這么做是為了和諧。; #車險 #強(qiáng)制險
2024-09-03 16:23:22

車輛保險知識車輛強(qiáng)制險多少錢？決定因素是什么？: 摘要：隨著80后的新興消費(fèi)能力崛起，后買私家車的小青年也是也來越多，不過對于很多的年輕人來說，買車容易養(yǎng)車難，因?yàn)榛径际堑谝淮钨I車，隨意很多的東西都不是很懂，比如車輛強(qiáng)制險多少錢。要想了解車輛強(qiáng)制險多少錢，先要了解什么是車輛強(qiáng)制險。我國車輛強(qiáng)制險是交強(qiáng)險。交強(qiáng)險是由保險公司對被保險機(jī)動車發(fā)生道路交通事故造成受害人的人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失，在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹?qiáng)制性責(zé)任保險。那么，決定交強(qiáng)險價格因素是什么？交強(qiáng)險應(yīng)如何計(jì)算？決定車輛強(qiáng)制險多少錢的基礎(chǔ)因素：車型。關(guān)于汽車強(qiáng)制險，它是國家強(qiáng)制必須投保的險種，其第一年投保的價格也是由國家統(tǒng)一規(guī)定的，不同的車型有具體的不同價格。據(jù)了解，在汽車強(qiáng)制險的相關(guān)規(guī)定上，汽車分為家庭自用車、非營業(yè)客車、營業(yè)客車、非營業(yè)貨車、營業(yè)貨車、特種車、摩托車和拖拉機(jī)等八大類共42小類車型，每一種車型要交的汽車強(qiáng)制險基礎(chǔ)保費(fèi)都不同。但對同一車型，全國實(shí)行統(tǒng)一價格。舉個例子，6座以下的私家車的基礎(chǔ)保費(fèi)是950元，而6座以上的就要1100元。決定車輛強(qiáng)制險多少錢多少錢的重要因素：費(fèi)率浮動機(jī)制。車主第一年交汽車強(qiáng)制險，保費(fèi)是固定的，但是從第二年開始，汽車強(qiáng)制險的價格就開始實(shí)行費(fèi)率浮動機(jī)制，具體多少錢，是與被保險的機(jī)動車有無道路交通安全違法行為以及交通事故記錄相聯(lián)系的。與交通事故相關(guān)的費(fèi)率浮動：如果車主上一年度未發(fā)生有責(zé)任交通事故，保費(fèi)可下浮10%；第二年還未發(fā)生的，下浮20%；第三年及以上年度仍未發(fā)生的，最高下浮30%；反之，上一年度發(fā)生二次及以上有責(zé)任交通事故的，則上浮10%；發(fā)生有責(zé)任死亡事故的，最高上浮30%。另外，說一下大家違反率較高的酒后駕駛和醉酒駕駛：車主酒后駕車一次上浮的交強(qiáng)險費(fèi)率控制在10%至15%之間，醉酒駕車一次上浮控制在20%至30%之間，累計(jì)上浮的費(fèi)率不得超過60%。所以，汽車強(qiáng)制險的計(jì)算公式是：基礎(chǔ)保費(fèi)×（1+與道路交通事故相聯(lián)系的浮動比率）×（1+與交通安全違法行為相聯(lián)系的浮動比率）。以6座以下的私家車為例，如果車主無交通事故記錄，但有一次醉酒駕車，那么第二年需要繳納的車輛強(qiáng)制保險保費(fèi)是：950×（1-10%）×（1+20%）=1050元。; #車輛強(qiáng)制險 #交強(qiáng)險 #車險 #車險購買 #保險購買
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