約有1項(xiàng)符合搜索交通強(qiáng)制保險(xiǎn)的查詢(xún)結(jié)果,以下是第1-10項(xiàng)。
認(rèn)識(shí)保險(xiǎn) 學(xué)習(xí)交通強(qiáng)制保險(xiǎn)享受車(chē)族生活
摘要:交通強(qiáng)制險(xiǎn)是有車(chē)一族必須要加入了一份保險(xiǎn)。這樣不僅保護(hù)了我們的權(quán)益,同時(shí)也保障了我們?cè)诎l(fā)生意外后的生活。我們需要生活的呵護(hù),所以學(xué)習(xí)交通強(qiáng)制險(xiǎn)享受車(chē)族生活才是最重要的。不需要我們做出太多的付出就可以得到豐厚的回報(bào)讓我們躍躍欲試,但是參保還是要慎重的。學(xué)習(xí)交強(qiáng)險(xiǎn)雖然不可以在以后的生活中如魚(yú)得水但是我們可以在以后享受生活的美好。交強(qiáng)險(xiǎn)的責(zé)任限額(即每次保險(xiǎn)事故的最高賠償金額),全國(guó)統(tǒng)一定為6萬(wàn)元人民幣。在6萬(wàn)元總的責(zé)任限額下,實(shí)行分項(xiàng)限額,具體為死亡傷殘賠償限額5萬(wàn)元、醫(yī)療費(fèi)用賠償限額8000元和財(cái)產(chǎn)損失賠償限額2000元。此外,被保險(xiǎn)人在道路交通事故中無(wú)責(zé)任的賠償限額分別按照上述限額的20%計(jì)算。交強(qiáng)險(xiǎn)的基礎(chǔ)費(fèi)率共分42種,家庭自用車(chē)、非營(yíng)業(yè)客車(chē)、營(yíng)業(yè)客車(chē)、非營(yíng)業(yè)貨車(chē)、營(yíng)業(yè)貨車(chē)、特種車(chē)、摩托車(chē)和拖拉機(jī)等八大類(lèi)42小類(lèi)車(chē)型保險(xiǎn)費(fèi)率各不相同。但對(duì)同一車(chē)型,全國(guó)執(zhí)行統(tǒng)一價(jià)格。交強(qiáng)險(xiǎn)是我國(guó)第一個(gè)法定強(qiáng)制保險(xiǎn),2006年7月1日之后,未按規(guī)定投保交強(qiáng)險(xiǎn)并張貼或攜帶交強(qiáng)險(xiǎn)標(biāo)志的機(jī)動(dòng)車(chē)不得上路。  2006年7月1日起全國(guó)統(tǒng)一開(kāi)始實(shí)行交強(qiáng)險(xiǎn)了,它是“機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)”的簡(jiǎn)稱(chēng),是一份機(jī)動(dòng)車(chē)輛必須購(gòu)買(mǎi)的強(qiáng)制保險(xiǎn),由保險(xiǎn)公司對(duì)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生道路交通事故造成受害人(不包括本車(chē)人員和被保險(xiǎn)人)的人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失,在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償。 機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“交強(qiáng)險(xiǎn)”)是我國(guó)首個(gè)由國(guó)家法律規(guī)定實(shí)行的強(qiáng)制保險(xiǎn)制度。交強(qiáng)險(xiǎn)是由保險(xiǎn)公司對(duì)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生道路交通事故造成受害人(不包括本車(chē)人員和被保險(xiǎn)人)的人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失,在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹?qiáng)制性責(zé)任保險(xiǎn)。  2006年7月1日起全國(guó)統(tǒng)一開(kāi)始實(shí)行交強(qiáng)險(xiǎn)了,它是“機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)”的簡(jiǎn)稱(chēng),是一份機(jī)動(dòng)車(chē)輛必須購(gòu)買(mǎi)的強(qiáng)制保險(xiǎn),由保險(xiǎn)公司對(duì)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生道路交通事故造成受害人(不包括本車(chē)人員和被保險(xiǎn)人)的人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失,在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償。第三者責(zé)任險(xiǎn)是責(zé)任保險(xiǎn)的一種,被保險(xiǎn)人或其允許的合格駕駛員在使用保險(xiǎn)車(chē)輛過(guò)程中,發(fā)生意外事故,致使第三者遭受人身傷亡或財(cái)產(chǎn)的直接損毀,依法應(yīng)當(dāng)由被保險(xiǎn)人支付的賠償金額,保險(xiǎn)人依照保險(xiǎn)合同的規(guī)定給予賠償。這種按照保險(xiǎn)法的規(guī)定而成立的第三者責(zé)任險(xiǎn)和依據(jù)《道路交通安全法》的規(guī)定而設(shè)立的“交強(qiáng)險(xiǎn)”相互之間既有聯(lián)系又有區(qū)別。它們的共同之處是都能使交通事故的第三者所受到的損失得到彌補(bǔ),同時(shí)也能減輕車(chē)輛方的賠償壓力。但兩者之間也存在不少的區(qū)別:1. 兩者的強(qiáng)制性不同。“三者險(xiǎn)”并不具有強(qiáng)制性,它在本質(zhì)上是按照商業(yè)保險(xiǎn)制度建立起來(lái)的一種商業(yè)性質(zhì)的保險(xiǎn)。對(duì)車(chē)輛所有者及保險(xiǎn)人來(lái)說(shuō),更注重的是風(fēng)險(xiǎn)的分散和保險(xiǎn)利益的獲取,是否投保是雙方協(xié)商一致的結(jié)果,在現(xiàn)實(shí)中其投保率全國(guó)只維持在30%左右;而“交強(qiáng)險(xiǎn)”具有強(qiáng)制性,具有類(lèi)似于社會(huì)保險(xiǎn)的性質(zhì),其更注重的是讓第三人的利益能及時(shí)得到保障,所有行駛的車(chē)輛所有者都被強(qiáng)制必須投保,同時(shí)保險(xiǎn)公司必須承保而不得拒保。2. 賠償?shù)脑瓌t不同。“三者險(xiǎn)”是按照過(guò)錯(cuò)責(zé)任來(lái)確定保險(xiǎn)人所應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的責(zé)任,具體的賠償方式保險(xiǎn)合同中有具體約定,且其賠償不區(qū)分人傷還是物損,均按照合同的約定進(jìn)行,保險(xiǎn)人依據(jù)被保險(xiǎn)人在事故中所承擔(dān)的事故責(zé)任的大小來(lái)承擔(dān)賠償?shù)亩嗌?;?ldquo;交強(qiáng)險(xiǎn)”保險(xiǎn)人的賠償責(zé)任是按照無(wú)過(guò)錯(cuò)的原則確定的,它并不是按照保險(xiǎn)合同約定而是依據(jù)法律及《機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》的具體規(guī)定在責(zé)任限額內(nèi)給予賠償,每次事故的最高賠償額全國(guó)統(tǒng)一為6萬(wàn)元,被保險(xiǎn)人無(wú)責(zé)任的限額賠償為20%。3. 費(fèi)率的厘定不同。“三者險(xiǎn)”保費(fèi)可以由投保人與保險(xiǎn)人約定,不同保險(xiǎn)人之間的費(fèi)率存在差異,與其他車(chē)險(xiǎn)(如防盜險(xiǎn)、車(chē)損險(xiǎn)等)的管理模式一致,保險(xiǎn)人通過(guò)經(jīng)營(yíng)“三者險(xiǎn)”獲得相應(yīng)的利潤(rùn);而“交強(qiáng)險(xiǎn)”實(shí)行統(tǒng)一的保險(xiǎn)條款和費(fèi)率,為促使駕駛?cè)藛T安全駕駛,其費(fèi)率與交通違章掛鉤,其業(yè)務(wù)與保險(xiǎn)人的其他業(yè)務(wù)分開(kāi)核算,并以不盈利、不虧損為目的。4. 賠償?shù)姆秶煌?ldquo;三者險(xiǎn)”對(duì)賠償?shù)姆秶鞒隽嗽S多免責(zé)的設(shè)定,包括不同的責(zé)任免除事項(xiàng)和免賠率,而“交強(qiáng)險(xiǎn)”除了故意造成事故之外,其保險(xiǎn)責(zé)任覆蓋了幾乎所有的交通事故,且沒(méi)有免賠率的規(guī)定??傊诮煌ㄊ鹿暑l繁發(fā)生的今天,“交強(qiáng)險(xiǎn)”將在及時(shí)解決交通事故引起的賠償方面發(fā)揮平衡各方當(dāng)事人權(quán)益的重要作用,但“三者險(xiǎn)”并不會(huì)因“交強(qiáng)險(xiǎn)”的實(shí)施而退出保險(xiǎn)市場(chǎng),“交強(qiáng)險(xiǎn)”只是滿(mǎn)足了最基本的交通事故賠償要求而不能應(yīng)對(duì)所有的事故損失,作為車(chē)輛方在6萬(wàn)元“交強(qiáng)險(xiǎn)”之外應(yīng)當(dāng)根據(jù)車(chē)輛的具體情況,通過(guò)自愿購(gòu)買(mǎi)商業(yè)“三者險(xiǎn)”的方式增強(qiáng)應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的能力,一個(gè)由“三者險(xiǎn)”與“交強(qiáng)險(xiǎn)”共同編織的交通保險(xiǎn)體系,才是完善的。
2024-09-03 16:23:22
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