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約有41項(xiàng)符合搜索商業(yè)車(chē)險(xiǎn)的查詢結(jié)果，以下是第41-50項(xiàng)。

車(chē)險(xiǎn)資訊商業(yè)車(chē)險(xiǎn)費(fèi)率改革是大勢(shì)所趨: 摘要：中國(guó)保監(jiān)會(huì)副主席周延禮在參加財(cái)經(jīng)年會(huì)時(shí)表示，要完善價(jià)格形成機(jī)制，全面深化保險(xiǎn)市場(chǎng)的改革，推進(jìn)壽險(xiǎn)產(chǎn)品利率的改革，并積極推進(jìn)商業(yè)車(chē)險(xiǎn)費(fèi)率的改革。長(zhǎng)期以來(lái)，人身險(xiǎn)產(chǎn)品定價(jià)權(quán)與車(chē)險(xiǎn)費(fèi)率一直是由監(jiān)管機(jī)關(guān)把握，雖然在個(gè)別產(chǎn)品方面已經(jīng)開(kāi)始推進(jìn)市場(chǎng)化定價(jià)，但總體而言，依然缺乏競(jìng)爭(zhēng)。對(duì)此，周延禮表示，要將人身保險(xiǎn)定價(jià)實(shí)現(xiàn)全面市場(chǎng)化，同時(shí)，在定價(jià)權(quán)方面還給保險(xiǎn)公司和市場(chǎng)，讓企業(yè)根據(jù)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)自主研發(fā)和定價(jià)，下一步要推進(jìn)商業(yè)車(chē)險(xiǎn)費(fèi)率的改革。“下一步要推進(jìn)商業(yè)車(chē)險(xiǎn)費(fèi)率條款的改革，以市場(chǎng)化為導(dǎo)向，建立科學(xué)合理、符合中國(guó)國(guó)情的商業(yè)保險(xiǎn)費(fèi)率管理制度”周延禮如此表示。周延禮指出：“我們要進(jìn)一步推進(jìn)以監(jiān)管現(xiàn)代化為著力點(diǎn)，全面深化保險(xiǎn)監(jiān)管的改革，以保護(hù)消費(fèi)者的利益、防范市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)、促進(jìn)市場(chǎng)繁榮為監(jiān)管目標(biāo)，堅(jiān)持維護(hù)公平和促進(jìn)效率，功能監(jiān)管與機(jī)構(gòu)監(jiān)管、宏觀監(jiān)管與微觀監(jiān)管、原則監(jiān)管和規(guī)則監(jiān)管相統(tǒng)一，形成理念科學(xué)、目標(biāo)明確、運(yùn)行有效、具有國(guó)際影響力的現(xiàn)代保險(xiǎn)監(jiān)管體系。”下一步保險(xiǎn)業(yè)要改進(jìn)監(jiān)管，加大對(duì)償付能力和資產(chǎn)配置的硬約束，強(qiáng)化信息披露和風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任的硬要求，落實(shí)責(zé)任追究制度，堅(jiān)守不發(fā)生系統(tǒng)性、區(qū)域性的風(fēng)險(xiǎn)底線。與此同時(shí)，保監(jiān)會(huì)要積極鼓勵(lì)投資方式創(chuàng)新，按照保險(xiǎn)資金自身的規(guī)律，探索股權(quán)、債權(quán)結(jié)合的形式，對(duì)接實(shí)體經(jīng)濟(jì)的實(shí)體需求，積極推動(dòng)保險(xiǎn)資金運(yùn)用組織機(jī)構(gòu)的創(chuàng)新。目前，車(chē)險(xiǎn)費(fèi)率的厘定是以新車(chē)購(gòu)置價(jià)作為重要定價(jià)因素，僅與座位數(shù)、車(chē)齡等相關(guān)，保費(fèi)與風(fēng)險(xiǎn)程度的相關(guān)度不高。此次車(chē)險(xiǎn)費(fèi)率改革將充分考慮車(chē)型因素，將零配件價(jià)格、出險(xiǎn)率、賠付率作為定價(jià)的風(fēng)險(xiǎn)因子，并根據(jù)零配件價(jià)格、出險(xiǎn)率及賠付率的差異，保費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)將有所不同，更能體現(xiàn)公平合理的原則。據(jù)了解，目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上各保險(xiǎn)公司的車(chē)險(xiǎn)條款都是由中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)制定的統(tǒng)一條款，分為A、B、C三款，分別以人保、平安和太保三家公司為代表，市場(chǎng)份額各占74.66%、13.72%和11.62%。由于各保險(xiǎn)公司在選擇保險(xiǎn)條款時(shí)只能全部選擇三款中的一款，也就意味著，一家保險(xiǎn)公司的車(chē)損險(xiǎn)選擇了A款，那么三者險(xiǎn)、盜搶險(xiǎn)等其它選項(xiàng)也必須選擇A款。這種限制直接制約了消費(fèi)者擁有更大的選擇余地。業(yè)內(nèi)專(zhuān)家指出，現(xiàn)行的費(fèi)率結(jié)構(gòu)存在不公平不合理問(wèn)題，低風(fēng)險(xiǎn)客戶費(fèi)率偏高，保費(fèi)與其風(fēng)險(xiǎn)狀況不相匹配。改革后費(fèi)率與風(fēng)險(xiǎn)掛鉤“三高”車(chē)型費(fèi)率上漲，低風(fēng)險(xiǎn)客戶的保費(fèi)將有望降下來(lái)，費(fèi)率更加公平合理。“完善價(jià)格形成機(jī)制、準(zhǔn)入和退出機(jī)制，以提升保險(xiǎn)資金的配置效率為重點(diǎn)，全面深化保險(xiǎn)市場(chǎng)的改革。繼續(xù)全面推進(jìn)壽險(xiǎn)產(chǎn)品的利率改革。在定價(jià)權(quán)方面要還給保險(xiǎn)公司，還給市場(chǎng)，讓保險(xiǎn)公司在公平統(tǒng)一的市場(chǎng)中更加靈活的開(kāi)展運(yùn)營(yíng)。”周延禮強(qiáng)調(diào)。; #車(chē)險(xiǎn) #商業(yè)車(chē)險(xiǎn) #車(chē)險(xiǎn)怎么買(mǎi)
2019-02-14 17:10:25