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11月21日，在“第十屆中國財(cái)經(jīng)風(fēng)云榜·保險(xiǎn)業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展峰會(huì)”上，陽光財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)獲評(píng)“2012年度消費(fèi)者最滿意保險(xiǎn)公司”。這其中，“閃賠”服務(wù)功不可沒。

2011年5月至今，打破行業(yè)規(guī)則，首創(chuàng)“閃賠”概念的陽光財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)完成了“1.0版”、“2.0版”到“閃賠3.0版”的三級(jí)跳，用實(shí)際行動(dòng)踐行著5000元(車商10000元)以下非人傷案件報(bào)案24小時(shí)內(nèi)、免單證賠付，超時(shí)百倍罰息；損失金額1000元以下人傷案件協(xié)商賠付，報(bào)案72小時(shí)內(nèi)賠付的承諾。

有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)：截至2012年11月15日，陽光產(chǎn)險(xiǎn)“閃賠”案件平均處理周期僅0.56天，最快已實(shí)現(xiàn)報(bào)案后3.67小時(shí)賠款到賬。自“閃賠”實(shí)施以來，共處理完畢“閃賠”案件20，75803筆，“閃賠”平臺(tái)案件的結(jié)案率是100%。保險(xiǎn)理賠是體現(xiàn)保險(xiǎn)公司特別是產(chǎn)險(xiǎn)公司管理與服務(wù)水平的重要環(huán)節(jié)，陽光產(chǎn)險(xiǎn)信守的“理賠最快的保險(xiǎn)公司”目標(biāo)，也正因?yàn)?ldquo;閃賠”服務(wù)的堅(jiān)決執(zhí)行而變得越來越近。

本次財(cái)經(jīng)風(fēng)云榜由和訊網(wǎng)主辦，主題為“筑底-求變-深耕”，擬深刻探討“十二五”以來的此輪變革中，保險(xiǎn)業(yè)如何把握新機(jī)遇、開辟新藍(lán)圖、求得新發(fā)展。中國保監(jiān)會(huì)保險(xiǎn)中介監(jiān)管部副主任趙慶晗、中央財(cái)經(jīng)大學(xué)保險(xiǎn)學(xué)院院長郝演蘇、對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)保險(xiǎn)學(xué)院院長王穩(wěn)、北京工商大學(xué)保險(xiǎn)系主任王緒瑾等保監(jiān)會(huì)官員、企業(yè)高管與專家學(xué)者出席峰會(huì)。

據(jù)了解，在過去的3個(gè)月陽光財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)圍繞著“誠信、關(guān)愛、服務(wù)”這一主題，全面拉開了服務(wù)升級(jí)的序幕。重點(diǎn)推出了“閃賠3.0”服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、“救援服務(wù)承諾”、“陽光代駕暢飲無憂”服務(wù)，并精心策劃了“安全駕駛陽光行”、“陽光杯·兒女有才”兒童書畫大賽、“誠信、關(guān)愛——陽光客戶零距離活動(dòng)”等主題活動(dòng)。

“閃賠3.0”服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)為以下幾方面：1、車商渠道，客戶10000元以下非人傷案件報(bào)案24小時(shí)內(nèi)、免單證賠付，超時(shí)百倍罰息；2、車商以外渠道，客戶5000元以下非人傷案件報(bào)案24小時(shí)內(nèi)、免單證賠付，超時(shí)百倍罰息；3、損失金額1000元以下人傷案件協(xié)商賠付，報(bào)案72小時(shí)內(nèi)賠付。以“免單證”為主要特點(diǎn)的“閃賠”服務(wù)，重新界定了快速理賠的標(biāo)準(zhǔn)，開辟了車險(xiǎn)行業(yè)以“車主為中心”的理賠服務(wù)先河。

今年6月份以來，我國多個(gè)省市都不同程度的遭受到了暴雨侵襲。7月31日，中國氣象局應(yīng)急減災(zāi)與公共服務(wù)司司長、新聞發(fā)言人陳振林表示，入汛以來，全國平均降水量232.4毫米，比常年同期偏多11.2%，是1999年以來最多的一年。進(jìn)入8月，暴雨壓力有增無減。災(zāi)害發(fā)生后，陽光財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)堅(jiān)守“閃賠”承諾，相關(guān)機(jī)構(gòu)所有客服條線員工全部到位上崗，查勘定損人員全部奔赴事故現(xiàn)場(chǎng)，簡化程序、特事特辦，加快各環(huán)節(jié)處理時(shí)效。如對(duì)水淹車，堅(jiān)持“及時(shí)救援、快速清洗、快速拆檢、快速定損、快速烘干修理”原則，避免損失擴(kuò)大。理賠各環(huán)節(jié)人員及時(shí)對(duì)受災(zāi)車輛進(jìn)行核價(jià)、核損、復(fù)檢，確保在最大程度有效降低損失的基礎(chǔ)上，提高理賠處理效率，保證服務(wù)質(zhì)量。

目前，越來越多的產(chǎn)險(xiǎn)公司加入到試圖用提高車險(xiǎn)理賠速度，來達(dá)到吸引及留住客戶的“隊(duì)伍”中。如何更好地控制理賠風(fēng)險(xiǎn)，成為保險(xiǎn)公司的當(dāng)務(wù)之急。

日前，陽光財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)副總裁李更在接受《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)稱，“保險(xiǎn)公司之所以在推行快速理賠過程中遇到相當(dāng)大的困難，最主要的原因是對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)比較難控制。”

李更透露，陽光產(chǎn)險(xiǎn)在推出“閃賠”服務(wù)之前，用了近一年半時(shí)間做了大量準(zhǔn)備工作，將很多工作標(biāo)準(zhǔn)量化到每個(gè)工作的各個(gè)環(huán)節(jié)，甚至包括到每一個(gè)人。“在商務(wù)車報(bào)價(jià)系統(tǒng)方面，我們細(xì)化到排名前100位的車型，每一個(gè)車型都有一個(gè)明細(xì)的報(bào)價(jià)系統(tǒng)。”

事實(shí)上，從各家公司經(jīng)驗(yàn)來看，想要在快速理賠的風(fēng)控上做到在行業(yè)里“出挑”，必須在前、中、后臺(tái)上高度協(xié)調(diào)。“風(fēng)險(xiǎn)管控方面，我們采用的是"天網(wǎng)"、"人網(wǎng)"、"地網(wǎng)"三網(wǎng)協(xié)同的思路。"天網(wǎng)"是報(bào)價(jià)系統(tǒng)，每一個(gè)案子都得通過系統(tǒng)里的價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)；"地網(wǎng)"指后臺(tái)的品質(zhì)審定環(huán)節(jié)，對(duì)所有案件進(jìn)行再一次復(fù)審，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題隨時(shí)提出一個(gè)糾偏方案；"人網(wǎng)"是指在"閃賠"之后，有一個(gè)補(bǔ)損的平臺(tái)，而這個(gè)核損的平臺(tái)有效地管控了我們定損的風(fēng)險(xiǎn)。”李更稱，運(yùn)行一年多的陽光“閃賠”，風(fēng)險(xiǎn)在可控范圍內(nèi)。

對(duì)于本報(bào)記者提出的“各家保險(xiǎn)公司若均以提高理賠速度來吸引客戶，是否會(huì)帶來不理性的亂賠”這一問題，李更認(rèn)為，這種可能性不大，“保險(xiǎn)公司要考慮盈利，倘若放寬理賠尺度，必然對(duì)盈利產(chǎn)生巨大挑戰(zhàn)。保險(xiǎn)公司如果想做這方面的嘗試，首先必須做到有效的風(fēng)險(xiǎn)管控。”

李更介紹，陽光財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)“閃賠”服務(wù)對(duì)于新渠道銷售方面的支持作用明顯，陽光產(chǎn)險(xiǎn)今年同比保持著2~3倍的增速，而運(yùn)營成本卻反而下降。“今年新業(yè)務(wù)成本比去年下降了十幾個(gè)百分點(diǎn)，陽光"閃賠"功不可沒。”