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在未來的3-5年里將會是我們國內(nèi)物流的發(fā)展期。我國的貨運事業(yè)正在不斷的壯大和完善，從總體上來說，物流的發(fā)展前景還是很開闊的，不過現(xiàn)在物流行業(yè)競爭很激烈，所以容不得半點閃失，因此，陸路貨物運輸保險就顯尤為重要了。

陸上貨物運輸保險是貨物運輸保險的一種。陸上運輸貨物保險的責任起訖采用“倉至倉”責任條款。陸上運輸貨物保險的索賠時效為2年，從被保險貨物在最后目的地車站全部卸離車輛后開始計算。中國人民保險公司的陸上運輸貨物保險條款以火車和汽車為限，其主要險別分為陸運險和陸運一切險，陸上運輸貨物戰(zhàn)爭險是陸上運輸貨物保險的附加險。

關(guān)于陸路貨物運輸保險的賠償處理：

貨物發(fā)生保險責任范圍內(nèi)的損失時，按貨價確定保險金額的，保險人根據(jù)實際損失按起運地貨價計算賠償；按貨價加運雜費確定保險金額的，保險人根據(jù)實際損失按起運地貨價加運雜費計算。但最高賠償金額以保險金額為限。

如果被保險人投保不足，保險金額低于貨價時，保險人對其損失金額及支付的施救保護費用按保險金額與貨價的比例計算賠償。保險人對貨物損失的賠償金額，以及因施救或保護貨物所支付的直接、合理的費用，應(yīng)分開計算，并各以不超過保險金額為限。

因第三方的責任而造成保險事故的，保險人自向被保險人賠償保險金之日起，在賠償金額范圍內(nèi)代位行使被保險人對第三方請求賠償?shù)臋?quán)利，但被保險人應(yīng)當向保險人提供必要的文件和其所知道的有關(guān)情況。因被保險人放棄對第三方的請求賠償權(quán)利致使保險人不能行使代位求償權(quán)的，保險人不承擔賠償責任；因被保險人過錯致使保險人不能行使代位求償權(quán)的，保險人相應(yīng)扣減保險賠償金。

保險標的發(fā)生損失的，遭受損失后的殘余部分，經(jīng)雙方商定后進行處理，如折歸被保險人的，由雙方協(xié)商確定其價值，從賠款中扣除。

陸上貨物運輸保險分為兩種，一種是陸運險，另一種是陸運一切險。

陸運險的責任范圍：①保險人負責賠償被保險貨物在運輸途中遭受暴風、雷電、洪水、地震等自然災(zāi)害或由于運輸工具遭受碰撞傾覆、出軌或在駁運過程中因駁運工具遭受擱淺、觸礁、沉沒、碰撞，或由于遭受隧道坍塌，崖崩或失火、爆炸等意外事故造成的全部損失或部分損失。②被保險人對遭受承保責任內(nèi)危險的貨物采取搶救，防止或減少貨損的措施而支付的合理費用，但以不超過該被救貨物的保險金額為限。

陸運一切險的責任范圍：陸運一切險的責任范圍除了陸運險的責任外，保險人還負責被保險貨物在運輸途中由于外來原因所致的全部損失或部分損失。

陸上貨物運輸保險的除外責任陸運險對于下列損失不負責賠償：

①被保險人的故意行為或過失所造成的損失；

②屬于發(fā)貨人責任所引起的損失；

③在保險責任開始前，被保險貨物已經(jīng)存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失；

④被保險貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性以及市價跌落、運輸延遲所引起的損失和費用；

⑤陸上貨物運輸戰(zhàn)爭險條款和貨物運輸罷工險條款規(guī)定的責任范圍和除外責任。