對于經(jīng)常需要乘坐飛機(jī)的人來說,航空意外險一定不會陌生,而選擇購買平安航空意外險的人數(shù)更是眾多。對于保險保障,大家都有話說,今天就來聽聽不同的人購買航意險的不同初衷吧!
因濤(MARS公司職員,25歲)
搭機(jī)頻率:★★★★
說老實話,東航的這個事故讓我情緒很受影響。我告訴朋友我患上飛機(jī)恐懼癥了,他們勸我:沒關(guān)系,坐大飛機(jī)事故概率不高的。我欲哭無淚:我常去的也都是國內(nèi)的中小城市,哪里有大客機(jī)乘!MYGOD!我脆弱的小纖維神經(jīng)都快崩潰了。
機(jī)場各個保險公司的出售點都在,我一般會選擇平安航空意外險。當(dāng)服務(wù)小姐微笑地告訴我一人限買五份時,我在想為什么不可以多買些呢?如果允許,我會買20份。
James(娛樂記者,31歲)
搭機(jī)頻率:★★★★★
在短短一個月里我已經(jīng)飛了6次了,被大家稱為“空中飛人”。因為自己是在平安保險公司買航空意外險的,100元一份,我買了個人的最高限額:5份。倒不是對航空科技沒有信心,主要這樣心理上比較踏實,如果出現(xiàn)萬一也甘心了。
我的同行中也有不少跟我一樣整天飛來飛去的,他們中居然有不少會省下這20元錢,還說這樣一個月起碼省100元。不過這次東航出了事情以后,他們第一是盡量不搭那里的飛機(jī),免得晦氣,其次當(dāng)別人建議他們買航空險時他們也總算掏口袋了。
羅家善(電梯公司經(jīng)理,50歲)
搭機(jī)頻率:★★★
以前經(jīng)常要出差,現(xiàn)在上了年紀(jì),就把機(jī)會讓給年輕人了。如今一年當(dāng)中也就出去一兩次,我每次都買意外險,不過就買一份。一方面是為了預(yù)防意外,另外也權(quán)當(dāng)燒香拜佛。以前每年上香都要捐掉幾百元,現(xiàn)在花在飛機(jī)保險上,既破除迷信色彩,同時也算是一種公益舉動吧。我老單位的一個同事,倒是真的飛機(jī)出了事情的,他當(dāng)時購買了一份平安公司的航空意外險,獲得的理賠額是20萬元。當(dāng)不幸已經(jīng)發(fā)生的時候,這些善后的款項或許也能讓他的親人得到一點點安慰吧。
勞拉(幼兒園老師,30歲)
搭機(jī)頻率:★★
因為先生是香港人,臺灣香港兩地跑得很多。我是很不喜歡他乘飛機(jī)的,每次都是提心吊膽。那天他到日本去,沒有及時跟我通電話,我就疑心飛機(jī)出事故了,打了無數(shù)電話到航空公司,到先生的公司……最后發(fā)現(xiàn)原來是一場虛驚。難怪老公總是說我不懂得享受高科技。
那次跟老公去新加坡旅行一起乘飛機(jī),老公說不必買保險,我硬拉著他每人各買了兩份,可能是女性特有的保險心理吧。最后結(jié)果當(dāng)然是一切順利,但我始終覺得這個錢并沒有白花,下次乘飛機(jī),我還是會繼續(xù)堅持買保險的,因為實在不知道意外到底離自己有多遠(yuǎn)。
吳震宇(留德學(xué)生,28歲)
搭機(jī)頻率:★★
德國是個非常講究保險的國家,我們留學(xué)生到學(xué)校第一天做的事情就是找保險公司買保險。德國的醫(yī)療費用非常貴,沒有保險基本是寸步難行。但奇怪的是,德國人坐飛機(jī)倒未必是人人都買保險。入鄉(xiāng)隨俗,我在這方面就也不是很注意了。
對我們留學(xué)生來說,一年難得回家一次,而且坐的都是HANSA航班,覺得旅行質(zhì)量很有保證,同學(xué)當(dāng)中只有因為在德國看牙齒傾家蕩產(chǎn)的,從來沒有因為飛機(jī)意外出事的。再加上年齡小的關(guān)系吧,還真沒有考慮過飛機(jī)失事的可能性呢。
航空意外保險是以航空飛機(jī)旅行為保險標(biāo)的一種航空保險,是財產(chǎn)保險的一種(航空保險本身是財產(chǎn)保險的一類)。當(dāng)承保的飛機(jī)由于自然災(zāi)害或意外事故而受損壞,致使第三者或機(jī)上旅客人身傷亡、財產(chǎn)損失時,由保險公司負(fù)責(zé)賠償。
保險責(zé)任是被保險乘客在登機(jī)、飛機(jī)滑行、飛行、著陸過程中,即在保險期限內(nèi)因飛機(jī)意外事故遭到人身傷害導(dǎo)致身故或殘疾時,由保險公司按照保險條款所載明的保險金額給付身故保險金,或按身體殘疾所對應(yīng)的給付比例給付殘疾保險金。
在航空保險中,航空意外險是離普通乘客最近的險種,最高保額為200萬元。保險金額按份計算,保費每份20元,每份保額20萬元。同一投保人最多可以買10份,即最高保險金額為200萬元。保障時間是從意外傷害發(fā)生之日起180天以內(nèi)。
第一種是在有效期內(nèi)身故,給付身故保險金。第二種是在有效期內(nèi)殘疾,給付殘疾保險金。第三種是在航空意外險有效期間內(nèi),未造成身故或殘疾,按3萬元的限額給付醫(yī)療保險金。航空意外險是非強(qiáng)制險,是否購買自己決定。受益人的指定和變更有如下規(guī)定:投保人或被保險人在訂立保險合同時,可指定一人或數(shù)人為受益人。受益人為數(shù)人時,需要指定受益順序和受益份額;如未定份額,則各受益人平均分配享受受益權(quán)。被保險人是無民事行為能力或者限制行為能力的人時,可以由其監(jiān)護(hù)人指定受益人。當(dāng)需要變更受益人時,需要得到保險公司允許并批注。
航空意外險即在保險期限內(nèi),因遭受意外傷害導(dǎo)致身故或殘疾,自傷害發(fā)生日起180日內(nèi),由保險公司按照保險條款所載明的保險金額給付身故保險金或按身體殘疾所對應(yīng)的比例給付殘疾保險金。航意險的保險期限是從被保險乘客 踏入保單上載明的航班班機(jī)的艙門開始,到飛抵目的港走出艙門為止。不論年齡,每份保單的保險費為20元。保險金額包括身故及殘疾賠償20萬元、意外醫(yī)藥費賠償最高2萬元(根據(jù)實際發(fā)生的醫(yī)藥費賠償)。國內(nèi)和國際航班的乘客均可購買,賠付標(biāo)準(zhǔn)是一樣的。航意險1份起賣,同一名乘客最多可買10份。
1、 不怕意外只怕萬一,雖然飛機(jī)的事故率在所有的交通事故中是最低的,但是每天全國死于普通交通事故的人員超過600多,受傷者不計其數(shù),相對的概率要高很多。
2、 低概率不代表無概率。如果每天都有3架飛機(jī)出事,乘坐飛機(jī)的人就會減少很多。原因一:飛機(jī)的事故后果非常嚴(yán)重,導(dǎo)致新聞媒體宣傳力度非常大;原因二:飛機(jī)人士都是高端客戶,大多數(shù)保險公司有專門的針對飛機(jī)的航空意外保險,而高端人士的交通工具可以有很多可以替代的,例如鐵路、公路。
3、 小投資大保障。乘坐飛機(jī)肯定要另外購買保險增加自己的保險身價,畢竟飛機(jī)保險很便宜,比如機(jī)場是20元保40萬,對于經(jīng)常乘坐飛機(jī)的客戶,也可以變更自己的消費方法,進(jìn)行包年消費的方法。
4、 高信譽(yù)保障。平安保險推出了小額保費高額保障的航空意外險,滿足了一般人投保的需求。小小投資就能保障飛行安全,大公司品牌值得信賴。
平安航空意外險是有品牌、有保障的航空保險,小投資高保障,能夠有效的減少風(fēng)險帶來的損失。如果你也是空中飛人一族,一定記得給自己買一份航空意外險,出行有保障,安全更放心。
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