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車船使用稅是什么

車船稅是對(duì)在我國境內(nèi)依法應(yīng)當(dāng)?shù)焦?、交通、農(nóng)業(yè)、漁業(yè)、軍事等管理部門辦理登記的車輛、船舶，根據(jù)其種類，按照規(guī)定的計(jì)稅單位和年稅額標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算征收的一種財(cái)產(chǎn)稅。那么車船使用稅多少錢該如何計(jì)算呢？車船稅應(yīng)納稅額=應(yīng)納稅車輛數(shù)量(或自重噸位)×適用稅額標(biāo)準(zhǔn)；應(yīng)納稅額=應(yīng)納稅船舶凈噸位×適用稅額標(biāo)準(zhǔn)。

我國對(duì)車船課稅歷史悠久。早在公元前129年（漢武帝元光六年），我國就開征了算商車。明清時(shí)，曾對(duì)內(nèi)河商船征收船鈔。1945年6月，國民黨政府公布了《使用牌照稅法》，在全國統(tǒng)一開征車船使用牌照稅。

新中國成立后，中央人民政府政務(wù)院于1951年頒布了《車船使用牌照稅暫行條例》，對(duì)車船征收車船使用牌照稅。1973年簡化稅制、合并稅種時(shí)，把對(duì)國營企業(yè)和集體企業(yè)征收的車船使用牌照稅并入工商稅。

從那時(shí)起，車船使用牌照稅只對(duì)不繳納工商稅的單位、個(gè)人及外僑征收，征稅范圍大大縮小。1984年10月國務(wù)院決定恢復(fù)對(duì)車船征稅，因原稅名“車船使用牌照稅”不太確定，實(shí)際工作中往往誤認(rèn)為是對(duì)牌照征稅，因此，改名為車船使用稅。

新車船稅的征收標(biāo)準(zhǔn)對(duì)環(huán)保節(jié)能具有積極意義

由于車船稅屬于地方稅，根據(jù)國家法律規(guī)定：在遵照《中華人民共和國車船稅暫行條例 》等規(guī)定的基礎(chǔ)上，車船稅的征收標(biāo)準(zhǔn)還應(yīng)該根據(jù)各地稅務(wù)局制定的具體管理辦法予以確定，車主們可在投保 交強(qiáng)險(xiǎn)的同時(shí)一并繳納車船稅。

車主在繳納車船稅的時(shí)候，如果想知道自己應(yīng)繳車船稅的征收標(biāo)準(zhǔn)，可以到當(dāng)?shù)氐牡囟惒块T查詢，也可以在地稅部門的官網(wǎng)或其他的門戶網(wǎng)站上查詢。就像車主都比較熟悉的平安車險(xiǎn)網(wǎng)銷平臺(tái)就可以查詢?nèi)珖鄠€(gè)地區(qū)的車船稅的征收標(biāo)準(zhǔn)。查詢之后，還可以在線繳納。免去了來回奔波之苦，還消除了因車船稅繳納不及時(shí)帶來的麻煩。

此外,為了推動(dòng)環(huán)保節(jié)能,2012版車船稅的征收標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定對(duì)節(jié)約能源的車船，減半征收車船稅；對(duì)使用新能源的車船，免征車船稅。成為國家對(duì)于節(jié)能車型支持力度進(jìn)一步加大的又一信號(hào)，強(qiáng)化了對(duì)大排氣量乘用車的稅收調(diào)節(jié)，體現(xiàn)了國家促進(jìn)節(jié)能減排和保護(hù)環(huán)境的政策。

有的網(wǎng)友表示：節(jié)能減排很重要，政府應(yīng)該出臺(tái)相應(yīng)的政策法規(guī)引導(dǎo)消費(fèi)者。但是，哪怕是在貧困地區(qū)，單位公車排量在3.0至4.5的占大多數(shù)。草案還規(guī)定了對(duì)警車、公車和部隊(duì)的車免稅，如果為了節(jié)能減排，這些車同樣排放了污染物，也同樣要負(fù)責(zé)任，為什么要免稅？屬于免征車船稅的單位根本不會(huì)去考慮車船使用稅需要多少費(fèi)用。要想通過征稅達(dá)到節(jié)能減排目的，關(guān)鍵是要管住公車消費(fèi)。

車船使用稅多少錢是稅法在制定過程中是否以人為本，以大環(huán)境為考慮方向的一種體現(xiàn)。車船稅草案按排氣量制定了階梯征收標(biāo)準(zhǔn)在一定程度上體現(xiàn)了節(jié)能減排和環(huán)保方向，但同時(shí)也要兼顧到汽車的使用者多開多繳，少開少繳的實(shí)際。“建議與排量、與財(cái)產(chǎn)價(jià)值、與消耗的油量綜合征收，更體現(xiàn)公平性。