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按照我國保險行業(yè)的相關規(guī)定，現(xiàn)在車損險費率同車輛的出險次數(shù)密切聯(lián)系，實行浮動費率制。所以，車損險費率是多少，關鍵就看車輛有沒有出過險，以及出險的次數(shù)。這一規(guī)定充分借鑒了其他一些發(fā)達國家的保險政策，對車損險費率實行區(qū)別對待，標志著我國車損險的重大改革，有利于我國車輛保險行業(yè)的逐漸完善。

近日，不少車主反映，出險超過五次可能買不到車損險。作為基本險種，車損險是日常用車時經(jīng)常用到的險種之一。不管是車輛小的劃傷，還是較為嚴重的損傷，只要車主投保了車損險，就可以得到保險公司 的賠償。因此，車損險對廣大車主，特別是對于新手來說，意義重大。

也因為此，國家為了讓廣大車主更加小心駕駛，減少意外交通事故的發(fā)生，把車損險費率同車輛的出險次數(shù)相聯(lián)系，這樣就能夠?qū)囍餍纬杉睿M量減少出險次數(shù)，因為畢竟同自身的經(jīng)濟利益切實相關。交強險因為信息共享較早，早已實現(xiàn)了浮動費率，目的都是為了向大家傳遞一個信號：車主要想享受優(yōu)惠費率，那只有遵章守法、安全駕駛、文明行車。一年時間內(nèi)，出險一次叫意外，如果出險三四次以上，甚至七八次，那就說明駕駛員的技術不好，出大事故的潛在可能性大大增加。對這樣的高危人群，保險公司肯定會抬高投保門檻。

一年出險5次以上，來年就可能買不到車損險，這一新變化讓不少駕齡短的車主惴惴不安。多家保險公司車險部人士支招稱，對于理賠額在一二百元的小剮小蹭，車主盡量不要向保險公司報案了，以免因理賠次數(shù)多影響來年續(xù)保。他們認為，保險主要是保大的事故，車主應該改變“自己繳的錢要收回來才劃算”的觀念。

在部分車主因上一年度出險次數(shù)多無奈“裸奔”時，也有少數(shù)車主主動放棄投保車損險。車主李先生表示：“上下班在市區(qū)行車，交通擁堵，車開不快，也不大可能出大事故。新車可以保得全一些，車損險、交強險、三者險、盜搶險都保上，到了第二年，車主駕駛技術已經(jīng)比較嫻熟，可以不再保車損險，只要自己小心一些，修車的費用一般低于車損險保費。”

溫馨提示：良好記錄很重要保險公司的費率雖然固定，但一般都對“優(yōu)質(zhì)客戶”給予優(yōu)惠政策，如對一年不出險的車輛在第二年續(xù)保時可以獲得保險公司一定費率的下調(diào)。因此，保持良好的行車記錄，投保的上一年有無違章與理賠對保費多少起很重要的作用。