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保險(xiǎn)理賠夏季車險(xiǎn)理賠難自燃爆胎誰之過: 摘要：夏季的高溫常常造成車輛的自燃和爆胎，如果不幸因此出險(xiǎn)，許多車主發(fā)現(xiàn)即使有過投保，車險(xiǎn)理賠也變得舉步維艱。有的時(shí)候保險(xiǎn)公司表示不在保險(xiǎn)理賠范圍內(nèi)，那么自燃和爆胎究竟該誰來負(fù)責(zé)，車主有什么辦法把損失降到最低呢？汽車自燃事件、高速公路上汽車爆胎引發(fā)的事故，車主們不得不面對車險(xiǎn)理賠這一難題。尤其高溫的夏季，此類事故不斷見諸報(bào)端，一幕幕車翻人傷甚至死亡的悲劇令人觸目驚心。然而，事故發(fā)生之后，車輛爆胎，這車胎的損失沒法理賠？爆胎之后車翻人傷前，你采取的緊急措施是什么？是不是踩了剎車？汽車自燃的話，請拿出證據(jù)說明自燃原因？一句句讓車主們心灰意冷的拒賠理由，在酷熱的夏季顯得那么讓人心涼。今天我們就來探討一下夏季汽車事故理賠。
　汽車爆胎到底是誰的錯
2008年，浙江金華地區(qū)一輛面包車爆胎引發(fā)交通事故，造成乘客一死五傷。駕駛員沒有酒后駕駛，也沒有超速超載，但還是被法院判刑，依據(jù)是司機(jī)在爆胎后處置措施不得當(dāng)，也就是司機(jī)在爆胎后踩了剎車，存在過錯、過失。這起案件曾被譽(yù)為“國內(nèi)爆胎第一案”。當(dāng)時(shí)不少法律學(xué)者提出，在120公里時(shí)速行駛時(shí)，從爆胎到失控，司機(jī)的反應(yīng)控制時(shí)間只有3秒鐘左右，而時(shí)速在160公里以上發(fā)生爆胎事故的死亡率接近100%。司機(jī)不是特技車手，爆胎事故又常見，可悲劇的埋單者幾乎全是司機(jī)，這太不公平。
　　有專家認(rèn)為，這就是法律存在盲區(qū)。在高速行駛中爆胎，司機(jī)本能的反應(yīng)就是踩剎車減速，偏偏就是這種本能常常導(dǎo)致車輛高速打滑跑偏并最終撞毀。其實(shí)，有些發(fā)達(dá)國家的侵權(quán)法律規(guī)范非常明確，詳細(xì)規(guī)定了哪幾種情況廠家必須承擔(dān)責(zé)任。而我國現(xiàn)有的法律條文下并沒有對爆胎事故進(jìn)行明確的定義和責(zé)任劃分。從責(zé)任角度來說，汽車廠家必須有這個(gè)意識，即如何保證高速爆胎后不致命，應(yīng)當(dāng)在爆胎后的安全技術(shù)領(lǐng)域有新的突破，廠家該為安全負(fù)責(zé)。
自燃后如何找證據(jù)索賠
去年7月，南昌胡某的車停在自家樓下，中午時(shí)自己燃燒起來。事后，胡某找保險(xiǎn)公司及4S店提出損失賠償，但對方要車主本人拿出證據(jù)，證明自燃是什么原因引起，否則無法分割責(zé)任。隨著這些年車輛逐漸增多，汽車自燃引發(fā)的理賠案逐漸增多。實(shí)際上，僅憑《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》是很難為車主維權(quán)的，最關(guān)鍵的一點(diǎn)就是舉證難。根據(jù)《民事訴訟法》“誰主張誰舉證”的原則，發(fā)生糾紛后消費(fèi)者要承擔(dān)舉證責(zé)任。但汽車是一個(gè)科技含量高的產(chǎn)品，大多數(shù)消費(fèi)者不具備相關(guān)專業(yè)知識。而對于判定汽車質(zhì)量的原因，又必須由權(quán)威的汽車檢測機(jī)構(gòu)出具鑒定，可很多時(shí)候這類鑒定的內(nèi)容不會明確說明汽車自燃原因，消費(fèi)者就無法向廠商或銷售商提供索賠的關(guān)鍵證據(jù)。再有，就是鑒定難，不少車主因費(fèi)用過高“望而卻步”，因?yàn)閹滋髓b定做下來，光鑒定費(fèi)就要超過汽車自身的價(jià)值。從相關(guān)案件來看，車主在汽車自燃之后不能做的，就是把車運(yùn)到4S店交給店里，也不能讓廠家鑒定事故車輛。這兩項(xiàng)對消費(fèi)者來說，都是非常損害自己利益的錯誤行為，因?yàn)椴还?S店是你利益沖突的對立面，廠家與你的利益沖突更為尖銳。消費(fèi)者所要做的，一是保護(hù)事故車輛，不讓可能的有利證據(jù)丟失，若帶著照相機(jī)或DV，應(yīng)盡可能把事故情況、車內(nèi)外的影像記錄下來，這是十分重要的現(xiàn)場證據(jù)；二是將事故車輛保存好，最好是室內(nèi)；三是做汽車產(chǎn)品質(zhì)量鑒定，這是最關(guān)鍵的，要聘請具有司法鑒定效力的機(jī)構(gòu)或?qū)＜宜鸭C據(jù)并固定下來。接下來，才是找4S店或廠家索賠。
能不能為“自燃”和輪胎買保險(xiǎn)？
汽車自燃后，許多車主發(fā)現(xiàn)，當(dāng)初買的一大堆保險(xiǎn)項(xiàng)目中竟然把自燃險(xiǎn)給忘了。車輛自燃險(xiǎn)到底該不該買呢？從各大汽車保險(xiǎn)公司車輛自燃險(xiǎn)的購買率來看，新車車主投保率幾乎為零，5年以上汽車不到5%，這其中私家車車主上此項(xiàng)保險(xiǎn)的更是微乎其微。很多車主覺得“自燃這種事離我很遠(yuǎn)”，還有不少車主以為自燃也算車損。其實(shí)，車損險(xiǎn)不包括賠“自燃”，自燃險(xiǎn)屬于附加險(xiǎn)，購買價(jià)格按照自燃險(xiǎn)的保險(xiǎn)金額由投保人和保險(xiǎn)人在保險(xiǎn)車輛的實(shí)際價(jià)值內(nèi)協(xié)商確定，一般也就幾十元，購買的時(shí)間不能說夏天高溫就買幾個(gè)月，而是一旦要買就必須按年購買。專家認(rèn)為，4年以上車齡的車主就應(yīng)考慮購買自燃險(xiǎn)，因?yàn)閺哪壳捌囎匀荚騺砜矗?0%是由于電線短路造成的。據(jù)了解，依照保監(jiān)會規(guī)定，輪胎屬于易耗品，單獨(dú)破損，不屬于（任何保險(xiǎn)公司的）賠償范圍。而高溫爆胎就恰恰屬于單獨(dú)破損的范疇，所以不能賠付，也沒有任何附加險(xiǎn)是保這個(gè)的。保險(xiǎn)公司會認(rèn)為輪胎爆裂是屬于汽車零部件自燃老化所造成，并不屬于交通意外碰撞。因此，解釋清楚了自燃和爆胎的前因后果和相關(guān)規(guī)定之后，我們也明白了為何夏季車險(xiǎn)理賠難，因此，車主朋友在選對車險(xiǎn)的同時(shí)，也應(yīng)該在日常生活中合理的保養(yǎng)車輛輪胎。所以，“有車族”應(yīng)當(dāng)在輪胎的合理養(yǎng)護(hù)與使用做足文章。; #車險(xiǎn)理賠 #車險(xiǎn)理賠案例 #自燃險(xiǎn)案例 #自燃險(xiǎn)理賠
2024-09-03 16:23:22