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約有11項符合搜索巨災保險的查詢結果，以下是第11-20項。

保險理賠暴雨無情保險為災難買單: 摘要：災難總是無法預測又無法避免的，所以有了各種應對災難的保險。那么，面對突如其來的巨大災害，不同情況下的受損如何能夠獲賠？而暴雨中，大批車輛水中熄火，損失嚴重。買了保險哪些損失可以賠？
　　車損:水中熄火二次啟動則不賠
根據車損險條款，對于因為車庫進水造成的車輛淹沒、或是因為大雨沖刷導致樹木石頭掉落砸傷車輛，都適用于車損險進行賠償。在暴雨過后的車損理賠中，只要發(fā)動機沒進水，所有的維修、更換部件都屬于車損險的保障范圍。車輛靜止狀態(tài)下，即便是水將車身淹沒，造成汽車全損，保險公司也可以按照全損賠償。但是，對于涉水造成的發(fā)動機損失，普通車損險無法理賠。只有通過購買“涉水險”，保險公司才會對受保車輛涉水導致的損失，包括發(fā)動機損失，進行全額賠付。特別需要提醒的是，如果車主在水中熄火，強行二次啟動造成損失，即使車主已經購買了涉水險，保險公司也是不賠的，因為屬于人為因素。
　　司機溺水：人身意外險、壽險等能賠
面對這些車上人員傷亡，車險能否理賠？由于車損險不涉及人員傷亡的賠償，第三者責任險對“第三者”的定義范圍在本車輛以外的人或物，因此車損險、三責險均無法對被困車中溺亡的司機和乘客進行賠償。如果該車輛投保過“車上人員險”，那么乘客可以獲得相應理賠。但是，幾乎很少有車主購買這一附加險種，而且該險種的保險金額通常都只有一兩萬元。如果這些司機或乘客在日常生活中，已經購買了人身意外險、各類壽險，則可以獲得相應的意外身故賠償金。據業(yè)內人士透露，在車輛事故中，車主溺亡的例子并不少，尤其在夏天，一些車主倒車或者開車不慎掉入河中，每年都會發(fā)生很多起。保險公司提醒，如果因為暴雨或者落水，車輛出現(xiàn)故障車門無法打開，車主應該自行擊碎車窗逃生。如果確定是在生命有危險的情況下打碎車窗逃生，保險公司是可以理賠的。
　　雷電、墜物致死：意外險和壽險管用
在暴雨中，外來的、突發(fā)的、意外的情況導致的死亡以及傷殘，可以通過日常投保的人身意外險、各類壽險（各類壽險均含有意外或身故死亡保障責任），獲得相應的意外身故或傷殘理賠金。
　　房屋倒塌：企財或家財險可賠
在大暴雨中，房屋倒塌事故也較多。這方面的損失，如果是企業(yè)的房屋，則可以通過日常投保的企業(yè)財產險申請理賠。如果是家庭房屋，則要看是否已經投保了家庭財產險。如果日常已有防范的保險機制，則應該可以順利申請到理賠金。水淹家門可獲賠暴雨發(fā)生時，許多市民的家里也可能進水受損，有讀者向記者咨詢，購買了家財險，是否可以報案暴雨導致的家財損失呢？記者了解到，如果購買了家財險，針對暴雨的損失是可以獲賠的。據介紹，目前市場上的家財險責任范圍包括火災、爆炸、臺風、暴雨、雷擊、洪水等引起的家庭財產損失，保障內容包括房屋及其附屬設備、房屋裝修、家用電器、家具等。不過，需要注意的是，一些貴重或價值難以鑒定的物品如金銀珠寶、有價證券、郵票等，均不在保險保障范圍。
　　天氣惡劣滯留：航班延誤險可用
暴雨雷電天氣下，航班延誤不可避免。此次北京暴雨，更是造成北京的機場幾近“癱瘓”，大面積的航班不同程度地延誤。在這種情況下，專門的“航班延誤險”、旅行保險中的“航班延誤責任”以及部分信用卡中提供的航班延誤保障均可獲得相應的賠償。
　　溫馨貼士：暴雨中如何保護愛車并順利理賠？
由于夏季是中國大部分地區(qū)暴雨的多發(fā)季節(jié)，中國平安特地發(fā)布了一份《暴雨天氣車輛服務貼士》，提醒各位車主多多了解雨天行車相關知識。比如，當車輛被水大面積淹沒后，車內人員應該在第一時間開窗逃生。千萬不要因為害怕水灌進來而關窗，因為車門在水中，幾乎不可能打開的。在車內空間完全被水淹沒以后，才有可能再次打開車門。如果車窗玻璃已無法搖下，你可取下汽車的頭枕最鋒利的下端擊碎玻璃，打開逃生窗口，逃生后應盡量站在車頂上，以便于呼救或等待救援。遇路面積水涉水行車導致車輛熄火情況下，千萬不可強行發(fā)動，否則極易導致發(fā)動機受損。請及時撥打保險公司進行報案，等待救援。水淹車施救拖車到來前，最好能第一時間斷開車輛電池電源，通常拆卸電池的負極接線樁，變速箱擋位選擇空擋位置。以免造成拖車過程中的誤操作起動，擴大對車輛的損失。對于水淹車，車主應先向保險公司報案，然后將事故車輛拖至定損中心進行拆解定損，隨后向保險公司提交索賠材料，保險公司定損完成之前，車主請不要自行清洗車輛外觀。
　　巨災保險亟待推廣
針對北京、河北暴雨洪澇災情，國家減災委、民政部緊急啟動國家四級救災應急響應。財政部、水利部緊急撥付特大防汛補助費1.2億元，支持京津冀3省(市)做好防汛搶險及水毀水利設施修復。北京市委、市政府緊急安排救災資金1億元，專項用于受災區(qū)縣對緊急轉移安置的群眾、因災遇難人員家屬、受災導致基本生活臨時困難的群眾和因災倒損房屋的農村困難家庭開展應急救助等工作。暴雨發(fā)生后，北京地區(qū)陸續(xù)收到了來自北京紅十字會、北京捐贈中心等社會組織或個人的捐助。暴雨過后，從人道主義出發(fā)，政府進行公共救濟，補償經濟損失是應該的，但是這并不應當成為一種常態(tài)，也不應該由政府承擔所有經濟損失，應建立巨災賠償機制，歸為商業(yè)保險范疇。就本次暴雨來看，受災還僅限于北京地區(qū)小范圍內，險企估計損失10億元，它只占了災害造成直接經濟損失116.4億元的約8.59%，遠遠低于國際上已經建立了巨災保險國家自然災害損失中能到保險賠償約30%的標準。而在汶川地震發(fā)生一周內后，中國保監(jiān)會公布地震保險理賠數(shù)據，截至2009年5月10日，保險業(yè)合計支付保險金16.6億元人民幣。也就是說，保險業(yè)賠付僅占0.2%。“商業(yè)保險定價和運作的基礎是‘大數(shù)法則’，但巨災保險打破了這一基礎，一個災難可能會吞噬掉一個保險公司十年甚至二十年的保費，靠個人繳費，商業(yè)保險公司單獨運作肯定行不通。”業(yè)內人士表示，對于巨災風險，國際上通用的規(guī)則是，一定要有政府相關的配套政策實施和國家財稅的扶持，結合國際再保險公司分散風險。目前，我國的再保險市場上僅有4家機構：中國再保險及慕尼黑再保險、瑞士再保險、科隆再保險(中國區(qū)域公司)，經營主體單一，缺乏競爭。由于目前國內災害保險種類較少、對保險理賠的技術性標準嚴苛，災害保險的保障功能大大弱化。中國保監(jiān)會政策研究室保險理論研究處副處長舒高勇表示，要完善巨災風險控制，首先需要政策的支持。其次還要處理好各項復雜的工作，比如政府在巨災保險中扮演的角色、承擔的責任、應作的工作；相關政府機構部門間的協(xié)調；政府和保險公司間保險責任的劃分；巨災保險金的運作和經營模式；法律、法規(guī)的制訂和出臺等等。就國外經驗來看，巨災保險的組織形式、政策支持等一些列問題需要數(shù)十年的時間探索、試驗、成熟。這意味著，目前中國要建立巨災保險，并不能一蹴而就。; #巨災保險 #家財險
2024-09-03 16:23:22