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由于農(nóng)機(jī)部門(mén)管理系統(tǒng)與公安交管平臺(tái)不能實(shí)現(xiàn)互聯(lián),一些農(nóng)機(jī)車(chē)輛駕駛?cè)死么寺┒?,屢屢?shí)施交通違法行為,且拒不繳納交警罰款。針對(duì)這一現(xiàn)狀,馬鞍山和縣大隊(duì)烏江中隊(duì)利用信息手段開(kāi)展農(nóng)機(jī)車(chē)輛違法清理工作,取得明顯成效。
行動(dòng)中,采取定點(diǎn)執(zhí)勤和流動(dòng)巡邏相結(jié)合的方式對(duì)農(nóng)機(jī)車(chē)輛進(jìn)行檢查,重點(diǎn)查處未懸掛號(hào)牌、不按規(guī)定放大號(hào)牌等違法行為。每對(duì)一輛車(chē)輛進(jìn)行檢查時(shí),民警都利用“警務(wù)通”進(jìn)行網(wǎng)上比對(duì),對(duì)非現(xiàn)場(chǎng)違法未處理及未繳納罰款的駕駛員,立即督促其到中隊(duì)進(jìn)行處理并交納罰款。對(duì)拒不繳納罰款的,民警在登記后,將情況通報(bào)農(nóng)機(jī)部門(mén),由農(nóng)機(jī)部門(mén)督促處理。執(zhí)法中,民警還對(duì)農(nóng)機(jī)駕駛?cè)诉M(jìn)行面對(duì)面教育,切實(shí)提高他們的安全意識(shí)和守法意識(shí)。
自7月1日以來(lái),和縣大隊(duì)共檢查農(nóng)機(jī)車(chē)輛350余臺(tái)次,查獲違法行為116起,督促駕駛員繳納罰款52起,取得顯著成效。
近年來(lái),隨著農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,農(nóng)村道路的不斷改善和物流需求的加大,使得農(nóng)村地區(qū)的機(jī)動(dòng)車(chē)輛特別是農(nóng)用車(chē)輛不斷增多,農(nóng)用車(chē)輛已成為農(nóng)村道路運(yùn)輸?shù)闹匾α?。但由于受現(xiàn)行管理體制的制約,導(dǎo)致農(nóng)用車(chē)輛及農(nóng)用車(chē)輛駕駛?cè)嗽诎踩O(jiān)管方面存在諸多的漏洞,給道路交通安全造成許多隱患,成為道路交通安全管理工作的難點(diǎn)。
大多數(shù)農(nóng)用車(chē)輛已由傳統(tǒng)意義上的田間作業(yè)和短途運(yùn)輸農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料轉(zhuǎn)變?yōu)榱藢?zhuān)業(yè)性、營(yíng)運(yùn)性貨運(yùn)工具和多用途交通工具。一些拖拉機(jī)下田時(shí)是群眾的生產(chǎn)工具,出行時(shí)是群眾乘座的交通工具。而作為農(nóng)用車(chē)輛的駕駛?cè)耍捎陬I(lǐng)證門(mén)檻不高,文化水平普遍較低,加之缺乏系統(tǒng)技能教育培訓(xùn),這部分駕駛?cè)说慕煌ǚㄖ埔庾R(shí)很淡薄,所駕駛的農(nóng)用車(chē)輛在行駛中超載、超限、超速、違規(guī)載人等違法行為十分突出。
目前農(nóng)用車(chē)輛駕駛?cè)擞赊r(nóng)機(jī)部門(mén)管理,這部分駕駛?cè)宋醇{入交通違法管理信息系統(tǒng),交警部門(mén)對(duì)農(nóng)用車(chē)輛查處作出處罰后,由于實(shí)施“罰繳分離”,駕駛?cè)送潞蟛焕U納罰款。檢驗(yàn)時(shí),由于信息不共享,農(nóng)機(jī)管理部門(mén)難以對(duì)農(nóng)用車(chē)輛的違法信息進(jìn)行審核把關(guān)。所以,對(duì)于農(nóng)用車(chē)輛的違法行為除當(dāng)場(chǎng)收繳罰款外,其它非現(xiàn)場(chǎng)處罰和違法計(jì)分均無(wú)法履行。對(duì)于被公安機(jī)關(guān)依法暫扣的證件,駕駛?cè)酥恍璧睫r(nóng)機(jī)部門(mén)以遺失為由即可申請(qǐng)補(bǔ)辦。這在一定程度上滋長(zhǎng)了農(nóng)用車(chē)輛駕駛?cè)说倪`法隨意性,削弱了交通安全管理力度。
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