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“差不多每個(gè)物流企業(yè)都經(jīng)歷過貨損，都給客戶賠過錢，只不過多少不同罷了！”差不多每個(gè)物流企業(yè)負(fù)責(zé)人這樣感嘆。在現(xiàn)代物流業(yè)的實(shí)際運(yùn)作中，增值服務(wù)多、供應(yīng)鏈因素多、質(zhì)量難以控制，因而營運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)大，而且這種風(fēng)險(xiǎn)已經(jīng)大大不同于傳統(tǒng)貨運(yùn)業(yè)所面臨的風(fēng)險(xiǎn)。

各種自然災(zāi)害、意外事故和經(jīng)營管理的疏忽都有可能給物流企業(yè)造成重大損失。其中有些風(fēng)險(xiǎn)可以預(yù)知并可以控制，但是更多的風(fēng)險(xiǎn)無法事先知道，從而無法避免的。有些事故的發(fā)生并不是物流公司的責(zé)任，而是自然災(zāi)害或意外事故造成的，但現(xiàn)在物流公司基本上要對(duì)全部貨物進(jìn)行擔(dān)保負(fù)責(zé)，所有損失都得由物流企業(yè)來賠償。

有沒有什么辦法能使物流企業(yè)把風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)嫁出去，讓貨物運(yùn)輸人員可以輕裝上陣，全身心地投入物流工作呢？答案是肯定的，人保貨運(yùn)險(xiǎn)就能做到。

據(jù)了解，不久前一輛深圳發(fā)往沈陽的貨車在高速公路上發(fā)生火災(zāi)，導(dǎo)致該貨車上價(jià)值16萬元的五金配件幾乎全部損毀。幸好貨主在運(yùn)輸之前在人保財(cái)險(xiǎn)投保了公路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)。事故發(fā)生后，貨主第一時(shí)間報(bào)險(xiǎn)，人保財(cái)險(xiǎn)理賠人員快速做了現(xiàn)場(chǎng)查勘與殘值核定，由于事故發(fā)生原因清晰、資料齊全，很快就完成了所有理賠手續(xù)，在很短的時(shí)間內(nèi)就把理賠款交到了客戶手中。

另外，中國人保財(cái)險(xiǎn)作為全國最大的非壽險(xiǎn)公司，為了更好的服務(wù)廣大貨運(yùn)險(xiǎn)客戶，在總結(jié)多年來的貨運(yùn)險(xiǎn)業(yè)務(wù)和電子商務(wù)經(jīng)營經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，開發(fā)推出了貨運(yùn)險(xiǎn)電子商務(wù)(e-Cargo)系統(tǒng)。客戶通過e-Cargo系統(tǒng)不僅可以遠(yuǎn)程投保及批改、快速出單，還可通過該系統(tǒng)提供的投保單復(fù)制、條款快速查詢、輸入校驗(yàn)，與核保人員即時(shí)通訊等功能享受更快捷、準(zhǔn)確和安全的服務(wù)。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，客戶只需花1到3分鐘時(shí)間就可完成從投保到拿到保單的整個(gè)流程，大大縮短了出單時(shí)間，提高了出單效率。此外，e-Cargo系統(tǒng)提供的查詢、統(tǒng)計(jì)及分析等功能，能夠幫助客戶更好地優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，提升管理水平。

據(jù)業(yè)內(nèi)保險(xiǎn)專家介紹，國內(nèi)大型企業(yè)及外資企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理意識(shí)相對(duì)較強(qiáng)，在選擇保險(xiǎn)作為風(fēng)險(xiǎn)保障的時(shí)候考慮較為全面，購買貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)也非常積極主動(dòng)，但是中小企業(yè)、私有企業(yè)由于各種原因，大部分沒有通過購買貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)來進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移。

其實(shí)，購買保險(xiǎn)是現(xiàn)代化企業(yè)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的最基本手段之一，國外的企業(yè)幾乎沒有不買保險(xiǎn)的，而國內(nèi)則恰恰相反，許多企業(yè)和個(gè)人都缺乏最基本的保險(xiǎn)常識(shí)?；馂?zāi)事故和因地震造成貨物損失的事故就為廣大運(yùn)輸企業(yè)和貨主敲響了警鐘。物流運(yùn)輸保險(xiǎn)是任何運(yùn)輸過程中都應(yīng)該首先考慮的一項(xiàng)基本險(xiǎn)種，該險(xiǎn)種保障的是運(yùn)輸中的貨物因遭受自然災(zāi)害或意外事故而導(dǎo)致的損失，是保障財(cái)產(chǎn)安全的必備護(hù)身符。