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在國外，乘客坐飛機(jī)買保險是相當(dāng)普遍的，幾乎是成為一種“常識”。而在我國，乘客投保航空保險的比例卻很低。事實(shí)上，防患于未然，購買航空保險很有必要。

航空保險是以航空飛機(jī)旅行為保險標(biāo)的一種航空保險，是財產(chǎn)保險的一種（航空保險本身是財產(chǎn)保險的一類）。當(dāng)承保的飛機(jī)由于自然災(zāi)害或意外事故而受損壞，致使第三者或機(jī)上旅客人身傷亡、財產(chǎn)損失時，由保險公司負(fù)責(zé)賠償。

航空保險的特點(diǎn)主要有

（1）高價值、高風(fēng)險，專業(yè)性、技術(shù)性較強(qiáng)。 再保險和共保必不可少。

（2）再保險和共保必不可少。

（3）險種都具有國際性。

（4）承保條件與國際市場同步。

（5）原保險人與再保險人共同處理賠案。

（6）自愿保險與強(qiáng)制保險相結(jié)合，以強(qiáng)制保險為主。

張先生常年在外跑生意，每次乘機(jī)都會購買20元的保險，但近日他聽說航空意外險有更劃算的保險套餐，那到底該如何選擇航空險呢？

根據(jù)有關(guān)規(guī)定，航空公司對國內(nèi)航空運(yùn)輸旅客的最高賠償金為人民幣7萬元，而這部分的賠償并不是屬于人身意外傷害保險。專家解釋說，航空保險實(shí)際上涉及到兩種保險：人身意外傷害保險和責(zé)任保險，前者的保障對象是乘客，而后者則是航空企業(yè)。

就張先生的情況，筆者了解到，由于航空公司購買了責(zé)任保險，所以一旦乘客受到意外傷害，理賠就由保險公司承擔(dān)。但國內(nèi)航線的最高賠償金只有人民幣7萬元。飛機(jī)失事后，乘客生還率很低，單單7萬元的賠償很難安撫遇難乘客的家屬。所以，一些乘客出于自身考慮，在網(wǎng)購機(jī)票時會同時購買只保障本次飛行的20元航空意外險，該意外險最高賠償金為20萬元。

其實(shí)購買一次性的20元航空意外險有點(diǎn)不劃算。人保財險溫州市分公司一位工作人員介紹，傳統(tǒng)的20元航空意外險是機(jī)票銷售網(wǎng)點(diǎn)搭售的產(chǎn)品，此種保險的保障期僅限于當(dāng)次航班，從投保人登上飛機(jī)至飛行結(jié)束離開飛機(jī)，保障范圍僅限于飛行途中出現(xiàn)意外而造成的人身傷害。所以20元的航空意外險，應(yīng)該說是比較適合偶爾搭乘飛機(jī)出行，并且沒有購買任何人身保險的旅客。像金先生這樣需要經(jīng)常搭乘飛機(jī)出行的人，可以向保險公司購買一份年度航空意外險，保費(fèi)從5元至200元不等，最高保額為200萬元，這樣一年可省不少錢。

需要注意的是，一般旅客在正規(guī)網(wǎng)站或者機(jī)票代銷點(diǎn)購買的機(jī)票，會被詢問是否要購買20元的航空意外險，這種情況下，旅客可以選擇不買。但是像攜程、去哪兒等機(jī)票訂購網(wǎng)會搜索到一些特價折扣或促銷機(jī)票，這些機(jī)票往往被銷售者要求必須購買20元的當(dāng)次航空意外險。

航空意外險購買建議

對經(jīng)常坐飛機(jī)的人來說，建議購買綜合交通意外險。旅行保險和航空意外險盡管都是對旅途中的意外提供保障，但兩者還是有許多差別的。

最關(guān)鍵的是其保障期限的不同，保險公司的旅行保險為整個旅途提供24小時的全球保障；而航空意外險保障的是游客進(jìn)出飛機(jī)這段時間內(nèi)的風(fēng)險，假如在住宿地點(diǎn)或旅游景點(diǎn)發(fā)生意外，航空意外保險就無能為力。

如今很多保險公司都推出了航空意外險，如人保財險官網(wǎng)的航空意外年度保險最低一檔只需要9元，保期為1年，在這1年當(dāng)中因航空意外造成的損失都可以獲得理賠，而機(jī)票網(wǎng)站搭售的20元航空意外險保障期限僅為當(dāng)次航班。