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汽車購置稅是指購買汽車時(shí)需要繳納的一種稅，它的前身是汽車購置附加費(fèi)，是費(fèi)稅改革的產(chǎn)物。在我國，汽車購置稅征收標(biāo)準(zhǔn)為計(jì)稅價(jià)格乘以稅率，實(shí)行一次性征收制度，即只在購車時(shí)繳納一次，購買已征收過購置稅的車輛時(shí)，不會重復(fù)征收。那么最新購置稅標(biāo)準(zhǔn)受哪些因素影響呢？

計(jì)稅價(jià)格影響最新購置稅標(biāo)準(zhǔn)

計(jì)稅價(jià)格是指購車時(shí)支付給汽車經(jīng)銷商的全部車款和價(jià)外費(fèi)用，但要刨去增值稅稅款。由于我國現(xiàn)在汽車經(jīng)銷商賣車時(shí)機(jī)動車銷售專用發(fā)票的購車價(jià)格中均含增值稅稅款，所以在計(jì)算汽車購置稅時(shí)要先將發(fā)票上價(jià)格中百分之十七的增值稅剔除，即車輛購置稅計(jì)稅價(jià)格=購車發(fā)票價(jià)格/1.17。以上是針對國產(chǎn)私車來說的，如果購買進(jìn)口車，計(jì)稅價(jià)格要復(fù)雜些。進(jìn)口車的計(jì)稅價(jià)格=關(guān)稅完稅價(jià)+關(guān)稅+消費(fèi)稅。所以進(jìn)口車價(jià)格比國產(chǎn)車要高少，一是裸車價(jià)格就高，二就是因?yàn)樾枰U納的稅也比國產(chǎn)車高不少。

稅率影響最新購置稅標(biāo)準(zhǔn)

汽車購置稅征收標(biāo)準(zhǔn)中另一要素，即稅率，在現(xiàn)在階段為百分之十。稅率除非在特定時(shí)候，不然都不會改變的。它和車型、車價(jià)均無關(guān)，只與政府優(yōu)惠政策有關(guān)系。2009年金融危機(jī)時(shí)，我國相關(guān)部門實(shí)施了一系列的鼓勵汽車消費(fèi)的政策，其中就包括汽車購置稅減半的優(yōu)惠政策，即購置稅稅率降為百分之五。而在2010年，購置稅優(yōu)惠政策由減半變?yōu)榱藴p征百分之二點(diǎn)五，即稅率為百分之七點(diǎn)五。從2011年1月1日起，優(yōu)惠政策取消，稅率重新恢復(fù)到百分之十。

最低計(jì)稅價(jià)格影響最新購置稅標(biāo)準(zhǔn)

在實(shí)際購車時(shí)，汽車購置稅征收標(biāo)準(zhǔn)還受另一因素的影響，這就是最低計(jì)稅價(jià)格。車購稅最低計(jì)稅價(jià)格是指國家稅務(wù)總局依據(jù)車輛生產(chǎn)企業(yè)提供的車輛價(jià)格信息，參照市場平均交易價(jià)格核定的車輛購置稅計(jì)稅價(jià)格。對國家稅務(wù)總局未核定最低計(jì)稅價(jià)格的車輛，納稅人申報(bào)的計(jì)稅價(jià)格低于同類型應(yīng)稅車輛最低計(jì)稅價(jià)格，又無正當(dāng)理由的，主管稅務(wù)機(jī)關(guān)可比照已核定的同類型車輛最低計(jì)稅價(jià)格征稅。同類型車輛由主管稅務(wù)機(jī)關(guān)確定，并報(bào)上級稅務(wù)機(jī)關(guān)備案。

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最新購置稅標(biāo)準(zhǔn)：消費(fèi)者購買廠家降價(jià)車型可少繳購置稅

據(jù)介紹，多年來，國內(nèi)一直按照每2個(gè)月一個(gè)周期，根據(jù)車企提供的車價(jià)信息，并參照市場上車輛交易的平均價(jià)格進(jìn)行核定、下發(fā)最低計(jì)稅價(jià)格。然而隨著汽車行業(yè)價(jià)格競爭的加劇和新車上市速度的增加，廠家價(jià)格調(diào)整日益頻繁，此種計(jì)稅方式在市場上的滯后效應(yīng)也開始逐漸凸顯，并使得不少消費(fèi)者因此多花了“冤枉錢”。“但是從今年開始最低計(jì)稅價(jià)格的變動頻率將加快。”業(yè)內(nèi)人士告訴記者，從今年1月1日起，按照國稅總局的新規(guī)定，最低計(jì)稅價(jià)格的核定周期從以往的2個(gè)月被調(diào)整為即時(shí)采集、核定，這使得不少舊車型和出廠降價(jià)車的優(yōu)惠，可以切實(shí)反映到稅價(jià)的降低上。也就意味著市民購買廠家降價(jià)的汽車可按照廠家給出的最低計(jì)稅價(jià)格進(jìn)行繳費(fèi)。市民在購買汽車，特別是一些動輒五六萬元降幅的高檔車會明顯的感受到新政策的實(shí)惠。