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近段時(shí)間以來飛機(jī)意外頻發(fā)，航空意外險(xiǎn)受到人們更多關(guān)注。而關(guān)于航意險(xiǎn)的內(nèi)幕更是讓人咋舌：單次20元的航意險(xiǎn)，利潤高達(dá)70%-80%，成為真正的盈利“土豪”。巨大利潤驅(qū)動了航意險(xiǎn)市場的激烈競爭，而平安航空意外險(xiǎn)憑借自身渠道和品牌優(yōu)勢，逐漸成為這個(gè)市場中最有話語權(quán)的參與者。

航意險(xiǎn)利潤中介抽成多 平安航空意外險(xiǎn)舍小本逐大利

盡管小小航意險(xiǎn)的利潤令人咂舌，但不少保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)人表示，航意險(xiǎn)利潤大多被中介抽走，實(shí)際上很多產(chǎn)品都是在賠本賺吆喝。以20元的平安航空意外險(xiǎn)為例，分給保險(xiǎn)中介、第三方的手續(xù)費(fèi)用占了大部分，保險(xiǎn)公司只能夠得到4-6元錢。而一旦發(fā)生意外事故，賠付動輒數(shù)十萬、數(shù)百萬，算下來風(fēng)險(xiǎn)成本很高，可以算是雞肋產(chǎn)品。

一方面是中介抽成，一方面是經(jīng)營成本，保險(xiǎn)公司在選擇上很是頭疼。但并不意味著完全放棄市場。平安航空意外險(xiǎn)在這方面的措施就讓人刮目。平安與多家大型第三方平臺合作，寧可不賺錢也要提高市場占有率，就是為了在渠道上提高競爭力，顯然醉翁之意不在酒。航意險(xiǎn)往往伴隨著酒店預(yù)訂、旅游路線等多種需求，也許對于平安來說，搶占這些市場份額才是重中之重。

平安航空意外險(xiǎn)產(chǎn)品種類豐富脫穎而出

作為品牌大公司，平安航空意外險(xiǎn)不僅險(xiǎn)種多、保障全，覆蓋范圍也是最廣的。目前銷售的多為平安航空意外險(xiǎn)，并且根據(jù)旅游路線不同，推介了不同的產(chǎn)品。既有傳統(tǒng)20元單次的航意險(xiǎn)，也有10元的綜合交通意外險(xiǎn)，甚至對于某些特殊的路線，還有專門的平安攜程航空意外（旅游）險(xiǎn)。

對此，平安負(fù)責(zé)人也表示，人們的出行情況不同，因此也制定了不同的平安航空意外險(xiǎn)計(jì)劃，滿足了人們多元化的需求。如平安短期7天交通意外保險(xiǎn)，7天僅需20元，除了50萬的飛機(jī)意外保障外，另有火車、地鐵、輕軌、輪船和汽車意外傷害保障，適合短期出行并需要乘坐多種交通工具的人選擇。

長期出行建議投保全年平安航空意外險(xiǎn)

上述平安負(fù)責(zé)人也表示，經(jīng)常出差或者旅游的人士購買全年平安航空意外險(xiǎn)更劃算，不僅保費(fèi)便宜，保障也更加全面。記者在平安保險(xiǎn)合作平臺開心保看到，全年的平安航空意外險(xiǎn)就有兩款。其中平安財(cái)險(xiǎn)交通工具意外保險(xiǎn)提供100萬飛機(jī)意外，其他公共交通工具意外各50萬，保障額度非常高，全年保費(fèi)100元，1到70周歲都可投保，可限購兩份，尤其適合常年商務(wù)出差的人選擇。

而另一份平安全年境內(nèi)旅游航班延誤意外保險(xiǎn)則是為熱愛旅行的旅游量身定做，1年保費(fèi)120元，包含40萬飛機(jī)意外、10萬旅行人身意外、20萬火車輪船意外和10萬汽車意外保障，并提供1萬的旅行意外傷害醫(yī)療、4500元的住院津貼補(bǔ)助和專業(yè)醫(yī)療救援服務(wù)。該保險(xiǎn)也對航班延誤進(jìn)行賠付，國內(nèi)航班延誤4小時(shí)以上賠償200元，累積賠付5次，是目前平安熱銷的全年航意險(xiǎn)之一。

傳統(tǒng)購買平安航空意外險(xiǎn)的方式多為旅游、訂票網(wǎng)站搭售，但品種比較單一，用戶選擇余地小。開心保提供了多款平安航空意外險(xiǎn)產(chǎn)品供用戶選擇和比較，可根據(jù)行程需要靈活組合，為您制定更加專業(yè)、完善的保險(xiǎn)規(guī)劃。