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對于大多數車主來說，車輛保險的投保和理賠都是一件費心費力的麻煩事情。而車輛保險法規(guī)更是讓人感到有點難懂，這給許多車主帶來了不小的麻煩，輕則耽誤了大量的時間，重則浪費了不少的錢財。其實，只要車主們牢記為汽車購買保險的法則，并在投保和理賠的過程中巧妙地加以運用，將會讓您的車險投保變得更加簡單。

李先生今年40歲，開了15年的車，也就是說，李先生跟車輛保險打了15年的交道。在與車險的實際接觸中，李先生總結了自己的一些經驗和心得。

首先，車主們需要注意車輛保險法規(guī)的變動。我國汽車類法規(guī)條例常常隨著社會經濟發(fā)展和消費者需求的發(fā)展等因素同步發(fā)展。機動車保險法規(guī)的完善意味著車主們以前的許多不在理賠范圍內的損失有可能將獲得賠償，也可能之前的一些條款發(fā)生了微調，影響到車主們的車險理賠。例如2009年新的《保險法》正式實施后，就規(guī)定了當保險標的發(fā)生損失時，應在投保人和保險人約定的保險標的的保險價值內進行賠償。李先生還解釋說，新法實施后，給舊車投保時可以不再按照新車價投保，而可以按照舊車的當前價值計算保費，因而使車主們支付的保費更低。

其次是一些理賠環(huán)節(jié)法規(guī)的變動。車輛保險法規(guī)在理賠環(huán)節(jié)的調整大多都是為了提高理賠的效率。例如2009年2月實施的“互碰自賠”條例，即對事故各方均有責任，各方車輛損失均在交強險有責任財產損失賠償限額2000元以內，不涉及人傷和車外財產損失的交通事故，可由各自保險公司直接對車輛的損失進行查勘、定損。李先生強調說，雖然“互碰自賠”提高了車險理賠的效率，但是車主們還是需要注意一些技巧。比如，必須事故當事人同意“互碰自賠”處理辦法，才能按照“互碰自賠”辦理。此外，還必須由交警認定事故雙方均有責任，或當事人根據快速處理的規(guī)定自行協(xié)商確定各自均應承擔事故責任，才能實施“互碰自賠”。

買了汽車就得上保險，車主非保險方面的專業(yè)人士，面對一大疊關于車險條款的介紹資料，難免會產生云里霧里的感覺。投保車險，車主不一定要通曉全部車險條款，但是需要注意重要的條款，以免投保后得不到相應的保障。平安車險專家輕松解讀車險條款，對相關重要條例作出解釋說明，讓車主對相關條例看得明明白白，走出車險投保誤區(qū)。

一、《車險條款》規(guī)定，保險金額不得超過投保時同類車輛新車購置價值，超過的，超出部分無效。保險金額低于投保時新車購置價的，除保險合同有約定外，保險人按照保險金額與新車購置價的比例承擔賠償責任。

這里的新車購置價指的是保險合同簽訂地購置與保險車輛同類型新車（含車輛購置稅）的價格。平安車險專家在此提醒廣大車主，要注意避免不足投?；虺~投保。不足投保不能得到有效的保障，而超額投保也是不合理的，因為車主不能獲得與投保額相對應的保障。

二、《車險條款》規(guī)定，重復保險的保險金額總和超過保險價值的，各保險公司的賠償金額總和不得超過保險價值。

因此，平安車險專家提醒車主要避免重復保險，如果你在一家保險公司投險后，不要再從另外的保險公司投保。

三、《車險條款》規(guī)定，以下六種情況不理賠：

（1）酒后駕車、無照駕駛、未年檢不賠。

具備以上情形者，司機并不具備上路行駛的資格，保險公司不予賠償。

（2）發(fā)動機進水后再啟動造成損壞不賠。

車輛進水，司機強行打火造成損壞，屬于操作不當，不在賠償范圍之內。

（3）自己加裝的設備不賠

一旦撞車造成損失，保險公司不會對車主自行新增的設備賠償。但車主可以投保“新增設備損失險”來獲得這一部分保障。

（4）部分零件被偷不賠

“非全車遭盜搶，僅車上零部件或附屬設備被盜竊、被搶劫、被搶奪、被損壞”為除外責任。因此防盜裝置和安全的停放場所必不可少。

（5）放棄追償權不賠

一旦出險且責任在對方，如果放棄向對方要求賠償，則意味著放棄了向保險公司要求賠償的權利。

（6）修車期間的損失不賠

如果車輛在送修期間發(fā)生了碰撞、被盜等損失，責任在修理廠方，保險公司不予賠償。因此，駕駛人在維修和保養(yǎng)愛車時，要選正規(guī)的修理廠。